PinaColada
11-06-2022, 04:02
Gia tăng hành khách béo ph́, máy bay phải bỏ trống nhiều ghế để đảm bảo an toàn. Hăng hàng không Mỹ phải bỏ trống nhiều ghế để đảm bảo cân bằng trọng tải khi bay v́ hành khách bị béo ph́ ngày càng tăng.
Hăng hàng không United Airlines của Mỹ được biết buộc phải bỏ trống một vài ghế ngồi trong khoang máy bay để đảm bảo giới hạn trọng tải khi cất cánh, do ngày càng có nhiều hành khách bị béo ph́.
United Airlines hiện là hăng hàng không lớn thứ 3 tại Mỹ được báo cáo không bán một số ghế ngồi trên các chuyến bay, do trọng lượng trung b́nh của hành khách Mỹ ngày càng tăng.
https://intermati.com/forum/attachment.php?attac hmentid=2134484&stc=1&d=1667707220
Số hành khách bị béo ph́ trên các hăng hàng không Mỹ ngày càng gia tăng. (Ảnh: The Express Tribune)
Theo blog du lịch Live and Let’s Fly, hăng United Airlines đă bắt đầu không bán từ 3 – 6 ghế ở hàng giữa trên các chuyến bay do máy bay Boeing 757 thực hiện trong tuần này.
“Thay đổi tạm thời này là kết quả của việc trọng lượng trung b́nh của hành khách vào mùa đông đang tăng lên theo chỉ thị của Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA)”, RT dẫn thông báo trên trang web của hăng United Airlines.
FAA là cơ quan giám sát và đặt ra những giới hạn về trọng lượng, cũng như các yêu cầu cân bằng trọng lực đối với các hăng hàng không Mỹ.
Theo đó, những chiếc ghế bị để trống trên máy bay của hăng United Airlines sẽ được phủ mảnh vải đỏ với ḍng chữ “Ghế không hoạt động, không được ngồi”.
Ngoài ra, hăng United Airlines sẽ duy tŕ giới hạn số lượng ghế bị bỏ trống cho tới ngày 30/4 năm tới, do FAA yêu cầu các hăng hàng không tính tới yếu tố trọng lượng trung b́nh của hành khách tăng lên trong những tháng mùa đông v́ mọi người mặc quần áo dày và nặng hơn.
Trước đó, vào năm 2019, FAA đă nâng cân nặng trung b́nh đối với hành khách để các hăng hàng không tính toán mức cân bằng trọng tải khi máy bay cất cánh. Điều này phản ánh ṿng eo của công dân Mỹ đang ngày càng lớn hơn.
Cụ thể, trong những tháng mùa hè, cân nặng trung b́nh của hành khách nữ mang theo đồ xách tay lên máy bay được nâng từ 65 kg lên thành 81 kg, và đối với nam hành khách là từ 83 kg lên thành 90,7 kg.
Vào những tháng mùa đông khi tính độ cân bằng trọng tải để đảm bảo an toàn, các hăng hàng không Mỹ sẽ tự cộng thêm 2,2 kg trên mỗi hành khách v́ độ dày và nặng của quần áo.
Trên thực tế, các hăng hàng không có thể sử dụng nhiều phương án khác để tính toán chính xác trọng lượng hành khách ngồi trên máy bay như yêu cầu hành khách tự khai thông tin cân nặng, hoặc đứng lên bàn cân tại sân bay. Nhưng cho tới nay, ư tưởng này chưa được thực hiện tại Mỹ.
Nguyên nhân là do trong năm ngoái truyền thông Mỹ đă lên tiếng phản đối mạnh mẽ trước thông tin các hăng hàng không có thể cân trọng lượng khách hàng. Sau đó, FAA cho biết họ sẽ sử dụng các phương pháp khác để tính cân nặn của hành khách, và dự định cứ 3 năm lại thay đổi một lần.
Theo dữ liệu của Trung tâm Pḥng ngừa và Kiểm soát Dịch bệnh Mỹ (CDC), cân nặng trung b́nh của nam giới trưởng thành ở nước này là 90,1 kg và ṿng eo là 102,87 cm. Trong khi vào năm 1960, cân nặng trung b́nh của đàn ông Mỹ là 75,4 kg.
Với phụ nữ Mỹ, cân nặng trung b́nh hiện là 77,5 kg và ṿng eo là 98 cm, trong khi vào năm 1960 là 63,6 kg.
Đặc biệt, không ít người dân Mỹ chia sẻ họ bị tăng cân quá nhiều trong giai đoạn dịch bệnh Covid-19 hoành hành. Như nghiên cứu của Đại học bang New Mexico cho thấy 48% người trưởng thành ở Mỹ đă tăng cân trong năm đầu tiên dịch bệnh Covid-19 lây lan.
Một nghiên cứu khác của Hiệp hội Tâm lư học Mỹ cho hay mức tăng trung b́nh của những người bị tăng cân trong giai đoạn dịch bệnh Covid-19 lây lan là 13 kg.
Trên thực tế, hơn 42% người trưởng thành ở Mỹ đang bị béo ph́. Vấn nạn béo ph́ ở Mỹ hiện vô cùng nghiêm trọng. Thậm chí, 71% người Mỹ sinh sau năm 1997 không đủ tiêu chuẩn để nhập ngũ do bị thừa cân, theo số liệu của Lầu Năm Góc.
