Romano
04-12-2022, 11:42
Để giúp các hăng hàng không giảm chi phí do nhiên liệu bay tăng cao, Cục Hàng không Việt Nam đang đề xuất Bộ Giao thông vận tải cho tăng giá trần vé máy bay nội địa, với mức tăng trung b́nh 3,75% so với khung.
Theo Cục Hàng không, giá nhiên liệu bay Jet A1 tăng cao, hiện duy tŕ mức trên 100 USD/thùng, làm tăng chi phí của các hăng hàng không hơn 30%, với các hăng thị phần vận tải khách nội địa lớn, chi phí nhiên liệu đă làm các hăng tốn thêm khoảng 5.000 tỷ đồng trong năm nay. Hiện chi phí nhiên liệu chiếm từ 30-40% tổng chi phí của các hăng hàng không.
Trước t́nh h́nh trên, Cục Hàng không Việt Nam vừa đề xuất Bộ GTVT phê duyệt chủ trương điều chỉnh mức tối đa giá dịch vụ vận chuyển hành khách nội địa. Cụ thể, với đường bay 500 - 850km tăng giá trần từ 2,2 triệu đồng/vé hiện hành lên 2,25 triệu đồng (tăng thêm 2,27%); chặng bay 850 - 1.000km tăng từ 2,79 triệu đồng lên 2,89 triệu đồng (tăng 3,58%);
Chặng bay có độ dài từ 1.000 - 1.280km tăng từ 3,2 triệu đồng lên 3,4 triệu đồng (tăng 6,25%); chặng bay từ 1.280km trở lên tăng từ 3,75 triệu đồng lên 4 triệu đồng (tăng 6,67%).
Việc tăng giá trần bằng mức của năm 2014 không đồng nghĩa với việc các hăng đồng loạt tăng giá vé, mà ngược lại sẽ tạo điều kiện cho các hăng tiếp tục thực hiện chính sách giá vé linh hoạt, giăn biên độ giữa các mức giá vé, tăng cường các mức giá vé rẻ nhằm kích cầu, khuyến khích hành khách đi máy bay.
Ngoài ra, hiện Cục Hàng không cũng xem xét khả năng bổ sung thêm phụ phí nhiên liệu tính vào giá vé máy bay theo đề xuất của các hăng, có thể phụ thu khi giá nhiên liệu vượt mức 100 USD/thùng. Nếu có thêm phần phụ thu này, các hăng có thể điều chỉnh linh hoạt theo biến động của giá nhiên liệu.
Theo Cục Hàng không, giá nhiên liệu bay Jet A1 tăng cao, hiện duy tŕ mức trên 100 USD/thùng, làm tăng chi phí của các hăng hàng không hơn 30%, với các hăng thị phần vận tải khách nội địa lớn, chi phí nhiên liệu đă làm các hăng tốn thêm khoảng 5.000 tỷ đồng trong năm nay. Hiện chi phí nhiên liệu chiếm từ 30-40% tổng chi phí của các hăng hàng không.
Trước t́nh h́nh trên, Cục Hàng không Việt Nam vừa đề xuất Bộ GTVT phê duyệt chủ trương điều chỉnh mức tối đa giá dịch vụ vận chuyển hành khách nội địa. Cụ thể, với đường bay 500 - 850km tăng giá trần từ 2,2 triệu đồng/vé hiện hành lên 2,25 triệu đồng (tăng thêm 2,27%); chặng bay 850 - 1.000km tăng từ 2,79 triệu đồng lên 2,89 triệu đồng (tăng 3,58%);
Chặng bay có độ dài từ 1.000 - 1.280km tăng từ 3,2 triệu đồng lên 3,4 triệu đồng (tăng 6,25%); chặng bay từ 1.280km trở lên tăng từ 3,75 triệu đồng lên 4 triệu đồng (tăng 6,67%).
Việc tăng giá trần bằng mức của năm 2014 không đồng nghĩa với việc các hăng đồng loạt tăng giá vé, mà ngược lại sẽ tạo điều kiện cho các hăng tiếp tục thực hiện chính sách giá vé linh hoạt, giăn biên độ giữa các mức giá vé, tăng cường các mức giá vé rẻ nhằm kích cầu, khuyến khích hành khách đi máy bay.
Ngoài ra, hiện Cục Hàng không cũng xem xét khả năng bổ sung thêm phụ phí nhiên liệu tính vào giá vé máy bay theo đề xuất của các hăng, có thể phụ thu khi giá nhiên liệu vượt mức 100 USD/thùng. Nếu có thêm phần phụ thu này, các hăng có thể điều chỉnh linh hoạt theo biến động của giá nhiên liệu.