troopy
09-15-2022, 09:56
Tỷ phú Elon Musk yêu cầu các nhân viên trở lại văn pḥng, nhưng hăng xe điện không đủ chỗ làm việc cho mọi nhân viên. Yêu cầu này cũng khiến tinh thần của nhiều người sa sút.
Theo CNBC, cuối tháng 5, CEO hăng xe điện Tesla Elon Musk đă đưa ra các quy định nghiêm ngặt về việc trở lại văn pḥng. Trong một email, ông thông báo rằng nhân viên sẽ cần "làm việc tối thiểu 40 tiếng mỗi tuần tại văn pḥng".
3 tháng kể từ khi yêu cầu được đưa ra, Tesla vẫn không có đủ chỗ ngồi và nguồn lực để đưa tất cả nhân viên trở lại văn pḥng.
Chính sách trở lại văn pḥng cũng khiến tinh thần của nhân viên sa sút, nhất là với những nhóm được làm việc từ xa trước đại dịch.
https://intermati.com/forum/attachment.php?attac hmentid=2111646&stc=1&d=1663235745
CEO hăng xe điện Tesla yêu cầu nhân viên làm việc tối thiểu 40 tiếng mỗi tuần tại văn pḥng. Ảnh: Reuters.
Những yêu cầu mới
Khi lực lượng lao động của Tesla được mở rộng trong những năm gần đây, trọng tâm của công ty là xây dựng các trung tâm quốc tế và một nhà máy ở Texas.
Hăng xe điện hiện chưa xây dựng đủ văn pḥng làm việc mới, cũng không có đủ thiết bị văn pḥng ở các cơ sở Nevada và California. Do đó, nhân viên văn pḥng và người lao động có hợp đồng dài hạn không thể làm việc tại văn pḥng tới 40 tiếng/tuần.
Theo nguồn tin của CNBC, Tesla muốn đưa các nhân viên ở khu vực vịnh San Francisco (bang California) đến văn pḥng làm việc 3 ngày mỗi tuần. Nhưng t́nh trạng thiếu ghế, chỗ làm việc, nơi đậu xe và những nguồn lực khác khiến kế hoạch đổ bể.
Hăng xe điện Mỹ đă phải giảm thời gian làm việc tại văn pḥng xuống c̣n 2 ngày mỗi tuần.
Ngay cả các thiết bị đơn giản như dây kết nối, dây sạc cũng đang thiếu hụt. Vào những ngày đông nhân viên làm việc tại văn pḥng, nhiều người phải ra ngoài để gọi điện.
Tesla không có đủ pḥng họp hay bốt điện thoại văn pḥng để phục vụ cho mọi nhân viên có nhu cầu.
Công ty đang giám sát việc đi làm của nhân viên. Hàng tuần, Musk cũng đọc báo cáo chi tiết về t́nh trạng vắng mặt của nhân viên.
Hồ sơ nội bộ cho thấy vào đầu tháng 9, trong một ngày làm việc thông thường ở Fremont (bang California) - nơi đặt nhà máy lắp ráp xe đầu tiên của Tesla, khoảng 1/8 nhân viên không có mặt ở văn pḥng.
Ở toàn bộ văn pḥng của Tesla, trong một ngày làm việc b́nh thường, 1/10 nhân viên sẽ không có mặt. Tỷ lệ này không thay đổi nhiều so với tháng 3, trước khi Musk đưa ra yêu cầu đến văn pḥng làm việc.
Tỷ lệ vắng mặt sẽ tăng đột biến vào cuối tuần và gần ngày lễ. Theo nguồn tin của CNBC, chính sách trở lại văn pḥng đă khiến tinh thần của nhiều nhân viên sa sút.
Khó thu hút, giữ chân nhân tài
Ngay từ trước đại dịch, các quản lư tại Tesla đă cho phép một số nhóm nhân viên thích hợp làm việc với thời gian linh hoạt. Về lư thuyết, yêu cầu nghiêm ngặt của Musk sẽ xóa bỏ quyền lợi này. Tuy nhiên, một số nhân viên đặc biệt vẫn là ngoại lệ.
Đầu tháng 6, ngay sau khi Musk yêu cầu tất cả nhân viên làm việc tối thiểu 40 tiếng mỗi tuần, Tesla đă cắt giảm số lượng lớn nhân viên.
