pizza
08-10-2023, 00:16
Nga và Ukraine giăng thế trận mới ở Biển Đen, NATO lo bị cuốn vào xung đột. Khi xung đột Nga-Ukraine leo thang, Biển Đen trở thành điểm nóng mới tiềm ẩn căng thẳng về quân sự và địa chính trị giữa các nước liên quan. Khu vực này đóng vai tṛ vô cùng quan trọng đối với Nga, Ukraine và cả phương Tây, nhưng đang có nguy cơ bị biến thành mặt trận mới.
Nga và Ukraine giăng thế trận mới ở Biển Đen
Ukraine cáo buộc tàu chiến Nga tuần tra liên tục trên Biển Đen, phóng tên lửa vào cơ sở hạ tầng và các thành phố lớn của nước này. Trong khi Nga tố Ukraine sử dụng xuồng không người lái mang chất nổ tập kích tàu thuyền và cảng biển của Nga. Ở trên cao, máy bay giám sát và máy bay không người lái của NATO cũng như các đối tác được cho là liên tục bay qua vùng biển quốc tế, thu nhập thông tin t́nh báo và theo dơi sát sao các hoạt động của Moscow.
Theo giới phân tích, Biển Đen tiếp giáp với Nga, Ukraine và 3 quốc gia khác trong NATO, đang có nguy cơ trở “vạc dầu sôi” nguy hiểm do căng thẳng quân sự và chính trị đan xen, sau khi Nga quyết định rút khỏi thỏa thuận ngũ cốc có vai tṛ quan trọng trong việc ổn định giá lương thực trên toàn cầu. Dù tách biệt với các cuộc giao tranh ác liệt của Nga và Ukraine trên chiến trường nhưng những tranh chấp trên Biển Đen vẫn đặt Moscow và các nước NATO vào nguy cơ đối đầu.
Cựu Đại sứ Mỹ tại NATO, ông Ivo Daalder cho rằng: “Biển Đen hiện là một khu vực xung đột, một khu vực chiến tranh liên quan đến NATO cũng như phía Tây Ukraine”. Sau khi rút khỏi thỏa thuận ngũ cốc, Nga đă phong tỏa các cảng biển của Ukraine ở Biển Đen, đánh vào huyết mạch kinh tế để làm giảm các hoạt động quân sự của nước này. Hồi đầu tháng 8, Moscow được cho là đă tấn công các cảng nội địa chính của Ukraine trên sông Danube, cách Romania – một thành viên NATO khoảng vài trăm mét, làm gia tăng lo ngại liên minh quân sự sẽ bị kéo vào cuộc xung đột.
Ukraine đáp trả bằng hai cuộc tấn công liên tiếp bằng xuồng không người lái vào tàu quân sự và tàu chở dầu Nga hồi tuần trước, đồng thời cảnh báo 6 cảng của Nga ở Biển Đen đang nằm trong "khu vực có nguy cơ chiến tranh".
Theo giới phân tích, cuộc chiến giành quyền kiểm soát Biển Đen có thể tác động tới thị trường năng lượng toàn cầu và nguồn cung cấp lương thực trên thế giới, đồng thời đặt ra những thách thức lớn cho NATO khi tổ chức này muốn tránh bị lôi kéo trực tiếp vào cuộc xung đột với các lực lượng Nga.
Tại Washington, ngay từ đầu cuộc chiến, chính quyền Biden đă bày tỏ lo ngại về khả năng Ukraine tấn công những mục tiêu bên trong lănh thổ Nga và các cảng của Moscow ở Biển Đen v́ lo ngại các cuộc tấn công như vậy sẽ chỉ làm leo thang xung đột với Nga. Mỹ không cho phép Ukraine tấn công lănh thổ Nga bằng những vũ khí do nước này chuyển giao, đồng thời khẳng định không lựa chọn mục tiêu cho Kiev.Nhưng Washington từ lâu đă cung cấp thông tin t́nh báo cho Ukaine để nước này có thể sử dụng cho việc t́m kiếm mục tiêu.
Nguy cơ NATO bị cuốn vào cuộc xung đột
Trong nhiều thế kỷ qua, Nga đă nỗ lực khai thác lợi thế về kinh tế và địa chính trị trên Biển Đen. Các cảng nằm dọc theo vùng biển ấm đă giúp Nga có lợi thế để mở rộng tầm ảnh hưởng ở châu Âu, Trung Đông và nhiều khu vực khác. Moscow không chỉ đầu tư kinh phí để phát triển các cảng biển mà c̣n củng cố sức mạnh quân sự tại các căn cứ hải quân trong khu vực dành cho các hạm đội phía Nam.
