vuitoichat
02-22-2023, 12:43
Theo như có nhiều lần gây ấn tượng với du khách quốc tế về những h́nh ảnh về hệ thống giao lộ 5 tầng, 20 dốc rẽ lên xuống, tỏa ra theo 8 hướng khác nhau ở Trùng Khánh, Trung Quốc có hệ thống giao lộ ‘phức tạp nhất thế giới’ .
Được khởi công xây dựng vào năm 2009 và hoàn thành năm 2017, ngay khi ra mắt, hệ thống giao lộ Hoàng Giác Loan ở Trùng Khánh, Trung Quốc đă khiến một số cư dân mạng nước này hoài nghi về việc các tài xế có thể dễ dàng đi lạc v́ hàng loạt làn đường đan cài vào nhau. Báo Anh Dailymail c̣n đặt câu hỏi liệu đây có phải hệ thống giao lộ "phức tạp nhất thế giới" hay không.
Hệ thống giao lộ 5 tầng, 20 dốc rẽ lên xuống, tỏa ra theo 8 hướng khác nhau, bao gồm đường cao tốc nối trung tâm thành phố với sân bay quốc tế Giang Bắc, với tổng chiều dài 16.414 mét.
Làn đường cao nhất hệ thống có độ cao 37 mét so với mặt đất. Công tŕnh được xây dựng để liên kết trung tâm thành phố, sân bay và đường cao tốc, với mỗi đoạn đường dốc dẫn đến một khu vực khác nhau.
https://www.vietbf.com/forum/attachment.php?attac hmentid=2182314&stc=1&d=1677069653
(Ảnh: Getty)
Một quan chức phụ trách xây dựng nói trên South China Morning Post (SCMP) vào năm 2017 rằng thiết kế nút giao thông này dựa trên địa h́nh phức tạp của Trùng Khánh. Theo Wired, để có "view" đẹp nhất của công tŕnh, có thể đứng trên các ṭa nhà ở những ngọn đồi gần đó.
Việc xây dựng nút giao thông này bắt đầu vào tháng 9 năm 2009, với phần xây dựng chính được hoàn thành vào năm 2017. Các công tŕnh nhỏ và một số đường dốc đă được hoàn thành vào cuối năm đó.
https://i.postimg.cc/1tBs6xc1/photo-4-16770353199351940730 37.jpg
Công tŕnh cầu vượt Hoàng Giác Loan, có hơn 20 dốc lên xuống, là cầu vượt phức tạp nhất ở Trùng Khánh, Trung Quốc.
https://i.postimg.cc/L57dBmJw/photo-3-16770353173151097479 526.jpg
Công tŕnh hoàn thành năm 2017 và được mở thông xe vào năm 2018.
Dù trông có vẻ phức tạp, một quan chức phụ trách dự án nói với các phóng viên rằng người đi đường có thể dễ dàng t́m đường bằng cách sử dụng các biển báo. Ông nói: "Dù đi nhầm đường th́ cũng chỉ cần đi thêm khoảng một cây số (km), thậm chí năm sáu trăm mét là có phương án sửa sai".
Ngoài ra, theo quan chức này, một số thiết bị định vị vệ tinh đă được thử nghiệm thành công trên các nút giao thông của cầu vượt.
Người dùng mạng Trung Quốc đă chia sẻ ư kiến về hệ thống cầu. Một số người cho rằng công tŕnh "hoa hết cả mắt", nhưng cũng có người cảm thấy tự hào.
https://i.postimg.cc/Jh4LLYCT/photo-2-16770353148977657912 42.jpg
Lái xe được cho là có thể dễ dàng t́m đường trên hệ thống cầu nhờ các biển báo.
https://i.postimg.cc/fRqHV80q/photo-1-16770353077063055136 81.jpg
H́nh ảnh cầu vào tháng 2/2022.
Ngoài cầu vượt ở Trùng Khánh, các thành phố Trung Quốc cũng có một số hệ thống cầu vượt phức tạp tương tự như cầu vượt ở Quư Dương, Quư Châu, được nhiều cư dân mạng Trung Quốc gọi là "tàu lượn siêu tốc".
