june04
12-21-2020, 10:19
Ông Đinh La Thăng nhận trách nhiệm của người đứng đầu, mong HĐXX miễn trách nhiệm h́nh sự cho cựu thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường và một số bị cáo.
Chiều 21/12, cựu bộ trưởng Giao thông Vận tải (GTVT) Đinh La Thăng là người đầu tiên được nói lời sau cùng, trước khi HĐXX nghị án.
Ông Thăng; cựu thượng tá quân đội Đinh Ngọc Hệ (tức Út "Trọc", nguyên phó giám đốc Tổng Công ty Thái Sơn, Bộ Quốc pḥng) và 18 bị cáo khác bị xét xử về các sai phạm liên quan đến quyền thu phí cao tốc Trung Lương, thiệt hại 725 tỷ đồng.
Giọng rành rọt, ông Thăng cảm ơn HĐXX đă điều hành phiên toà công minh, tạo điều kiện cho các luật sư và bị cáo được tŕnh bày quan điểm, trong đó nhiều bị cáo được tŕnh bày nhiều lần. Một lần nữa, ông khẳng định ḿnh nhận trách nhiệm là người đứng đầu trong dự án bán quyền thu phí cao tốc Trung Lương. "Tôi chịu trách nhiệm hành chính, công vụ, c̣n h́nh sự là không có", ông nói.
Theo ông Thăng, các công việc đều thực hiện theo quy định pháp luật và hướng dẫn của Bộ Tài chính. Trong quá tŕnh triển khai dự án kéo dài, nhiều văn bản pháp luật chồng chéo, cách hiểu khác nhau rất phức tạp. Đây cũng là lư do các cơ quan tố tụng phải mất 2 năm đưa ra đánh giá về vụ án, 4 lần thay đổi tội danh. Hơn nữa, Bộ GTVT không chỉ thực hiện mỗi dự án này mà cùng lúc c̣n rất nhiều dự án khác nên việc vi phạm tŕnh tự thủ tục là không thể tránh khỏi.
"Làm nhiều sai nhiều, làm ít sai ít, không làm không sai. Thế nên làm nhiều việc sẽ có rủi ro và sai sót nhiều hơn. Giữa cái đúng và cái sai thực sự rất mong manh", ông Thăng nói.
Về cáo buộc ḿnh phải biết các vấn đề liên quan dự án này, ông Thăng cho biết có văn bản nhận được, có văn bản không nên "buộc bộ trưởng phải biết là phi thực tế". "Quy định pháp luật không buộc tôi phải biết và tôi cũng không thể nắm hết. Tôi mong HĐXX xem xét, phân tích đánh giá khách quan chứng cứ tài liệu để có một phán quyết công minh đúng pháp luật và nhân văn", bị cáo nói.
Nhắc đến cựu thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường và các bị cáo từng là cấp dưới, ông Thăng cho rằng, quá tŕnh tranh tụng chứng minh vụ án này không có thiệt hại. "Mong HĐXX xem xét để miễn trách nhiệm h́nh sự với anh Trường và các bị cáo thuộc Bộ GTVT và Tổng Công ty Cửu Long. C̣n tôi, trách nhiệm nào của tôi th́ tôi xin nhận", ông Thăng tŕnh bày.
Chậm răi, cựu thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường cảm ơn HĐXX v́ "phiên toà công khai, dân chủ, cởi mở". Ông nói đă hiểu toàn bộ diễn biến của vụ án này và nhận là đă làm việc hết sức, bán đấu giá tài sản Nhà nước với hành vi trong sáng, không có mục đích khác. Ông Trường gửi lời xin lỗi Đảng, Nhà nước và nhân dân về sai sót ḿnh đă gây ra. "Mong HĐXX khoan hồng, xét đúng bản chất sự việc, đánh giá đúng sai phạm của tôi, Bộ GTVT và Tổng Công ty Cửu Long", ông nói.
Tương tự, ông Đinh Ngọc Hệ và nhóm bị cáo c̣n lại đề nghị ṭa xem xét cho bản thân.
9h ngày mai, 22/12, toà tuyên án.
Dự án cao tốc TP HCM - Trung Lương là dự án cao tốc đầu tiên tại miền Nam, được Thủ tướng phê duyệt năm 2004, chủ đầu tư là Bộ GTVT với số vốn gần 10.000 tỷ đồng. Tổng Công ty Cửu Long quản lư.
Cáo trạng xác định, tháng 2/2012, ông Thăng với vai tṛ Bộ trưởng GTVT đă chỉ đạo Dương Tuấn Minh (Tổng giám đốc Công ty Cửu Long) "tạo điều kiện" cho Công ty Yên Khánh và Công ty Khánh An của Đinh Ngọc Hệ (đang kinh doanh thua lỗ, không có năng lực tài chính) mua được quyền thu phí. Cơ quan điều tra cáo buộc, ông Thăng đă "phớt lờ" các quy định về quản lư tài sản nhà nước và chuyển giao quyền thu phí. Sai phạm của cựu bộ trưởng và các cấp dưới đă giúp Hệ chiếm đoạt 725 tỷ đồng.