Khoảng một tuần sau khi đưa ra yêu cầu mới, bộ phận HR của Tesla đă hỏi các nhân viên sống cách xa công ty, rằng liệu họ có thể chuyển nhà và đến văn pḥng làm việc hay không.
Theo nguồn tin của CNBC, những nhân viên không chắc về việc chuyển nhà, hoặc chắc chắn không thể chuyển nhà, đă bị sa thải vào tháng 6 mà không được cảnh báo trước.
Chính sách này cũng khiến Tesla mất đi lợi thế trong việc tuyển dụng hay giữ chân nhân tài. Một số nhân viên được trọng dụng đă xin nghỉ việc v́ muốn linh hoạt về không gian hơn.
Theo một nhân viên của Tesla, nhiều nhân viên sống xa công ty đă phải chuyển đến nơi ở mới, cách gia đ́nh hàng tiếng di chuyển, để đáp ứng những yêu cầu mới.
Nhân viên này cho biết những người lao động nhập cư tại công ty đang rất lo lắng. Bởi họ có thể bị tước thị thực nếu không c̣n công việc ở Tesla v́ những yêu cầu mới.
Trong năm nay, hăng xe điện Mỹ đă chật vật v́ các nhà máy mới tại bang Texas và Đức, t́nh trạng gián đoạn chuỗi cung ứng và những đợt phong tỏa gắt gao ở Trung Quốc do đại dịch.
Hồi tháng 6, CEO Tesla thừa nhận rằng ông đang cố ngăn hăng xe điện phá sản. "2 năm qua là một cơn ác mộng v́ t́nh trạng gián đoạn chuỗi cung ứng. Hết chuyện này đến chuyện kia xảy ra", ông chia sẻ. Trong quư II, doanh số bán hàng của Tesla đă sụt giảm gần 18% so với quư I.
Hồi giữa tháng 6, 2 cựu công nhân đă đâm đơn kiện Tesla sau khi bị chấm dứt hợp đồng với nhà máy của hăng ở Sparks (bang Nevada). Theo đơn kiện, 500 nhân viên lao động của nhà máy đă bị chấm dứt hợp đồng mà không được thông báo trước. Đầu tháng đó, khi tuyên bố cắt giảm 10% nhân sự, Musk thừa nhận rằng ông có "cảm giác cực kỳ tồi tệ" về nền kinh tế.
VietBF©sưu tập
Theo CNBC, cuối tháng 5, CEO hăng xe điện Tesla Elon Musk đă đưa ra các quy định nghiêm ngặt về việc trở lại văn pḥng. Trong một email, ông thông báo rằng nhân viên sẽ cần "làm việc tối thiểu 40 tiếng mỗi tuần tại văn pḥng".
3 tháng kể từ khi yêu cầu được đưa ra, Tesla vẫn không có đủ chỗ ngồi và nguồn lực để đưa tất cả nhân viên trở lại văn pḥng.
Chính sách trở lại văn pḥng cũng khiến tinh thần của nhân viên sa sút, nhất là với những nhóm được làm việc từ xa trước đại dịch.
https://intermati.com/forum/attachment.php?attac hmentid=2111646&stc=1&d=1663235745
CEO hăng xe điện Tesla yêu cầu nhân viên làm việc tối thiểu 40 tiếng mỗi tuần tại văn pḥng. Ảnh: Reuters.
Những yêu cầu mới
Khi lực lượng lao động của Tesla được mở rộng trong những năm gần đây, trọng tâm của công ty là xây dựng các trung tâm quốc tế và một nhà máy ở Texas.
Hăng xe điện hiện chưa xây dựng đủ văn pḥng làm việc mới, cũng không có đủ thiết bị văn pḥng ở các cơ sở Nevada và California. Do đó, nhân viên văn pḥng và người lao động có hợp đồng dài hạn không thể làm việc tại văn pḥng tới 40 tiếng/tuần.
Theo nguồn tin của CNBC, Tesla muốn đưa các nhân viên ở khu vực vịnh San Francisco (bang California) đến văn pḥng làm việc 3 ngày mỗi tuần. Nhưng t́nh trạng thiếu ghế, chỗ làm việc, nơi đậu xe và những nguồn lực khác khiến kế hoạch đổ bể.
Hăng xe điện Mỹ đă phải giảm thời gian làm việc tại văn pḥng xuống c̣n 2 ngày mỗi tuần.
