Hanna
10-21-2021, 16:57
Tạo điều kiện cho doanh nghiệp hoạt động, đáp ứng nhu cầu đi lại chính đáng của người dân, nhưng phải phù hợp t́nh h́nh thực tế, nhất là bảo đảm an toàn pḥng, chống dịch Covid-19. Đó là những yêu cầu, mục tiêu đặt ra đối với ngành giao thông vận tải Thủ đô để đưa hoạt động này từng bước trở lại trạng thái b́nh thường mới.
Đ́u hiu, vắng vẻ, đó là t́nh trạng chung của các bến xe khách tại Hà Nội trong thời gian qua dù đă mở lại một số tuyến xe khách liên tỉnh, khi vào ngày "cao điểm" cũng chỉ có một chuyến xuất bến.
Ông Lư Trường Sơn, Giám đốc bến xe Mỹ Đ́nh cho biết, từ ngày 13/10, tuyến xe khách liên tỉnh Hà Nội - Cao Bằng hoạt động trở lại đầu tiên, tuy vậy, mỗi khi xe xuất bến chỉ có lác đác vài khách, c̣n khi xe vào bến trên xe cũng rất trống. Để bảo đảm công tác pḥng, chống dịch Covid-19, ông Sơn cho biết, tất cả hành khách đều được lưu lại thông tin khi đến bến xe và được yêu cầu thực hiện tuân thủ 5K. Bến xe Mỹ Đ́nh cũng đă chuẩn bị nhân lực, kịch bản cho những t́nh huống rủi ro của dịch bệnh.
Có ư kiến cho rằng, chính những quy định của Sở Giao thông vận tải Hà Nội đă làm khó cho doanh nghiệp vận tải, như chỉ được phép chạy 5% số lượt chuyến theo biểu đồ đă được công bố, không được chở quá 50% số ghế... Tuy nhiên, theo đại diện Sở Giao thông vận tải Hà Nội, việc thành phố đưa ra các quy định với hoạt động vận tải hành khách tuyến cố định liên tỉnh theo đúng hướng dẫn của Bộ Giao thông vận tải và phù hợp công tác pḥng, chống dịch trên địa bàn. Ngay khi có chỉ đạo mở lại xe khách liên tỉnh, Sở đă lên phương án, tham mưu cho thành phố tổ chức thí điểm hoạt động vận tải hành khách đến tám tỉnh, thành phố trong thời gian từ ngày 13 đến 20/10. Tuy nhiên, sau khi trao đổi với các địa phương, có ba tỉnh là Lào Cai, Lai Châu và Quảng Ninh chưa đồng ư kết nối để bảo đảm công tác pḥng, chống dịch. Từ ngày 13/10 đến ngày 19/10, mới có 25 chuyến xe liên tỉnh với 573 hành khách đến và đi bốn tỉnh: Cao Bằng, Hà Giang, Điện Biên, Sơn La.
Ông Nguyễn Tuyển, Trưởng pḥng Quản lư vận tải (Sở Giao thông vận tải Hà Nội) cho biết, việc thực hiện 5% lượt chuyến trên mỗi tuyến liên tỉnh là phù hợp trong giai đoạn thí điểm từ ngày 13 đến 20/10, không chỉ thực hiện đúng chỉ đạo, mà c̣n bảo đảm công tác pḥng, chống dịch; đồng thời là đợt tập dượt quan trọng cho các lực lượng chức năng trong việc xử lư các t́nh huống. Để đưa ra con số 5% lượt chuyến, các cơ quan tham mưu cũng đă tính toán kỹ lưỡng và trao đổi với Sở Giao thông vận tải các tỉnh. Bởi trong t́nh h́nh dịch Covid-19 c̣n phức tạp, người dân cũng hạn chế đi lại. Trên thực tế tại tuyến Hà Nội - Lạng Sơn dù đă được "thông luồng" từ ngày 13/10 đến nay, nhưng vẫn chưa có doanh nghiệp vận tải hành khách nào tham gia.
Ngày 20/10 là kết thúc giai đoạn khai thác thí điểm, đại diện Sở Giao thông vận tải Hà Nội cho biết "Chúng tôi tính toán cụ thể số lượt chuyến sao cho hiệu quả, sát với thực tế và nhu cầu của người dân. Bởi nếu mở ồ ạt, sẽ rất khó cho công tác quản lư khi lượng người tham gia rất đông, không bảo đảm an toàn pḥng dịch; nhưng nếu tổ chức ít chuyến xe khách quá sẽ dẫn đến t́nh trạng xe hợp đồng, xe dù tăng cường hoạt động, vừa dẫn đến cạnh tranh bất b́nh đẳng với các doanh nghiệp chân chính, vừa ảnh hưởng đến công tác pḥng, chống dịch", ông Tuyển nói.
