Romano
10-11-2019, 14:03
Sau 3 năm cho dừng việc rửa đường bằng xe chuyên dụng mới đây HN lại cho hoạt động này trở lại. Vụ việc xảy ra trong bối cảnh mức ô nhiễm ở HN đạt kỉ lục. Dưới đây là những thông tin cụ thể. Đại diện Sở TN&MT Hà Nội cho biết, từ cuộc họp giao ban tháng 3/2019, Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội Nguyễn Đức Chung đă cho phép công ty môi trường rửa đường trở lại bằng xe chuyên dụng.Ngày 11/10, tại buổi hội thảo “Hiểu đúng về ô nhiễm không khí tại Hà Nội”, ông Mai Trọng Thái, Chi Cục trưởng Chi cục bảo vệ môi trường Hà Nội (Sở TN&MT) nhận được đề nghị làm rơ việc 3 năm qua dừng hạng mục tưới nước rửa đường, có phải là một trong những nguyên nhân gây ô nhiễm trên địa bàn hay không.
Trả lời câu hỏi trên, ông Thái cho biết, từ cuộc họp giao ban tháng 3/2019, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Đức Chung đă cho phép công ty môi trường rửa đường trở lại. “Với thời tiết hanh khô, nhiệt độ cao gây ra bụi th́ thành phố cho phép rửa đường bằng xe chuyên dụng”, ông Thái nói.
Nhằm tiết kiệm ngân sách và cơ giới hóa việc vệ sinh môi trường, từ năm 2016, Hà Nội cho nhập hơn 100 xe hút bụi, quét rác. Cùng với đó, thành phố Hà Nội cũng dừng hạng mục tưới nước rửa đường. Tại thời điểm đó, trong buổi tiếp xúc cử tri quận Hoàn Kiếm, ông Nguyễn Đức Chung, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội cho biết, mỗi chiếc xe quét rác, hút bụi bằng 12 công nhân làm việc. Qua việc cơ giới hóa như vậy, mỗi năm thành phố không phải chi khoảng 70 tỷ đồng tưới nước, rửa đường.
Ông Mai Trọng Thái cho rằng, việc thành phố Hà Nội cơ giới hóa như vậy bằng các phương tiện châu Âu đem lại hiệu quả cao cho việc vệ sinh môi trường Thủ đô. Tuy nhiên, với đặc điểm của thành phố Hà Nội có 2 mùa hanh khô, nóng ẩm có độ bụi cao nên thành phố đă cho phép tưới nước rửa đường.
Phản hồi trước thông tin này, Cty TNHH MTV Môi trường đô thị Hà Nội cho biết, hiện chưa nhận được văn bản của thành phố về việc rửa đường trở lại. Được biết, vài tháng trước, lănh đạo Hà Nội đă cho phép rửa đường vào những ngày nắng nóng trên 40 độ để giảm nhiệt độ mặt đường. Tuy nhiên, từ thời điểm đó đến nay thời tiết hiếm khi nắng nóng trên 40 độ nên vẫn chưa thực hiện được.
Trước đó, Ông Vũ Đăng Định, người phát ngôn UBND Thành phố Hà Nội chỉ ra 12 nguyên nhân gây ô nhiễm gồm: Khí xả thải từ ôtô, xe máy; đun bếp than tổ ong, đốt củi; xây dựng, phá dỡ các công tŕnh; vận chuyển vật liệu; mùi hôi thối từ hệ thống thoát nước chưa được xử lư; mùi từ các trại chăn nuôi gia súc, gia cầm. Các nguyên nhân khác là: đốt rơm rạ, rác; thu gom rác thải chưa tốt; ô nhiễm ao hồ lâu năm; bùn thải chưa được xử lư; khói bụi từ các cơ sở sản xuất trên địa bàn thành phố và một số tỉnh lân cận; tác động của khí hậu và thời tiết chuyển mùa. Thực tế hiện nay, Hà Nội được ví như “đại công trường” với hàng loạt dự án, công tŕnh lớn nhỏ đang triển khai thi công khiến lượng bụi phát sinh rất lớn.