VKS đề nghị HĐXX tuyên phạt ông Thăng mức án 10-11 năm tù về tội Vi phạm quản lư, sử dụng tài sản nhà nước gây thất thoát lăng phí.
Đối với nguyên thứ trưởng GTVT Nguyễn Hồng Trường, VKS xác định bị cáo là người chịu trách nhiệm xuyên suốt quá tŕnh xây dựng đề án bán quyền thu phí. Với vai tṛ thứ trưởng, bị cáo phải có trách nhiệm cùng ông Thăng về quản lư tài sản nhà nước. Tuy nhiên, ông Trường thành khẩn khai báo, nhân thân tốt, phạm tội do tin tưởng vào cấp tham mưu nên VKS đề nghị HĐXX xem xét giảm nhẹ, tuyên phạt ở mức 6-7 năm tù.
Với vai tṛ đồng phạm, bị cáo Nguyễn Chí Thành (quyền vụ trưởng Tài chính, Bộ GTVT) và Lê Trung Cường (chuyên viên) bị đề nghị 3-4 năm tù; Dương Tuấn Minh và Dương Thị Trâm Anh 5-6 năm tù; Nguyễn Thu Trang (nguyên Phó pḥng Đầu tư và quản lư đấu thầu - Tổng công ty Cửu Long) 3-4 năm.
https://www.intermati.com/forum/attachment.php?attac hmentid=1710937&stc=1&d=1608545956
Ông Thăng được đưa về trại giam, sau phiên ṭa chiều 21/12. Ảnh: Hữu Khoa.
Đinh Ngọc Hệ bị đề nghị án chung thân về tội Lừa đảo chiếm đoạt tài sản; 13-14 năm tù về Lợi dụng chức vụ, quyền hạn gây ảnh hưởng đối với người khác để trục lợi; tổng hợp h́nh phạt là chung thân.
Về trách nhiệm dân sự, VKS đề nghị ṭa buộc ông Hệ bồi thường toàn bộ 725 tỷ đồng chiếm đoạt của Nhà nước; bồi thường 3 tỷ đồng trong vụ mua căn biệt thự Công ty Licogi 13.
12 người bị cáo buộc đồng phạm của Hệ về tội Lừa đảo chiếm đoạt tài sản bị đề nghị mức án 2-8 năm tù.
Chiều 21/12, cựu bộ trưởng Giao thông Vận tải (GTVT) Đinh La Thăng là người đầu tiên được nói lời sau cùng, trước khi HĐXX nghị án.
Ông Thăng; cựu thượng tá quân đội Đinh Ngọc Hệ (tức Út "Trọc", nguyên phó giám đốc Tổng Công ty Thái Sơn, Bộ Quốc pḥng) và 18 bị cáo khác bị xét xử về các sai phạm liên quan đến quyền thu phí cao tốc Trung Lương, thiệt hại 725 tỷ đồng.
Giọng rành rọt, ông Thăng cảm ơn HĐXX đă điều hành phiên toà công minh, tạo điều kiện cho các luật sư và bị cáo được tŕnh bày quan điểm, trong đó nhiều bị cáo được tŕnh bày nhiều lần. Một lần nữa, ông khẳng định ḿnh nhận trách nhiệm là người đứng đầu trong dự án bán quyền thu phí cao tốc Trung Lương. "Tôi chịu trách nhiệm hành chính, công vụ, c̣n h́nh sự là không có", ông nói.
Theo ông Thăng, các công việc đều thực hiện theo quy định pháp luật và hướng dẫn của Bộ Tài chính. Trong quá tŕnh triển khai dự án kéo dài, nhiều văn bản pháp luật chồng chéo, cách hiểu khác nhau rất phức tạp. Đây cũng là lư do các cơ quan tố tụng phải mất 2 năm đưa ra đánh giá về vụ án, 4 lần thay đổi tội danh. Hơn nữa, Bộ GTVT không chỉ thực hiện mỗi dự án này mà cùng lúc c̣n rất nhiều dự án khác nên việc vi phạm tŕnh tự thủ tục là không thể tránh khỏi.
"Làm nhiều sai nhiều, làm ít sai ít, không làm không sai. Thế nên làm nhiều việc sẽ có rủi ro và sai sót nhiều hơn. Giữa cái đúng và cái sai thực sự rất mong manh", ông Thăng nói.
Về cáo buộc ḿnh phải biết các vấn đề liên quan dự án này, ông Thăng cho biết có văn bản nhận được, có văn bản không nên "buộc bộ trưởng phải biết là phi thực tế". "Quy định pháp luật không buộc tôi phải biết và tôi cũng không thể nắm hết. Tôi mong HĐXX xem xét, phân tích đánh giá khách quan chứng cứ tài liệu để có một phán quyết công minh đúng pháp luật và nhân văn", bị cáo nói.
