therealrtz
03-31-2018, 08:28
Người dân Bạc Liêu đang bức xúc v́ tuyến đường Cao Văn Lầu sau hơn 8 năm vẫn ́ ạch, xuống cấp và hư hỏng trầm trọng.
Đường Cao Văn Lầu là tuyến đường huyết mạch từ trung tâm TP.Bạc Liêu nối sang hàng loạt khu du lịch, khu kinh tế trọng điểm ven biển của tỉnh Bạc Liêu.
http://intermati.com/forum/attachment.php?attac hmentid=1197355&stc=1&d=1522484784
Khi mưa lớn, thủy triều dâng cao nhiều đoạn trên tuyến đường Cao Văn Lầu bị xuống cấp trầm trọng
ẢNH: TRẦN THANH PHONG
Nhận thấy đây là tuyến đường trọng điểm, có hiệu quả tiềm năng kinh tế biển và du lịch, năm 2010 UBND tỉnh Bạc Liêu quyết định đầu tư mở rộng và nâng cấp tuyến đường Cao Văn Lầu. Dự án có chiều dài 8,73 km, xây dựng theo tiêu chuẩn đường phố chính cấp II, tải trọng thiết kế đường trục xe 10 tấn; cầu cống có tải trọng từ 30 - 80 tấn, tổng vốn đầu tư trên 200 tỉ đồng. Tuy nhiên, sau gần 8 năm thi công cải tạo, nâng cấp công tŕnh vẫn chưa hoàn thành.
Ông Trần Cao Tiến (ngụ P.Nhà Mát, TP.Bạc Liêu) cho biết không chỉ người dân sinh sống dọc hai bên đường Cao Văn Lầu mà người dân đi tham quan khi đi qua đoạn đường này cũng gặp cảnh khốn đốn. Lúc nắng nóng, khói bụi bay mù mịt, gây khó khăn trong việc đi lại, kinh doanh, buôn bán và sinh hoạt của nhân dân. Khi có mưa lớn hoặc thủy triều dâng cao th́ nhiều đoạn bị sụp lún, tạo thành vô số ổ gà, ổ voi, bùn đất hỗn độn gây nguy hiểm, khổ sở cho người tham gia giao thông, nhất là trẻ em, học sinh. Do đây là tuyến đường độc đạo nên hằng ngày có rất nhiều phương tiện, đặc biệt có những lúc cao điểm có hàng ngàn, thậm chí hàng chục ngàn lượt phương tiện đổ về các khu du lịch để hành hương, tham quan. Do đó, tuyến đường Cao Văn Lầu thường xuyên quá tải, gây ách tắc, ùn ứ, kẹt xe triền miên, thậm chí gây tai nạn nghiêm trọng dẫn đến chết người.
Bà Hoàng Thị Ḥa, Phó ban Quản lư dự án TP.Bạc Liêu, thừa nhận tuyến đường Cao Văn Lầu thi công cầm chừng do vướng đền bù giải tỏa, vướng hạ tầng kỹ thuật như điện, hệ thống cấp nước và viễn thông. Theo bà Ḥa, đầu năm 2017, tỉnh chỉ đạo quyết liệt phải làm xong nửa phần đường bên phải (theo hướng từ P.2 dẫn ra P.Nhà Mát, TP.Bạc Liêu) nhưng đến cuối năm vẫn không xong. Hiện nửa phần đường bên phải chỉ thảm bê tông nhựa được 1/3 đoạn, c̣n lại chỉ đổ đá cấp phối, đá xô bồ dặm vá. Trong khi đó, nửa phần đường bên trái vẫn chưa thi công được đoạn nào. Theo bà Ḥa, tuyến đường Cao Văn Lầu có trên 500 hộ bị ảnh hưởng phải đền bù, giải tỏa phần đất ven lộ khi mở rộng. Tuy nhiên, nửa phần đường bên trái có đến 71 hộ dân c̣n khiếu nại gay gắt về chính sách, đơn giá bồi hoàn, hỗ trợ. Do đó, khi bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công theo kiểu ngắt đoạn nên chỉ đặt được ít ống thoát nước, san lấp cát cầm chừng.
Hiện TP.Bạc Liêu đă đề nghị các đơn vị sớm tháo dỡ, di dời các công tŕnh hạ tầng kỹ thuật như điện, nước, viễn thông. Đồng thời, khẩn trương rà soát, đền bù giải tỏa thỏa đáng cho bà con để công tŕnh sớm được thi công, đưa vào sử dụng.