Theo cơ quan chức năng Hà Nội, một trong những biện pháp giảm bụi là phải rửa đường đă bị thành phố cho dừng. Các biện pháp giảm phát bụi từ các xe vận chuyển đất đá, công tŕnh xây dựng không tuân thủ quy định che chắn, hoặc che chắn sơ sài khiến bụi phát sinh...
Trả lời câu hỏi trên, ông Thái cho biết, từ cuộc họp giao ban tháng 3/2019, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Đức Chung đă cho phép công ty môi trường rửa đường trở lại. “Với thời tiết hanh khô, nhiệt độ cao gây ra bụi th́ thành phố cho phép rửa đường bằng xe chuyên dụng”, ông Thái nói.
Nhằm tiết kiệm ngân sách và cơ giới hóa việc vệ sinh môi trường, từ năm 2016, Hà Nội cho nhập hơn 100 xe hút bụi, quét rác. Cùng với đó, thành phố Hà Nội cũng dừng hạng mục tưới nước rửa đường. Tại thời điểm đó, trong buổi tiếp xúc cử tri quận Hoàn Kiếm, ông Nguyễn Đức Chung, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội cho biết, mỗi chiếc xe quét rác, hút bụi bằng 12 công nhân làm việc. Qua việc cơ giới hóa như vậy, mỗi năm thành phố không phải chi khoảng 70 tỷ đồng tưới nước, rửa đường.
Ông Mai Trọng Thái cho rằng, việc thành phố Hà Nội cơ giới hóa như vậy bằng các phương tiện châu Âu đem lại hiệu quả cao cho việc vệ sinh môi trường Thủ đô. Tuy nhiên, với đặc điểm của thành phố Hà Nội có 2 mùa hanh khô, nóng ẩm có độ bụi cao nên thành phố đă cho phép tưới nước rửa đường.
Phản hồi trước thông tin này, Cty TNHH MTV Môi trường đô thị Hà Nội cho biết, hiện chưa nhận được văn bản của thành phố về việc rửa đường trở lại. Được biết, vài tháng trước, lănh đạo Hà Nội đă cho phép rửa đường vào những ngày nắng nóng trên 40 độ để giảm nhiệt độ mặt đường. Tuy nhiên, từ thời điểm đó đến nay thời tiết hiếm khi nắng nóng trên 40 độ nên vẫn chưa thực hiện được.
Trước đó, Ông Vũ Đăng Định, người phát ngôn UBND Thành phố Hà Nội chỉ ra 12 nguyên nhân gây ô nhiễm gồm: Khí xả thải từ ôtô, xe máy; đun bếp than tổ ong, đốt củi; xây dựng, phá dỡ các công tŕnh; vận chuyển vật liệu; mùi hôi thối từ hệ thống thoát nước chưa được xử lư; mùi từ các trại chăn nuôi gia súc, gia cầm. Các nguyên nhân khác là: đốt rơm rạ, rác; thu gom rác thải chưa tốt; ô nhiễm ao hồ lâu năm; bùn thải chưa được xử lư; khói bụi từ các cơ sở sản xuất trên địa bàn thành phố và một số tỉnh lân cận; tác động của khí hậu và thời tiết chuyển mùa. Thực tế hiện nay, Hà Nội được ví như “đại công trường” với hàng loạt dự án, công tŕnh lớn nhỏ đang triển khai thi công khiến lượng bụi phát sinh rất lớn.
Theo cơ quan chức năng Hà Nội, một trong những biện pháp giảm bụi là phải rửa đường đă bị thành phố cho dừng. Các biện pháp giảm phát bụi từ các xe vận chuyển đất đá, công tŕnh xây dựng không tuân thủ quy định che chắn, hoặc che chắn sơ sài khiến bụi phát sinh...