C̣n với NATO, vùng biển này đóng vai tṛ quan trọng không kém. Ba quốc gia thành viên của khối là Thổ Nhĩ Kỳ, Romania và Bulgaria đều tiếp giáp với Biển Đen. Ngoài ra, 5 nước đối tác của NATO là Armenia, Azerbaijan, Georgia, Moldova và Ukraine cũng nằm trong khu vực.
Sau khi xung đột nổ ra vào tháng 2/2022, Nga đă giành quyền kiểm soát 3 cảng lớn của Ukraine và nhanh chóng vô hiệu hóa lực lượng hải quân đối phương. Mặc dù cả Moscow và NATO luôn muốn tránh một cuộc đối đầu trực tiếp trên Biển Đen, nhưng nguy cơ xảy ra các sự cố vượt ngoài tầm kiểm soát đă gia tăng khi thời gian gần đây NATO và các quốc gia thành viên đă tăng cường hoạt động giám sát trên không trong lănh thổ NATO, lănh hải và các vùng biển quốc tế trên Biển Đen. Kế đến là việc Ukraine liên tục kêu gọi đối tác phương Tây cung cấp lực lượng hải quân hộ tống cho các tàu chở ngũ cốc xuất phát từ các cảng của nước này.
Lo ngại nguy cơ đụng độ giữa Nga và NATO, Thổ Nhĩ Kỳ đă cố găng ngăn cản các đồng minh trong khối gây leo thang căng thẳng với Nga ở Biển Đen. Thổ Nhĩ Kỳ - quốc gia đang kiểm soát cả eo biển Bosporus và Dardanelles theo công ước Montreux năm 1936 đă cấm tàu chiến của Nga và Ukraine đi qua các eo biển này. Ngoài ra, nước này cũng yêu cầu các đồng minh không điều tàu chiến tới đây. Ngoài ra, nước này cũng nỗ lực thuyết phục Nga quay trở lại thỏa thuận ngũ cốc ngay cả khi có rất ít triển vọng khôi phục lại thỏa thuận.
Mối đe dọa từ phương tiện không người lái
Trong nhiều tháng qua, Ukraine không ngừng gia tăng các mối đe dọa nhằm thách thức lực lượng hải quân vốn chiếm ưu thế áp đảo của Nga. Kiev được cho là bắt đầu sử dụng phương tiện không người lái trên biển để tấn công hạm đội hải quân của Nga vào tháng 10/2022.
Phát biểu với báo chí, Đô đốc Oleksiy Neizhpapa, chỉ huy lực lượng Hải quân Ukraine cho biết: “Tầm nh́n của chúng tôi dựa trên nhu cầu thay thế nguyên tắc số lượng và sức mạnh của Liên Xô bằng nguyên tắc chất lượng và khả năng cần thiết của phương Tây”.
P.W. Singer, một chuyên gia về chiến tranh thế kỷ 21 tại tổ chức tư vấn New America ở Washington, cho rằng Ukraine đang được hưởng lợi từ việc cải tiến công nghệ không người lái trên biển. Theo chuyên gia này, trong ṿng chưa đầy một năm, những chiếc xuồng không người lái đă được nâng cấp đáng kể về tính năng và kích thước, có tốc độ nhanh hơn, khả năng tàng h́nh ưu việt và có thể mang theo nhiều chất nổ hơn.
Các nhà sản xuất phương tiện bay không người lái cho biết, chúng được thiết kế để thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nhau, từ giám sát, trinh sát đến chiến đấu. Một số phương tiện có thể di chuyển với tốc độ khoảng 77km/giờ; và có tầm hoạt động lên đến 450 hải lư. Ở phạm vi đó, một chiếc xuồng không người lái được vận hành từ cảng Odessa của Ukraine ở Biển Đen có thể tới cảng Novorossiysk của Nga.
Ukraine từng tuyên bố sẽ mở rộng cuộc tấn công sang các cảng của Nga để gây thiệt hại kinh tế cho Moscow. Ông Mykhailo Podolyak - Cố vấn của Tổng thống Ukraine cảnh báo “chừng nào Điện Kremlin c̣n từ chối tuân thủ luật pháp quốc tế th́ chừng đó họ sẽ chứng kiếm sự suy giảm mạnh về tiềm năng thương mại”.
Nhưng một số nhà quan sát cho rằng kế hoạch của Ukraine có thể sớm bị cản trở do mối lo ngại từ Washington. Mỹ đă dẫn đầu các nỗ lực trừng phạt Nga nhằm gây thiệt hại đáng kể cho nền kinh tế nước này, nhưng vẫn để ngỏ một “khe cửa hẹp” để Moscow tiếp tục xuất khẩu dầu mỏ nhằm tránh gây hỗn loạn trên thị trường năng lượng. Hiện giờ, Nhà Trắng đang lo ngại trước viễn cảnh giá xăng dầu trong nước tăng khi cuộc bầu cử tổng thống đến gần. Do vậy, Ukraine sẽ phải t́m ra một chiến lược phù hợp để cân bằng mục tiêu của nước này với việc duy tŕ sự ủng hộ của các đối tác.
