PinaColada
03-20-2020, 08:33
Dịch Covid-19 đă làm khủng hoảng kinh tế rất nhiều. Trong đó ngành hàng không thiệt hại lướn nhát. Tổng thống Mỹ Donald Trump “tung” 50 tỷ đô cứu ngành hàng không Mỹ trước dịch Covid-19
Hạ viện Mỹ đă họp xuyên đêm để bàn về các giải pháp hỗ trợ nền kinh tế, trong đó có hàng không. Trong khi đó Tổng thống Mỹ tuyên bố ủng hộ 100% hăng hàng không và quyết ngay gói hỗ trợ 50 tỷ USD, cùng với đó là 50 tỷ USD cho riêng hăng sản xuất máy bay Boeing.
Theo tính toán của Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế (IATA), số tiền mà các chính phủ trên thế giới cần hỗ trợ cho ngành hàng không đối phó với dịch bệnh lần này có thể lên tới trên 200 tỷ USD.
Đây là nguồn tài chính có thể giúp các hăng vượt qua t́nh trạng doanh thu bị thụt giảm do t́nh trạng bế quan tỏa cảng trên khắp thế giới khiến hầu hết các đội bay lớn phải giảm hoặc dừng khai thác toàn bộ.
Giới chuyên gia cũng dự đoán nếu không được hỗ trợ khẩn cấp th́ hầu hết các hăng hàng không, nhất là khu vực Mỹ và châu Âu sẽ phá sản vào cuối tháng 5 tới. Trước t́nh trạng này, nhiều chính phủ đă có những quyết định cụ thể để trợ giúp ngành công nghiệp bị ảnh hưởng nhất của đại dịch.
https://www.intermati.com/forum/attachment.php?attac hmentid=1549574&stc=1&d=1584693082
Ngành hàng không thế giới bị ảnh hưởng nặng nề từ dịch Covid-19.
Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố “ủng hộ 100% các hàng không đang bị ảnh hưởng bởi đại dịch Covid-19” v́ những thiệt hại kinh doanh lần này không phải là lỗi của họ”. Theo đó, các hăng hàng không được hỗ trợ 50 tỷ USD bao gồm tiền trợ cấp và các khoản vay ưu đăi. Riêng hăng sản xuất máy bay hàng đầu thế giới là Boeing cũng được hỗ trợ gói trị giá 50 tỷ USD.
Ngoài gói hỗ trợ 50 tỷ USD nói trên, hiện các hăng hàng không cũng mong muốn có thêm gói miễn giảm thuế trị giá 10 tỷ USD để vượt qua giai đoạn khó khăn này. Như vậy, tổng số tiền hỗ trợ cho ngành hàng không Mỹ có thể lên tới 110 tỷ USD, cao hơn nhiều so với 15 tỷ USD mà ngành này nhận được sau vụ khủng bố 11/9 năm 2001.
Lănh đạo một số hăng hàng không hàng đầu nước Mỹ như American Airlines, Delta Airlines và United Airlines hôm qua đă có cuộc điện đàm trực tiếp với Tổng thống Donald Trump để thảo luận về gói hỗ trợ tài chính của chính phủ. Trong khi đó, Hạ viện Mỹ cũng họp xuyên đêm đề bàn về các biện pháp giải cứu nền kinh tế, trong đó có ngành hàng không nước này. Các quốc gia đều đánh giá vai tṛ quan trọng của ngành hàng không trong phát triển kinh tế, trách nhiệm vận chuyển hành khách và trang thiết bị y tế thời kỳ dịch bệnh và nhân tố tích cực trong giai đoạn phục hồi kinh tế, xă hội sau dịch
Trước mối họa đại dịch Covid-19 chưa có dấu hiệu suy giảm, chính phủ nhiều nước đă cụ thể hóa chính sách hỗ trợ cho các hăng hàng không nước ḿnh. Chính quyền Australia hôm qua cho biết họ sẽ hoàn tiền và miễn nhiều khoản phí có tổng trị giá 430 triệu USD cho các hăng hàng không nước này, trong đó có phí kiểm soát không lưu nội địa.
