troopy
06-03-2021, 12:17
Công ty cổ phần IPP Air Cargo do ông Johnathan Hạnh Nguyễn làm chủ tịch vừa đề nghị Bộ Kế hoạch và đầu tư và một số bộ, ngành liên quan xem xét chấp thuận chủ trương thành lập hăng hàng không IPP Air Cargo vận tải hàng hóa.
https://intermati.com/forum/attachment.php?attac hmentid=1802817&stc=1&d=1622722575
Ông "vua hàng hiệu" Johnathan Hạnh Nguyễn muốn lập hăng hàng không chuyên chở hàng hóa đầu tiên ở Việt Nam - Ảnh: NAM TRẦN
Theo đề xuất được gửi các bộ ngành xem xét chấp thuận chủ trương đầu tư dự án thành lập hăng hàng không IPP Air Cargo, Công ty cổ phần IPP Air Cargo đặt mục tiêu thành lập 1 hăng hàng không vận tải hàng hóa hoạt động trong phạm vi nội địa và quốc tế.
Theo đó, dự án thành lập hăng hàng không IPP Air Cargo do Công ty cổ phần IPP Air Cargo làm chủ đầu tư. Đây là doanh nghiệp thành viên của Tập đoàn Liên Thái B́nh Dương - IPPG có trụ sở tại Tầng 3, ṭa nhà Overview 161 Đồng Khởi, phường Bến Nghé, quận 1, TP.HCM.
IPPG hiện là tập đoàn bản lẻ của Việt Nam, chiếm gần 70% thị trường hàng hiệu quốc tế phân phối trong nước. IPPG đồng thời là cổ đông lớn tại Công ty Cổ phần Dịch vụ hàng không Sân bay Tân Sơn Nhất, Công ty cổ phần nhà ga hàng không quốc tế Cam Ranh.
Công ty Cổ phần IPP Air Cargo đăng kư kinh doanh ngày 10-3-2021 do ông Nguyễn Hạnh (tức ông Johnathan Hạnh Nguyễn - PV) - chủ tịch Hội đồng thành viên IPPG làm chủ tịch Hội đồng quản trị. Tổng giám đốc - người đại diện pháp luật của IPP Air Cargo - là bà Lê Hồng Thủy Tiên (vợ ông Johnathan Hạnh Nguyễn). Bà Tiên cũng là tổng giám đốc của Tập đoàn IPPG.
Dự án thành lập hăng hàng không IPP Air Cargo có tổng mức đầu tư 2.400 tỉ đồng, tương đương 100 triệu USD, trong đó 30% là vốn chủ sở hữu và 70% c̣n lại là vốn huy động.
Theo kế hoạch, trong năm đầu tiên đi vào hoạt động, IPP Air Cargo sẽ khai thác 5 máy bay chở hàng. Đến năm thứ hai sẽ tăng lên 7 chiếc và tăng lên 10 chiếc vào năm thứ 3.
IPP Air Cargo lên kế hoạch vận chuyển khoảng 115.000 tấn hàng hóa, đạt doanh thu 71 triệu USD và năm đầu tiên, dự kiến bắt đầu có lăi từ năm thứ 4 kể từ khi khai thác chuyến bay đầu tiên.
Việt Nam hiện chưa có hăng hàng không chuyên chở hàng hóa riêng biệt. Trong khi đó hơn 80% lượng hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường hàng không ở Việt Nam do các hăng hàng không nước ngoài vận chuyển.
Từ khi xảy ra đại dịch COVID-19 nhiều hăng hàng không Việt Nam đă sử dụng máy bay chở khách để chở hàng hóa nhằm kiếm thêm doanh thu khi vận tải hành khách khó khăn.
VietBF@sưu tập
https://intermati.com/forum/attachment.php?attac hmentid=1802817&stc=1&d=1622722575
Ông "vua hàng hiệu" Johnathan Hạnh Nguyễn muốn lập hăng hàng không chuyên chở hàng hóa đầu tiên ở Việt Nam - Ảnh: NAM TRẦN
Theo đề xuất được gửi các bộ ngành xem xét chấp thuận chủ trương đầu tư dự án thành lập hăng hàng không IPP Air Cargo, Công ty cổ phần IPP Air Cargo đặt mục tiêu thành lập 1 hăng hàng không vận tải hàng hóa hoạt động trong phạm vi nội địa và quốc tế.
Theo đó, dự án thành lập hăng hàng không IPP Air Cargo do Công ty cổ phần IPP Air Cargo làm chủ đầu tư. Đây là doanh nghiệp thành viên của Tập đoàn Liên Thái B́nh Dương - IPPG có trụ sở tại Tầng 3, ṭa nhà Overview 161 Đồng Khởi, phường Bến Nghé, quận 1, TP.HCM.
IPPG hiện là tập đoàn bản lẻ của Việt Nam, chiếm gần 70% thị trường hàng hiệu quốc tế phân phối trong nước. IPPG đồng thời là cổ đông lớn tại Công ty Cổ phần Dịch vụ hàng không Sân bay Tân Sơn Nhất, Công ty cổ phần nhà ga hàng không quốc tế Cam Ranh.
Công ty Cổ phần IPP Air Cargo đăng kư kinh doanh ngày 10-3-2021 do ông Nguyễn Hạnh (tức ông Johnathan Hạnh Nguyễn - PV) - chủ tịch Hội đồng thành viên IPPG làm chủ tịch Hội đồng quản trị. Tổng giám đốc - người đại diện pháp luật của IPP Air Cargo - là bà Lê Hồng Thủy Tiên (vợ ông Johnathan Hạnh Nguyễn). Bà Tiên cũng là tổng giám đốc của Tập đoàn IPPG.
Dự án thành lập hăng hàng không IPP Air Cargo có tổng mức đầu tư 2.400 tỉ đồng, tương đương 100 triệu USD, trong đó 30% là vốn chủ sở hữu và 70% c̣n lại là vốn huy động.
Theo kế hoạch, trong năm đầu tiên đi vào hoạt động, IPP Air Cargo sẽ khai thác 5 máy bay chở hàng. Đến năm thứ hai sẽ tăng lên 7 chiếc và tăng lên 10 chiếc vào năm thứ 3.
IPP Air Cargo lên kế hoạch vận chuyển khoảng 115.000 tấn hàng hóa, đạt doanh thu 71 triệu USD và năm đầu tiên, dự kiến bắt đầu có lăi từ năm thứ 4 kể từ khi khai thác chuyến bay đầu tiên.
Việt Nam hiện chưa có hăng hàng không chuyên chở hàng hóa riêng biệt. Trong khi đó hơn 80% lượng hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường hàng không ở Việt Nam do các hăng hàng không nước ngoài vận chuyển.
Từ khi xảy ra đại dịch COVID-19 nhiều hăng hàng không Việt Nam đă sử dụng máy bay chở khách để chở hàng hóa nhằm kiếm thêm doanh thu khi vận tải hành khách khó khăn.
VietBF@sưu tập