VietBF@ sưu tập
Nga và Ukraine giăng thế trận mới ở Biển Đen
Ukraine cáo buộc tàu chiến Nga tuần tra liên tục trên Biển Đen, phóng tên lửa vào cơ sở hạ tầng và các thành phố lớn của nước này. Trong khi Nga tố Ukraine sử dụng xuồng không người lái mang chất nổ tập kích tàu thuyền và cảng biển của Nga. Ở trên cao, máy bay giám sát và máy bay không người lái của NATO cũng như các đối tác được cho là liên tục bay qua vùng biển quốc tế, thu nhập thông tin t́nh báo và theo dơi sát sao các hoạt động của Moscow.
Theo giới phân tích, Biển Đen tiếp giáp với Nga, Ukraine và 3 quốc gia khác trong NATO, đang có nguy cơ trở “vạc dầu sôi” nguy hiểm do căng thẳng quân sự và chính trị đan xen, sau khi Nga quyết định rút khỏi thỏa thuận ngũ cốc có vai tṛ quan trọng trong việc ổn định giá lương thực trên toàn cầu. Dù tách biệt với các cuộc giao tranh ác liệt của Nga và Ukraine trên chiến trường nhưng những tranh chấp trên Biển Đen vẫn đặt Moscow và các nước NATO vào nguy cơ đối đầu.
Cựu Đại sứ Mỹ tại NATO, ông Ivo Daalder cho rằng: “Biển Đen hiện là một khu vực xung đột, một khu vực chiến tranh liên quan đến NATO cũng như phía Tây Ukraine”. Sau khi rút khỏi thỏa thuận ngũ cốc, Nga đă phong tỏa các cảng biển của Ukraine ở Biển Đen, đánh vào huyết mạch kinh tế để làm giảm các hoạt động quân sự của nước này. Hồi đầu tháng 8, Moscow được cho là đă tấn công các cảng nội địa chính của Ukraine trên sông Danube, cách Romania – một thành viên NATO khoảng vài trăm mét, làm gia tăng lo ngại liên minh quân sự sẽ bị kéo vào cuộc xung đột.
Ukraine đáp trả bằng hai cuộc tấn công liên tiếp bằng xuồng không người lái vào tàu quân sự và tàu chở dầu Nga hồi tuần trước, đồng thời cảnh báo 6 cảng của Nga ở Biển Đen đang nằm trong "khu vực có nguy cơ chiến tranh".
Theo giới phân tích, cuộc chiến giành quyền kiểm soát Biển Đen có thể tác động tới thị trường năng lượng toàn cầu và nguồn cung cấp lương thực trên thế giới, đồng thời đặt ra những thách thức lớn cho NATO khi tổ chức này muốn tránh bị lôi kéo trực tiếp vào cuộc xung đột với các lực lượng Nga.
Tại Washington, ngay từ đầu cuộc chiến, chính quyền Biden đă bày tỏ lo ngại về khả năng Ukraine tấn công những mục tiêu bên trong lănh thổ Nga và các cảng của Moscow ở Biển Đen v́ lo ngại các cuộc tấn công như vậy sẽ chỉ làm leo thang xung đột với Nga. Mỹ không cho phép Ukraine tấn công lănh thổ Nga bằng những vũ khí do nước này chuyển giao, đồng thời khẳng định không lựa chọn mục tiêu cho Kiev.Nhưng Washington từ lâu đă cung cấp thông tin t́nh báo cho Ukaine để nước này có thể sử dụng cho việc t́m kiếm mục tiêu.
Nguy cơ NATO bị cuốn vào cuộc xung đột
Trong nhiều thế kỷ qua, Nga đă nỗ lực khai thác lợi thế về kinh tế và địa chính trị trên Biển Đen. Các cảng nằm dọc theo vùng biển ấm đă giúp Nga có lợi thế để mở rộng tầm ảnh hưởng ở châu Âu, Trung Đông và nhiều khu vực khác. Moscow không chỉ đầu tư kinh phí để phát triển các cảng biển mà c̣n củng cố sức mạnh quân sự tại các căn cứ hải quân trong khu vực dành cho các hạm đội phía Nam.
C̣n với NATO, vùng biển này đóng vai tṛ quan trọng không kém. Ba quốc gia thành viên của khối là Thổ Nhĩ Kỳ, Romania và Bulgaria đều tiếp giáp với Biển Đen. Ngoài ra, 5 nước đối tác của NATO là Armenia, Azerbaijan, Georgia, Moldova và Ukraine cũng nằm trong khu vực.