Công tŕnh hoàn thành cuối năm 2016, góp phần giải tỏa ùn tắc giao thông cục bộ, bao gồm 11 dốc lên xuống, 5 tầng, độ cao dốc lớn nhất là 55 mét.
Được khởi công xây dựng vào năm 2009 và hoàn thành năm 2017, ngay khi ra mắt, hệ thống giao lộ Hoàng Giác Loan ở Trùng Khánh, Trung Quốc đă khiến một số cư dân mạng nước này hoài nghi về việc các tài xế có thể dễ dàng đi lạc v́ hàng loạt làn đường đan cài vào nhau. Báo Anh Dailymail c̣n đặt câu hỏi liệu đây có phải hệ thống giao lộ "phức tạp nhất thế giới" hay không.
Hệ thống giao lộ 5 tầng, 20 dốc rẽ lên xuống, tỏa ra theo 8 hướng khác nhau, bao gồm đường cao tốc nối trung tâm thành phố với sân bay quốc tế Giang Bắc, với tổng chiều dài 16.414 mét.
Làn đường cao nhất hệ thống có độ cao 37 mét so với mặt đất. Công tŕnh được xây dựng để liên kết trung tâm thành phố, sân bay và đường cao tốc, với mỗi đoạn đường dốc dẫn đến một khu vực khác nhau.
https://www.vietbf.com/forum/attachment.php?attac hmentid=2182314&stc=1&d=1677069653
(Ảnh: Getty)
Một quan chức phụ trách xây dựng nói trên South China Morning Post (SCMP) vào năm 2017 rằng thiết kế nút giao thông này dựa trên địa h́nh phức tạp của Trùng Khánh. Theo Wired, để có "view" đẹp nhất của công tŕnh, có thể đứng trên các ṭa nhà ở những ngọn đồi gần đó.
Việc xây dựng nút giao thông này bắt đầu vào tháng 9 năm 2009, với phần xây dựng chính được hoàn thành vào năm 2017. Các công tŕnh nhỏ và một số đường dốc đă được hoàn thành vào cuối năm đó.
https://i.postimg.cc/1tBs6xc1/photo-4-16770353199351940730 37.jpg
Công tŕnh cầu vượt Hoàng Giác Loan, có hơn 20 dốc lên xuống, là cầu vượt phức tạp nhất ở Trùng Khánh, Trung Quốc.
https://i.postimg.cc/L57dBmJw/photo-3-16770353173151097479 526.jpg
Công tŕnh hoàn thành năm 2017 và được mở thông xe vào năm 2018.
Dù trông có vẻ phức tạp, một quan chức phụ trách dự án nói với các phóng viên rằng người đi đường có thể dễ dàng t́m đường bằng cách sử dụng các biển báo. Ông nói: "Dù đi nhầm đường th́ cũng chỉ cần đi thêm khoảng một cây số (km), thậm chí năm sáu trăm mét là có phương án sửa sai".
Ngoài ra, theo quan chức này, một số thiết bị định vị vệ tinh đă được thử nghiệm thành công trên các nút giao thông của cầu vượt.
Người dùng mạng Trung Quốc đă chia sẻ ư kiến về hệ thống cầu. Một số người cho rằng công tŕnh "hoa hết cả mắt", nhưng cũng có người cảm thấy tự hào.
https://i.postimg.cc/Jh4LLYCT/photo-2-16770353148977657912 42.jpg
Lái xe được cho là có thể dễ dàng t́m đường trên hệ thống cầu nhờ các biển báo.
https://i.postimg.cc/fRqHV80q/photo-1-16770353077063055136 81.jpg
H́nh ảnh cầu vào tháng 2/2022.
Ngoài cầu vượt ở Trùng Khánh, các thành phố Trung Quốc cũng có một số hệ thống cầu vượt phức tạp tương tự như cầu vượt ở Quư Dương, Quư Châu, được nhiều cư dân mạng Trung Quốc gọi là "tàu lượn siêu tốc".
Công tŕnh hoàn thành cuối năm 2016, góp phần giải tỏa ùn tắc giao thông cục bộ, bao gồm 11 dốc lên xuống, 5 tầng, độ cao dốc lớn nhất là 55 mét.