therealrtz
02-19-2021, 04:23
Hải quân Mỹ đă đặt hàng 5 chiếc trực thăng VH-92 mới, phương tiện vận tải cất hạ cánh thẳng đứng chính thức cho Tổng thống Mỹ. Những chiếc máy bay này sẽ kế thừa kư hiệu “Marine One” (Thủy quân lục chiến Một) từ phi đội trực thăng VH-3 Sea King cũ kỹ, có tuổi đời hơn 4 thập kỷ.
https://www.intermati.com/forum/attachment.php?attac hmentid=1743383&stc=1&d=1613708545
Theo tạp chí Seapower, Bộ Tư lệnh Hệ thống Hàng không Hải quân của Hải quân Mỹ, hay NAVAIR, đă đặt hàng 5 chiếc trực thăng VH-92A với tổng giá trị 478,6 triệu USD (95,72 triệu USD hay hơn 2.200 tỷ đồng-PV).
Hải quân Mỹ đă có bốn máy bay thử nghiệm ban đầu: hai máy bay Mô h́nh Phát triển Kỹ thuật (EDM) và hai máy bay Thử nghiệm Hệ thống. Hải quân, đứng ra thực hiện việc mua sắm máy bay phục vụ tổng thống Mỹ thay mặt cho Thủy quân lục chiến, cuối cùng sẽ mua 23 chiếc VH-92A.
Văn pḥng Quân sự Nhà Trắng quản lư các máy bay trực thăng chuyên cơ do hăng Sikorsky chế tạo, được giao cho Đội điều hành bay của Phi đội Trực thăng Hàng hải 1, hoặc HMX-1. Chúng thường được gọi là "Marine One", mặc dù kư hiệu đó chỉ áp dụng cho bất kỳ máy bay nào thực sự chở tổng thống.
Các trực thăng chở tổng thống Mỹ từ Nhà Trắng đến các địa điểm như Trại David, Căn cứ Không quân Andrews và những nơi khác trong khu vực Washington, D.C.
Trực thăng VH-92A cũng đi cùng tổng thống ra nước ngoài, được vận chuyển bằng vận tải cơ C-17 Globemaster III của Không quân Mỹ.
VH-92A sẽ thay thế trực thăng vận tải VH-60, ḍng máy bay được thiết kế chuyên biệt dựa trên loại trực thăng đa nhiệm UH-60 Black Hawk và các trực thăng VH-3D đă quá cổ, được đưa vào phục vụ từ năm 1976.
VH-3D đă quá hạn thay thế từ lâu và loại trực thăng SH-3 Sea King, dựa trên VH-3D, đă được cho nghỉ hưu từ lâu trong quân đội Mỹ.
Những nỗ lực trước đây trong việc cho ra đời một ḍng trực thăng mới đóng vai tṛ trực thăng Marine One mới đă thất bại, khiến quá tŕnh thay thế bị kéo dài.
Là một máy bay trực thăng được thiết kế để vừa vận chuyển vừa bảo vệ Tổng thống Mỹ, VH-92A là một chiếc máy bay độc đáo và được sửa đổi nhiều.
Bộ thiết bị chính xác là một bí mật, nhưng các máy bay trực thăng này được cho là tích hợp hệ thống pḥng thủ chống tên lửa đất đối không.
Chúng cũng được trang bị một nhà vệ sinh, đồ nội thất sang trọng, hệ thống liên lạc an toàn để cho phép tổng thống và các nhân viên của ông giữ liên lạc với phần c̣n lại của chính phủ trong khi di chuyển.
Những chiếc Marine One trong tương lai sẽ được gia cố để chống lại xung điện từ (EMP), một luồng năng lượng đột ngột, mạnh mẽ có thể làm hỏng hoặc phá hủy các thiết bị điện tử - đặc biệt là các mạch tích hợp.
Vũ khí hạt nhân có thể tạo ra EMP; ngay cả khi tổng thống có thể thoát khỏi một cuộc tấn công hạt nhân lén lút vào Nhà Trắng, EMP có thể làm trực thăng rơi.
Việc tăng cường khả năng chống của EMP sẽ giữ cho VH-92A trên không đủ lâu để vận chuyển tổng thống đến một nơi bí mật, đóng vai tṛ trụ sở thay thế của chính phủ.
Phi đội mới gồm 23 chiếc VH-92A đi kèm với chi phí chương tŕnh ước tính là 4,95 tỷ USD, nhiều hơn ngân sách quốc pḥng hàng năm của Bỉ.