Nhắc đến cựu thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường và các bị cáo từng là cấp dưới, ông Thăng cho rằng, quá tŕnh tranh tụng chứng minh vụ án này không có thiệt hại. "Mong HĐXX xem xét để miễn trách nhiệm h́nh sự với anh Trường và các bị cáo thuộc Bộ GTVT và Tổng Công ty Cửu Long. C̣n tôi, trách nhiệm nào của tôi th́ tôi xin nhận", ông Thăng tŕnh bày.
Chậm răi, cựu thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường cảm ơn HĐXX v́ "phiên toà công khai, dân chủ, cởi mở". Ông nói đă hiểu toàn bộ diễn biến của vụ án này và nhận là đă làm việc hết sức, bán đấu giá tài sản Nhà nước với hành vi trong sáng, không có mục đích khác. Ông Trường gửi lời xin lỗi Đảng, Nhà nước và nhân dân về sai sót ḿnh đă gây ra. "Mong HĐXX khoan hồng, xét đúng bản chất sự việc, đánh giá đúng sai phạm của tôi, Bộ GTVT và Tổng Công ty Cửu Long", ông nói.
Tương tự, ông Đinh Ngọc Hệ và nhóm bị cáo c̣n lại đề nghị ṭa xem xét cho bản thân.
9h ngày mai, 22/12, toà tuyên án.
Dự án cao tốc TP HCM - Trung Lương là dự án cao tốc đầu tiên tại miền Nam, được Thủ tướng phê duyệt năm 2004, chủ đầu tư là Bộ GTVT với số vốn gần 10.000 tỷ đồng. Tổng Công ty Cửu Long quản lư.
Cáo trạng xác định, tháng 2/2012, ông Thăng với vai tṛ Bộ trưởng GTVT đă chỉ đạo Dương Tuấn Minh (Tổng giám đốc Công ty Cửu Long) "tạo điều kiện" cho Công ty Yên Khánh và Công ty Khánh An của Đinh Ngọc Hệ (đang kinh doanh thua lỗ, không có năng lực tài chính) mua được quyền thu phí. Cơ quan điều tra cáo buộc, ông Thăng đă "phớt lờ" các quy định về quản lư tài sản nhà nước và chuyển giao quyền thu phí. Sai phạm của cựu bộ trưởng và các cấp dưới đă giúp Hệ chiếm đoạt 725 tỷ đồng.
VKS đề nghị HĐXX tuyên phạt ông Thăng mức án 10-11 năm tù về tội Vi phạm quản lư, sử dụng tài sản nhà nước gây thất thoát lăng phí.
Đối với nguyên thứ trưởng GTVT Nguyễn Hồng Trường, VKS xác định bị cáo là người chịu trách nhiệm xuyên suốt quá tŕnh xây dựng đề án bán quyền thu phí. Với vai tṛ thứ trưởng, bị cáo phải có trách nhiệm cùng ông Thăng về quản lư tài sản nhà nước. Tuy nhiên, ông Trường thành khẩn khai báo, nhân thân tốt, phạm tội do tin tưởng vào cấp tham mưu nên VKS đề nghị HĐXX xem xét giảm nhẹ, tuyên phạt ở mức 6-7 năm tù.
Với vai tṛ đồng phạm, bị cáo Nguyễn Chí Thành (quyền vụ trưởng Tài chính, Bộ GTVT) và Lê Trung Cường (chuyên viên) bị đề nghị 3-4 năm tù; Dương Tuấn Minh và Dương Thị Trâm Anh 5-6 năm tù; Nguyễn Thu Trang (nguyên Phó pḥng Đầu tư và quản lư đấu thầu - Tổng công ty Cửu Long) 3-4 năm.
https://www.intermati.com/forum/attachment.php?attac hmentid=1710937&stc=1&d=1608545956
Ông Thăng được đưa về trại giam, sau phiên ṭa chiều 21/12. Ảnh: Hữu Khoa.
Đinh Ngọc Hệ bị đề nghị án chung thân về tội Lừa đảo chiếm đoạt tài sản; 13-14 năm tù về Lợi dụng chức vụ, quyền hạn gây ảnh hưởng đối với người khác để trục lợi; tổng hợp h́nh phạt là chung thân.
Về trách nhiệm dân sự, VKS đề nghị ṭa buộc ông Hệ bồi thường toàn bộ 725 tỷ đồng chiếm đoạt của Nhà nước; bồi thường 3 tỷ đồng trong vụ mua căn biệt thự Công ty Licogi 13.
12 người bị cáo buộc đồng phạm của Hệ về tội Lừa đảo chiếm đoạt tài sản bị đề nghị mức án 2-8 năm tù.