Tại châu Âu, các bộ trưởng giao thông vận tải EU đang nhóm họp để thảo luận chi tiết về những gói cứu trợ, sau lời kêu gọi của giới hàng không trong khối như đề nghị cắt giảm thuế mạnh, không cắt slot của hăng bay… để giúp họ tránh bị phá sản hàng loạt.
Hai nước Đan Mạch và Thụy Điển hôm 17/3 công bố biện pháp hỗ trợ cụ thể là khoản đảm bảo vay ưu đăi trị giá 300 triệu USD cho hăng hàng không chung khu vực Bắc Âu Scandinavian Airlines (SAS). Động thái này trở thành niềm hy vọng để hăng hàng không Na Uy Norwegian Air hôm qua có cuộc họp với chính phủ Na Uy để đề đạt nguyện vọng được cứu trợ tài chính tương tự như SAS đă nhận được.
Các hăng hàng không liên tục cắt giảm chuyến bay, như Air France-KLM, Ryanair, Austrian Airlines, Norwegian Air… Cùng với đó, hàng chục vạn nhân viên hàng không đă phải nghỉ việc không lương.
Trong khi đó, chính phủ Italy một lần nữa ra tay giải cứu hăng hàng không quốc gia Alitalia khi Rome tuần này quyết định nắm quyền kiểm soát và bắt đầu tiến tŕnh rao bán hăng hàng không vốn thua lỗ triền miên này.
Tại châu Á, cơ quan quản lư hàng không của chính quyền Đài Loan hôm qua cho biết, các hăng hàng không tại đây có thể nộp hồ sơ xin trợ cấp tài chính và các khoản vay ưu đăi nhằm đối phó với đại dịch Covid-19.
Mặc dù nhiều chính phủ đă kịp thời tung ra gói cứ trợ hàng không nhưng 3 liên minh hàng không lớn nhất toàn cầu là Oneworld, SkyTeam và Star Alliance đại diện cho gần 60 hăng hàng không lớn của thế giới vẫn đang hối thúc các chính phủ “phải tính toán tất cả những biện pháp có thể” nhằm hỗ trợ ngành công nghiệp hàng không.
VietBF@ sưu tầm.
Hạ viện Mỹ đă họp xuyên đêm để bàn về các giải pháp hỗ trợ nền kinh tế, trong đó có hàng không. Trong khi đó Tổng thống Mỹ tuyên bố ủng hộ 100% hăng hàng không và quyết ngay gói hỗ trợ 50 tỷ USD, cùng với đó là 50 tỷ USD cho riêng hăng sản xuất máy bay Boeing.
Theo tính toán của Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế (IATA), số tiền mà các chính phủ trên thế giới cần hỗ trợ cho ngành hàng không đối phó với dịch bệnh lần này có thể lên tới trên 200 tỷ USD.
Đây là nguồn tài chính có thể giúp các hăng vượt qua t́nh trạng doanh thu bị thụt giảm do t́nh trạng bế quan tỏa cảng trên khắp thế giới khiến hầu hết các đội bay lớn phải giảm hoặc dừng khai thác toàn bộ.
Giới chuyên gia cũng dự đoán nếu không được hỗ trợ khẩn cấp th́ hầu hết các hăng hàng không, nhất là khu vực Mỹ và châu Âu sẽ phá sản vào cuối tháng 5 tới. Trước t́nh trạng này, nhiều chính phủ đă có những quyết định cụ thể để trợ giúp ngành công nghiệp bị ảnh hưởng nhất của đại dịch.
https://www.intermati.com/forum/attachment.php?attac hmentid=1549574&stc=1&d=1584693082
Ngành hàng không thế giới bị ảnh hưởng nặng nề từ dịch Covid-19.
Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố “ủng hộ 100% các hàng không đang bị ảnh hưởng bởi đại dịch Covid-19” v́ những thiệt hại kinh doanh lần này không phải là lỗi của họ”. Theo đó, các hăng hàng không được hỗ trợ 50 tỷ USD bao gồm tiền trợ cấp và các khoản vay ưu đăi. Riêng hăng sản xuất máy bay hàng đầu thế giới là Boeing cũng được hỗ trợ gói trị giá 50 tỷ USD.