Ngay cả các thiết bị đơn giản như dây kết nối, dây sạc cũng đang thiếu hụt. Vào những ngày đông nhân viên làm việc tại văn pḥng, nhiều người phải ra ngoài để gọi điện.
Tesla không có đủ pḥng họp hay bốt điện thoại văn pḥng để phục vụ cho mọi nhân viên có nhu cầu.
Công ty đang giám sát việc đi làm của nhân viên. Hàng tuần, Musk cũng đọc báo cáo chi tiết về t́nh trạng vắng mặt của nhân viên.
Hồ sơ nội bộ cho thấy vào đầu tháng 9, trong một ngày làm việc thông thường ở Fremont (bang California) - nơi đặt nhà máy lắp ráp xe đầu tiên của Tesla, khoảng 1/8 nhân viên không có mặt ở văn pḥng.
Ở toàn bộ văn pḥng của Tesla, trong một ngày làm việc b́nh thường, 1/10 nhân viên sẽ không có mặt. Tỷ lệ này không thay đổi nhiều so với tháng 3, trước khi Musk đưa ra yêu cầu đến văn pḥng làm việc.
Tỷ lệ vắng mặt sẽ tăng đột biến vào cuối tuần và gần ngày lễ. Theo nguồn tin của CNBC, chính sách trở lại văn pḥng đă khiến tinh thần của nhiều nhân viên sa sút.
Khó thu hút, giữ chân nhân tài
Ngay từ trước đại dịch, các quản lư tại Tesla đă cho phép một số nhóm nhân viên thích hợp làm việc với thời gian linh hoạt. Về lư thuyết, yêu cầu nghiêm ngặt của Musk sẽ xóa bỏ quyền lợi này. Tuy nhiên, một số nhân viên đặc biệt vẫn là ngoại lệ.
Đầu tháng 6, ngay sau khi Musk yêu cầu tất cả nhân viên làm việc tối thiểu 40 tiếng mỗi tuần, Tesla đă cắt giảm số lượng lớn nhân viên.
Khoảng một tuần sau khi đưa ra yêu cầu mới, bộ phận HR của Tesla đă hỏi các nhân viên sống cách xa công ty, rằng liệu họ có thể chuyển nhà và đến văn pḥng làm việc hay không.
Theo nguồn tin của CNBC, những nhân viên không chắc về việc chuyển nhà, hoặc chắc chắn không thể chuyển nhà, đă bị sa thải vào tháng 6 mà không được cảnh báo trước.
Chính sách này cũng khiến Tesla mất đi lợi thế trong việc tuyển dụng hay giữ chân nhân tài. Một số nhân viên được trọng dụng đă xin nghỉ việc v́ muốn linh hoạt về không gian hơn.
Theo một nhân viên của Tesla, nhiều nhân viên sống xa công ty đă phải chuyển đến nơi ở mới, cách gia đ́nh hàng tiếng di chuyển, để đáp ứng những yêu cầu mới.
Nhân viên này cho biết những người lao động nhập cư tại công ty đang rất lo lắng. Bởi họ có thể bị tước thị thực nếu không c̣n công việc ở Tesla v́ những yêu cầu mới.
Trong năm nay, hăng xe điện Mỹ đă chật vật v́ các nhà máy mới tại bang Texas và Đức, t́nh trạng gián đoạn chuỗi cung ứng và những đợt phong tỏa gắt gao ở Trung Quốc do đại dịch.
Hồi tháng 6, CEO Tesla thừa nhận rằng ông đang cố ngăn hăng xe điện phá sản. "2 năm qua là một cơn ác mộng v́ t́nh trạng gián đoạn chuỗi cung ứng. Hết chuyện này đến chuyện kia xảy ra", ông chia sẻ. Trong quư II, doanh số bán hàng của Tesla đă sụt giảm gần 18% so với quư I.
Hồi giữa tháng 6, 2 cựu công nhân đă đâm đơn kiện Tesla sau khi bị chấm dứt hợp đồng với nhà máy của hăng ở Sparks (bang Nevada). Theo đơn kiện, 500 nhân viên lao động của nhà máy đă bị chấm dứt hợp đồng mà không được thông báo trước. Đầu tháng đó, khi tuyên bố cắt giảm 10% nhân sự, Musk thừa nhận rằng ông có "cảm giác cực kỳ tồi tệ" về nền kinh tế.
VietBF©sưu tập