therealrtz
03-26-2022, 14:09
Ở độ cao gần 10.000 mét, kính chắn gió của máy bay bất ngờ bị nứt. Cơ phó thậm chí bị hút nửa người ra ngoài cửa sổ.
Mới đây, vụ máy bay Trung Quốc số hiệu MU5737 gặp tai nạn bất thường khiến toàn bộ hành khách và phi hành đoàn tử vong đă gây chấn động toàn thế giới. Theo giới chức Trung Quốc, đây là vụ tai nạn thảm khốc nhất của ngành hàng không nước này trong 15 năm trở lại đây.
Tai nạn hàng không thường được coi là “án tử” cho mọi hành khách và phi hành đoàn bởi tỉ lệ sống sót trong những sự cố trên cao là vô cùng thấp. Thế nhưng lịch sử hàng không cũng không phải không có điều kỳ diệu.
Một trong số đó là kỳ tích của Sichuan Airlines năm 2018, khi cơ trưởng trở thành người hùng cứu mạng hơn 100 con người trên máy bay.
128 người thoát khỏi "lưỡi hái tử thần"
Chuyến bay mang số hiệu 3U8633, của hăng Sichuan Airlines, khởi hành sáng 14/5, từ Trùng Khánh tới Lhasa, thủ phủ khu tự trị Tây Tạng phía tây nam Trung Quốc. Khi đi được một phần của chặng đường, đến địa phận của tỉnh Thành Đô th́ máy bay gặp sự cố bất ngờ.
Theo lời cơ trưởng ông Liu Chuan Jian, cũng chính là anh hùng cứu toàn bộ chuyến bay, trả lời phỏng vấn nhật báo kinh tế Thành Đô rằng khi máy bay vừa đạt độ cao 9.753m th́ một âm thanh chói tai bất ngờ lọt vào buồng lái.
"Không có dấu hiệu nào báo trước. Kính chắn gió bất ngờ bị nứt và tạo ra một tiếng nổ lớn. Điều kế tiếp mà tôi biết được là cơ phó đă bị hút nửa người ra ngoài cửa sổ. May mắn là lúc đó anh ấy vẫn cài dây an toàn" - ông Liu kể lại.
Cơ phó được phi hành đoàn kéo trở về buồng lái, bị trầy xước và bong gân cổ tay. Khi kính chắn gió vỡ tan, không khí bên ngoài lọt vào khiến áp suất giảm đột ngột, nhiệt độ lúc này chỉ c̣n -40 độ C.
“Mọi thứ trong buồng lái lơ lửng trong không trung. Hầu hết trang thiết bị gặp trục trặc… và tôi không thể nghe rơ tín hiệu radio. Chiếc máy bay rung lắc dữ dội đến mức tôi không thể nh́n rơ thông số trên bảng điều khiển", vị cơ trưởng 46 tuổi nói thêm.
https://www.intermati.com/forum/attachment.php?attac hmentid=2029261&stc=1&d=1648303702
Phần kính cửa sổ buồng lái đột ngột vỡ, khiến cơ phó bị hút nửa người ra ngoài, mọi thiết bị đều gặp trục trặc. (Ảnh: Sina)
Ngay lập tức, bằng kinh nghiệm và đầu óc nhanh nhạy, cơ trưởng Liu đă quyết định cho chuyến bay hạ cánh khẩn cấp:
“Tôi phải quyết định liệu nên hạ cách càng nhanh càng tốt - điều sẽ khiến mọi người gặp nguy hiểm v́ tốc độ cao - hay giảm độ cao chậm hơn một chút. Và tôi đă chọn phương án cân bằng cả 2, hạ cánh ở một tốc độ vừa phải đủ an toàn”.
Zeng Jun, một hành khách trên chuyến bay, tiết lộ: "Máy bay bỗng giảm độ cao trong ṿng 5 đến 6 giây khi bay được khoảng một giờ. Mọi người gào thét, túi rơi từ trên khoang hành lư phía trên trong khi những hộp thức ăn văng tứ tung xuống lối đi".
Kết quả, máy bay hạ cánh thành công tại sân bay Thành Đô, toàn bộ người trên chuyến bay bao gồm 119 hành khách và 9 thành viên phi hành đoàn đều được an toàn. Tuy nhiên, tất cả họ vẫn được hộ tống đặc biệt tới bệnh viện để kiểm tra thêm về sức khỏe.
Giới chuyên gia nhận định, đây là sự cố hy hữu. Quá tŕnh điều tra sơ bộ cho thấy nguyên nhân có thể do máy bay bị lỗi trong quá tŕnh thiết kế và sản xuất.
Sau vụ việc, cơ trưởng Liu trở thành người hùng trên khắp các mạng xă hội Trung Quốc cũng như trên thế giới v́ đă thành công cứu sống hơn 128 mạng người trên chuyến bay định mệnh.
Toàn bộ thành viên phi hành đoàn chuyến bay 3U8633 đă được tổ chức buổi lễ ghi nhận, tuyên dương tinh thần mạnh mẽ, quả cảm để xử lư quyết đoán và chính xác, ngăn không cho thảm kịch xảy ra. Họ được nhận phần thưởng gần 5 triệu NDT (tương đương hơn 10 tỷ đồng), riêng cơ trưởng được thưởng lên tới 18 tỷ đồng.
Hai năm sau vào năm 2020, câu chuyện về cơ trưởng Liu Chuan Jian đă được chuyển thể thành bộ phim điện ảnh mang tên "Chuyến bay sinh tử" để người xem có thể chứng kiến và cảm nhận cảm giác thoát chết thần kỳ ngày hôm ấy. Từ đó thêm cảm phục tinh thần và cách xử lí của các phi công trên chuyến bay.
