Romano
01-06-2022, 14:38
Hàng ngh́n tấn hoa quả thối rữa bị đổ đống bên đường dọc theo biên giới của Myanmar với tây nam Trung Quốc. Các nhà xuất khẩu địa phương phàn nàn rằng các biện pháp kiểm soát đại dịch COVID-19 nghiêm ngặt đă khiến việc buôn bán hàng dễ hỏng "gần như không thể xảy ra".Theo SCMP, các con đường chính liên kết với thành phố Thụy Lệ ở tỉnh Vân Nam - cửa ngơ chính của Trung Quốc đến Myanmar - vẫn bị ùn tắc với hàng trăm xe tải đang chờ để giải tỏa các trạm kiểm soát.
"Trước đại dịch, chúng tôi từng xuất khẩu hơn 500 xe tải trái cây mỗi ngày sang Trung Quốc, chủ yếu là các loại trái cây nhiệt đới như dưa hấu, dưa mật, xoài,... Hiện nay, mỗi ngày chỉ có chưa tới 10 xe tải được đi qua biên giới", ông Lee Htay - một chủ công ty vận tải - cho biết.
Hoạt động kinh doanh chỉ mới hoạt động trở lại sau 5 tháng đóng cửa biên giới liên quan đến đại dịch, khi Trung Quốc mở lại tuyến đường bộ chính tại thị trấn Wanding ở Thụy Lệ vào ngày 26/11. Tuy nhiên, quá tŕnh thông quan chậm chạp ở cả hai bên đă khiến các nhà xuất khẩu thất vọng.
"Chúng tôi phải t́m cách xuất khẩu sang các nước khác hoặc bán ở thị trường địa phương, nhưng cần có thời gian", ông Lee nói. "Trong hầu hết trường hợp, chúng tôi chỉ có thể vứt bỏ những quả dưa".
Ông Lee cho biết, ít nhất 200 xe tải chở đầy trái cây vẫn bị mắc kẹt trên con đường từ thành phố Mandalay lớn thứ hai của Myanmar đến thị trấn biên giới Muse, con đường chính nối với Uyển Đỉnh và Tả Cáo ở Thuỵ Lệ của phía Trung Quốc."Một số tài xế đă bỏ cuộc sau nhiều ngày chờ đợi và vứt bỏ hàng hóa đă thối rữa. Họ quay trở lại để vận chuyển những thứ không dễ hỏng, như ngọc bích và gỗ", ông cho hay.
Theo đại sứ quán, các biện pháp ngăn chặn nghiêm ngặt để pḥng ngừa COVID-19 có nghĩa là giới chức biên giới chỉ có thể xử lư khoảng 40 xe tải mỗi ngày.
Thụy Lệ, vốn nổi tiếng với ngọc bích và phát triển mạnh về thương mại xuyên biên giới, đă phải khóa cửa 4 lần trong năm qua. Bất chấp những phàn nàn lan rộng trên mạng xă hội, giới chức địa phương cho biết các biện pháp nghiêm ngặt sẽ không được nới lỏng và người dân vẫn bị cấm rời khỏi nhà nếu không có lư do chính đáng.
"Trước đại dịch, chúng tôi từng xuất khẩu hơn 500 xe tải trái cây mỗi ngày sang Trung Quốc, chủ yếu là các loại trái cây nhiệt đới như dưa hấu, dưa mật, xoài,... Hiện nay, mỗi ngày chỉ có chưa tới 10 xe tải được đi qua biên giới", ông Lee Htay - một chủ công ty vận tải - cho biết.
Hoạt động kinh doanh chỉ mới hoạt động trở lại sau 5 tháng đóng cửa biên giới liên quan đến đại dịch, khi Trung Quốc mở lại tuyến đường bộ chính tại thị trấn Wanding ở Thụy Lệ vào ngày 26/11. Tuy nhiên, quá tŕnh thông quan chậm chạp ở cả hai bên đă khiến các nhà xuất khẩu thất vọng.
"Chúng tôi phải t́m cách xuất khẩu sang các nước khác hoặc bán ở thị trường địa phương, nhưng cần có thời gian", ông Lee nói. "Trong hầu hết trường hợp, chúng tôi chỉ có thể vứt bỏ những quả dưa".
Ông Lee cho biết, ít nhất 200 xe tải chở đầy trái cây vẫn bị mắc kẹt trên con đường từ thành phố Mandalay lớn thứ hai của Myanmar đến thị trấn biên giới Muse, con đường chính nối với Uyển Đỉnh và Tả Cáo ở Thuỵ Lệ của phía Trung Quốc."Một số tài xế đă bỏ cuộc sau nhiều ngày chờ đợi và vứt bỏ hàng hóa đă thối rữa. Họ quay trở lại để vận chuyển những thứ không dễ hỏng, như ngọc bích và gỗ", ông cho hay.
Theo đại sứ quán, các biện pháp ngăn chặn nghiêm ngặt để pḥng ngừa COVID-19 có nghĩa là giới chức biên giới chỉ có thể xử lư khoảng 40 xe tải mỗi ngày.
Thụy Lệ, vốn nổi tiếng với ngọc bích và phát triển mạnh về thương mại xuyên biên giới, đă phải khóa cửa 4 lần trong năm qua. Bất chấp những phàn nàn lan rộng trên mạng xă hội, giới chức địa phương cho biết các biện pháp nghiêm ngặt sẽ không được nới lỏng và người dân vẫn bị cấm rời khỏi nhà nếu không có lư do chính đáng.