PinaColada
05-17-2017, 23:59
F-35 giờ đây đang là thách thức với hai đối thủ mạnh là Nga và Trung Quốc. Radar cảnh báo sớm của Nga và Trung Quốc có thể phát hiện tiêm kích tàng h́nh không khó nhưng để khóa mục tiêu và bắn hạ là một điều vô cùng khó khăn, chỉ là sự may rủi. Đó là sự giải thích của phi công thử nghiệm F-35 v́ sao khó có thể bắn hạ lạo máy bay này.
Không quân Mỹ vẫn là lực lượng duy nhất trên thế giới có máy bay tàng h́nh ở trạng thái sẵn sàng chiến đấu. Năm 1991, họ sử dụng máy bay tàng h́nh F-117A ném bom Baghdad. Khi đó, thủ đô của Iragq là một trong những thành phố được bảo vệ tốt nhất thế giới, nhưng hệ thống pḥng không Liên Xô chuyển giao cho Iraq hoàn toàn bất lực với F-117A.
Liên Xô và các nước khác lập tức t́m cách phát triển giải pháp công nghệ để đối phó với phi cơ tàng h́nh. Trong cuộc xung đột ở Serbia năm 1999, một chiếc F-117A đă bị bắn rơi và nó trở thành vấn đề nằm trong chương tŕnh nghị sự của Không quân Mỹ.
Ngày nay, Nga và Trung Quốc đă xây dựng hệ thống radar cảnh báo sớm tần số cao, hoặc radar VHF tần số thấp bước sóng dài có thể phát hiện máy bay tàng h́nh hiện đại nhất của Mỹ như F-22 hoặc F-35 trong một số trường hợp.
Việc radar cảnh báo sớm của Nga, Trung Quốc có thể phát hiện máy bay tàng h́nh của Mỹ khiến nhiều người vội vă cho rằng công nghệ tàng h́nh đắt đỏ của Mỹ đă trở nên lỗi thời. Thiếu tá Thủy quân lục chiến về hưu Dan Flatley, giải thích với Business Insider lư do tại sao phi công lái máy bay đắt nhất lịch sử không cần phải lo lắng.
http://intermati.com/forum/attachment.php?attac hmentid=1041122&stc=1&d=1495065180
F-35, chương tŕnh phát triển máy bay đắt đỏ nhất lịch sử hàng không. Ảnh: Lockheed Martin.
Flatley cựu phi công thử nghiệm F-35 nói: “Đối phương phải xây dựng một chuỗi các biện pháp để chống lại tiêm kích tàng h́nh, chứ không chỉ dựa vào một radar có thể phát hiện vật thể trên không. Radar VHF của Nga có thể phát hiện F-35, không có nghĩa là nó có thể theo dơi, khóa mục tiêu, dẫn đường và tiêu diệt chỉ bằng một quả tên lửa”.
Cựu phi công F-35 cho biết thêm: “Chúng tôi không cố gắng ngăn chặn mọi khía cạnh của chuỗi đó mà chỉ cần tấn công vào một trong những liên kết trong chuỗi”.
Ví dụ, hệ thống t́m kiếm và theo dơi mục tiêu bằng hồng ngoại có thể phát hiện F-35 và cung cấp cho phi công đối phương biết F-35 ở đâu. Tuy nhiên nó không thể khóa mục tiêu và tấn công bằng tên lửa. Điều đó có nghĩa là các hệ thống trị giá hàng trăm triệu USD mà Nga, Trung Quốc phát triển chỉ có thể cung cấp một cái nh́n thoáng qua về F-35 mà rất khó để tấn công từ xa.
Flatley nói về chuỗi tiêu diệt mục tiêu của đối phương: “Tôi không cần chặn đứng mọi thứ cùng lúc, tôi chỉ cần làm cho bạn không thể hoàn thành những ǵ bạn đă đầu tư rất nhiều thời gian và tiền bạc để cố gắng bắn hạ tôi”.
http://intermati.com/forum/attachment.php?attac hmentid=1041123&stc=1&d=1495065180
Phiên bản F-35B dùng cho Thủy quân lục chiến Mỹ. Ảnh: Lockheed Martin.
Cựu phi công F-35 nhấn mạnh, đó là điều mà mọi người không hiểu, họ nghĩ rằng chúng tôi luôn vô h́nh với mọi thứ, đó không phải là điều mà chúng tôi hướng đến. F-35 là một khối kim loại lớn, nên một radar phát sóng đúng nơi, đúng thời điểm chắc chắn sẽ phát hiện ra nó nhưng bắn được th́ cần có sự may mắn.
Hệ thống radar của đối phương phải quét toàn bộ bầu trời để t́m dấu vết F-35, đồng nghĩa với việc để lộ vị trí phát sóng. Chiếc F-35 được chế tạo để thực hiện nhiều nhiệm vụ cùng lúc, có nghĩa là nó vừa có thể đối phó với mối đe dọa từ máy bay đối phương vừa ném bom tiêu diệt vị trí radar trên mặt đất.
Cựu phi công thử nghiệm F-35 tin tưởng vào hiệu suất chiến đấu cao của tiêm kích tàng h́nh đắt nhất lịch sử. Người Nga có thể tự hào về việc phát hiện ra F-35 nhưng không đồng nghĩa với việc hệ thống chiến đấu của họ có thể bắn hạ máy bay, Flatley cho biết thêm.
