Cupcake01
12-27-2024, 00:09
Sự cố hư hại chiếc xe tiền tỷ
Theo thông tin từ trang báo thành phố Ôn Châu (Trung Quốc) ngày 27 tháng 11, vào tháng 4 năm nay, một người phụ nữ họ Lư đă mang chiếc Porsche Taycan 4S của ḿnh đến trung tâm bảo hành Porsche Binh Hải, thành phố Ôn Châu để sửa chữa.
Tuy nhiên, sau khi nhận lại xe, cô phát hiện chiếc xe đă bị để ngoài trời trong một thời gian dài, bề mặt xe xuất hiện nhiều vết trầy xước và hư hại. V́ vậy, cô Lư đă yêu cầu đại lư Porsche bồi thường 200.000 tệ (khoảng 700 triệu đồng) do thiệt hại này, nhưng bị từ chối. Nhân viên của trung tâm cho biết họ chỉ có thể thay cho cô một chiếc bạt phủ ô tô mới, nhưng không thể bồi thường tiền mặt.
https://www.intermati.com/forum/attachment.php?attac hmentid=2470300&stc=1&d=1735258126
Khi đọc thông tin này, nhiều cư dân mạng không khỏi bật cười. Có người cho rằng, mấy chiếc xe khi xuất xưởng đều được đỗ ngoài trời, chịu mưa chịu gió, cái này có là ǵ đâu. Một số người khác lại cho rằng, xe không có "mỏng manh" như vậy, sao dễ bị hư hại được. Thậm chí, một số người c̣n cho rằng cô Lư đang làm lớn chuyện, mục đích là để yêu cầu bồi thường.
Việc có thể yêu cầu bồi thường hay không, và mức bồi thường là bao nhiêu, tất cả đều cần được các bên thương lượng một cách ḥa b́nh. Tuy nhiên, khi xem xét chi tiết vụ việc, phải nói rằng dịch vụ hậu măi của Porsche thật sự đă không đáp ứng được kỳ vọng của người tiêu dùng.
Dịch vụ hậu măi
Trước hết, nói đến thời gian sửa chữa. Vào tháng 4 năm nay, cô Lư đă đưa xe đến trung tâm sửa chữa, cô cho biết: "Bên trung tâm bảo hành thông báo với tôi là sẽ mất khoảng hai đến ba tháng để bảo hành". Tuy nhiên, đến tận ngày 22 tháng 10, cô mới nhận được thông báo xe đă sửa xong.
Điều này có nghĩa là thời gian sữa chữa đă trôi qua cả nửa năm. Mặc dù cần phải xác nhận xem chiếc xe bị đỗ ngoài trời, chịu ảnh hưởng của thời tiết như thế nào, nhưng nguyên nhân cơ bản dẫn đến tranh chấp này không phải là do thời gian sửa chữa quá lâu sao?
Đem xe Porsche 4,4 tỷ đồng đi bảo hành, 6 tháng sau cô gái sốc nặng khi nhận xe, lập tức kiện đại lư, đ̣i bồi thường 700 triệu đồng: Không thể chấp nhận- Ảnh 2.
Nếu trung tâm sửa chữa có thể hoàn thành việc sửa chữa trong ṿng hai đến ba tháng, có lẽ vụ việc yêu cầu bồi thường đă không xảy ra. Theo thông tin từ những bức ảnh mà cô Lư cung cấp, có thể thấy chiếc xe màu trắng của cô đă bị bám nhiều vết bẩn, xuất hiện vài vết xước màu đen, một số vết loang trên gương chiếu hậu bên trái và những dấu vết có thể do ma sát gây ra. V́ vậy, không thể loại trừ khả năng do việc sửa chữa quá lâu đă dẫn đến hư hại ngoại h́nh của xe.
Việc một chiếc xe sang trọng trị giá mấy tỷ đồng gặp phải sự cố vẫn có thể hiểu được, bởi v́ bất ḱ ḍng xe nào cũng có thể gặp vấn đề. C̣n việc sửa chữa pin mất nửa năm cũng không thể chắc chắn là hợp lư hay không, v́ người tiêu dùng không phải là chuyên gia. Tuy nhiên, trong suốt sáu tháng này, cô Lư đă không thể sử dụng xe, điều này đă gây ra nhiều bất tiện và thiệt hại cho bản thân cô.
Cũng cần lưu ư rằng, trung tâm sửa chữa có trách nhiệm đảm bảo sự nguyên vẹn của chiếc xe. Người tiêu dùng đă bỏ ra một khoản tiền lớn để sở hữu chiếc xe yêu thích, họ đương nhiên mong muốn nhận được sự chăm sóc chu đáo từ người bán. Porsche phải cung cấp dịch vụ hậu măi tốt cho khách hàng, đó là yêu cầu cơ bản nhất.
