cha12 ba
06-29-2020, 17:12
06/29/20
Donald Trump hơn 2 năm qua, đánh tariffs Trung Quốc bằng MỒM một cách hết sức ngoạn mục như trong phim hoạt họa, trong khi đó, một ngân hàng của nhà nước Trung Quốc đă và đang lặng lẽ thu mua những chiếc máy bay của các công ty hàng không chở khách của Mỹ và cho các công ty này thuê mướn lại dài hạn ăn lời.
https://www.vietbf.com/forum/attachment.php?attac hmentid=1609209&stc=1&d=1593450692
Vào tháng Tư vừa qua, một công ty có tên B.O.C Aviation, có trụ sở ở Singapore đă mua lại 22 chiếc máy bay từ hăng hàng không United Airlines và ngay sau đó, công ty này cho hăng United Airlines mướn lại với một hợp đồng dài hạn dài đến 20 năm. Hợp đồng mua vô rồi cho thuê lại này bao gồm các loại máy bay đời mới Boeing 737-9 MAX và 787-9.
Một tháng trước đó, công ty American Airlines của Mỹ đă tiến hành một thủ tục tương tự, bán cho công ty B.O.C Aviation rồi ngay sau đó thuê lại 22 chiếc máy bay Boeing 787 của ḿnh.
Vào tháng 5, công ty Southwest Airlines cũng đă thực hiện một khế ước tương tự, bán 10 chiếc máy bay Boeing 737-800 của ḿnh cho công ty B.O.C Aviation và sau đó thuê lại như hợp đồng đă thỏa thuận giữa đôi bên.
Chỉ trong 3 tháng, tháng 3, tháng 4, và tháng 5 của năm nay, những hợp đồng như này được thực hiện liên tục và mau lẹ. Chỉ đến khi tờ báo the Financial Times đưa ra lời cảnh cáo th́ người ta mới khám phá ra B.O.C là 3 chữ viết tắt “Bank of China”, một Ngân Hàng Trung Quốc, thuộc sở hữu hoàn toàn 100% của chính quyền Bắc Kinh và do đó, nó gắn bó chặt chẽ và được điều khiển bởi Đảng Cộng Sản Trung Quốc cũng như tham vọng bành trướng quốc tế của họ Tập.
Một phân tích ngày 8 tháng 5 của công ty tư vấn về hàng không Cirium, nói về việc các công ty thương mại chở khách của Hoa Kỳ, với những hợp đồng bán đi và sau đó thuê lại những chiếc máy bay của chính ḿnh với công ty B.O.C Aviation của Trung Quốc, chính là một việc làm tự sát, khi Hoa Kỳ cho phép đối thủ quan trọng nhất của ḿnh mua máy bay mà công dân của họ bay trên đó.
https://www.vietbf.com/forum/attachment.php?attac hmentid=1609210&stc=1&d=1593450692
Đây có thể chỉ là một sự trùng hợp ngẫu nhiên hoặc giao dịch kinh doanh đơn giản, mà thiếu sót sự cân nhắc về an ninh chính trị hoặc quốc gia một cách khá trầm trọng. Thế nhưng, đây là một lời bào chữa gần như không thể tin được khi nói đến việc giao dịch như này với Trung Quốc. Ai cũng thấy, các hoạt động kinh doanh ra nước ngoài với thế giới hiện nay của Trung Quốc, ngày càng được liên kết với các nỗ lực của chính phủ Bắc Kinh, nhằm thống trị các lănh vực quan trọng trong kế hoạch phá vỡ nền kinh tế siêu cường của Hoa Kỳ và phần c̣n lại là của thế giới tự do, trong chủ trương chiếm đoạt vị trí số một thế giới.
Nếu cho rằng các công ty hàng không này của Mỹ đang cần tiền trong bối cảnh kinh tế do đại dịch Covid-19 gây ra, th́ lại càng không thể chấp nhận được, v́ chính quyền của Donald Trump vừa chi hàng chục tỷ đô la tiền thuế trong việc cứu trợ cho các hăng hàng không và đă bảo đảm rằng, họ có quyền vay mượn dễ dàng để hỗ trợ vốn nhiều hơn nếu các công ty này cần đến. Thế th́ tại sao những công ty hàng không này một tay nhận hỗ trợ, tay kia lại bắt tay làm ăn với chính quyền Trung Quốc, để làm thuê cho họ một cách gián tiếp?