Ngoài gói hỗ trợ 50 tỷ USD nói trên, hiện các hăng hàng không cũng mong muốn có thêm gói miễn giảm thuế trị giá 10 tỷ USD để vượt qua giai đoạn khó khăn này. Như vậy, tổng số tiền hỗ trợ cho ngành hàng không Mỹ có thể lên tới 110 tỷ USD, cao hơn nhiều so với 15 tỷ USD mà ngành này nhận được sau vụ khủng bố 11/9 năm 2001.
Lănh đạo một số hăng hàng không hàng đầu nước Mỹ như American Airlines, Delta Airlines và United Airlines hôm qua đă có cuộc điện đàm trực tiếp với Tổng thống Donald Trump để thảo luận về gói hỗ trợ tài chính của chính phủ. Trong khi đó, Hạ viện Mỹ cũng họp xuyên đêm đề bàn về các biện pháp giải cứu nền kinh tế, trong đó có ngành hàng không nước này. Các quốc gia đều đánh giá vai tṛ quan trọng của ngành hàng không trong phát triển kinh tế, trách nhiệm vận chuyển hành khách và trang thiết bị y tế thời kỳ dịch bệnh và nhân tố tích cực trong giai đoạn phục hồi kinh tế, xă hội sau dịch
Trước mối họa đại dịch Covid-19 chưa có dấu hiệu suy giảm, chính phủ nhiều nước đă cụ thể hóa chính sách hỗ trợ cho các hăng hàng không nước ḿnh. Chính quyền Australia hôm qua cho biết họ sẽ hoàn tiền và miễn nhiều khoản phí có tổng trị giá 430 triệu USD cho các hăng hàng không nước này, trong đó có phí kiểm soát không lưu nội địa.
Tại châu Âu, các bộ trưởng giao thông vận tải EU đang nhóm họp để thảo luận chi tiết về những gói cứu trợ, sau lời kêu gọi của giới hàng không trong khối như đề nghị cắt giảm thuế mạnh, không cắt slot của hăng bay… để giúp họ tránh bị phá sản hàng loạt.
Hai nước Đan Mạch và Thụy Điển hôm 17/3 công bố biện pháp hỗ trợ cụ thể là khoản đảm bảo vay ưu đăi trị giá 300 triệu USD cho hăng hàng không chung khu vực Bắc Âu Scandinavian Airlines (SAS). Động thái này trở thành niềm hy vọng để hăng hàng không Na Uy Norwegian Air hôm qua có cuộc họp với chính phủ Na Uy để đề đạt nguyện vọng được cứu trợ tài chính tương tự như SAS đă nhận được.
Các hăng hàng không liên tục cắt giảm chuyến bay, như Air France-KLM, Ryanair, Austrian Airlines, Norwegian Air… Cùng với đó, hàng chục vạn nhân viên hàng không đă phải nghỉ việc không lương.
Trong khi đó, chính phủ Italy một lần nữa ra tay giải cứu hăng hàng không quốc gia Alitalia khi Rome tuần này quyết định nắm quyền kiểm soát và bắt đầu tiến tŕnh rao bán hăng hàng không vốn thua lỗ triền miên này.
Tại châu Á, cơ quan quản lư hàng không của chính quyền Đài Loan hôm qua cho biết, các hăng hàng không tại đây có thể nộp hồ sơ xin trợ cấp tài chính và các khoản vay ưu đăi nhằm đối phó với đại dịch Covid-19.
Mặc dù nhiều chính phủ đă kịp thời tung ra gói cứ trợ hàng không nhưng 3 liên minh hàng không lớn nhất toàn cầu là Oneworld, SkyTeam và Star Alliance đại diện cho gần 60 hăng hàng không lớn của thế giới vẫn đang hối thúc các chính phủ “phải tính toán tất cả những biện pháp có thể” nhằm hỗ trợ ngành công nghiệp hàng không.
VietBF@ sưu tầm.