Tuy nhiên, nếu những chiếc trực thăng mới này tồn tại lâu như những chiếc cũ, chúng được cho là xứng đáng với số tiền bỏ ra và Mỹ sẽ không phải t́m kiếm những chiếc trực thăng mới cho đến năm 2064.
VietBF @ Sưu tầm
https://www.intermati.com/forum/attachment.php?attac hmentid=1743383&stc=1&d=1613708545
Theo tạp chí Seapower, Bộ Tư lệnh Hệ thống Hàng không Hải quân của Hải quân Mỹ, hay NAVAIR, đă đặt hàng 5 chiếc trực thăng VH-92A với tổng giá trị 478,6 triệu USD (95,72 triệu USD hay hơn 2.200 tỷ đồng-PV).
Hải quân Mỹ đă có bốn máy bay thử nghiệm ban đầu: hai máy bay Mô h́nh Phát triển Kỹ thuật (EDM) và hai máy bay Thử nghiệm Hệ thống. Hải quân, đứng ra thực hiện việc mua sắm máy bay phục vụ tổng thống Mỹ thay mặt cho Thủy quân lục chiến, cuối cùng sẽ mua 23 chiếc VH-92A.
Văn pḥng Quân sự Nhà Trắng quản lư các máy bay trực thăng chuyên cơ do hăng Sikorsky chế tạo, được giao cho Đội điều hành bay của Phi đội Trực thăng Hàng hải 1, hoặc HMX-1. Chúng thường được gọi là "Marine One", mặc dù kư hiệu đó chỉ áp dụng cho bất kỳ máy bay nào thực sự chở tổng thống.
Các trực thăng chở tổng thống Mỹ từ Nhà Trắng đến các địa điểm như Trại David, Căn cứ Không quân Andrews và những nơi khác trong khu vực Washington, D.C.
Trực thăng VH-92A cũng đi cùng tổng thống ra nước ngoài, được vận chuyển bằng vận tải cơ C-17 Globemaster III của Không quân Mỹ.
VH-92A sẽ thay thế trực thăng vận tải VH-60, ḍng máy bay được thiết kế chuyên biệt dựa trên loại trực thăng đa nhiệm UH-60 Black Hawk và các trực thăng VH-3D đă quá cổ, được đưa vào phục vụ từ năm 1976.
VH-3D đă quá hạn thay thế từ lâu và loại trực thăng SH-3 Sea King, dựa trên VH-3D, đă được cho nghỉ hưu từ lâu trong quân đội Mỹ.
Những nỗ lực trước đây trong việc cho ra đời một ḍng trực thăng mới đóng vai tṛ trực thăng Marine One mới đă thất bại, khiến quá tŕnh thay thế bị kéo dài.
Là một máy bay trực thăng được thiết kế để vừa vận chuyển vừa bảo vệ Tổng thống Mỹ, VH-92A là một chiếc máy bay độc đáo và được sửa đổi nhiều.
Bộ thiết bị chính xác là một bí mật, nhưng các máy bay trực thăng này được cho là tích hợp hệ thống pḥng thủ chống tên lửa đất đối không.
Chúng cũng được trang bị một nhà vệ sinh, đồ nội thất sang trọng, hệ thống liên lạc an toàn để cho phép tổng thống và các nhân viên của ông giữ liên lạc với phần c̣n lại của chính phủ trong khi di chuyển.
Những chiếc Marine One trong tương lai sẽ được gia cố để chống lại xung điện từ (EMP), một luồng năng lượng đột ngột, mạnh mẽ có thể làm hỏng hoặc phá hủy các thiết bị điện tử - đặc biệt là các mạch tích hợp.
Vũ khí hạt nhân có thể tạo ra EMP; ngay cả khi tổng thống có thể thoát khỏi một cuộc tấn công hạt nhân lén lút vào Nhà Trắng, EMP có thể làm trực thăng rơi.
Việc tăng cường khả năng chống của EMP sẽ giữ cho VH-92A trên không đủ lâu để vận chuyển tổng thống đến một nơi bí mật, đóng vai tṛ trụ sở thay thế của chính phủ.
Phi đội mới gồm 23 chiếc VH-92A đi kèm với chi phí chương tŕnh ước tính là 4,95 tỷ USD, nhiều hơn ngân sách quốc pḥng hàng năm của Bỉ.
Tuy nhiên, nếu những chiếc trực thăng mới này tồn tại lâu như những chiếc cũ, chúng được cho là xứng đáng với số tiền bỏ ra và Mỹ sẽ không phải t́m kiếm những chiếc trực thăng mới cho đến năm 2064.
VietBF @ Sưu tầm