Romano
08-20-2022, 04:46
Chiều 19/8, Chủ đầu tư dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội là Ban Quản lư đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) đă có văn bản gửi đến cơ quan báo chí về t́nh trạng nhà dân bị lún nứt, nguy cơ sập cạnh công trường dự án.
Hơn 3.000 công tŕnh trong vùng ảnh hưởng thi công
MRB cho biết, tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) thí điểm của đoạn Nhổn - Ga Hà Nội là dự án xây dựng công tŕnh giao thông công cộng, giải pháp xanh cho giao thông đô thị, song hành với sự phát triển bền vững của Thủ đô, dự án đặt lợi ích của nhân dân lên hàng đầu. “Hiện dự án đang thi công trong vùng lơi đô thị Hà Nội, việc tổ chức triển khai dự án hết sức phức tạp do tuyến đi qua các khu đông dân cư, mật độ các ṭa nhà hiện hữu lớn, rất nhiều ṭa nhà đă được xây dựng từ lâu, chất lượng công tŕnh đă xuống cấp, đặc biệt trong khu vực phần tuyến hầm và các nhà ga ngầm”, MRB thông tin.Với phương án đảm bảo an toàn cho người dân, MRB cho rằng, chủ đầu tư đă rất quan tâm tới công tác quản lư, kiểm soát an toàn. Theo đó, trước khi tiến hành thi công hiện trường, dự án phải xây dựng kế hoạch hành động, quy tŕnh quản lư, đánh giá, kiểm soát an toàn trước, trong và sau khi thi công, tuân thủ các quy định pháp luật của Việt Nam, các tiêu chuẩn an toàn quốc tế và kinh nghiệm quản lư của nhà thầu.
“Thực tế, dự án đă tiến hành khảo sát hiện trạng khoảng 3.000 công tŕnh xây dựng nằm trong vùng ảnh hưởng của dự án, đánh giá rủi ro khi thi công. Toàn bộ các công tŕnh này đều được thiết kế, lắp đặt hệ thống quan trắc thường xuyên, liên tục trong suốt quá tŕnh thi công để kiểm soát an toàn. Bên cạnh đó, các nhà thầu tham gia thực hiện dự án, bắt buộc phải mua bảo hiểm xây dựng công tŕnh để đảm bảo chắc chắn các rủi ro nếu có sẽ được giải quyết”, MRB thông tin.
Độ lún do thi công vượt ngưỡng an toàn cho phép
Thực tế lún, nứt nhà dân được MRB thông báo, thông qua kết quả quan trắc, khảo sát hiện trạng, dự án đă thống kê 50 công tŕnh xây dựng bị ảnh hưởng khi máy đào hầm TBM bắt đầu hoạt động, trong đó có 7 hộ phải dỡ bỏ nhà, 43 hộ tạm cư khi thi công ga ngầm bắt đầu từ nhà ga S9 - Kim Mă.
Sau khi có sự ảnh hưởng trên, MRB cho biết, tháng 11/2019, dự án tiếp nhận đơn phản ánh của bà Nguyễn Thị Bích về việc công tŕnh tại địa chỉ số 431 Kim Mă, Quận Ba Đ́nh, Hà Nội (được xây dựng từ năm 1994) bị nứt và hư hỏng, cho rằng nguyên nhân do ảnh hưởng từ việc thi công nhà ga S9. “Sau một số lần quan trắc, trong đó lần thực hiện vào tháng 11/2021 các số liệu quan trắc về độ lún của ṭa nhà đă vượt ngưỡng an toàn cho phép. Dự án ngay lập tức kích hoạt quy tŕnh hệ thống đảm bảo an toàn cho ṭa nhà”, MRB nêu kết quả đánh giá.Theo MRB, báo cáo đánh giá mức độ hư hại và xác định khối lượng tổn thất cho công tŕnh nhà bà Bích do tư vấn kiểm định độc lập thực hiện kết luận toà nhà bị nứt, hư hỏng do 2 nguyên nhân chính: ṭa nhà đă xuống cấp do đă sử dụng từ năm 1994 và do ảnh hưởng từ việc thi công nhà Ga S9. Tư vấn kiểm định kiến nghị nên xây mới lại ṭa nhà và Nhà thầu phải đền bù theo tỷ lệ 32,55% tổng giá trị xây mới (cách tính trừ khấu hao theo thời gian sử dụng). Tư vấn độc lập đă lập dự toán theo quy định của Nhà nước, theo đó giá trị 32,55% mà nhà thầu phải đền bù sẽ là: giá trị bồi thường cho xây nhà 523.773.682 đồng, hỗ trợ tạm cư 50 triệu đồng, hỗ trợ vận chuyển đồ 5,16 triệu đồng. “Bà Bích đă đồng ư với tỷ lệ đền bù 32,55% nhưng không đồng ư giá trị dự toán xây dựng mới ṭa nhà. Dự án tiếp tục xem xét nội dung đề nghị của bà Bích, đồng thời kiến nghị UBND phường Ngọc Khánh (Ba Đ́nh) tiếp tục hỗ trợ các bên để hoà giải, sớm kết thúc vụ việc tranh chấp trên tinh thần hỗ trợ và tuân thủ quy định của Thành phố”, MRB thông tin.