Taxi truyền thống làm "trò mèo" để hắt hủi Uber, Grab

[Romano]

Thay vì thực hiện chính sách giảm giá và nâng cao chất lượng phục vụ thì các hãng taxi truyền thống lại đang tìm cách phản đối Uber, Grab có mặt tại VN. Một thực tế cho thấy rằng kể từ khi tham gia thị trường VN hai hãng Uber và Grab đã mang lại được quyền lời cho người tiêu dùng trong khi trước kia luôn bị taxi truyền thống ép giá mà chất lượng phục vụ chẳng ra gì. Qua đây mới thấy rõ hơn được bộ mặt thật của taxi truyền thống trong cuộc cạnh tranh khốc liệt này.
http://vietbf.com/forum/attachment.php?attac hmentid=1113527&stc=1&d=1507460063
Những xe dán khẩu hiệu phản đối Uber, Grab thuộc hãng taxi Vinasun với nội dung: "Yêu cầu Uber và Grab phải tuân thủ pháp luật Việt Nam"; "Đề nghị dừng thí điểm Grab và Uber vì quá nhiều bất công về điều kiện kinh doanh". Những xe này lưu thông trên nhiều tuyến đường ở khu vực trung tâm TP HCM, đón - trả khách bình thường.

Ông Tạ Long Hỷ, Chủ tịch Hiệp hội taxi TP HCM kiêm Giám đốc hãng taxi Vinasun, xác nhận có hiện tượng trên. Theo ông, đó là tình trạng tự phát của một số tài xế, không phải chỉ đạo của hãng và lãnh đạo đơn vị đang rà soát để có hướng xử lý.
Trong khi đó, đại diện hãng taxi Mai Linh khẳng định xe của hãng tại TP HCM chưa có tình trạng trên và doanh nghiệp này cũng không có chủ trương.

Trước đó, sau nhiều lần thể hiện sự bất bình và phản đối kịch liệt hoạt động của Uber, Grab nhưng không hiệu quả, Hiệp hội Taxi Hà Nội có văn bản kiến nghị dừng khẩn cấp đề án thí điểm triển khai ứng dụng khoa học công nghệ hỗ trợ quản lý và kết nối hoạt động vận tải hành khách theo hợp đồng (gồm đại diện là Uber, Grab).

Văn bản này gửi tới Tổng Bí thư, Chủ tịch nước, Chủ tịch Quốc hội, Thủ tướng Chính phủ và các bộ ngành, địa phương liên quan. Đáng nói, động thái này cũng được Hiệp hội Taxi TP HCM hưởng ứng.

Sau khi bị Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) từ chối, nhiều hãng taxi ở Hà Nội lần lượt dán các khẩu hiệu phản đối Quyết định 24 của bộ về đề án thí điểm Uber, Grab, với các thông điệp như: "Chúng tôi phản đối kế hoạch thí điểm Quyết định 24 của Bộ GTVT có nhiều sai phạm. Yêu cầu dừng ngay việc cấp phù hiệu xe thí điểm vì phá vỡ quy hoạch..."; "50.000 xe thí điểm theo Quyết định 24 của Bộ GTVT có doanh thu 18.000 tỉ nhưng chỉ nộp thuế 15,8 tỉ"... Việc dán các nội dung tương tự này đã tiếp tục "lây lan" tới TP HCM.

http://vietbf.com/forum/attachment.php?attac hmentid=1113528&stc=1&d=1507460063

Khẩu hiệu yêu cầu dừng đề án thí điểm Grab, Uber (ảnh: Lê Phong)

Mâu thuẫn trong thông điệp trên, ai cũng có thể thấy, là việc triển khai đề án thí điểm không chỉ áp dụng cho Uber, Grab mà chính những doanh nghiệp taxi truyền thống cũng tham gia. Cụ thể, đó là Công ty CP Ánh Dương Việt Nam (V.CAR), Công ty CP Vận tải 57 Hà Nội (THANH CONG CAR), Công ty CP Sun Taxi (S.CAR), Công ty CP Tập đoàn Mai Linh (Mai Linh Car)...

Nhiều hãng taxi truyền thống đã tự "làm mới" mình khi áp dụng công nghệ gọi xe tương tự Uber, Grab... Thế nhưng, với động thái phản đối kịch liệt như trên, có thể thấy họ vẫn đang thất thế trong cạnh tranh. Việc kiến nghị dừng ngay đề án thí điểm, dán khẩu hiệu phản đối đối thủ... cho thấy sự bất lực, cạnh tranh không lành mạnh, thậm chí "lầy lội" như nhiều ý kiến nhận xét trên các trang mạng xã hội.