Phi công về hưu tin rằng nước Mỹ sẽ không lăng phí khi đầu tư phát triển F-35, máy bay được chế tạo để xâm nhập khu vực không phận được bảo vệ tốt nhất và hoàn thành sứ mệnh.
Không quân Mỹ vẫn là lực lượng duy nhất trên thế giới có máy bay tàng h́nh ở trạng thái sẵn sàng chiến đấu. Năm 1991, họ sử dụng máy bay tàng h́nh F-117A ném bom Baghdad. Khi đó, thủ đô của Iragq là một trong những thành phố được bảo vệ tốt nhất thế giới, nhưng hệ thống pḥng không Liên Xô chuyển giao cho Iraq hoàn toàn bất lực với F-117A.
Liên Xô và các nước khác lập tức t́m cách phát triển giải pháp công nghệ để đối phó với phi cơ tàng h́nh. Trong cuộc xung đột ở Serbia năm 1999, một chiếc F-117A đă bị bắn rơi và nó trở thành vấn đề nằm trong chương tŕnh nghị sự của Không quân Mỹ.
Ngày nay, Nga và Trung Quốc đă xây dựng hệ thống radar cảnh báo sớm tần số cao, hoặc radar VHF tần số thấp bước sóng dài có thể phát hiện máy bay tàng h́nh hiện đại nhất của Mỹ như F-22 hoặc F-35 trong một số trường hợp.
Việc radar cảnh báo sớm của Nga, Trung Quốc có thể phát hiện máy bay tàng h́nh của Mỹ khiến nhiều người vội vă cho rằng công nghệ tàng h́nh đắt đỏ của Mỹ đă trở nên lỗi thời. Thiếu tá Thủy quân lục chiến về hưu Dan Flatley, giải thích với Business Insider lư do tại sao phi công lái máy bay đắt nhất lịch sử không cần phải lo lắng.
http://intermati.com/forum/attachment.php?attac hmentid=1041122&stc=1&d=1495065180
F-35, chương tŕnh phát triển máy bay đắt đỏ nhất lịch sử hàng không. Ảnh: Lockheed Martin.
Flatley cựu phi công thử nghiệm F-35 nói: “Đối phương phải xây dựng một chuỗi các biện pháp để chống lại tiêm kích tàng h́nh, chứ không chỉ dựa vào một radar có thể phát hiện vật thể trên không. Radar VHF của Nga có thể phát hiện F-35, không có nghĩa là nó có thể theo dơi, khóa mục tiêu, dẫn đường và tiêu diệt chỉ bằng một quả tên lửa”.
Cựu phi công F-35 cho biết thêm: “Chúng tôi không cố gắng ngăn chặn mọi khía cạnh của chuỗi đó mà chỉ cần tấn công vào một trong những liên kết trong chuỗi”.
Ví dụ, hệ thống t́m kiếm và theo dơi mục tiêu bằng hồng ngoại có thể phát hiện F-35 và cung cấp cho phi công đối phương biết F-35 ở đâu. Tuy nhiên nó không thể khóa mục tiêu và tấn công bằng tên lửa. Điều đó có nghĩa là các hệ thống trị giá hàng trăm triệu USD mà Nga, Trung Quốc phát triển chỉ có thể cung cấp một cái nh́n thoáng qua về F-35 mà rất khó để tấn công từ xa.
Flatley nói về chuỗi tiêu diệt mục tiêu của đối phương: “Tôi không cần chặn đứng mọi thứ cùng lúc, tôi chỉ cần làm cho bạn không thể hoàn thành những ǵ bạn đă đầu tư rất nhiều thời gian và tiền bạc để cố gắng bắn hạ tôi”.
http://intermati.com/forum/attachment.php?attac hmentid=1041123&stc=1&d=1495065180
Phiên bản F-35B dùng cho Thủy quân lục chiến Mỹ. Ảnh: Lockheed Martin.
Cựu phi công F-35 nhấn mạnh, đó là điều mà mọi người không hiểu, họ nghĩ rằng chúng tôi luôn vô h́nh với mọi thứ, đó không phải là điều mà chúng tôi hướng đến. F-35 là một khối kim loại lớn, nên một radar phát sóng đúng nơi, đúng thời điểm chắc chắn sẽ phát hiện ra nó nhưng bắn được th́ cần có sự may mắn.
Hệ thống radar của đối phương phải quét toàn bộ bầu trời để t́m dấu vết F-35, đồng nghĩa với việc để lộ vị trí phát sóng. Chiếc F-35 được chế tạo để thực hiện nhiều nhiệm vụ cùng lúc, có nghĩa là nó vừa có thể đối phó với mối đe dọa từ máy bay đối phương vừa ném bom tiêu diệt vị trí radar trên mặt đất.
Cựu phi công thử nghiệm F-35 tin tưởng vào hiệu suất chiến đấu cao của tiêm kích tàng h́nh đắt nhất lịch sử. Người Nga có thể tự hào về việc phát hiện ra F-35 nhưng không đồng nghĩa với việc hệ thống chiến đấu của họ có thể bắn hạ máy bay, Flatley cho biết thêm.
Phi công về hưu tin rằng nước Mỹ sẽ không lăng phí khi đầu tư phát triển F-35, máy bay được chế tạo để xâm nhập khu vực không phận được bảo vệ tốt nhất và hoàn thành sứ mệnh.