Đối với các nhà dân tại công trường thi công nhà ga ngầm S11 - Văn Miếu (Đống Đa), MRB cho biết, công tŕnh nhà tại địa chỉ số 15, ngơ 51 phố Quốc Tử Giám, phường Văn Chương, quận Đống Đa, Hà Nội, chủ hộ là ông Lê Hữu Đa, công tŕnh nằm gần khu vực thi công nhà ga S11. Trước khi thi công, ngày 25/01/2018 ghi nhận ṭa nhà của ông Đa đă có nhiều vết nứt. Ngày 15/01/2020, Dự án tiến hành khảo sát lần thứ 2 tiếp tục ghi nhận công tŕnh có nhiều vết nứt nghiêm trọng ở tầng 1 và tầng 2, các vết nứt này phát triển lớn và nhiều hơn so với kết quả khảo sát lần thứ nhất.Như vậy nhà ông Đa đă bị nứt nghiêm trọng trước khi nhà thầu tiến hành thi công tại ga S11. Bên cạnh đó, công tác quan trắc vẫn được duy tŕ thực hiện cho đến nay, kết quả quan trắc mốc trung gian đặt tại vị trí giữa ga S11 với công tŕnh nhà ông Đa cũng như tất cả các thiết bị được gắn phục vụ quan trắc xung quanh nhà ông Đa (ngoại trừ các thiết bị trong khu lún bất thường) đều không có hiện tượng lún. Trong khi đó, độ lún tại công tŕnh nhà ông Đa vẫn đang phát triển nghiêm trọng hơn theo thời gian.
Tháng 5/2021, Nhà thầu đă gửi thư khẳng định nguyên nhân dẫn đến các hư hỏng của nhà ông Đa. Các chuyên gia của Dự án đă kết luận việc nứt, lún của nhà ông Đa không phải do nguyên nhân từ việc thi công nhà ga S11 của Dự án, mà là do kết cấu ṭa nhà đă bị xuống cấp theo thời gian và không được bảo tŕ phù hợp, ngoài ra việc lún, nứt phát triển nhanh hơn do tác động thêm của công tŕnh sát cạnh mới được xây dựng trong năm 2020. Dù nguyên nhân không đến từ việc xây dựng nhà ga S11, nhưng Dự án vẫn tiếp tục duy tŕ công tác quan trắc theo dơi và có báo cáo định kỳ, đồng thời hỗ trợ chi trả tiền tạm cư (5 triệu đồng/ tháng) trong thời gian từ 4/2021 đến 8/2021. Trong trường hợp gia đ́nh ông Đa vẫn chưa thấy thỏa măn với kết luận trên th́ MRB sẽ đề nghị gia đ́nh ông Đa và UBND phường Văn Chương mời đơn vị chuyên môn vào đánh giá độc lập.Trong bài báo đăng ngày 19/8 về thực trạng lún nứt tại gia đ́nh ông Lê Hữu Đa (81 tuổi, trú tại ngơ 51 Quốc Tử Giám, phường Văn Chương, quận Đống Đa, Hà Nội) Phóng viên ghi nhận tại hiện trường phản ánh, trước khi dự án chưa thi công mặc dù nhà đă xây dựng lâu nhưng gia đ́nh ông vẫn sinh sống b́nh thường, không bị đe dọa bởi nguy cơ sụt, nứt.
Tuy nhiên từ khi dự án Metro thi công ở đây gia đ́nh ông phải sống chung với cảnh những bức tường, bậc cầu thang đều bị nứt toác, xuống cấp và có thể đổ xuống bất kỳ lúc nào. Để vơi đi nỗi lo lắng, bất an, chủ nhà phải thuê thợ và mua sắt về để chống đỡ.
Phản ánh với PV Tiền Phong, ông Lê Hữu Đa nói: "Trước đây, gia đ́nh tôi được chủ dự án chi 5 triệu đồng hỗ trợ mỗi tháng để tạm trú nơi khác. Sau 6 tháng, không c̣n khoản hỗ trợ, tôi lại chuyển về ngôi nhà này để sống. Bởi nếu tiếp tục thuê nhà, tiền lương hưu của tôi không đủ để duy tŕ phí sinh hoạt. Vợ tôi mới mất và hiện tôi đang sống một ḿnh trong căn nhà thiếu an toàn này".