Bài học
Dựa trên vụ việc này, vấn đề đặt ra không chỉ là chất lượng sản phẩm, thời gian sửa chữa mà ngay cả thái độ đối với chiếc xe của khách hàng, liệu nhà cung cấp đă đáp ứng được kỳ vọng của người tiêu dùng hay chưa?
Đem xe Porsche 4,4 tỷ đồng đi bảo hành, 6 tháng sau cô gái sốc nặng khi nhận xe, lập tức kiện đại lư, đ̣i bồi thường 700 triệu đồng: Không thể chấp nhận- Ảnh 3.
Hiện nay, thị trường ô tô con ngày càng trở nên cạnh tranh khốc liệt, các thương hiệu đều t́m mọi cách để thu hút người tiêu dùng, đặc biệt là ngành xe điện. Nếu dịch vụ của hăng không theo kịp, rất dễ bị tụt lại phía sau. Và nếu hăng coi người tiêu dùng là "con mồi dễ bắt", th́ họ cũng sẽ bị người tiêu dùng vứt bỏ một cách không thương tiếc.
Dữ liệu công khai cho thấy, trong chín tháng đầu năm 2024, doanh số của Porsche tại thị trường Trung Quốc đă giảm mạnh, giảm tới 29%, và bị truyền thông gọi là "có giảm giá cũng không bán chạy". Đằng sau giá trị cao của các hăng xe cao cấp là sự hỗ trợ quan trọng của dịch vụ hậu măi chất lượng cao, đây là quy luật của thị trường.
Tất nhiên, trải nghiệm của chị Lư chỉ là một trường hợp cá biệt, hai bên nên có sự giao tiếp lư trí và giải quyết mâu thuẫn thông qua thương lượng. Tuy nhiên, sự việc này cũng phản ánh phần nào thái độ của thương hiệu đối với người tiêu dùng. Về vấn đề này, dư luận không nên cho rằng việc chị Lư yêu cầu bồi thường là vô lư, và thương hiệu cũng không nên cảm thấy bị oan. Porsche nên coi yêu cầu bồi thường của chủ xe là một lời nhắc để xem xét lại. Chỉ khi đó, họ mới có thể giảm bớt các tranh chấp không cần thiết và giành lại được sự ưu ái của người tiêu dùng.
VietBF@ Sưu tập
Theo thông tin từ trang báo thành phố Ôn Châu (Trung Quốc) ngày 27 tháng 11, vào tháng 4 năm nay, một người phụ nữ họ Lư đă mang chiếc Porsche Taycan 4S của ḿnh đến trung tâm bảo hành Porsche Binh Hải, thành phố Ôn Châu để sửa chữa.
Tuy nhiên, sau khi nhận lại xe, cô phát hiện chiếc xe đă bị để ngoài trời trong một thời gian dài, bề mặt xe xuất hiện nhiều vết trầy xước và hư hại. V́ vậy, cô Lư đă yêu cầu đại lư Porsche bồi thường 200.000 tệ (khoảng 700 triệu đồng) do thiệt hại này, nhưng bị từ chối. Nhân viên của trung tâm cho biết họ chỉ có thể thay cho cô một chiếc bạt phủ ô tô mới, nhưng không thể bồi thường tiền mặt.
https://www.intermati.com/forum/attachment.php?attac hmentid=2470300&stc=1&d=1735258126
Khi đọc thông tin này, nhiều cư dân mạng không khỏi bật cười. Có người cho rằng, mấy chiếc xe khi xuất xưởng đều được đỗ ngoài trời, chịu mưa chịu gió, cái này có là ǵ đâu. Một số người khác lại cho rằng, xe không có "mỏng manh" như vậy, sao dễ bị hư hại được. Thậm chí, một số người c̣n cho rằng cô Lư đang làm lớn chuyện, mục đích là để yêu cầu bồi thường.
Việc có thể yêu cầu bồi thường hay không, và mức bồi thường là bao nhiêu, tất cả đều cần được các bên thương lượng một cách ḥa b́nh. Tuy nhiên, khi xem xét chi tiết vụ việc, phải nói rằng dịch vụ hậu măi của Porsche thật sự đă không đáp ứng được kỳ vọng của người tiêu dùng.
Dịch vụ hậu măi
Trước hết, nói đến thời gian sửa chữa. Vào tháng 4 năm nay, cô Lư đă đưa xe đến trung tâm sửa chữa, cô cho biết: "Bên trung tâm bảo hành thông báo với tôi là sẽ mất khoảng hai đến ba tháng để bảo hành". Tuy nhiên, đến tận ngày 22 tháng 10, cô mới nhận được thông báo xe đă sửa xong.
