goodidea
03-11-2021, 09:58
Tổ kỹ thuật hàng không đă phát hiện máy bay của Vietnam Airlines hỏng vỏ bọc động cơ sau chuyến bay từ Đà Nẵng đến Hà Nội, nguyên nhân được xác định là do bị chim trời va đập.
https://www.intermati.com/forum/attachment.php?attac hmentid=1753996&stc=1&d=1615456684
T́nh trạng chim trời va đập với máy bay đă từng xảy ra nhiều trong quá tŕnh khai thác.
Cụ thể, khi kéo tàu bay về vị trí khai thác, thợ máy đă phát hiện hai tấm vỏ bọc động cơ số 1 bị hỏng. Tổ kỹ thuật đă kiểm tra bên trong động cơ và phát hiện có lông chim.
Ngay sau khi nhận được thông tin, Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài đă chủ tŕ, phối hợp với các đơn vị liên quan kiểm tra sân đường theo lộ tŕnh di chuyển của tàu bay nhưng không phát hiện dấu hiệu bất thường. Đường cất/hạ cánh và đường lăn đảm bảo khai thác.
Nguyên nhân ban đầu được xác định do chim trời va chạm vào tàu bay.
Trước đó, đă có nhiều vụ việc chim trời va vào động cơ máy bay. Cụ thể: Tháng 10/2020, tại Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng, thợ máy kiểm tra kỹ thuật đă phát hiện động cơ của máy bay VN-A581 đă bị móp sau khi thực hiện chuyến bay QH2001 từ Hải Pḥng.
Cùng thời điểm đó, một vụ việc tương tự cũng xảy ra tại Cảng Hàng không quốc tế Phú Bài - Thừa Thiên Huế khi nhân viên kỹ thuật tàu bay phát hiện có lông chim trong động cơ của máy bay VN-A652 mang số hiệu VJ310.
Thợ máy đă mất gần 6 giờ đồng hồ để kiểm tra kỹ thuật tàu bay trước khi xác định máy bay đủ điều kiện hoạt động.
Năm 2019, chuyến bay VJ320 của Vietjet Air bay từ TPHCM đi Phú Quốc (tỉnh Kiên Giang) trong quá tŕnh hạ cánh đă va phải chim trời.
Khi chuyến bay đă hạ cánh an toàn và đi vào sân đỗ, thợ kỹ thuật của hăng bay này đă phát hiện chim trời trong động cơ máy bay và phải mất nhiều giờ đồng hồ mới có thể khắc phục xong hư hỏng.
Chuyến bay từ Phú Quốc phải chậm tới gần 13 tiếng so với kế hoạch khiến cả trăm hành khách bị ảnh hưởng.
Thời gian qua, đơn vị khai thác cảng hàng không đă áp dụng nhiều phương pháp đuổi chim bằng các loại máy có sóng nhưng chưa thực sự hiệu quả. Các sân bay xảy ra vụ việc liên quan đến chim va đập nhiều nhất là Tân Sơn Nhất, Đồng Hới, Phú Quốc, Vinh.
*VietBF@sưu tập
https://www.intermati.com/forum/attachment.php?attac hmentid=1753996&stc=1&d=1615456684
T́nh trạng chim trời va đập với máy bay đă từng xảy ra nhiều trong quá tŕnh khai thác.
Cụ thể, khi kéo tàu bay về vị trí khai thác, thợ máy đă phát hiện hai tấm vỏ bọc động cơ số 1 bị hỏng. Tổ kỹ thuật đă kiểm tra bên trong động cơ và phát hiện có lông chim.
Ngay sau khi nhận được thông tin, Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài đă chủ tŕ, phối hợp với các đơn vị liên quan kiểm tra sân đường theo lộ tŕnh di chuyển của tàu bay nhưng không phát hiện dấu hiệu bất thường. Đường cất/hạ cánh và đường lăn đảm bảo khai thác.
Nguyên nhân ban đầu được xác định do chim trời va chạm vào tàu bay.
Trước đó, đă có nhiều vụ việc chim trời va vào động cơ máy bay. Cụ thể: Tháng 10/2020, tại Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng, thợ máy kiểm tra kỹ thuật đă phát hiện động cơ của máy bay VN-A581 đă bị móp sau khi thực hiện chuyến bay QH2001 từ Hải Pḥng.
Cùng thời điểm đó, một vụ việc tương tự cũng xảy ra tại Cảng Hàng không quốc tế Phú Bài - Thừa Thiên Huế khi nhân viên kỹ thuật tàu bay phát hiện có lông chim trong động cơ của máy bay VN-A652 mang số hiệu VJ310.
Thợ máy đă mất gần 6 giờ đồng hồ để kiểm tra kỹ thuật tàu bay trước khi xác định máy bay đủ điều kiện hoạt động.
Năm 2019, chuyến bay VJ320 của Vietjet Air bay từ TPHCM đi Phú Quốc (tỉnh Kiên Giang) trong quá tŕnh hạ cánh đă va phải chim trời.
Khi chuyến bay đă hạ cánh an toàn và đi vào sân đỗ, thợ kỹ thuật của hăng bay này đă phát hiện chim trời trong động cơ máy bay và phải mất nhiều giờ đồng hồ mới có thể khắc phục xong hư hỏng.
Chuyến bay từ Phú Quốc phải chậm tới gần 13 tiếng so với kế hoạch khiến cả trăm hành khách bị ảnh hưởng.
Thời gian qua, đơn vị khai thác cảng hàng không đă áp dụng nhiều phương pháp đuổi chim bằng các loại máy có sóng nhưng chưa thực sự hiệu quả. Các sân bay xảy ra vụ việc liên quan đến chim va đập nhiều nhất là Tân Sơn Nhất, Đồng Hới, Phú Quốc, Vinh.
*VietBF@sưu tập