Hơn 3.000 công tŕnh trong vùng ảnh hưởng thi công
MRB cho biết, tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) thí điểm của đoạn Nhổn - Ga Hà Nội là dự án xây dựng công tŕnh giao thông công cộng, giải pháp xanh cho giao thông đô thị, song hành với sự phát triển bền vững của Thủ đô, dự án đặt lợi ích của nhân dân lên hàng đầu. “Hiện dự án đang thi công trong vùng lơi đô thị Hà Nội, việc tổ chức triển khai dự án hết sức phức tạp do tuyến đi qua các khu đông dân cư, mật độ các ṭa nhà hiện hữu lớn, rất nhiều ṭa nhà đă được xây dựng từ lâu, chất lượng công tŕnh đă xuống cấp, đặc biệt trong khu vực phần tuyến hầm và các nhà ga ngầm”, MRB thông tin.Với phương án đảm bảo an toàn cho người dân, MRB cho rằng, chủ đầu tư đă rất quan tâm tới công tác quản lư, kiểm soát an toàn. Theo đó, trước khi tiến hành thi công hiện trường, dự án phải xây dựng kế hoạch hành động, quy tŕnh quản lư, đánh giá, kiểm soát an toàn trước, trong và sau khi thi công, tuân thủ các quy định pháp luật của Việt Nam, các tiêu chuẩn an toàn quốc tế và kinh nghiệm quản lư của nhà thầu.
“Thực tế, dự án đă tiến hành khảo sát hiện trạng khoảng 3.000 công tŕnh xây dựng nằm trong vùng ảnh hưởng của dự án, đánh giá rủi ro khi thi công. Toàn bộ các công tŕnh này đều được thiết kế, lắp đặt hệ thống quan trắc thường xuyên, liên tục trong suốt quá tŕnh thi công để kiểm soát an toàn. Bên cạnh đó, các nhà thầu tham gia thực hiện dự án, bắt buộc phải mua bảo hiểm xây dựng công tŕnh để đảm bảo chắc chắn các rủi ro nếu có sẽ được giải quyết”, MRB thông tin.
Độ lún do thi công vượt ngưỡng an toàn cho phép
Thực tế lún, nứt nhà dân được MRB thông báo, thông qua kết quả quan trắc, khảo sát hiện trạng, dự án đă thống kê 50 công tŕnh xây dựng bị ảnh hưởng khi máy đào hầm TBM bắt đầu hoạt động, trong đó có 7 hộ phải dỡ bỏ nhà, 43 hộ tạm cư khi thi công ga ngầm bắt đầu từ nhà ga S9 - Kim Mă.
Sau khi có sự ảnh hưởng trên, MRB cho biết, tháng 11/2019, dự án tiếp nhận đơn phản ánh của bà Nguyễn Thị Bích về việc công tŕnh tại địa chỉ số 431 Kim Mă, Quận Ba Đ́nh, Hà Nội (được xây dựng từ năm 1994) bị nứt và hư hỏng, cho rằng nguyên nhân do ảnh hưởng từ việc thi công nhà ga S9. “Sau một số lần quan trắc, trong đó lần thực hiện vào tháng 11/2021 các số liệu quan trắc về độ lún của ṭa nhà đă vượt ngưỡng an toàn cho phép. Dự án ngay lập tức kích hoạt quy tŕnh hệ thống đảm bảo an toàn cho ṭa nhà”, MRB nêu kết quả đánh giá.Theo MRB, báo cáo đánh giá mức độ hư hại và xác định khối lượng tổn thất cho công tŕnh nhà bà Bích do tư vấn kiểm định độc lập thực hiện kết luận toà nhà bị nứt, hư hỏng do 2 nguyên nhân chính: ṭa nhà đă xuống cấp do đă sử dụng từ năm 1994 và do ảnh hưởng từ việc thi công nhà Ga S9. Tư vấn kiểm định kiến nghị nên xây mới lại ṭa nhà và Nhà thầu phải đền bù theo tỷ lệ 32,55% tổng giá trị xây mới (cách tính trừ khấu hao theo thời gian sử dụng). Tư vấn độc lập đă lập dự toán theo quy định của Nhà nước, theo đó giá trị 32,55% mà nhà thầu phải đền bù sẽ là: giá trị bồi thường cho xây nhà 523.773.682 đồng, hỗ trợ tạm cư 50 triệu đồng, hỗ trợ vận chuyển đồ 5,16 triệu đồng. “Bà Bích đă đồng ư với tỷ lệ đền bù 32,55% nhưng không đồng ư giá trị dự toán xây dựng mới ṭa nhà. Dự án tiếp tục xem xét nội dung đề nghị của bà Bích, đồng thời kiến nghị UBND phường Ngọc Khánh (Ba Đ́nh) tiếp tục hỗ trợ các bên để hoà giải, sớm kết thúc vụ việc tranh chấp trên tinh thần hỗ trợ và tuân thủ quy định của Thành phố”, MRB thông tin.