goodidea
06-15-2020, 08:10
Tập đoàn Qantas (Úc) đang xúc tiến đến phương án bàn giao lại 30% số cổ phần mà hăng đă mua lại của Tổng công ty Đầu tư kinh doanh vốn Nhà nước từ năm 2007 cho Vietnam Airlines mà không kèm theo điều kiện về thu hồi phần vốn góp sau 13 năm.
Vietnam Airlines và Tập đoàn Qantas (Úc) đă thống nhất xúc tiến những thay đổi đối với Jetstar Pacific. Hăng này sẽ đổi tên thương hiệu thành Pacific Airlines, logo và bộ nhận diện thương hiệu mới.
Thời điểm Jetstar Pacific chính thức hoạt động dưới tên mới Pacific Airlines sẽ dựa theo quyết định của nhà chức trách. Pacific Airlines cũng sẽ chuyển đổi hệ thống đặt chỗ từ Navitaire sang Sabre - hệ thống Vietnam Airlines đang vận hành - để đồng bộ hoá mạng bay, các thủ tục đặt chỗ và tính năng dành cho khách hàng với Vietnam Airlines.
https://www.intermati.com/forum/attachment.php?attachmentid=1599895&stc=1&d=1592208621
Đang nắm giữ 30% cổ phần Jetstar Pacific, Tập đoàn Qantas bất ngờ muốn rút lui và không tham gia với tư cách cổ đông chiến lược
Ông Trịnh Hồng Quang - Phó Tổng giám đốc Vietnam Airlines, Chủ tịch Hội đồng quản trị Pacific Airlines - cho biết: “Với việc đồng bộ hoá hệ thống bán và mạng bay, Pacific Airlines và Vietnam Airlines sẽ tăng cường hiệu quả khai thác, năng lực cạnh tranh trong cả phân khúc hàng không truyền thống lẫn chi phí thấp, vững vàng tiến vào giai đoạn phục hồi hậu Covid-19”.
Chủ tịch hăng hàng không giá rẻ bày tỏ hy vọng chiến lược thương hiệu kép sẽ giúp cả hai hăng mở rộng quy mô và thực hiện các mục tiêu phát triển dài hạn.
Trong khi đó, ông Gareth Evans - lănh đạo cấp cao Tập đoàn Qantas, Tổng Giám đốc Tập đoàn Jetstar - đánh giá: Thị trường hàng không Việt Nam cạnh tranh gay gắt, tuy nhiên trong bối cảnh sự ngưng trệ nghiêm trọng của ngành hàng không do dịch Covid-19 th́ việc đồng bộ hoá hệ thống đặt chỗ sẽ giúp Pacific Airlines giảm chi phí và tạo nền tảng vững chắc để hăng tiếp tục vươn lên mạnh mẽ sau khi các quy định về hạn chế di chuyển quốc tế được gỡ bỏ.
Đối mặt với những thách thức chung của ngành hàng không do dịch Covid-19 gây ra, hai cổ đông lớn của Pacific Airlines là Tập đoàn Qantas và Vietnam Airlines sẽ tiếp tục xem xét, cân nhắc kế hoạch và lộ tŕnh tái cấu trúc hăng hàng không chi phí thấp này, đồng thời thực hiện các thay đổi cần thiết liên quan đến cơ cấu cổ phần.
Trao đổi thêm về vấn đề này, ông Trịnh Hồng Quang cho hay: “Qantas rút khỏi Jetstar. Vietnam Arlines nắm chiếm 98% cổ phần của hăng”.
Cũng theo ông Quang, tháng 1/2020, Jetstar đă lăi 150 tỷ đồng, nếu không có dịch th́ Jetstar thậm chí c̣n lăi nhiều hơn. Hậu Covid-19, hăng có thể lỗ tới 1.200 tỷ đồng. Thời gian tới, Jetstar sẽ tiếp tục tái cơ cấu, bao gồm cả tái cơ cấu chuyển đổi thương hiệu, tái cơ cấu cổ đông và thay đổi phương thức tổ chức bán.
Hàng không giá rẻ (LCC) thế giới chiếm 30-40% thị phần. Tại Việt Nam, năm 2019 có 36 triệu khách đi LCC. “Đây là cơ hội lớn để các hăng tham gia và khai thác có hiệu quả. Các hăng khác nếu không quan tâm đến LCC sẽ thất bại” - ông Trịnh Hồng Quang nói.
