PinaColada
04-27-2021, 22:05
Tàu ngầm Indonesia ch́m có thể do sóng ngầm. Cách đây ts giờ, Hải quân Indonesia cho biết vụ ch́m tàu ngầm KRI Nanggala 402 tuần trước nhiều khả năng có nguyên nhân do hiện tượng “sóng ngầm đơn độc”.
“Chúng tôi sẽ phải tiếp tục điều tra, nhưng đó là điều có khả năng xảy ra nhất”, Iwan Isnurwanto, chỉ huy Trường Chỉ huy và Tham mưu Hải quân, cho biết vào ngày 27/4, theo Nikkei.
Giới chức Hải quân Indonesia cho biết chênh lệch về khối lượng riêng của nước biển Bali và vùng nước gần eo biển Lombok gần đó có thể đă làm phát sinh “chuyển động khổng lồ”, đủ mạnh để kéo con tàu ngầm đi xuống chỉ trong vài giây.
https://www.intermati.com/forum/attachment.php?attac hmentid=1781402&stc=1&d=1619562085
Một tàu hải quân tham gia t́m kiếm tàu ngầm tàu ngầm KRI Nanggala 402. Ảnh: Reuters.
H́nh ảnh từ vệ tinh thời tiết của Nhật Bản xác nhận sự hiện diện của con sóng này gần vị trí tàu ngầm và quanh thời gian xảy ra vụ tai nạn vào ngày 21/3, theo ông Isnurwanto.
“Họ không thể làm ǵ, cũng không đủ thời gian hành động, nếu con tàu ngầm bị nhấn ch́m bởi con sóng như vậy. Con tàu ngầm rất có thể nghiêng xuống dưới, khiến mọi thủy thủ đoàn lăn về đuôi tàu”, ông Isnurwanto nói.
Đồng thời, giới chức bác bỏ các suy đoán về việc con tàu ch́m do bảo dưỡng kém, sai sót con người, hoặc do bị tàu nước ngoài bắn trúng.
Tàu ngầm KRI Nanggala-402 mất liên lạc không lâu sau khi lặn xuống mặt nước trong cuộc diễn tập bắn ngư lôi sáng 21/4. Bốn ngày sau, các quan chức Hải quân Indonesia xác nhận đă t́m thấy con tàu ngầm, toàn bộ thủy thủ đoàn đều tử vong, Reuters đưa tin.
Bộ Quốc pḥng Indonesia cho biết tàu ngầm Nanggala 402 có lượng choán nước 1.395 tấn, được chế tạo tại Đức năm 1977, gia nhập hạm đội tàu ngầm Indonesia từ năm 1981. Con tàu đă trải qua đợt đại tu kéo dài 2 năm ở Hàn Quốc, trước khi trở lại hoạt động năm 2012.
VietBF@ sưu tập
“Chúng tôi sẽ phải tiếp tục điều tra, nhưng đó là điều có khả năng xảy ra nhất”, Iwan Isnurwanto, chỉ huy Trường Chỉ huy và Tham mưu Hải quân, cho biết vào ngày 27/4, theo Nikkei.
Giới chức Hải quân Indonesia cho biết chênh lệch về khối lượng riêng của nước biển Bali và vùng nước gần eo biển Lombok gần đó có thể đă làm phát sinh “chuyển động khổng lồ”, đủ mạnh để kéo con tàu ngầm đi xuống chỉ trong vài giây.
https://www.intermati.com/forum/attachment.php?attac hmentid=1781402&stc=1&d=1619562085
Một tàu hải quân tham gia t́m kiếm tàu ngầm tàu ngầm KRI Nanggala 402. Ảnh: Reuters.
H́nh ảnh từ vệ tinh thời tiết của Nhật Bản xác nhận sự hiện diện của con sóng này gần vị trí tàu ngầm và quanh thời gian xảy ra vụ tai nạn vào ngày 21/3, theo ông Isnurwanto.
“Họ không thể làm ǵ, cũng không đủ thời gian hành động, nếu con tàu ngầm bị nhấn ch́m bởi con sóng như vậy. Con tàu ngầm rất có thể nghiêng xuống dưới, khiến mọi thủy thủ đoàn lăn về đuôi tàu”, ông Isnurwanto nói.
Đồng thời, giới chức bác bỏ các suy đoán về việc con tàu ch́m do bảo dưỡng kém, sai sót con người, hoặc do bị tàu nước ngoài bắn trúng.
Tàu ngầm KRI Nanggala-402 mất liên lạc không lâu sau khi lặn xuống mặt nước trong cuộc diễn tập bắn ngư lôi sáng 21/4. Bốn ngày sau, các quan chức Hải quân Indonesia xác nhận đă t́m thấy con tàu ngầm, toàn bộ thủy thủ đoàn đều tử vong, Reuters đưa tin.
Bộ Quốc pḥng Indonesia cho biết tàu ngầm Nanggala 402 có lượng choán nước 1.395 tấn, được chế tạo tại Đức năm 1977, gia nhập hạm đội tàu ngầm Indonesia từ năm 1981. Con tàu đă trải qua đợt đại tu kéo dài 2 năm ở Hàn Quốc, trước khi trở lại hoạt động năm 2012.
VietBF@ sưu tập