Bên cạnh đó, Sở Giao thông vận tải Hà Nội cũng yêu cầu với những xe khách được hoạt động thời gian tới phải lắp ca-mê-ra hành tŕnh để nâng cao hiệu quả công tác quản lư.
Đ́u hiu, vắng vẻ, đó là t́nh trạng chung của các bến xe khách tại Hà Nội trong thời gian qua dù đă mở lại một số tuyến xe khách liên tỉnh, khi vào ngày "cao điểm" cũng chỉ có một chuyến xuất bến.
Ông Lư Trường Sơn, Giám đốc bến xe Mỹ Đ́nh cho biết, từ ngày 13/10, tuyến xe khách liên tỉnh Hà Nội - Cao Bằng hoạt động trở lại đầu tiên, tuy vậy, mỗi khi xe xuất bến chỉ có lác đác vài khách, c̣n khi xe vào bến trên xe cũng rất trống. Để bảo đảm công tác pḥng, chống dịch Covid-19, ông Sơn cho biết, tất cả hành khách đều được lưu lại thông tin khi đến bến xe và được yêu cầu thực hiện tuân thủ 5K. Bến xe Mỹ Đ́nh cũng đă chuẩn bị nhân lực, kịch bản cho những t́nh huống rủi ro của dịch bệnh.
Có ư kiến cho rằng, chính những quy định của Sở Giao thông vận tải Hà Nội đă làm khó cho doanh nghiệp vận tải, như chỉ được phép chạy 5% số lượt chuyến theo biểu đồ đă được công bố, không được chở quá 50% số ghế... Tuy nhiên, theo đại diện Sở Giao thông vận tải Hà Nội, việc thành phố đưa ra các quy định với hoạt động vận tải hành khách tuyến cố định liên tỉnh theo đúng hướng dẫn của Bộ Giao thông vận tải và phù hợp công tác pḥng, chống dịch trên địa bàn. Ngay khi có chỉ đạo mở lại xe khách liên tỉnh, Sở đă lên phương án, tham mưu cho thành phố tổ chức thí điểm hoạt động vận tải hành khách đến tám tỉnh, thành phố trong thời gian từ ngày 13 đến 20/10. Tuy nhiên, sau khi trao đổi với các địa phương, có ba tỉnh là Lào Cai, Lai Châu và Quảng Ninh chưa đồng ư kết nối để bảo đảm công tác pḥng, chống dịch. Từ ngày 13/10 đến ngày 19/10, mới có 25 chuyến xe liên tỉnh với 573 hành khách đến và đi bốn tỉnh: Cao Bằng, Hà Giang, Điện Biên, Sơn La.
Ông Nguyễn Tuyển, Trưởng pḥng Quản lư vận tải (Sở Giao thông vận tải Hà Nội) cho biết, việc thực hiện 5% lượt chuyến trên mỗi tuyến liên tỉnh là phù hợp trong giai đoạn thí điểm từ ngày 13 đến 20/10, không chỉ thực hiện đúng chỉ đạo, mà c̣n bảo đảm công tác pḥng, chống dịch; đồng thời là đợt tập dượt quan trọng cho các lực lượng chức năng trong việc xử lư các t́nh huống. Để đưa ra con số 5% lượt chuyến, các cơ quan tham mưu cũng đă tính toán kỹ lưỡng và trao đổi với Sở Giao thông vận tải các tỉnh. Bởi trong t́nh h́nh dịch Covid-19 c̣n phức tạp, người dân cũng hạn chế đi lại. Trên thực tế tại tuyến Hà Nội - Lạng Sơn dù đă được "thông luồng" từ ngày 13/10 đến nay, nhưng vẫn chưa có doanh nghiệp vận tải hành khách nào tham gia.
Ngày 20/10 là kết thúc giai đoạn khai thác thí điểm, đại diện Sở Giao thông vận tải Hà Nội cho biết "Chúng tôi tính toán cụ thể số lượt chuyến sao cho hiệu quả, sát với thực tế và nhu cầu của người dân. Bởi nếu mở ồ ạt, sẽ rất khó cho công tác quản lư khi lượng người tham gia rất đông, không bảo đảm an toàn pḥng dịch; nhưng nếu tổ chức ít chuyến xe khách quá sẽ dẫn đến t́nh trạng xe hợp đồng, xe dù tăng cường hoạt động, vừa dẫn đến cạnh tranh bất b́nh đẳng với các doanh nghiệp chân chính, vừa ảnh hưởng đến công tác pḥng, chống dịch", ông Tuyển nói.
Bên cạnh đó, Sở Giao thông vận tải Hà Nội cũng yêu cầu với những xe khách được hoạt động thời gian tới phải lắp ca-mê-ra hành tŕnh để nâng cao hiệu quả công tác quản lư.