Hanna
04-17-2023, 10:00
Với sự vào cuộc quyết liệt của các bộ, ban ngành, trong quư đầu tiên của năm nay, tai nạn giao thông trên cả nước giảm cả 3 tiêu chí về số vụ, số người bị chết và số người bị thương.Theo thống kê của Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, trong quư 1/2023 (tính từ ngày 15/12/2022 đến 14/3/2023), cả nước xảy ra 2.346 vụ tai nạn giao thông, làm chết 1.436 người, bị thương 1.578 người.
“So với cùng kỳ năm 2022, tai nạn giao thông giảm cả 3 tiêu chí về số vụ giảm 428 vụ (giảm 15,4%), giảm 258 người chết (giảm 15,2%), giảm 148 người bị thương (giảm 8,5%),” ông Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia đánh giá.
Cụ thể, đường bộ xảy ra 2.319 vụ, làm chết 1.417 người, bị thương 1.574 người. Đường sắt xảy ra 20 vụ, làm chết 13 người, bị thương 4 người. Đường thuỷ xảy ra 4 vụ, làm chết 4 người.
Đặc biệt, có 42 tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương có số người chết do tai nạn giao thông giảm so với cùng kỳ năm 2022, trong đó 14 địa phương giảm trên 40% số người chết.
Tuy nhiên, vẫn c̣n 16 địa phương có số người chết do tai nạn giao thông tăng so với cùng kỳ 2022, trong đó 11 tỉnh tăng trên 20% là: Thái B́nh, Hà Tĩnh, An Giang, Hà Giang, Tây Ninh, Yên Bái, Vĩnh Phúc, Quảng Nam, Kon Tum, Lạng Sơn và Sơn La.
Đánh giá t́nh h́nh tai nạn giao thông tiếp tục được kiềm chế và kéo giảm sâu so với cùng kỳ năm 2022, ông Hùng chỉ ra nguyên nhân là do ngành giao thông vận tải chủ động rà soát, phát hiện để xử lư dứt điểm các điểm đen, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông trên mạng lưới kết cấu hạ tầng giao thông.
Ngoài ra, Bộ Công an chỉ đạo lực lượng Cảnh sát giao thông chủ động xây dựng và triển khai các kế hoạch chuyên đề về xử lư vi phạm trật tự an toàn giao thông, nhất là duy tŕ kiểm tra, xử lư hành vi lái xe vi phạm nồng độ cồn, ma tuư xuyên suốt trong dịp lễ, Tết...Phía Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia cũng chỉ ra một số tồn tại như c̣n xảy ra một số vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng, làm chết và bị thương nhiều người, gây bức xúc trong dư luận xă hội; vi phạm về hành lang an toàn giao thông đường bộ, đường sắt chưa được xử lư kịp thời; t́nh trạng tụ tập, điều khiển xe thành đoàn, có dấu hiệu đua xe trái phép vẫn c̣n xảy ra tại một số tỉnh, thành phố; ôtô tải không thực hiện nghiêm quy định về xếp hàng hoá lên phương tiện, khiến cho hàng hoá bị rơi xuống đường, gây mất an toàn giao thông…
Đưa ra nhiệm vụ quư 2 tới, Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia tổ chức đoàn kiểm tra tại một số địa phương có t́nh h́nh tai nạn giao thông diễn biến phức tạp, tăng cao trong 3 tháng đầu năm; phối hợp với các bộ, ngành, các địa phương và các cơ quan, tổ chức liên quan tổ chức các buổi làm việc chuyên sâu về các vấn đề nổi cộm trong công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông, trên cơ sở đó tham mưu, kiến nghị, đề xuất các giải pháp phù hợp với t́nh h́nh mới.
Bộ Giao thông Vận tải tiếp tục xây dựng, hoàn thiện hệ thống văn bản quy phạm pháp luật, đề án chính sách về an toàn giao thông; đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm chất lượng các dự án giao thông; rà soát, xử lư các điểm đen, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông mới phát sinh./.
“So với cùng kỳ năm 2022, tai nạn giao thông giảm cả 3 tiêu chí về số vụ giảm 428 vụ (giảm 15,4%), giảm 258 người chết (giảm 15,2%), giảm 148 người bị thương (giảm 8,5%),” ông Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia đánh giá.
Cụ thể, đường bộ xảy ra 2.319 vụ, làm chết 1.417 người, bị thương 1.574 người. Đường sắt xảy ra 20 vụ, làm chết 13 người, bị thương 4 người. Đường thuỷ xảy ra 4 vụ, làm chết 4 người.
Đặc biệt, có 42 tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương có số người chết do tai nạn giao thông giảm so với cùng kỳ năm 2022, trong đó 14 địa phương giảm trên 40% số người chết.
Tuy nhiên, vẫn c̣n 16 địa phương có số người chết do tai nạn giao thông tăng so với cùng kỳ 2022, trong đó 11 tỉnh tăng trên 20% là: Thái B́nh, Hà Tĩnh, An Giang, Hà Giang, Tây Ninh, Yên Bái, Vĩnh Phúc, Quảng Nam, Kon Tum, Lạng Sơn và Sơn La.
Đánh giá t́nh h́nh tai nạn giao thông tiếp tục được kiềm chế và kéo giảm sâu so với cùng kỳ năm 2022, ông Hùng chỉ ra nguyên nhân là do ngành giao thông vận tải chủ động rà soát, phát hiện để xử lư dứt điểm các điểm đen, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông trên mạng lưới kết cấu hạ tầng giao thông.
Ngoài ra, Bộ Công an chỉ đạo lực lượng Cảnh sát giao thông chủ động xây dựng và triển khai các kế hoạch chuyên đề về xử lư vi phạm trật tự an toàn giao thông, nhất là duy tŕ kiểm tra, xử lư hành vi lái xe vi phạm nồng độ cồn, ma tuư xuyên suốt trong dịp lễ, Tết...Phía Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia cũng chỉ ra một số tồn tại như c̣n xảy ra một số vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng, làm chết và bị thương nhiều người, gây bức xúc trong dư luận xă hội; vi phạm về hành lang an toàn giao thông đường bộ, đường sắt chưa được xử lư kịp thời; t́nh trạng tụ tập, điều khiển xe thành đoàn, có dấu hiệu đua xe trái phép vẫn c̣n xảy ra tại một số tỉnh, thành phố; ôtô tải không thực hiện nghiêm quy định về xếp hàng hoá lên phương tiện, khiến cho hàng hoá bị rơi xuống đường, gây mất an toàn giao thông…
Đưa ra nhiệm vụ quư 2 tới, Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia tổ chức đoàn kiểm tra tại một số địa phương có t́nh h́nh tai nạn giao thông diễn biến phức tạp, tăng cao trong 3 tháng đầu năm; phối hợp với các bộ, ngành, các địa phương và các cơ quan, tổ chức liên quan tổ chức các buổi làm việc chuyên sâu về các vấn đề nổi cộm trong công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông, trên cơ sở đó tham mưu, kiến nghị, đề xuất các giải pháp phù hợp với t́nh h́nh mới.
Bộ Giao thông Vận tải tiếp tục xây dựng, hoàn thiện hệ thống văn bản quy phạm pháp luật, đề án chính sách về an toàn giao thông; đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm chất lượng các dự án giao thông; rà soát, xử lư các điểm đen, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông mới phát sinh./.