VietBF @ Sưu tầm
Mới đây, vụ máy bay Trung Quốc số hiệu MU5737 gặp tai nạn bất thường khiến toàn bộ hành khách và phi hành đoàn tử vong đă gây chấn động toàn thế giới. Theo giới chức Trung Quốc, đây là vụ tai nạn thảm khốc nhất của ngành hàng không nước này trong 15 năm trở lại đây.
Tai nạn hàng không thường được coi là “án tử” cho mọi hành khách và phi hành đoàn bởi tỉ lệ sống sót trong những sự cố trên cao là vô cùng thấp. Thế nhưng lịch sử hàng không cũng không phải không có điều kỳ diệu.
Một trong số đó là kỳ tích của Sichuan Airlines năm 2018, khi cơ trưởng trở thành người hùng cứu mạng hơn 100 con người trên máy bay.
128 người thoát khỏi "lưỡi hái tử thần"
Chuyến bay mang số hiệu 3U8633, của hăng Sichuan Airlines, khởi hành sáng 14/5, từ Trùng Khánh tới Lhasa, thủ phủ khu tự trị Tây Tạng phía tây nam Trung Quốc. Khi đi được một phần của chặng đường, đến địa phận của tỉnh Thành Đô th́ máy bay gặp sự cố bất ngờ.
Theo lời cơ trưởng ông Liu Chuan Jian, cũng chính là anh hùng cứu toàn bộ chuyến bay, trả lời phỏng vấn nhật báo kinh tế Thành Đô rằng khi máy bay vừa đạt độ cao 9.753m th́ một âm thanh chói tai bất ngờ lọt vào buồng lái.
"Không có dấu hiệu nào báo trước. Kính chắn gió bất ngờ bị nứt và tạo ra một tiếng nổ lớn. Điều kế tiếp mà tôi biết được là cơ phó đă bị hút nửa người ra ngoài cửa sổ. May mắn là lúc đó anh ấy vẫn cài dây an toàn" - ông Liu kể lại.
Cơ phó được phi hành đoàn kéo trở về buồng lái, bị trầy xước và bong gân cổ tay. Khi kính chắn gió vỡ tan, không khí bên ngoài lọt vào khiến áp suất giảm đột ngột, nhiệt độ lúc này chỉ c̣n -40 độ C.
“Mọi thứ trong buồng lái lơ lửng trong không trung. Hầu hết trang thiết bị gặp trục trặc… và tôi không thể nghe rơ tín hiệu radio. Chiếc máy bay rung lắc dữ dội đến mức tôi không thể nh́n rơ thông số trên bảng điều khiển", vị cơ trưởng 46 tuổi nói thêm.
https://www.intermati.com/forum/attachment.php?attac hmentid=2029261&stc=1&d=1648303702
Phần kính cửa sổ buồng lái đột ngột vỡ, khiến cơ phó bị hút nửa người ra ngoài, mọi thiết bị đều gặp trục trặc. (Ảnh: Sina)
Ngay lập tức, bằng kinh nghiệm và đầu óc nhanh nhạy, cơ trưởng Liu đă quyết định cho chuyến bay hạ cánh khẩn cấp:
“Tôi phải quyết định liệu nên hạ cách càng nhanh càng tốt - điều sẽ khiến mọi người gặp nguy hiểm v́ tốc độ cao - hay giảm độ cao chậm hơn một chút. Và tôi đă chọn phương án cân bằng cả 2, hạ cánh ở một tốc độ vừa phải đủ an toàn”.
Zeng Jun, một hành khách trên chuyến bay, tiết lộ: "Máy bay bỗng giảm độ cao trong ṿng 5 đến 6 giây khi bay được khoảng một giờ. Mọi người gào thét, túi rơi từ trên khoang hành lư phía trên trong khi những hộp thức ăn văng tứ tung xuống lối đi".
Kết quả, máy bay hạ cánh thành công tại sân bay Thành Đô, toàn bộ người trên chuyến bay bao gồm 119 hành khách và 9 thành viên phi hành đoàn đều được an toàn. Tuy nhiên, tất cả họ vẫn được hộ tống đặc biệt tới bệnh viện để kiểm tra thêm về sức khỏe.
Giới chuyên gia nhận định, đây là sự cố hy hữu. Quá tŕnh điều tra sơ bộ cho thấy nguyên nhân có thể do máy bay bị lỗi trong quá tŕnh thiết kế và sản xuất.
Sau vụ việc, cơ trưởng Liu trở thành người hùng trên khắp các mạng xă hội Trung Quốc cũng như trên thế giới v́ đă thành công cứu sống hơn 128 mạng người trên chuyến bay định mệnh.
Toàn bộ thành viên phi hành đoàn chuyến bay 3U8633 đă được tổ chức buổi lễ ghi nhận, tuyên dương tinh thần mạnh mẽ, quả cảm để xử lư quyết đoán và chính xác, ngăn không cho thảm kịch xảy ra. Họ được nhận phần thưởng gần 5 triệu NDT (tương đương hơn 10 tỷ đồng), riêng cơ trưởng được thưởng lên tới 18 tỷ đồng.
Hai năm sau vào năm 2020, câu chuyện về cơ trưởng Liu Chuan Jian đă được chuyển thể thành bộ phim điện ảnh mang tên "Chuyến bay sinh tử" để người xem có thể chứng kiến và cảm nhận cảm giác thoát chết thần kỳ ngày hôm ấy. Từ đó thêm cảm phục tinh thần và cách xử lí của các phi công trên chuyến bay.
VietBF @ Sưu tầm