Hanna
03-31-2018, 16:25
VBF-TPHCM đang lên kế hoạch mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất với sức chứa 50 triệu khách mỗi năm. Sân bay sẽ mở rộng cả phía bắc và nam. Sân bay cũng sẽ phục vụ dân dụng bên cạnh sân bay Long Thành. Với kinh phí đầu tư lên đến 18.000 tỷ đồng.
Lănh đạo Bộ GTVT khẳng định một phần nguồn vốn để mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất sẽ được lấy từ Tổng công ty Cảng hàng không.
Phát biểu tại buổi họp giao ban báo chí quư I/2018 vào chiều 29/3, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho biết việc mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất được xác định là nhiệm vụ quan trọng của Bộ GTVT. Mới đây, Thủ tướng đă đồng ư với đề xuất của Bộ GTVT, chọn phương án mà tư vấn ADPI (Pháp) nghiên cứu, xây nhà ga về phía nam.
Theo đó, phía nam sân bay Tân Sơn Nhất sẽ mở sân đỗ, nhà ga và tuyến giao thông kết nối. Bên cạnh đó, Bộ GTVT xác định phải làm đường lăn để thoát máy bay trên đường băng càng nhanh càng tốt. Tổng khái vốn để mở rộng, nâng cấp sân bay Tân Sơn Nhất 18.000 tỷ đồng. Đây là phương án tương tự tư vấn Việt Nam đă báo cáo trước đây và được phê duyệt.
Thứ trưởng Đông cho rằng với việc phát triển hành khách nhanh như hiện nay, sân bay Long Thành c̣n trong tương lai, việc mở rộng Tân Sơn Nhất rất bức thiết. V́ vậy, việc xây dựng nhà ga, sân đỗ, đường lăn phải được thực hiện càng sớm càng tốt.
http://intermati.com/forum/attachment.php?attac hmentid=1197428&stc=1&d=1522513444
Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông. Ảnh: Văn Chương.
Tới đây, Bộ GTVT rà soát lại quy hoạch, lộ tŕnh xây dựng cụ thể các hạng mục để báo cáo lại Thủ tướng. Đồng thời, Bộ phối hợp với TP.HCM nghiên cứu xây dựng các công tŕnh kết nối.
Trả lời về nguồn vốn 18.000 tỷ đồng để nâng cấp, mở rộng Tân Sơn Nhất, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông cho biết hạng mục xây dựng nhà ga, đường lăn sẽ được lấy từ nguồn tiền của Tổng công ty Cảng hàng không (ACV). C̣n một số hạng mục khác sẽ kêu gọi nhà đầu tư vào thực hiện.
"Cụ thể lộ tŕnh xây dựng từng hạng mục, nguồn vốn, Bộ GTVT sẽ báo cáo Chính phủ cụ thể", ông Đông khẳng định.
Chiều 28/3, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đă quyết định phương án mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất. Thủ tướng chọn phương án mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất về phía nam của Công ty tư vấn độc lập của Pháp ADPI.
Theo đó, phương án được chọn của ADPI là xây dựng thêm một nhà ga hành khách của sân bay Tân Sơn Nhất ở phía Nam với diện tích sàn 200.000 m2, để có thể phục vụ 20 triệu hành khách mỗi năm.
http://intermati.com/forum/attachment.php?attac hmentid=1197427&stc=1&d=1522513444
Thủ tướng chọn phương án mở rộng sân bay theo phương án tư vấn Pháp đưa ra. Đồ họa: Minh Trí.
Đối với khu đất phía bắc, trong đó có sân golf và 16 ha đất do Bộ Quốc pḥng quản lư sẽ được sử dụng để xây dựng công tŕnh phụ trợ, như nhà ga hàng hóa, sửa chữa máy bay, logistics và chế biến suất ăn từ năm 2025 trở đi.
