pizza
07-03-2020, 00:06
Mỹ vẫn sợ F-35 bị "trời đánh" sau nâng cấp. Đến nay để thực hiện những chuyến bay trong điều kiện thời tiết có sét với F-35 là điều không thể cho dù Mỹ đă đổ tiền để đạt được điều mong muốn.
Thông tin được hăng Bloomberg dẫn tuyên bố của nhà sản xuất Lockheed Martin cho biết, trong các cuộc thử nghiệm gần đây cho thấy tiêm kích F-35 một lần nữa không thể vượt qua cú sét đánh một cách an toàn.
https://www.intermati.com/forum/attachment.php?attac hmentid=1611162&stc=1&d=1593734617
Tiêm kích F-35.
"Hệ thống điều ḥa khí trơ (OBIGGS) giúp thùng nhiên liệu của máy bay không phát nổ khi bị sét đánh trúng đă không thể hoạt động như thiết kế", Lockheed Martin ra tuyên bố cho biết.
Theo kết quả kiểm tra, những sự cố khiến OBIGGS không hoạt động như kỳ vọng được phát hiện trên 14 trong số 24 chiếc F-35 được kiểm tra. Đây là tỷ lệ gặp rủi ro quá cao khiến cả chương tŕnh F-35 gặp nguy hiểm.
Để đảm bảo an toàn cho máy bay và phi công điều khiển, nhà sản xuất khuyến cáo máy bay chỉ nên cất cánh thực hiện nhiệm vụ huấn luyện hoặc chiến đấu khi không có mưa giông hoặc sấm sét.
Theo Bloomberg, hiện nay các tiêm kích F-35 của Không quân Mỹ hiện phần lớn đang đóng tại các căn cứ Eglin (bang Florida) và Edwards (bang California) chỉ có thể bay ban ngày khi thời tiết đẹp.
Trong các cuộc thử nghiệm hồi tháng 2/2018, tiêm kích F-35A đă thực hiện hai chuyến bay đêm và trong thời tiết xấu, ngay lập tức, điểm yếu của siêu tiêm kích này lập tức lộ diện. Sau đó các tiêm kích này đă được cải tiến nhỏ.
Theo các chuyên gia quân sự, nỗi sợ sét mà F-35 gặp phải được coi là rất ngớ ngẩn, bởi v́ trong thời đại ngày nay, các máy bay quân sự và dân dụng đều có hệ thống chống sét và có thể bay trong mọi điều kiện thời tiết.
Để chống sét, các máy bay đều có bộ xả điện, chuyển hướng điện (sét) vào trong không khí. C̣n để bảo vệ máy bay khỏi bức xạ điện từ của sét, hệ thống điện tử trên máy bay sẽ tự động vô hiệu hóa hiện tượng này.
Để khắc phục nhược điểm, những nâng cấp và thay thế mới đă được nhà sản xuất và Không quân Mỹ phối hợp thực hiện. Tuy nhiên, đến nay lỗi không thể chống sét đặc biệt khi bay đêm vẫn chưa thể khắc phục trên F-35.
Khả năng bay đêm và trong thời tiết xấu sẽ cho phép tăng đáng kể khối lượng bay thử, tăng cường độ huấn luyện phi công và đặc biệt tăng khả năng chiến đấu bởi có thể khiến đối phương bị bất ngờ.
V́ vậy, việc F-35 bị cấm bay khi có băo và sấm sét đă hạn chế đáng kể sức mạnh loại siêu tiêm kích đắt đỏ của Quân đội Mỹ.
VietBF@ sưu tầm.
Thông tin được hăng Bloomberg dẫn tuyên bố của nhà sản xuất Lockheed Martin cho biết, trong các cuộc thử nghiệm gần đây cho thấy tiêm kích F-35 một lần nữa không thể vượt qua cú sét đánh một cách an toàn.
https://www.intermati.com/forum/attachment.php?attac hmentid=1611162&stc=1&d=1593734617
Tiêm kích F-35.
"Hệ thống điều ḥa khí trơ (OBIGGS) giúp thùng nhiên liệu của máy bay không phát nổ khi bị sét đánh trúng đă không thể hoạt động như thiết kế", Lockheed Martin ra tuyên bố cho biết.
Theo kết quả kiểm tra, những sự cố khiến OBIGGS không hoạt động như kỳ vọng được phát hiện trên 14 trong số 24 chiếc F-35 được kiểm tra. Đây là tỷ lệ gặp rủi ro quá cao khiến cả chương tŕnh F-35 gặp nguy hiểm.
Để đảm bảo an toàn cho máy bay và phi công điều khiển, nhà sản xuất khuyến cáo máy bay chỉ nên cất cánh thực hiện nhiệm vụ huấn luyện hoặc chiến đấu khi không có mưa giông hoặc sấm sét.
Theo Bloomberg, hiện nay các tiêm kích F-35 của Không quân Mỹ hiện phần lớn đang đóng tại các căn cứ Eglin (bang Florida) và Edwards (bang California) chỉ có thể bay ban ngày khi thời tiết đẹp.
Trong các cuộc thử nghiệm hồi tháng 2/2018, tiêm kích F-35A đă thực hiện hai chuyến bay đêm và trong thời tiết xấu, ngay lập tức, điểm yếu của siêu tiêm kích này lập tức lộ diện. Sau đó các tiêm kích này đă được cải tiến nhỏ.
Theo các chuyên gia quân sự, nỗi sợ sét mà F-35 gặp phải được coi là rất ngớ ngẩn, bởi v́ trong thời đại ngày nay, các máy bay quân sự và dân dụng đều có hệ thống chống sét và có thể bay trong mọi điều kiện thời tiết.
Để chống sét, các máy bay đều có bộ xả điện, chuyển hướng điện (sét) vào trong không khí. C̣n để bảo vệ máy bay khỏi bức xạ điện từ của sét, hệ thống điện tử trên máy bay sẽ tự động vô hiệu hóa hiện tượng này.
Để khắc phục nhược điểm, những nâng cấp và thay thế mới đă được nhà sản xuất và Không quân Mỹ phối hợp thực hiện. Tuy nhiên, đến nay lỗi không thể chống sét đặc biệt khi bay đêm vẫn chưa thể khắc phục trên F-35.
Khả năng bay đêm và trong thời tiết xấu sẽ cho phép tăng đáng kể khối lượng bay thử, tăng cường độ huấn luyện phi công và đặc biệt tăng khả năng chiến đấu bởi có thể khiến đối phương bị bất ngờ.
V́ vậy, việc F-35 bị cấm bay khi có băo và sấm sét đă hạn chế đáng kể sức mạnh loại siêu tiêm kích đắt đỏ của Quân đội Mỹ.
VietBF@ sưu tầm.