nguoiduatinabc
12-25-2018, 10:40
Gần đây máy bay của hăng hàng không Vietjet liên tiếp gặp sự cố. Chuyến bay của hăng lại vừa đáp nhầm xuống đường băng chưa đưa vào khai thác ở sân bay Cam Ranh. Theo Cục Hàng không Việt Nam.......
http://intermati.com/forum/attachment.php?attac hmentid=1318983&stc=1&d=1545734417
Chiều ngày 25/12, Cục Hàng không Việt Nam đă phát đi thông báo thông tin, chuyến bay VJ689 của hăng hàng không Vietjet dự kiến từ Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh đi Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất (TP Hồ Chí Minh) lúc 11h14 ngày 25/12. Sau khi tàu bay cất cánh ít phút, tổ bay phát hiện có cảnh báo kỹ thuật.
Lúc này, tổ lái đă quyết định cho tàu bay quay lại hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay Cam Ranh. Trong quá tŕnh tiếp cận, tổ bay đă hạ cánh nhầm xuống đường băng đă thi công xong nhưng chưa đưa vào khai thác.
Ngay sau khi đáp xuống sân bay, hăng hàng không Vietjet và Cảng HKQT Cam Ranh đă thực hiện các quy tŕnh khai thác để đưa toàn bộ hành khách xuống tàu bay an toàn.
Ngay trong chiều 25/12, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Đinh Việt Thắng đă vào Cam Ranh trực tiếp chỉ đạo Tổ điều tra sự cố.
Ngay sau đó, Cục Hàng không Việt Nam đă quyết định đ́nh chỉ tổ bay VJ689 phục vụ công tác điều tra; Đ́nh chỉ công tác đối với người chịu trách nhiệm chính của Vietjet liên quan đến việc khai thác; Dừng tăng chuyến đối với hăng hàng không Vietjet để rà soát đánh giá lại vấn đề khai thác; Thực hiện giám sát đặt biệt với Vietjet tại 4 cảng hàng không quốc tế là: Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Cam Ranh và Đà Nẵng.
Trước đó, vào ngày 24/12, Chuyến bay VJ861 của hăng hàng không Vietjet có hành tŕnh dự kiến từ sân bay Incheon (Hàn Quốc) đi sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất, sau khi tàu bay cất cánh khoảng 2 tiếng, cơ trưởng quyết định hạ cánh xuống Đài Bắc (Đài Loan) theo quy tŕnh khai thác để kiểm tra kỹ thuật do phát hiện cảnh báo kỹ thuật tại buồng hàng sau.
Sau khi dỡ hành lư, kiểm tra và xác định không có cháy và cảnh báo của truyền cảm báo khói là báo giả và t́nh trạng máy bay b́nh thường, tổ bay đă tiếp tục thực hiện hành tŕnh và về đến sân bay Tân Sơn Nhất lúc 5 giờ 20 phút ngày 25/12.
Ngay sau khi tiếp nhận thông tin này, Cục Hàng không Việt Nam đă làm việc với Hăng hàng không Vietjet và xác định đây là lỗi cảnh bảo giả của truyền cảm báo khói buồng hàng sau.
http://intermati.com/forum/attachment.php?attac hmentid=1318983&stc=1&d=1545734417
Chiều ngày 25/12, Cục Hàng không Việt Nam đă phát đi thông báo thông tin, chuyến bay VJ689 của hăng hàng không Vietjet dự kiến từ Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh đi Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất (TP Hồ Chí Minh) lúc 11h14 ngày 25/12. Sau khi tàu bay cất cánh ít phút, tổ bay phát hiện có cảnh báo kỹ thuật.
Lúc này, tổ lái đă quyết định cho tàu bay quay lại hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay Cam Ranh. Trong quá tŕnh tiếp cận, tổ bay đă hạ cánh nhầm xuống đường băng đă thi công xong nhưng chưa đưa vào khai thác.
Ngay sau khi đáp xuống sân bay, hăng hàng không Vietjet và Cảng HKQT Cam Ranh đă thực hiện các quy tŕnh khai thác để đưa toàn bộ hành khách xuống tàu bay an toàn.
Ngay trong chiều 25/12, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Đinh Việt Thắng đă vào Cam Ranh trực tiếp chỉ đạo Tổ điều tra sự cố.
Ngay sau đó, Cục Hàng không Việt Nam đă quyết định đ́nh chỉ tổ bay VJ689 phục vụ công tác điều tra; Đ́nh chỉ công tác đối với người chịu trách nhiệm chính của Vietjet liên quan đến việc khai thác; Dừng tăng chuyến đối với hăng hàng không Vietjet để rà soát đánh giá lại vấn đề khai thác; Thực hiện giám sát đặt biệt với Vietjet tại 4 cảng hàng không quốc tế là: Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Cam Ranh và Đà Nẵng.
Trước đó, vào ngày 24/12, Chuyến bay VJ861 của hăng hàng không Vietjet có hành tŕnh dự kiến từ sân bay Incheon (Hàn Quốc) đi sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất, sau khi tàu bay cất cánh khoảng 2 tiếng, cơ trưởng quyết định hạ cánh xuống Đài Bắc (Đài Loan) theo quy tŕnh khai thác để kiểm tra kỹ thuật do phát hiện cảnh báo kỹ thuật tại buồng hàng sau.
Sau khi dỡ hành lư, kiểm tra và xác định không có cháy và cảnh báo của truyền cảm báo khói là báo giả và t́nh trạng máy bay b́nh thường, tổ bay đă tiếp tục thực hiện hành tŕnh và về đến sân bay Tân Sơn Nhất lúc 5 giờ 20 phút ngày 25/12.
Ngay sau khi tiếp nhận thông tin này, Cục Hàng không Việt Nam đă làm việc với Hăng hàng không Vietjet và xác định đây là lỗi cảnh bảo giả của truyền cảm báo khói buồng hàng sau.