Thủ tướng khẳng định sau khi mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất sẽ có khả năng phục vụ tối thiểu 50 triệu hành khách mỗi năm. Đây cũng là sân bay lưỡng dụng, phục vụ cho cả dân dụng lẫn quân sự và được sử dụng lâu dài cùng với sân bay Long Thành.
Lănh đạo Bộ GTVT khẳng định một phần nguồn vốn để mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất sẽ được lấy từ Tổng công ty Cảng hàng không.
Phát biểu tại buổi họp giao ban báo chí quư I/2018 vào chiều 29/3, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho biết việc mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất được xác định là nhiệm vụ quan trọng của Bộ GTVT. Mới đây, Thủ tướng đă đồng ư với đề xuất của Bộ GTVT, chọn phương án mà tư vấn ADPI (Pháp) nghiên cứu, xây nhà ga về phía nam.
Theo đó, phía nam sân bay Tân Sơn Nhất sẽ mở sân đỗ, nhà ga và tuyến giao thông kết nối. Bên cạnh đó, Bộ GTVT xác định phải làm đường lăn để thoát máy bay trên đường băng càng nhanh càng tốt. Tổng khái vốn để mở rộng, nâng cấp sân bay Tân Sơn Nhất 18.000 tỷ đồng. Đây là phương án tương tự tư vấn Việt Nam đă báo cáo trước đây và được phê duyệt.
Thứ trưởng Đông cho rằng với việc phát triển hành khách nhanh như hiện nay, sân bay Long Thành c̣n trong tương lai, việc mở rộng Tân Sơn Nhất rất bức thiết. V́ vậy, việc xây dựng nhà ga, sân đỗ, đường lăn phải được thực hiện càng sớm càng tốt.
http://intermati.com/forum/attachment.php?attac hmentid=1197428&stc=1&d=1522513444
Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông. Ảnh: Văn Chương.
Tới đây, Bộ GTVT rà soát lại quy hoạch, lộ tŕnh xây dựng cụ thể các hạng mục để báo cáo lại Thủ tướng. Đồng thời, Bộ phối hợp với TP.HCM nghiên cứu xây dựng các công tŕnh kết nối.
Trả lời về nguồn vốn 18.000 tỷ đồng để nâng cấp, mở rộng Tân Sơn Nhất, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông cho biết hạng mục xây dựng nhà ga, đường lăn sẽ được lấy từ nguồn tiền của Tổng công ty Cảng hàng không (ACV). C̣n một số hạng mục khác sẽ kêu gọi nhà đầu tư vào thực hiện.
"Cụ thể lộ tŕnh xây dựng từng hạng mục, nguồn vốn, Bộ GTVT sẽ báo cáo Chính phủ cụ thể", ông Đông khẳng định.
Chiều 28/3, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đă quyết định phương án mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất. Thủ tướng chọn phương án mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất về phía nam của Công ty tư vấn độc lập của Pháp ADPI.
Theo đó, phương án được chọn của ADPI là xây dựng thêm một nhà ga hành khách của sân bay Tân Sơn Nhất ở phía Nam với diện tích sàn 200.000 m2, để có thể phục vụ 20 triệu hành khách mỗi năm.
http://intermati.com/forum/attachment.php?attac hmentid=1197427&stc=1&d=1522513444
Thủ tướng chọn phương án mở rộng sân bay theo phương án tư vấn Pháp đưa ra. Đồ họa: Minh Trí.
Đối với khu đất phía bắc, trong đó có sân golf và 16 ha đất do Bộ Quốc pḥng quản lư sẽ được sử dụng để xây dựng công tŕnh phụ trợ, như nhà ga hàng hóa, sửa chữa máy bay, logistics và chế biến suất ăn từ năm 2025 trở đi.
Thủ tướng khẳng định sau khi mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất sẽ có khả năng phục vụ tối thiểu 50 triệu hành khách mỗi năm. Đây cũng là sân bay lưỡng dụng, phục vụ cho cả dân dụng lẫn quân sự và được sử dụng lâu dài cùng với sân bay Long Thành.