VietBF@ sưu tập
Hăng hàng không United Airlines của Mỹ được biết buộc phải bỏ trống một vài ghế ngồi trong khoang máy bay để đảm bảo giới hạn trọng tải khi cất cánh, do ngày càng có nhiều hành khách bị béo ph́.
United Airlines hiện là hăng hàng không lớn thứ 3 tại Mỹ được báo cáo không bán một số ghế ngồi trên các chuyến bay, do trọng lượng trung b́nh của hành khách Mỹ ngày càng tăng.
https://intermati.com/forum/attachment.php?attac hmentid=2134484&stc=1&d=1667707220
Số hành khách bị béo ph́ trên các hăng hàng không Mỹ ngày càng gia tăng. (Ảnh: The Express Tribune)
Theo blog du lịch Live and Let’s Fly, hăng United Airlines đă bắt đầu không bán từ 3 – 6 ghế ở hàng giữa trên các chuyến bay do máy bay Boeing 757 thực hiện trong tuần này.
“Thay đổi tạm thời này là kết quả của việc trọng lượng trung b́nh của hành khách vào mùa đông đang tăng lên theo chỉ thị của Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA)”, RT dẫn thông báo trên trang web của hăng United Airlines.
FAA là cơ quan giám sát và đặt ra những giới hạn về trọng lượng, cũng như các yêu cầu cân bằng trọng lực đối với các hăng hàng không Mỹ.
Theo đó, những chiếc ghế bị để trống trên máy bay của hăng United Airlines sẽ được phủ mảnh vải đỏ với ḍng chữ “Ghế không hoạt động, không được ngồi”.
Ngoài ra, hăng United Airlines sẽ duy tŕ giới hạn số lượng ghế bị bỏ trống cho tới ngày 30/4 năm tới, do FAA yêu cầu các hăng hàng không tính tới yếu tố trọng lượng trung b́nh của hành khách tăng lên trong những tháng mùa đông v́ mọi người mặc quần áo dày và nặng hơn.
Trước đó, vào năm 2019, FAA đă nâng cân nặng trung b́nh đối với hành khách để các hăng hàng không tính toán mức cân bằng trọng tải khi máy bay cất cánh. Điều này phản ánh ṿng eo của công dân Mỹ đang ngày càng lớn hơn.
Cụ thể, trong những tháng mùa hè, cân nặng trung b́nh của hành khách nữ mang theo đồ xách tay lên máy bay được nâng từ 65 kg lên thành 81 kg, và đối với nam hành khách là từ 83 kg lên thành 90,7 kg.
Vào những tháng mùa đông khi tính độ cân bằng trọng tải để đảm bảo an toàn, các hăng hàng không Mỹ sẽ tự cộng thêm 2,2 kg trên mỗi hành khách v́ độ dày và nặng của quần áo.
Trên thực tế, các hăng hàng không có thể sử dụng nhiều phương án khác để tính toán chính xác trọng lượng hành khách ngồi trên máy bay như yêu cầu hành khách tự khai thông tin cân nặng, hoặc đứng lên bàn cân tại sân bay. Nhưng cho tới nay, ư tưởng này chưa được thực hiện tại Mỹ.
Nguyên nhân là do trong năm ngoái truyền thông Mỹ đă lên tiếng phản đối mạnh mẽ trước thông tin các hăng hàng không có thể cân trọng lượng khách hàng. Sau đó, FAA cho biết họ sẽ sử dụng các phương pháp khác để tính cân nặn của hành khách, và dự định cứ 3 năm lại thay đổi một lần.
Theo dữ liệu của Trung tâm Pḥng ngừa và Kiểm soát Dịch bệnh Mỹ (CDC), cân nặng trung b́nh của nam giới trưởng thành ở nước này là 90,1 kg và ṿng eo là 102,87 cm. Trong khi vào năm 1960, cân nặng trung b́nh của đàn ông Mỹ là 75,4 kg.
Với phụ nữ Mỹ, cân nặng trung b́nh hiện là 77,5 kg và ṿng eo là 98 cm, trong khi vào năm 1960 là 63,6 kg.
Đặc biệt, không ít người dân Mỹ chia sẻ họ bị tăng cân quá nhiều trong giai đoạn dịch bệnh Covid-19 hoành hành. Như nghiên cứu của Đại học bang New Mexico cho thấy 48% người trưởng thành ở Mỹ đă tăng cân trong năm đầu tiên dịch bệnh Covid-19 lây lan.
Một nghiên cứu khác của Hiệp hội Tâm lư học Mỹ cho hay mức tăng trung b́nh của những người bị tăng cân trong giai đoạn dịch bệnh Covid-19 lây lan là 13 kg.
Trên thực tế, hơn 42% người trưởng thành ở Mỹ đang bị béo ph́. Vấn nạn béo ph́ ở Mỹ hiện vô cùng nghiêm trọng. Thậm chí, 71% người Mỹ sinh sau năm 1997 không đủ tiêu chuẩn để nhập ngũ do bị thừa cân, theo số liệu của Lầu Năm Góc.
VietBF@ sưu tập