Đối với các nhà dân tại công trường thi công nhà ga ngầm S11 - Văn Miếu (Đống Đa), MRB cho biết, công tŕnh nhà tại địa chỉ số 15, ngơ 51 phố Quốc Tử Giám, phường Văn Chương, quận Đống Đa, Hà Nội, chủ hộ là ông Lê Hữu Đa, công tŕnh nằm gần khu vực thi công nhà ga S11. Trước khi thi công, ngày 25/01/2018 ghi nhận ṭa nhà của ông Đa đă có nhiều vết nứt. Ngày 15/01/2020, Dự án tiến hành khảo sát lần thứ 2 tiếp tục ghi nhận công tŕnh có nhiều vết nứt nghiêm trọng ở tầng 1 và tầng 2, các vết nứt này phát triển lớn và nhiều hơn so với kết quả khảo sát lần thứ nhất.Như vậy nhà ông Đa đă bị nứt nghiêm trọng trước khi nhà thầu tiến hành thi công tại ga S11. Bên cạnh đó, công tác quan trắc vẫn được duy tŕ thực hiện cho đến nay, kết quả quan trắc mốc trung gian đặt tại vị trí giữa ga S11 với công tŕnh nhà ông Đa cũng như tất cả các thiết bị được gắn phục vụ quan trắc xung quanh nhà ông Đa (ngoại trừ các thiết bị trong khu lún bất thường) đều không có hiện tượng lún. Trong khi đó, độ lún tại công tŕnh nhà ông Đa vẫn đang phát triển nghiêm trọng hơn theo thời gian.
Tháng 5/2021, Nhà thầu đă gửi thư khẳng định nguyên nhân dẫn đến các hư hỏng của nhà ông Đa. Các chuyên gia của Dự án đă kết luận việc nứt, lún của nhà ông Đa không phải do nguyên nhân từ việc thi công nhà ga S11 của Dự án, mà là do kết cấu ṭa nhà đă bị xuống cấp theo thời gian và không được bảo tŕ phù hợp, ngoài ra việc lún, nứt phát triển nhanh hơn do tác động thêm của công tŕnh sát cạnh mới được xây dựng trong năm 2020. Dù nguyên nhân không đến từ việc xây dựng nhà ga S11, nhưng Dự án vẫn tiếp tục duy tŕ công tác quan trắc theo dơi và có báo cáo định kỳ, đồng thời hỗ trợ chi trả tiền tạm cư (5 triệu đồng/ tháng) trong thời gian từ 4/2021 đến 8/2021. Trong trường hợp gia đ́nh ông Đa vẫn chưa thấy thỏa măn với kết luận trên th́ MRB sẽ đề nghị gia đ́nh ông Đa và UBND phường Văn Chương mời đơn vị chuyên môn vào đánh giá độc lập.Trong bài báo đăng ngày 19/8 về thực trạng lún nứt tại gia đ́nh ông Lê Hữu Đa (81 tuổi, trú tại ngơ 51 Quốc Tử Giám, phường Văn Chương, quận Đống Đa, Hà Nội) Phóng viên ghi nhận tại hiện trường phản ánh, trước khi dự án chưa thi công mặc dù nhà đă xây dựng lâu nhưng gia đ́nh ông vẫn sinh sống b́nh thường, không bị đe dọa bởi nguy cơ sụt, nứt.
Tuy nhiên từ khi dự án Metro thi công ở đây gia đ́nh ông phải sống chung với cảnh những bức tường, bậc cầu thang đều bị nứt toác, xuống cấp và có thể đổ xuống bất kỳ lúc nào. Để vơi đi nỗi lo lắng, bất an, chủ nhà phải thuê thợ và mua sắt về để chống đỡ.
Phản ánh với PV Tiền Phong, ông Lê Hữu Đa nói: "Trước đây, gia đ́nh tôi được chủ dự án chi 5 triệu đồng hỗ trợ mỗi tháng để tạm trú nơi khác. Sau 6 tháng, không c̣n khoản hỗ trợ, tôi lại chuyển về ngôi nhà này để sống. Bởi nếu tiếp tục thuê nhà, tiền lương hưu của tôi không đủ để duy tŕ phí sinh hoạt. Vợ tôi mới mất và hiện tôi đang sống một ḿnh trong căn nhà thiếu an toàn này".