nguoiduatinabc
06-26-2023, 08:18
Sống sót trong thảm họa Titanic. Tuy nhiên người đàn ông này đă bị chỉ trích là “ích kỷ, thiếu tự trọng, thiếu cao thượng v́ không nhường cơ hội sống cho người khác”
Danh dự, nghĩa vụ và biết xấu hổ được coi trọng như ba đức tính sâu sắc trong văn hóa Nhật Bản suốt hàng thế kỷ. Khi một samurai mất đi danh dự, anh ta chỉ có thể khôi phục nó bằng cách tự kết liễu đời ḿnh.
Hành động như vậy được coi là một cái chết anh hùng và được tôn vinh trong xứ sở Phù Tang.
https://intermati.com/forum/attachment.php?attac hmentid=2236121&stc=1&d=1687767493
Khác với các nền văn hóa phương Tây, việc giữ ǵn tự trọng và danh dự là trọng tâm của văn hóa Nhật Bản và không thể bị bỏ qua cho đến khi người đó đáp ứng mong đợi của cộng đồng. Hơn 100 năm trước, trường hợp của Masabumi Hosono, người Nhật Bản duy nhất sống sót sau thảm họa ch́m tàu Titanic, là một minh chứng rơ ràng cho quan niệm này.
Thoát chết trong gang tấc
Masabumi Hosono, một nhân viên của Bộ Giao thông Nhật Bản, trải qua một cuộc đời hoàn toàn khác biệt sau khi bước lên tàu Titanic vào năm 1912. Ông đă hoàn thành chuyến công tác tại Anh để nghiên cứu về hoạt động đường sắt của quốc gia. Khi lên tàu Titanic tại bến Southampton, ông đă hoàn thành nhiệm vụ và chuẩn bị trở về nhà với một tấm vé hạng hai trên "con tàu của những giấc mơ". Masabumi Hosono là người duy nhất từ Nhật Bản có mặt trên Titanic.
Vào một đêm trong tháng 4 năm 1912, con tàu xa hoa và lớn nhất thế giới đă dần ch́m xuống đại dương sau khi va vào tảng băng ch́m, gây nên thảm kịch hàng hải khét tiếng nhất trong lịch sử.
Vào lúc xảy ra thảm họa đắm tàu, Hosono đang trong giấc ngủ say. Tiếng gơ cửa cabin đột ngột đánh thức ông, và ông nhanh chóng chạy ra khỏi pḥng. Thủy thủ đoàn của tàu hướng dẫn Hosono xuống các boong dưới tàu, cách các thuyền cứu sinh một khoảng cách.
Trải nghiệm kinh hoàng của Hosono trong vụ đắm tàu được ông mô tả trong một lá thư gửi vợ. Ông viết về cảm giác sợ hăi kinh khủng mà ông không thể "loại bỏ khỏi tâm trí".
Ông cũng đề cập đến sự chuẩn bị tinh thần cho việc đối mặt với cái chết và hy vọng "không để lại bất cứ điều ǵ đáng xấu hổ cho tư cách người Nhật Bản". Ông cảm thấy tuyệt vọng khi nghĩ rằng sẽ không bao giờ gặp lại người thân yêu.
Tuy nhiên, giống như mọi người khác trong cơn hoảng loạn, Hosono nỗ lực t́m kiếm lối thoát, t́m cách tự cứu ḿnh khỏi nước lạnh như băng. Trong những giây phút căng thẳng, một sĩ quan đă hét lớn rằng vẫn c̣n chỗ trống cho hai người nữa trên thuyền cứu sinh. Trước mắt Hosono, một người đàn ông nhảy xuống thuyền, và ông nhanh chóng nhảy theo. Cuối cùng, nhờ điều đó, Masabumi Hosono trở thành một trong 706 người may mắn sống sót, không trở thành một trong 1.500 người chết dưới đáy biển.
Kẻ sống sót xui xẻo
Cùng với những người sống sót khác, Hosono đến New York. Ban đầu, không có nhiều sự chú ư dành cho hành khách Nhật Bản này. Nhờ sự giúp đỡ từ bạn bè, Hosono cuối cùng đă trở về quê hương của ḿnh, nơi mà các trang báo hàng đầu đều ghi rằng ông là "Người Nhật may mắn".
Hosono đă đồng ư tham gia các cuộc phỏng vấn và cung cấp ảnh gia đ́nh cho một số tờ báo tại Nhật Bản, điều này đă mang lại cho ông một mức độ nổi tiếng nhất định. Tuy nhiên, không lâu sau đó, t́nh h́nh trở nên tồi tệ hơn khi Hosono bị chỉ trích tại Mỹ. Archibald Gracie, một hành khách hạng nhất và một người sống sót khác trên Titanic, đă gọi ông là "kẻ lấy vé trái phép" v́ ông đă lợi dụng "cơ hội sống sót" của người khác.