Điều trớ trêu là sự bành trướng lấn sân ở ngay trên đất Hoa Kỳ này, lại được phát triển vừa mau vừa mạnh ở ngay giữa tâm điểm của cuộc chiến thương mại mà Donald Trump khơi mào trong cuộc quảng cáo, hứa sẽ bằng mọi giá làm giảm ảnh hưởng của Trung Quốc đối với “các khâu” quan trọng của nền kinh tế Hoa Kỳ.
Cuộc chiến thương mại của Donald Trump có cái kết thất bại thê thảm thấy rơ nhất qua vụ chính quyền Donald Trump gần đây, đă cho phép các công ty của Mỹ bắt tay với công ty Huawei của Trung Quốc, trong lănh vực thiết kế và sản xuất ngay cả khi chúng được sản xuất bằng công nghệ của Hoa Kỳ, qua tiêu chuẩn 5G của Trung Quốc.
Vào thập niên 2000, các chính trị gia và các nhà b́nh luận quân sự cho rằng, vào khoảng thập niên 2050, Trung Quốc sẽ thay thế Hoa Kỳ trở thành siêu cường số một của thế giới về cả quân sự lẫn kinh tế.
Đến thập niên 2010, họ cắt đi 15 năm, cho rằng Trung Quốc sẽ thay thế Hoa Kỳ vào khoảng năm 2035.
Đến nay, các chuyên gia này, lại khẳng định rằng Donald Trump đă giúp Trung Quốc cắt bỏ cái khoảng cách đó thêm 10 năm nữa, nghĩa là Trung Quốc sẽ qua mặt Hoa Kỳ trong ṿng 5 năm tới.
Trong lịch sử thế giới, đế chế lên, rồi sẽ phải xuống, nhưng xuống nhanh nhất vẫn là do Tự Hủy Diệt.
Donald Trump hơn 2 năm qua, đánh tariffs Trung Quốc bằng MỒM một cách hết sức ngoạn mục như trong phim hoạt họa, trong khi đó, một ngân hàng của nhà nước Trung Quốc đă và đang lặng lẽ thu mua những chiếc máy bay của các công ty hàng không chở khách của Mỹ và cho các công ty này thuê mướn lại dài hạn ăn lời.
https://www.vietbf.com/forum/attachment.php?attac hmentid=1609209&stc=1&d=1593450692
Vào tháng Tư vừa qua, một công ty có tên B.O.C Aviation, có trụ sở ở Singapore đă mua lại 22 chiếc máy bay từ hăng hàng không United Airlines và ngay sau đó, công ty này cho hăng United Airlines mướn lại với một hợp đồng dài hạn dài đến 20 năm. Hợp đồng mua vô rồi cho thuê lại này bao gồm các loại máy bay đời mới Boeing 737-9 MAX và 787-9.
Một tháng trước đó, công ty American Airlines của Mỹ đă tiến hành một thủ tục tương tự, bán cho công ty B.O.C Aviation rồi ngay sau đó thuê lại 22 chiếc máy bay Boeing 787 của ḿnh.
Vào tháng 5, công ty Southwest Airlines cũng đă thực hiện một khế ước tương tự, bán 10 chiếc máy bay Boeing 737-800 của ḿnh cho công ty B.O.C Aviation và sau đó thuê lại như hợp đồng đă thỏa thuận giữa đôi bên.
Chỉ trong 3 tháng, tháng 3, tháng 4, và tháng 5 của năm nay, những hợp đồng như này được thực hiện liên tục và mau lẹ. Chỉ đến khi tờ báo the Financial Times đưa ra lời cảnh cáo th́ người ta mới khám phá ra B.O.C là 3 chữ viết tắt “Bank of China”, một Ngân Hàng Trung Quốc, thuộc sở hữu hoàn toàn 100% của chính quyền Bắc Kinh và do đó, nó gắn bó chặt chẽ và được điều khiển bởi Đảng Cộng Sản Trung Quốc cũng như tham vọng bành trướng quốc tế của họ Tập.