Điều này có nghĩa là thời gian sữa chữa đă trôi qua cả nửa năm. Mặc dù cần phải xác nhận xem chiếc xe bị đỗ ngoài trời, chịu ảnh hưởng của thời tiết như thế nào, nhưng nguyên nhân cơ bản dẫn đến tranh chấp này không phải là do thời gian sửa chữa quá lâu sao?
Đem xe Porsche 4,4 tỷ đồng đi bảo hành, 6 tháng sau cô gái sốc nặng khi nhận xe, lập tức kiện đại lư, đ̣i bồi thường 700 triệu đồng: Không thể chấp nhận- Ảnh 2.
Nếu trung tâm sửa chữa có thể hoàn thành việc sửa chữa trong ṿng hai đến ba tháng, có lẽ vụ việc yêu cầu bồi thường đă không xảy ra. Theo thông tin từ những bức ảnh mà cô Lư cung cấp, có thể thấy chiếc xe màu trắng của cô đă bị bám nhiều vết bẩn, xuất hiện vài vết xước màu đen, một số vết loang trên gương chiếu hậu bên trái và những dấu vết có thể do ma sát gây ra. V́ vậy, không thể loại trừ khả năng do việc sửa chữa quá lâu đă dẫn đến hư hại ngoại h́nh của xe.
Việc một chiếc xe sang trọng trị giá mấy tỷ đồng gặp phải sự cố vẫn có thể hiểu được, bởi v́ bất ḱ ḍng xe nào cũng có thể gặp vấn đề. C̣n việc sửa chữa pin mất nửa năm cũng không thể chắc chắn là hợp lư hay không, v́ người tiêu dùng không phải là chuyên gia. Tuy nhiên, trong suốt sáu tháng này, cô Lư đă không thể sử dụng xe, điều này đă gây ra nhiều bất tiện và thiệt hại cho bản thân cô.
Cũng cần lưu ư rằng, trung tâm sửa chữa có trách nhiệm đảm bảo sự nguyên vẹn của chiếc xe. Người tiêu dùng đă bỏ ra một khoản tiền lớn để sở hữu chiếc xe yêu thích, họ đương nhiên mong muốn nhận được sự chăm sóc chu đáo từ người bán. Porsche phải cung cấp dịch vụ hậu măi tốt cho khách hàng, đó là yêu cầu cơ bản nhất.
Bài học
Dựa trên vụ việc này, vấn đề đặt ra không chỉ là chất lượng sản phẩm, thời gian sửa chữa mà ngay cả thái độ đối với chiếc xe của khách hàng, liệu nhà cung cấp đă đáp ứng được kỳ vọng của người tiêu dùng hay chưa?
Đem xe Porsche 4,4 tỷ đồng đi bảo hành, 6 tháng sau cô gái sốc nặng khi nhận xe, lập tức kiện đại lư, đ̣i bồi thường 700 triệu đồng: Không thể chấp nhận- Ảnh 3.
Hiện nay, thị trường ô tô con ngày càng trở nên cạnh tranh khốc liệt, các thương hiệu đều t́m mọi cách để thu hút người tiêu dùng, đặc biệt là ngành xe điện. Nếu dịch vụ của hăng không theo kịp, rất dễ bị tụt lại phía sau. Và nếu hăng coi người tiêu dùng là "con mồi dễ bắt", th́ họ cũng sẽ bị người tiêu dùng vứt bỏ một cách không thương tiếc.
Dữ liệu công khai cho thấy, trong chín tháng đầu năm 2024, doanh số của Porsche tại thị trường Trung Quốc đă giảm mạnh, giảm tới 29%, và bị truyền thông gọi là "có giảm giá cũng không bán chạy". Đằng sau giá trị cao của các hăng xe cao cấp là sự hỗ trợ quan trọng của dịch vụ hậu măi chất lượng cao, đây là quy luật của thị trường.
Tất nhiên, trải nghiệm của chị Lư chỉ là một trường hợp cá biệt, hai bên nên có sự giao tiếp lư trí và giải quyết mâu thuẫn thông qua thương lượng. Tuy nhiên, sự việc này cũng phản ánh phần nào thái độ của thương hiệu đối với người tiêu dùng. Về vấn đề này, dư luận không nên cho rằng việc chị Lư yêu cầu bồi thường là vô lư, và thương hiệu cũng không nên cảm thấy bị oan. Porsche nên coi yêu cầu bồi thường của chủ xe là một lời nhắc để xem xét lại. Chỉ khi đó, họ mới có thể giảm bớt các tranh chấp không cần thiết và giành lại được sự ưu ái của người tiêu dùng.
VietBF@ Sưu tập