Các tờ báo tại Nhật Bản nhanh chóng theo sau và công khai chỉ trích Hosono. Truyền thông buộc tội Masabumi Hosono đă "chiếm đoạt" quyền sống của người khác. Là một người Nhật Bản, ông được kỳ vọng có tinh thần samurai, sẵn sàng hi sinh bản thân v́ lợi ích của người khác. Hành động tự cứu ḿnh của Hosono bị coi là "tự ích kỷ", đặc biệt là khi ông là một người trưởng thành khỏe mạnh mà không nhường cơ hội lên thuyền cứu sinh cho phụ nữ, trẻ em và người già.
Áp lực từ dư luận trở nên quá lớn, dẫn đến việc Bộ Giao thông buộc phải sa thải Hosono. Sách giáo khoa đă đưa ra trường hợp của ông như một ví dụ về hành vi đáng xấu hổ. Các giáo sư tuyên bố rằng hành động của Masabumi Hosono là thiếu đạo đức.
Sau đó, Hosono được tái tuyển dụng với lời giải thích rằng ông là một nhân viên rất đáng tin cậy. Ông tiếp tục công việc tại đó cho đến khi ông qua đời vào năm 1939. Tuy nhiên, sự xấu hổ vẫn ám ảnh người đàn ông này, không biết liệu ông là may mắn hay không may. Ông bị cộng đồng tẩy chay, kỳ thị và phải sống cuộc đời c̣n lại trong cảnh tủi nhục. Ông không bao giờ dám xuất hiện trên phương tiện truyền thông nữa. Không chỉ "người sống sót" phải chịu đựng sự chế giễu đó, mà gia đ́nh của ông, vợ con cũng phải chịu chung số phận.
Trước khi qua đời, Masabumi Hosono đă thổ lộ sự đau khổ của ḿnh khi "bị khinh bỉ chỉ v́ đă sống sót" trong một bức thư dài gửi vợ. Sau này, con cháu ông đă nhiều lần quyết định xuất bản lại bức thư này với mục đích xúc động. Phiên bản xuất bản cuối cùng của bức thư được thực hiện bởi cháu nội của ông - Haruomi Hosono, một nhạc sĩ nổi tiếng tại Nhật Bản. Haruomi Hosono giải thích rằng việc tái bản bức thư này giúp gia đ́nh họ giảm đi một phần gánh nặng và đồng thời khôi phục lại danh dự cho ḍng họ Hosono.
Danh dự, nghĩa vụ và biết xấu hổ được coi trọng như ba đức tính sâu sắc trong văn hóa Nhật Bản suốt hàng thế kỷ. Khi một samurai mất đi danh dự, anh ta chỉ có thể khôi phục nó bằng cách tự kết liễu đời ḿnh.
Hành động như vậy được coi là một cái chết anh hùng và được tôn vinh trong xứ sở Phù Tang.
https://intermati.com/forum/attachment.php?attac hmentid=2236121&stc=1&d=1687767493
Khác với các nền văn hóa phương Tây, việc giữ ǵn tự trọng và danh dự là trọng tâm của văn hóa Nhật Bản và không thể bị bỏ qua cho đến khi người đó đáp ứng mong đợi của cộng đồng. Hơn 100 năm trước, trường hợp của Masabumi Hosono, người Nhật Bản duy nhất sống sót sau thảm họa ch́m tàu Titanic, là một minh chứng rơ ràng cho quan niệm này.
Thoát chết trong gang tấc
Masabumi Hosono, một nhân viên của Bộ Giao thông Nhật Bản, trải qua một cuộc đời hoàn toàn khác biệt sau khi bước lên tàu Titanic vào năm 1912. Ông đă hoàn thành chuyến công tác tại Anh để nghiên cứu về hoạt động đường sắt của quốc gia. Khi lên tàu Titanic tại bến Southampton, ông đă hoàn thành nhiệm vụ và chuẩn bị trở về nhà với một tấm vé hạng hai trên "con tàu của những giấc mơ". Masabumi Hosono là người duy nhất từ Nhật Bản có mặt trên Titanic.
Vào một đêm trong tháng 4 năm 1912, con tàu xa hoa và lớn nhất thế giới đă dần ch́m xuống đại dương sau khi va vào tảng băng ch́m, gây nên thảm kịch hàng hải khét tiếng nhất trong lịch sử.
Vào lúc xảy ra thảm họa đắm tàu, Hosono đang trong giấc ngủ say. Tiếng gơ cửa cabin đột ngột đánh thức ông, và ông nhanh chóng chạy ra khỏi pḥng. Thủy thủ đoàn của tàu hướng dẫn Hosono xuống các boong dưới tàu, cách các thuyền cứu sinh một khoảng cách.