Jetstar hiện có 18 tàu bay, sắp tới hăng này sẽ cần tới 30 - 40 tàu để phục vụ các kế hoạch phát triển của ḿnh. Năm 2018 - 2019 Jetstar đă không c̣n lỗ, thậm chí đă lăi khoảng 30 - 50 tỷ đồng.
VietBF@sưu tập
Vietnam Airlines và Tập đoàn Qantas (Úc) đă thống nhất xúc tiến những thay đổi đối với Jetstar Pacific. Hăng này sẽ đổi tên thương hiệu thành Pacific Airlines, logo và bộ nhận diện thương hiệu mới.
Thời điểm Jetstar Pacific chính thức hoạt động dưới tên mới Pacific Airlines sẽ dựa theo quyết định của nhà chức trách. Pacific Airlines cũng sẽ chuyển đổi hệ thống đặt chỗ từ Navitaire sang Sabre - hệ thống Vietnam Airlines đang vận hành - để đồng bộ hoá mạng bay, các thủ tục đặt chỗ và tính năng dành cho khách hàng với Vietnam Airlines.
https://www.intermati.com/forum/attachment.php?attachmentid=1599895&stc=1&d=1592208621
Đang nắm giữ 30% cổ phần Jetstar Pacific, Tập đoàn Qantas bất ngờ muốn rút lui và không tham gia với tư cách cổ đông chiến lược
Ông Trịnh Hồng Quang - Phó Tổng giám đốc Vietnam Airlines, Chủ tịch Hội đồng quản trị Pacific Airlines - cho biết: “Với việc đồng bộ hoá hệ thống bán và mạng bay, Pacific Airlines và Vietnam Airlines sẽ tăng cường hiệu quả khai thác, năng lực cạnh tranh trong cả phân khúc hàng không truyền thống lẫn chi phí thấp, vững vàng tiến vào giai đoạn phục hồi hậu Covid-19”.
Chủ tịch hăng hàng không giá rẻ bày tỏ hy vọng chiến lược thương hiệu kép sẽ giúp cả hai hăng mở rộng quy mô và thực hiện các mục tiêu phát triển dài hạn.
Trong khi đó, ông Gareth Evans - lănh đạo cấp cao Tập đoàn Qantas, Tổng Giám đốc Tập đoàn Jetstar - đánh giá: Thị trường hàng không Việt Nam cạnh tranh gay gắt, tuy nhiên trong bối cảnh sự ngưng trệ nghiêm trọng của ngành hàng không do dịch Covid-19 th́ việc đồng bộ hoá hệ thống đặt chỗ sẽ giúp Pacific Airlines giảm chi phí và tạo nền tảng vững chắc để hăng tiếp tục vươn lên mạnh mẽ sau khi các quy định về hạn chế di chuyển quốc tế được gỡ bỏ.
Đối mặt với những thách thức chung của ngành hàng không do dịch Covid-19 gây ra, hai cổ đông lớn của Pacific Airlines là Tập đoàn Qantas và Vietnam Airlines sẽ tiếp tục xem xét, cân nhắc kế hoạch và lộ tŕnh tái cấu trúc hăng hàng không chi phí thấp này, đồng thời thực hiện các thay đổi cần thiết liên quan đến cơ cấu cổ phần.
Trao đổi thêm về vấn đề này, ông Trịnh Hồng Quang cho hay: “Qantas rút khỏi Jetstar. Vietnam Arlines nắm chiếm 98% cổ phần của hăng”.
Cũng theo ông Quang, tháng 1/2020, Jetstar đă lăi 150 tỷ đồng, nếu không có dịch th́ Jetstar thậm chí c̣n lăi nhiều hơn. Hậu Covid-19, hăng có thể lỗ tới 1.200 tỷ đồng. Thời gian tới, Jetstar sẽ tiếp tục tái cơ cấu, bao gồm cả tái cơ cấu chuyển đổi thương hiệu, tái cơ cấu cổ đông và thay đổi phương thức tổ chức bán.
Hàng không giá rẻ (LCC) thế giới chiếm 30-40% thị phần. Tại Việt Nam, năm 2019 có 36 triệu khách đi LCC. “Đây là cơ hội lớn để các hăng tham gia và khai thác có hiệu quả. Các hăng khác nếu không quan tâm đến LCC sẽ thất bại” - ông Trịnh Hồng Quang nói.
Jetstar hiện có 18 tàu bay, sắp tới hăng này sẽ cần tới 30 - 40 tàu để phục vụ các kế hoạch phát triển của ḿnh. Năm 2018 - 2019 Jetstar đă không c̣n lỗ, thậm chí đă lăi khoảng 30 - 50 tỷ đồng.
VietBF@sưu tập