nguoiduatinabc
04-28-2022, 16:17
Ngày 19/05/2016, chiếc máy bay mang số hiệu MS804 thuộc hăng hàng không EgyptAir đă bất ngờ gặp tai nạn. Rồi lao thẳng xuống Biển Địa Trung Hải tại phía nam đảo Crete (Hy Lạp). Khiến 66 người thiệt mạng.
Một nhóm chuyên gia đă công bố nguyên nhân chính thức của vụ tai nạn hàng không này. Qua đó, họ cho rằng phi công điều khiển máy bay đă hút thuốc trong buồng lái trong lúc mặt nạ khẩn cấp trong khoang đang ṛ rỉ khí ô-xi. Việc này đă khiến máy bay bốc cháy và dẫn đến vụ tai nạn nói trên.
Theo một báo cáo dài 134 trang do các chuyên gia hàng không thực hiện, hành vi hút thuốc của các phi công Ai Cập lại không hề bị cấm vào thời điểm vụ tai nạn xảy ra. Tuy nhiên, chiếc mặt nạ dưỡng khí đă được một kỹ sư bảo tŕ chuyển từ trạng thái b́nh thường sang khẩn cấp khiến ṛ rỉ khí và gián tiếp khiến cho máy bay phát nổ.
https://www.intermati.com/forum/attachment.php?attac hmentid=2045654&stc=1&d=1651162614
Trước đó vào năm 2016, sau khi t́m được các mảnh vỡ và hộp đen của máy bay, rất nhiều giả thuyết về vụ tai nạn hàng không này đă được đưa ra nhưng các nhà chức trách chưa bao giờ lên tiếng khẳng định những giả thuyết này trong suốt 6 năm kể từ ngày diễn ra sự việc.
Sau khi biết được nguyên nhân vụ việc, người thân của nạn nhân không giấu nổi sự đau buồn cũng như phẫn nộ. Anh Julie Heslouin, người mất cả anh trai và bố trong thảm họa năm 2016 cho biết: "Chúng tôi đă chờ đợi suốt 6 năm trời từ 2016 để được biết tại sao chúng tôi mất người thân nhưng không ai nói với chúng tôi bất cứ điều ǵ cho đến hiện tại."
Một nhóm chuyên gia đă công bố nguyên nhân chính thức của vụ tai nạn hàng không này. Qua đó, họ cho rằng phi công điều khiển máy bay đă hút thuốc trong buồng lái trong lúc mặt nạ khẩn cấp trong khoang đang ṛ rỉ khí ô-xi. Việc này đă khiến máy bay bốc cháy và dẫn đến vụ tai nạn nói trên.
Theo một báo cáo dài 134 trang do các chuyên gia hàng không thực hiện, hành vi hút thuốc của các phi công Ai Cập lại không hề bị cấm vào thời điểm vụ tai nạn xảy ra. Tuy nhiên, chiếc mặt nạ dưỡng khí đă được một kỹ sư bảo tŕ chuyển từ trạng thái b́nh thường sang khẩn cấp khiến ṛ rỉ khí và gián tiếp khiến cho máy bay phát nổ.
https://www.intermati.com/forum/attachment.php?attac hmentid=2045654&stc=1&d=1651162614
Trước đó vào năm 2016, sau khi t́m được các mảnh vỡ và hộp đen của máy bay, rất nhiều giả thuyết về vụ tai nạn hàng không này đă được đưa ra nhưng các nhà chức trách chưa bao giờ lên tiếng khẳng định những giả thuyết này trong suốt 6 năm kể từ ngày diễn ra sự việc.
Sau khi biết được nguyên nhân vụ việc, người thân của nạn nhân không giấu nổi sự đau buồn cũng như phẫn nộ. Anh Julie Heslouin, người mất cả anh trai và bố trong thảm họa năm 2016 cho biết: "Chúng tôi đă chờ đợi suốt 6 năm trời từ 2016 để được biết tại sao chúng tôi mất người thân nhưng không ai nói với chúng tôi bất cứ điều ǵ cho đến hiện tại."