nguoiduatinabc
09-23-2016, 17:19
Mới đây,xảy ra một sự cố xe container bị chết máy nằm trên đường sắt.Phát hiện sự việc anh thanh niên đă ứng cứu kịp thời.Cứu đoàn tàu và gần 200 hành khách thoát khỏi tai nạn thảm khốc.
http://vietbf.com/forum/attachment.php?attac hmentid=939162&stc=1&d=1474651134
19h ngày 21/9, anh Trần Hoàng Tùng (tổ trưởng chắn đường ngang Ngọc Hồi, Thanh Tŕ, Hà Nội) đang đi trên quốc lộ 1 th́ thấy xe container nằm vắt ngang đường sắt Bắc Nam, đoạn qua xă Ngũ Hiệp, huyện Thanh Tŕ. Đây là đường ngang chỉ có cảnh báo tự động, không có người gác.
Dừng lại hỏi lái xe, anh Tùng được biết xe container bị kẹt từ trước đó khi đi từ cổng Công ty Vật tư nông sản ra do chở quá nặng. Bánh trước bị treo, không thể vượt qua đường ngang. Tài xế đang loay hoay chèn bánh xe container, không biết sắp có tàu chạy qua.
Phán đoán xe container c̣n bị mắc kẹt thời gian dài, trong khi tàu SE6 từ TP HCM sẽ đến khoảng 20 phút nữa để vào ga Hà Nội và tàu SE1 cũng sắp khởi hành từ ga Hà Nội, anh Tùng liền gọi điện cho người quen trực ban ga Văn Điển để báo sự cố. Tuy nhiên, người này đang không ở ca trực.
Anh Tùng vội chạy xe máy đến trạm gác chắn tàu cách đó 700 m để báo cho trực ban dừng tàu tại ga Thường Tín và ga Văn Điển. Sau khi nhận tin báo, các trực ban ga khẩn cấp dừng tàu SE6 tại ga Thường Tín và tàu SE1 ở ga Hà Nội.
"Nếu không kịp dừng tàu th́ sẽ xảy ra tai nạn v́ xe container mắc kẹt ở đoạn đường cong, lái tàu không thể phát hiện từ xa. Trong khi đó với tốc độ 60 km/h, tàu cần quăng đường phanh dài từ 500 đến 800 m mới dừng lại an toàn. Có hăm phi thường th́ cũng có nguy cơ làm đổ tàu SE6”, anh Tùng, nhân viên 11 năm làm nhiệm vụ chắn tàu, nói.
Sau khi thông báo cho trực ban dừng tàu, anh Tùng trở lại giúp giải cứu xe container mắc kẹt. Xe này đâm đổ trụ cổng bên phải của Công ty Vật tư nông sản để thoát khỏi đường tàu sau khoảng 30 phút mắc kẹt.
Theo ông Nguyễn Đào Việt Phương, Đội trưởng Đội chắn đường ngang Giáp Bát, Công ty CP đường sắt Hà Hải, nếu anh Trần Hoàng Tùng không dừng được th́ tàu SE6 sẽ va chạm container, gây tai nạn thảm khốc trên đường sắt và quốc lộ 1A.
http://vietbf.com/forum/attachment.php?attac hmentid=939163&stc=1&d=1474651134
Xe container nằm vắt ngang đường sắt tối 21/9
"Ngoài trách nhiệm công việc, Tùng c̣n là Bí thư chi đoàn thanh niên, tổ trưởng rất nhiệt t́nh trong công tác Đoàn, luôn khích lệ tinh thần của 120 cán bộ, nhân viên của Đội gác chắn Giáp Bát”, ông Việt Phương nói.
http://vietbf.com/forum/attachment.php?attac hmentid=939162&stc=1&d=1474651134
19h ngày 21/9, anh Trần Hoàng Tùng (tổ trưởng chắn đường ngang Ngọc Hồi, Thanh Tŕ, Hà Nội) đang đi trên quốc lộ 1 th́ thấy xe container nằm vắt ngang đường sắt Bắc Nam, đoạn qua xă Ngũ Hiệp, huyện Thanh Tŕ. Đây là đường ngang chỉ có cảnh báo tự động, không có người gác.
Dừng lại hỏi lái xe, anh Tùng được biết xe container bị kẹt từ trước đó khi đi từ cổng Công ty Vật tư nông sản ra do chở quá nặng. Bánh trước bị treo, không thể vượt qua đường ngang. Tài xế đang loay hoay chèn bánh xe container, không biết sắp có tàu chạy qua.
Phán đoán xe container c̣n bị mắc kẹt thời gian dài, trong khi tàu SE6 từ TP HCM sẽ đến khoảng 20 phút nữa để vào ga Hà Nội và tàu SE1 cũng sắp khởi hành từ ga Hà Nội, anh Tùng liền gọi điện cho người quen trực ban ga Văn Điển để báo sự cố. Tuy nhiên, người này đang không ở ca trực.
Anh Tùng vội chạy xe máy đến trạm gác chắn tàu cách đó 700 m để báo cho trực ban dừng tàu tại ga Thường Tín và ga Văn Điển. Sau khi nhận tin báo, các trực ban ga khẩn cấp dừng tàu SE6 tại ga Thường Tín và tàu SE1 ở ga Hà Nội.
"Nếu không kịp dừng tàu th́ sẽ xảy ra tai nạn v́ xe container mắc kẹt ở đoạn đường cong, lái tàu không thể phát hiện từ xa. Trong khi đó với tốc độ 60 km/h, tàu cần quăng đường phanh dài từ 500 đến 800 m mới dừng lại an toàn. Có hăm phi thường th́ cũng có nguy cơ làm đổ tàu SE6”, anh Tùng, nhân viên 11 năm làm nhiệm vụ chắn tàu, nói.
Sau khi thông báo cho trực ban dừng tàu, anh Tùng trở lại giúp giải cứu xe container mắc kẹt. Xe này đâm đổ trụ cổng bên phải của Công ty Vật tư nông sản để thoát khỏi đường tàu sau khoảng 30 phút mắc kẹt.
Theo ông Nguyễn Đào Việt Phương, Đội trưởng Đội chắn đường ngang Giáp Bát, Công ty CP đường sắt Hà Hải, nếu anh Trần Hoàng Tùng không dừng được th́ tàu SE6 sẽ va chạm container, gây tai nạn thảm khốc trên đường sắt và quốc lộ 1A.
http://vietbf.com/forum/attachment.php?attac hmentid=939163&stc=1&d=1474651134
Xe container nằm vắt ngang đường sắt tối 21/9
"Ngoài trách nhiệm công việc, Tùng c̣n là Bí thư chi đoàn thanh niên, tổ trưởng rất nhiệt t́nh trong công tác Đoàn, luôn khích lệ tinh thần của 120 cán bộ, nhân viên của Đội gác chắn Giáp Bát”, ông Việt Phương nói.