Trải nghiệm kinh hoàng của Hosono trong vụ đắm tàu được ông mô tả trong một lá thư gửi vợ. Ông viết về cảm giác sợ hăi kinh khủng mà ông không thể "loại bỏ khỏi tâm trí".
Ông cũng đề cập đến sự chuẩn bị tinh thần cho việc đối mặt với cái chết và hy vọng "không để lại bất cứ điều ǵ đáng xấu hổ cho tư cách người Nhật Bản". Ông cảm thấy tuyệt vọng khi nghĩ rằng sẽ không bao giờ gặp lại người thân yêu.
Tuy nhiên, giống như mọi người khác trong cơn hoảng loạn, Hosono nỗ lực t́m kiếm lối thoát, t́m cách tự cứu ḿnh khỏi nước lạnh như băng. Trong những giây phút căng thẳng, một sĩ quan đă hét lớn rằng vẫn c̣n chỗ trống cho hai người nữa trên thuyền cứu sinh. Trước mắt Hosono, một người đàn ông nhảy xuống thuyền, và ông nhanh chóng nhảy theo. Cuối cùng, nhờ điều đó, Masabumi Hosono trở thành một trong 706 người may mắn sống sót, không trở thành một trong 1.500 người chết dưới đáy biển.
Kẻ sống sót xui xẻo
Cùng với những người sống sót khác, Hosono đến New York. Ban đầu, không có nhiều sự chú ư dành cho hành khách Nhật Bản này. Nhờ sự giúp đỡ từ bạn bè, Hosono cuối cùng đă trở về quê hương của ḿnh, nơi mà các trang báo hàng đầu đều ghi rằng ông là "Người Nhật may mắn".
Hosono đă đồng ư tham gia các cuộc phỏng vấn và cung cấp ảnh gia đ́nh cho một số tờ báo tại Nhật Bản, điều này đă mang lại cho ông một mức độ nổi tiếng nhất định. Tuy nhiên, không lâu sau đó, t́nh h́nh trở nên tồi tệ hơn khi Hosono bị chỉ trích tại Mỹ. Archibald Gracie, một hành khách hạng nhất và một người sống sót khác trên Titanic, đă gọi ông là "kẻ lấy vé trái phép" v́ ông đă lợi dụng "cơ hội sống sót" của người khác.
Các tờ báo tại Nhật Bản nhanh chóng theo sau và công khai chỉ trích Hosono. Truyền thông buộc tội Masabumi Hosono đă "chiếm đoạt" quyền sống của người khác. Là một người Nhật Bản, ông được kỳ vọng có tinh thần samurai, sẵn sàng hi sinh bản thân v́ lợi ích của người khác. Hành động tự cứu ḿnh của Hosono bị coi là "tự ích kỷ", đặc biệt là khi ông là một người trưởng thành khỏe mạnh mà không nhường cơ hội lên thuyền cứu sinh cho phụ nữ, trẻ em và người già.
Áp lực từ dư luận trở nên quá lớn, dẫn đến việc Bộ Giao thông buộc phải sa thải Hosono. Sách giáo khoa đă đưa ra trường hợp của ông như một ví dụ về hành vi đáng xấu hổ. Các giáo sư tuyên bố rằng hành động của Masabumi Hosono là thiếu đạo đức.
Sau đó, Hosono được tái tuyển dụng với lời giải thích rằng ông là một nhân viên rất đáng tin cậy. Ông tiếp tục công việc tại đó cho đến khi ông qua đời vào năm 1939. Tuy nhiên, sự xấu hổ vẫn ám ảnh người đàn ông này, không biết liệu ông là may mắn hay không may. Ông bị cộng đồng tẩy chay, kỳ thị và phải sống cuộc đời c̣n lại trong cảnh tủi nhục. Ông không bao giờ dám xuất hiện trên phương tiện truyền thông nữa. Không chỉ "người sống sót" phải chịu đựng sự chế giễu đó, mà gia đ́nh của ông, vợ con cũng phải chịu chung số phận.
Trước khi qua đời, Masabumi Hosono đă thổ lộ sự đau khổ của ḿnh khi "bị khinh bỉ chỉ v́ đă sống sót" trong một bức thư dài gửi vợ. Sau này, con cháu ông đă nhiều lần quyết định xuất bản lại bức thư này với mục đích xúc động. Phiên bản xuất bản cuối cùng của bức thư được thực hiện bởi cháu nội của ông - Haruomi Hosono, một nhạc sĩ nổi tiếng tại Nhật Bản. Haruomi Hosono giải thích rằng việc tái bản bức thư này giúp gia đ́nh họ giảm đi một phần gánh nặng và đồng thời khôi phục lại danh dự cho ḍng họ Hosono.