TinNhanh247
07-26-2019, 15:47
Zapata đă bất ngờ bị lộn xuống biển khi thử máy trượt bay. Nhiều người có mặt tại bờ biển để chứng kiến cảnh tượng ông dùng thiết bị này. Dường như ông muốn dùng nó để áp dụng cho quân đội, khi cố t́nh cầm theo 1 khẩu súng bên ḿnh khi thử.
Zapata chỉ đi được nửa đường khi băng qua vùng nước rộng 22 dặm, trước khi gặp rắc rối tại điểm nạp nhiên liệu và rơi tơm xuống biển. May mắn là anh này đă mặc áo cứu hộ nên không dính phải bất kỳ chấn thương nghiêm trọng nào.
Được biết, Zapata lẽ ra sẽ nạp nhiên liệu tại mốc 11 dặm, trên một mặt phẳng nhỏ đ̣i hỏi kỹ thuật hạ cánh chính xác đến hoàn hảo. Tuy nhiên v́ sóng biển tại eo Manche nên mặt phẳng này đă dịch chuyển, khiến anh này loạng choạng và rơi thẳng xuống nước.
Nhà phát minh 40 tuổi này sử dụng một thiết bị bay cho chính ḿnh thiết kế, và đă trở nên nổi tiếng trên toàn thế giới sau khi bay thử tại buổi diễu hành Bastile Day của Pháp hôm 14/7. Tổng thống Pháp Emmanuel Macron có vẻ rất ấn tượng. Nhưng việc Zapata mang theo một khẩu súng trường trong suốt quá tŕnh biểu diễn đă khiến một số người không hài ḷng.
Tờ Guardian đă chụp được đoạn video anh này cất cánh từ phía Bắc nước Pháp, tuy nhiên không có đoạn video nào về cảnh Zapata rơi xuống biển cả.
es1TlUTM950
Zapata dùng ván trượt bay để bay xuyên nước Anh
Zapata trước đó tỏ ra khá giận dữ về kế hoạch nạp nhiên liệu trên eo biển Manche (c̣n gọi là English Channel) theo yêu cầu của chính quyền Pháp nhằm đáp ứng các lư do an toàn. Về phía chính quyền ANh, có vẻ như họ chẳng quan tâm là bao, miễn là người dân không gặp bất kỳ nguy hiểm ǵ từ tṛ chơi ngông này. Theo tờ Guardian th́ Zapata muốn thực hiện nạp nhiên liệu ở giữa không trung hơn là phải đáp xuống một bề mặt nào đó.
Lượng nhiên liệu cần cho các thiết bị bay cá nhân từ trước đến nay đă luôn là một chướng ngại lớn đối với sự thành công của chúng. Jetpack (thiết bị phản lực đeo lưng) đă được phát minh thành công từ những năm 1960, nhưng rào cản lớn nhất luôn là lượng nhiên liệu cần để di chuyển một quăng đường ngắn. Vào những năm 1960, các thiết bị tên lửa gắn hông và thiết bị phản lực đeo lưng như vậy chỉ có thể duy tŕ trên không được khoảng 30 giây mà thôi.
Ngày nay, những nhà phát minh như Zapata hiển nhiên đă thực hiện nhiều cải tiến, biến con số 30 giây kia chỉ c̣n là chuyện của quá khứ, nhưng những lo ngại về nhiên liệu và tính an toàn th́ vẫn c̣n đó.
https://www.intermati.com/forum/attachment.php?attac hmentid=1425389&stc=1&d=1564155839
Quyết định băng qua eo Manche của Zapata hoàn toàn không phải ngẫu hứng. Nó diễn ra trong ngày kỷ niệm lần thứ 110 chuyến bay thành công băng qua eo Manche của Louis Bleriot. Bleriot là người đă thực hiện chuyến bay đầu tiên băng qua eo Manche vào năm 1909.
Chúc may mắn lần tới, ông Zapata!
VietBF Sưu Tầm
Zapata chỉ đi được nửa đường khi băng qua vùng nước rộng 22 dặm, trước khi gặp rắc rối tại điểm nạp nhiên liệu và rơi tơm xuống biển. May mắn là anh này đă mặc áo cứu hộ nên không dính phải bất kỳ chấn thương nghiêm trọng nào.
Được biết, Zapata lẽ ra sẽ nạp nhiên liệu tại mốc 11 dặm, trên một mặt phẳng nhỏ đ̣i hỏi kỹ thuật hạ cánh chính xác đến hoàn hảo. Tuy nhiên v́ sóng biển tại eo Manche nên mặt phẳng này đă dịch chuyển, khiến anh này loạng choạng và rơi thẳng xuống nước.
Nhà phát minh 40 tuổi này sử dụng một thiết bị bay cho chính ḿnh thiết kế, và đă trở nên nổi tiếng trên toàn thế giới sau khi bay thử tại buổi diễu hành Bastile Day của Pháp hôm 14/7. Tổng thống Pháp Emmanuel Macron có vẻ rất ấn tượng. Nhưng việc Zapata mang theo một khẩu súng trường trong suốt quá tŕnh biểu diễn đă khiến một số người không hài ḷng.
Tờ Guardian đă chụp được đoạn video anh này cất cánh từ phía Bắc nước Pháp, tuy nhiên không có đoạn video nào về cảnh Zapata rơi xuống biển cả.
es1TlUTM950
Zapata dùng ván trượt bay để bay xuyên nước Anh
Zapata trước đó tỏ ra khá giận dữ về kế hoạch nạp nhiên liệu trên eo biển Manche (c̣n gọi là English Channel) theo yêu cầu của chính quyền Pháp nhằm đáp ứng các lư do an toàn. Về phía chính quyền ANh, có vẻ như họ chẳng quan tâm là bao, miễn là người dân không gặp bất kỳ nguy hiểm ǵ từ tṛ chơi ngông này. Theo tờ Guardian th́ Zapata muốn thực hiện nạp nhiên liệu ở giữa không trung hơn là phải đáp xuống một bề mặt nào đó.
Lượng nhiên liệu cần cho các thiết bị bay cá nhân từ trước đến nay đă luôn là một chướng ngại lớn đối với sự thành công của chúng. Jetpack (thiết bị phản lực đeo lưng) đă được phát minh thành công từ những năm 1960, nhưng rào cản lớn nhất luôn là lượng nhiên liệu cần để di chuyển một quăng đường ngắn. Vào những năm 1960, các thiết bị tên lửa gắn hông và thiết bị phản lực đeo lưng như vậy chỉ có thể duy tŕ trên không được khoảng 30 giây mà thôi.
Ngày nay, những nhà phát minh như Zapata hiển nhiên đă thực hiện nhiều cải tiến, biến con số 30 giây kia chỉ c̣n là chuyện của quá khứ, nhưng những lo ngại về nhiên liệu và tính an toàn th́ vẫn c̣n đó.
https://www.intermati.com/forum/attachment.php?attac hmentid=1425389&stc=1&d=1564155839
Quyết định băng qua eo Manche của Zapata hoàn toàn không phải ngẫu hứng. Nó diễn ra trong ngày kỷ niệm lần thứ 110 chuyến bay thành công băng qua eo Manche của Louis Bleriot. Bleriot là người đă thực hiện chuyến bay đầu tiên băng qua eo Manche vào năm 1909.
Chúc may mắn lần tới, ông Zapata!
VietBF Sưu Tầm