PinaColada
03-28-2021, 23:37
Vụ tắc nghẽn kênh đào Suez, người phải chịu trách nhiệm là ai? Đó là thuyền trưởng tàu Ever Given là người chịu trách nhiệm. Cách đây ít giờ, Cơ quan quản lư kênh đào Suez thông báo rằng thuyền trưởng của con tàu Ever Given bị mắc kẹt là người đầu tiên và cuối cùng chịu trách nhiệm cho cuộc khủng hoảng.
Người đứng đầu Cơ quan quản lư kênh đào Suez, Trung tướng Osama Rabie, giải thích rằng các con tàu khác lớn hơn đi qua kênh đào Suez mà không gặp bất kỳ sự cố nào, đồng thời nhấn mạnh rằng các cơ quan có trách nhiệm trong kênh sẽ tiến hành điều tra sự cố. Do đó, thuyền trưởng tàu Ever Given phải chịu trách nhiệm cho cuộc khủng hoảng này. Theo ông Osama Rabie, trận băo cát hôm 23/3 không phải là lư do khiến tàu Ever Given mắc kẹt. Kết luận cuối cùng sẽ được tiết lộ sau cuộc điều tra.
https://www.intermati.com/forum/attachment.php?attac hmentid=1764916&stc=1&d=1616974561
Người quản lư Kênh đào Suez tuyên bố chủ tàu Ever Given phải chịu trách nhiệm cho sự cố.Ảnh: Tuấn Nguyễn.
Hiện nay có khoảng 321 tàu đang bị kẹt trong Kênh đào Suez hoặc đang neo đậu chờ quá cảnh. Cơ quan quản lư kênh đào Suez cung cấp tất cả các dịch vụ hậu cần cần thiết cho các tàu đang chờ. Tuyến đường thủy chiến lược đă mất từ 12 đến 14 triệu USD doanh thu hàng ngày do sự cố. Các khoản bồi thường hoặc tiền phạt từ chủ sở hữu của Ever Given được thực hiện theo các quy tắc pháp lư theo kết quả của các cuộc điều tra. Ngay sau khi tàu được thả nổi, Cơ quan quản lư kênh đào Suez sẽ làm việc 24/24 giờ để sơ tán các tàu bị kẹt.
Người đứng đầu Cơ quan quản lư kênh đào Suez nói thêm rằng các tàu dầu bị đ́nh trệ chưa qua được kênh Suez không phải là nguyên nhân khiến giá dầu tăng cao. Các nỗ lực cứu hộ hiện đang tiến hành và chờ thời điểm thích hợp với điều kiện thủy triều lên./.
VietBF@ sưu tầm.
Người đứng đầu Cơ quan quản lư kênh đào Suez, Trung tướng Osama Rabie, giải thích rằng các con tàu khác lớn hơn đi qua kênh đào Suez mà không gặp bất kỳ sự cố nào, đồng thời nhấn mạnh rằng các cơ quan có trách nhiệm trong kênh sẽ tiến hành điều tra sự cố. Do đó, thuyền trưởng tàu Ever Given phải chịu trách nhiệm cho cuộc khủng hoảng này. Theo ông Osama Rabie, trận băo cát hôm 23/3 không phải là lư do khiến tàu Ever Given mắc kẹt. Kết luận cuối cùng sẽ được tiết lộ sau cuộc điều tra.
https://www.intermati.com/forum/attachment.php?attac hmentid=1764916&stc=1&d=1616974561
Người quản lư Kênh đào Suez tuyên bố chủ tàu Ever Given phải chịu trách nhiệm cho sự cố.Ảnh: Tuấn Nguyễn.
Hiện nay có khoảng 321 tàu đang bị kẹt trong Kênh đào Suez hoặc đang neo đậu chờ quá cảnh. Cơ quan quản lư kênh đào Suez cung cấp tất cả các dịch vụ hậu cần cần thiết cho các tàu đang chờ. Tuyến đường thủy chiến lược đă mất từ 12 đến 14 triệu USD doanh thu hàng ngày do sự cố. Các khoản bồi thường hoặc tiền phạt từ chủ sở hữu của Ever Given được thực hiện theo các quy tắc pháp lư theo kết quả của các cuộc điều tra. Ngay sau khi tàu được thả nổi, Cơ quan quản lư kênh đào Suez sẽ làm việc 24/24 giờ để sơ tán các tàu bị kẹt.
Người đứng đầu Cơ quan quản lư kênh đào Suez nói thêm rằng các tàu dầu bị đ́nh trệ chưa qua được kênh Suez không phải là nguyên nhân khiến giá dầu tăng cao. Các nỗ lực cứu hộ hiện đang tiến hành và chờ thời điểm thích hợp với điều kiện thủy triều lên./.
VietBF@ sưu tầm.