Một phân tích ngày 8 tháng 5 của công ty tư vấn về hàng không Cirium, nói về việc các công ty thương mại chở khách của Hoa Kỳ, với những hợp đồng bán đi và sau đó thuê lại những chiếc máy bay của chính ḿnh với công ty B.O.C Aviation của Trung Quốc, chính là một việc làm tự sát, khi Hoa Kỳ cho phép đối thủ quan trọng nhất của ḿnh mua máy bay mà công dân của họ bay trên đó.
https://www.vietbf.com/forum/attachment.php?attac hmentid=1609210&stc=1&d=1593450692
Đây có thể chỉ là một sự trùng hợp ngẫu nhiên hoặc giao dịch kinh doanh đơn giản, mà thiếu sót sự cân nhắc về an ninh chính trị hoặc quốc gia một cách khá trầm trọng. Thế nhưng, đây là một lời bào chữa gần như không thể tin được khi nói đến việc giao dịch như này với Trung Quốc. Ai cũng thấy, các hoạt động kinh doanh ra nước ngoài với thế giới hiện nay của Trung Quốc, ngày càng được liên kết với các nỗ lực của chính phủ Bắc Kinh, nhằm thống trị các lănh vực quan trọng trong kế hoạch phá vỡ nền kinh tế siêu cường của Hoa Kỳ và phần c̣n lại là của thế giới tự do, trong chủ trương chiếm đoạt vị trí số một thế giới.
Nếu cho rằng các công ty hàng không này của Mỹ đang cần tiền trong bối cảnh kinh tế do đại dịch Covid-19 gây ra, th́ lại càng không thể chấp nhận được, v́ chính quyền của Donald Trump vừa chi hàng chục tỷ đô la tiền thuế trong việc cứu trợ cho các hăng hàng không và đă bảo đảm rằng, họ có quyền vay mượn dễ dàng để hỗ trợ vốn nhiều hơn nếu các công ty này cần đến. Thế th́ tại sao những công ty hàng không này một tay nhận hỗ trợ, tay kia lại bắt tay làm ăn với chính quyền Trung Quốc, để làm thuê cho họ một cách gián tiếp?
Điều trớ trêu là sự bành trướng lấn sân ở ngay trên đất Hoa Kỳ này, lại được phát triển vừa mau vừa mạnh ở ngay giữa tâm điểm của cuộc chiến thương mại mà Donald Trump khơi mào trong cuộc quảng cáo, hứa sẽ bằng mọi giá làm giảm ảnh hưởng của Trung Quốc đối với “các khâu” quan trọng của nền kinh tế Hoa Kỳ.
Cuộc chiến thương mại của Donald Trump có cái kết thất bại thê thảm thấy rơ nhất qua vụ chính quyền Donald Trump gần đây, đă cho phép các công ty của Mỹ bắt tay với công ty Huawei của Trung Quốc, trong lănh vực thiết kế và sản xuất ngay cả khi chúng được sản xuất bằng công nghệ của Hoa Kỳ, qua tiêu chuẩn 5G của Trung Quốc.
Vào thập niên 2000, các chính trị gia và các nhà b́nh luận quân sự cho rằng, vào khoảng thập niên 2050, Trung Quốc sẽ thay thế Hoa Kỳ trở thành siêu cường số một của thế giới về cả quân sự lẫn kinh tế.
Đến thập niên 2010, họ cắt đi 15 năm, cho rằng Trung Quốc sẽ thay thế Hoa Kỳ vào khoảng năm 2035.
Đến nay, các chuyên gia này, lại khẳng định rằng Donald Trump đă giúp Trung Quốc cắt bỏ cái khoảng cách đó thêm 10 năm nữa, nghĩa là Trung Quốc sẽ qua mặt Hoa Kỳ trong ṿng 5 năm tới.
Trong lịch sử thế giới, đế chế lên, rồi sẽ phải xuống, nhưng xuống nhanh nhất vẫn là do Tự Hủy Diệt.