Therealrtz © VietBF
Đường Cao Văn Lầu là tuyến đường huyết mạch từ trung tâm TP.Bạc Liêu nối sang hàng loạt khu du lịch, khu kinh tế trọng điểm ven biển của tỉnh Bạc Liêu.
http://intermati.com/forum/attachment.php?attac hmentid=1197355&stc=1&d=1522484784
Khi mưa lớn, thủy triều dâng cao nhiều đoạn trên tuyến đường Cao Văn Lầu bị xuống cấp trầm trọng
ẢNH: TRẦN THANH PHONG
Nhận thấy đây là tuyến đường trọng điểm, có hiệu quả tiềm năng kinh tế biển và du lịch, năm 2010 UBND tỉnh Bạc Liêu quyết định đầu tư mở rộng và nâng cấp tuyến đường Cao Văn Lầu. Dự án có chiều dài 8,73 km, xây dựng theo tiêu chuẩn đường phố chính cấp II, tải trọng thiết kế đường trục xe 10 tấn; cầu cống có tải trọng từ 30 - 80 tấn, tổng vốn đầu tư trên 200 tỉ đồng. Tuy nhiên, sau gần 8 năm thi công cải tạo, nâng cấp công tŕnh vẫn chưa hoàn thành.
Ông Trần Cao Tiến (ngụ P.Nhà Mát, TP.Bạc Liêu) cho biết không chỉ người dân sinh sống dọc hai bên đường Cao Văn Lầu mà người dân đi tham quan khi đi qua đoạn đường này cũng gặp cảnh khốn đốn. Lúc nắng nóng, khói bụi bay mù mịt, gây khó khăn trong việc đi lại, kinh doanh, buôn bán và sinh hoạt của nhân dân. Khi có mưa lớn hoặc thủy triều dâng cao th́ nhiều đoạn bị sụp lún, tạo thành vô số ổ gà, ổ voi, bùn đất hỗn độn gây nguy hiểm, khổ sở cho người tham gia giao thông, nhất là trẻ em, học sinh. Do đây là tuyến đường độc đạo nên hằng ngày có rất nhiều phương tiện, đặc biệt có những lúc cao điểm có hàng ngàn, thậm chí hàng chục ngàn lượt phương tiện đổ về các khu du lịch để hành hương, tham quan. Do đó, tuyến đường Cao Văn Lầu thường xuyên quá tải, gây ách tắc, ùn ứ, kẹt xe triền miên, thậm chí gây tai nạn nghiêm trọng dẫn đến chết người.
Bà Hoàng Thị Ḥa, Phó ban Quản lư dự án TP.Bạc Liêu, thừa nhận tuyến đường Cao Văn Lầu thi công cầm chừng do vướng đền bù giải tỏa, vướng hạ tầng kỹ thuật như điện, hệ thống cấp nước và viễn thông. Theo bà Ḥa, đầu năm 2017, tỉnh chỉ đạo quyết liệt phải làm xong nửa phần đường bên phải (theo hướng từ P.2 dẫn ra P.Nhà Mát, TP.Bạc Liêu) nhưng đến cuối năm vẫn không xong. Hiện nửa phần đường bên phải chỉ thảm bê tông nhựa được 1/3 đoạn, c̣n lại chỉ đổ đá cấp phối, đá xô bồ dặm vá. Trong khi đó, nửa phần đường bên trái vẫn chưa thi công được đoạn nào. Theo bà Ḥa, tuyến đường Cao Văn Lầu có trên 500 hộ bị ảnh hưởng phải đền bù, giải tỏa phần đất ven lộ khi mở rộng. Tuy nhiên, nửa phần đường bên trái có đến 71 hộ dân c̣n khiếu nại gay gắt về chính sách, đơn giá bồi hoàn, hỗ trợ. Do đó, khi bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công theo kiểu ngắt đoạn nên chỉ đặt được ít ống thoát nước, san lấp cát cầm chừng.
Hiện TP.Bạc Liêu đă đề nghị các đơn vị sớm tháo dỡ, di dời các công tŕnh hạ tầng kỹ thuật như điện, nước, viễn thông. Đồng thời, khẩn trương rà soát, đền bù giải tỏa thỏa đáng cho bà con để công tŕnh sớm được thi công, đưa vào sử dụng.
Therealrtz © VietBF