Sau khi xung đột nổ ra vào tháng 2/2022, Nga đă giành quyền kiểm soát 3 cảng lớn của Ukraine và nhanh chóng vô hiệu hóa lực lượng hải quân đối phương. Mặc dù cả Moscow và NATO luôn muốn tránh một cuộc đối đầu trực tiếp trên Biển Đen, nhưng nguy cơ xảy ra các sự cố vượt ngoài tầm kiểm soát đă gia tăng khi thời gian gần đây NATO và các quốc gia thành viên đă tăng cường hoạt động giám sát trên không trong lănh thổ NATO, lănh hải và các vùng biển quốc tế trên Biển Đen. Kế đến là việc Ukraine liên tục kêu gọi đối tác phương Tây cung cấp lực lượng hải quân hộ tống cho các tàu chở ngũ cốc xuất phát từ các cảng của nước này.
Lo ngại nguy cơ đụng độ giữa Nga và NATO, Thổ Nhĩ Kỳ đă cố găng ngăn cản các đồng minh trong khối gây leo thang căng thẳng với Nga ở Biển Đen. Thổ Nhĩ Kỳ - quốc gia đang kiểm soát cả eo biển Bosporus và Dardanelles theo công ước Montreux năm 1936 đă cấm tàu chiến của Nga và Ukraine đi qua các eo biển này. Ngoài ra, nước này cũng yêu cầu các đồng minh không điều tàu chiến tới đây. Ngoài ra, nước này cũng nỗ lực thuyết phục Nga quay trở lại thỏa thuận ngũ cốc ngay cả khi có rất ít triển vọng khôi phục lại thỏa thuận.
Mối đe dọa từ phương tiện không người lái
Trong nhiều tháng qua, Ukraine không ngừng gia tăng các mối đe dọa nhằm thách thức lực lượng hải quân vốn chiếm ưu thế áp đảo của Nga. Kiev được cho là bắt đầu sử dụng phương tiện không người lái trên biển để tấn công hạm đội hải quân của Nga vào tháng 10/2022.
Phát biểu với báo chí, Đô đốc Oleksiy Neizhpapa, chỉ huy lực lượng Hải quân Ukraine cho biết: “Tầm nh́n của chúng tôi dựa trên nhu cầu thay thế nguyên tắc số lượng và sức mạnh của Liên Xô bằng nguyên tắc chất lượng và khả năng cần thiết của phương Tây”.
P.W. Singer, một chuyên gia về chiến tranh thế kỷ 21 tại tổ chức tư vấn New America ở Washington, cho rằng Ukraine đang được hưởng lợi từ việc cải tiến công nghệ không người lái trên biển. Theo chuyên gia này, trong ṿng chưa đầy một năm, những chiếc xuồng không người lái đă được nâng cấp đáng kể về tính năng và kích thước, có tốc độ nhanh hơn, khả năng tàng h́nh ưu việt và có thể mang theo nhiều chất nổ hơn.
Các nhà sản xuất phương tiện bay không người lái cho biết, chúng được thiết kế để thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nhau, từ giám sát, trinh sát đến chiến đấu. Một số phương tiện có thể di chuyển với tốc độ khoảng 77km/giờ; và có tầm hoạt động lên đến 450 hải lư. Ở phạm vi đó, một chiếc xuồng không người lái được vận hành từ cảng Odessa của Ukraine ở Biển Đen có thể tới cảng Novorossiysk của Nga.
Ukraine từng tuyên bố sẽ mở rộng cuộc tấn công sang các cảng của Nga để gây thiệt hại kinh tế cho Moscow. Ông Mykhailo Podolyak - Cố vấn của Tổng thống Ukraine cảnh báo “chừng nào Điện Kremlin c̣n từ chối tuân thủ luật pháp quốc tế th́ chừng đó họ sẽ chứng kiếm sự suy giảm mạnh về tiềm năng thương mại”.
Nhưng một số nhà quan sát cho rằng kế hoạch của Ukraine có thể sớm bị cản trở do mối lo ngại từ Washington. Mỹ đă dẫn đầu các nỗ lực trừng phạt Nga nhằm gây thiệt hại đáng kể cho nền kinh tế nước này, nhưng vẫn để ngỏ một “khe cửa hẹp” để Moscow tiếp tục xuất khẩu dầu mỏ nhằm tránh gây hỗn loạn trên thị trường năng lượng. Hiện giờ, Nhà Trắng đang lo ngại trước viễn cảnh giá xăng dầu trong nước tăng khi cuộc bầu cử tổng thống đến gần. Do vậy, Ukraine sẽ phải t́m ra một chiến lược phù hợp để cân bằng mục tiêu của nước này với việc duy tŕ sự ủng hộ của các đối tác.
VietBF@ sưu tập