Tại các TP lớn như Hà Nội và TP HCM, từ khi có Grab và Uber tham gia thị trường, hoạt động kinh doanh của nhiều hãng taxi truyền thống bị ảnh hưởng nặng nề, doanh thu giảm sút.

Các hãng taxi truyền thống cho rằng việc quản lý giữa 2 loại hình taxi truyền thống và taxi công nghệ như Uber, Grab có quá nhiều bất cập. Taxi truyền thống phải "cõng" nhiều thuế, phí..., trong khi khi Uber, Grab thì không. Vì vậy, các doanh nghiệp taxi truyền thống kiến nghị phải thay đổi những quy định trong việc quản lý, áp dụng tương đồng giữa taxi truyền thống và taxi công nghệ để tạo ra môi trường cạnh tranh công bằng, minh bạch - đồng nghĩa Uber, Grab phải chịu các quy định, điều kiện như taxi truyền thống.

Tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng nếu Uber, Grab phải chịu các điều kiện kinh doanh vận tải theo loại hình taxi truyền thống thì sẽ chẳng khác gì một bước lùi trong cuộc cách mạng công nghệ 4.0. Việc này cũng làm mất tính đặc thù của taxi công nghệ, không còn tính đa dạng của các loại hình, trái quy luật của thị trường và thế độc quyền cũng không bị xóa bỏ.

[Sorciere]

Đám dân VC có đứa nào làm chuyện gì mà nhận trách nhiệm là mình lổi, thiếu trách nhiệm để địch thủ mình có cơ hội để giành thị trường mình ! chỉ biết đổ lổi tại người khác mà công việc taxi của mình chẳng ai chịu đi ! nếu giá không cao, xe hôi thúi, không cải tiến dịch vụ .... thì người ta đâu chạy qua dịch vụ khác ! chỉ biết bội nhọ, đòi lủ "lảnh đạo" cấm, mà cấm được bao lâu khi mình quá tệ ! vậy mà đòi làm kinh tế thị trường ?? thì chỉ có cách ăn mày là hơn !

[soft_c_hard]

Các hãng taxi truyền thống cho rằng việc quản lý giữa 2 loại hình taxi truyền thống và taxi công nghệ như Uber, Grab có quá nhiều bất cập. Taxi truyền thống phải "cõng" nhiều thuế, phí..., trong khi khi Uber, Grab thì không.

:handshake:
Uber, Grab cứ đống thuế như mọi người :hafppy:
thay vì chơi kiểu sandwich hoà lan để trả thuế 1 hay 2% :mad:

http://www.investopedia.com/terms/d/double-irish-with-a-dutch-sandwich.asp
What is the 'Double Irish With A Dutch Sandwich'
The double Irish with a Dutch sandwich is a tax avoidance technique employed by certain large corporations, involving the use of a combination of Irish and Dutch subsidiary companies to shift profits to low or no tax jurisdictions. The double Irish with a Dutch sandwich technique involves sending profits first through one Irish company, then to a Dutch company and finally to a second Irish company headquartered in a tax haven. This technique has allowed certain corporations to reduce their overall corporate tax rates dramatically.
...
How it Works
The technique involves two Irish companies, a Dutch company and an offshore company located in a tax haven. The first Irish company is used to receive large royalties on goods, such as iPhones sold to U.S. consumers. The U.S. profits, and therefore taxes, are dramatically lowered, and the Irish taxes on the royalties are very low. Due to a loophole in Irish laws, the company can then transfer its profits tax-free to the offshore company, where they can remain untaxed for years.

The second Irish company is used for sales to European customers. It is also taxed at a low rate and can send its profits to the first Irish company using a Dutch company as an intermediary. If done right, there is no tax paid anywhere. The first Irish company now has all the money and can again send it onward to the tax haven company.

[cha12 ba]

Không chừng vài bữa nữa có dán khẩu hiệu :toàn dân ,toàn quân ,toàn đảng cương quyết đập tan tập đoàn phản động U bơ ,Gờ Ráp do thế lực thù địch cài vào....:hafppy::hafp py:

:hafppy::hafppy::haf ppy::handshake:
hay là do "thế nực thù địt Việt Tân" cài vào....hahahahaha
http://vietbf.com/forum/images/icons/icon12.gif

[NongDan]

Không chịu đổi mới thì phải chấp nhận luật chơi, kiện cáo vô ích.

[viethanh84]

Cung la dich vu nhu nhau thi phai ap dung nhung quy dinh , luat le nhu nhau moi la
canh tranh cong binh . Khach hang la thuong de , dieu nay chi the hien tren giay to
cua cac trung tam dich vu , thuc te thi khac han . Nguoi bo tien co quyen chon lua
cung khong co gi la la ca .