pizza
06-15-2025, 08:37
Bộ trưởng Hàng không Ấn Độ Ram Mohan Naidu cho biết toàn bộ 34 chiếc Boeing 787 đang hoạt động trong nước sẽ được kiểm tra kỹ thuật khẩn cấp. Các cuộc kiểm tra bắt buộc có hiệu lực từ 15/6.
Chúng tôi đă yêu cầu thực hiện giám sát kỹ thuật mở rộng đối với ḍng Boeing 787. Có 8 máy bay đă được kiểm tra và toàn bộ số c̣n lại sẽ được rà soát ngay lập tức”, ông Naidu phát biểu trước báo giới tại New Delhi, theo Reuters.
Theo chỉ đạo của Cục Hàng không Dân dụng Ấn Độ (DGCA), Air India phải tiến hành thêm các bước kiểm tra chuyên sâu đối với ḍng Boeing 787-8 và 787-9 sử dụng động cơ GEnx. Các nội dung kiểm tra bao gồm đánh giá thông số cất cánh, thử nghiệm hệ thống điều khiển điện tử của động cơ và kiểm tra nhiên liệu.
Hiện, các máy bay Boeing 787 chưa bị đ́nh chỉ bay, tuy nhiên theo một nguồn tin của Reuters, chính phủ Ấn Độ đang cân nhắc phương án này trong trường hợp phát hiện vấn đề nghiêm trọng.
Air India cho biết việc thực hiện các kiểm tra bổ sung có thể khiến thời gian quay đầu máy bay lâu hơn, dẫn tới một số chuyến bay đường dài bị chậm trễ. Hăng nhấn mạnh đây là biện pháp bắt buộc nhằm đảm bảo an toàn tối đa cho hành khách.
Chiếc Boeing 787-8 Dreamliner của Air India chở 242 người, cất cánh từ thành phố Ahmedabad vào sáng 12/6 và dự kiến đến sân bay Gatwick ở Anh. Tuy nhiên, chỉ ít lâu sau khi rời đường băng, máy bay đột ngột mất độ cao và rơi xuống khu kư túc xá của một trường y dược gây thương vong nghiệm trọng.
Điều kỳ diệu là vẫn có một người sống sót trong tổng số 242 hành khách và phi hành đoàn. Thế nhưng, vụ tai nạn đă khiến tổng số người thiệt mạng trên máy bay và dưới mặt đất lên tới 279 người. Đến nay, con số thương vong chính thức vẫn chưa được công bố do đang chờ kết quả nhận dạng các nạn nhân.
Vụ tai nạn nhanh chóng trở thành thảm kịch hàng không nghiêm trọng nhất thế giới trong ṿng 10 năm qua. Chính phủ Ấn Độ đă thành lập một ủy ban điều tra cấp cao để làm rơ nguyên nhân, với cam kết sẽ công bố báo cáo chính thức trong ṿng 3 tháng.
Bộ trưởng Naidu cho biết, quá tŕnh điều tra sẽ bao quát tất cả giả thuyết có thể, từ lỗi kỹ thuật, sai sót con người đến khả năng sự cố do động cơ. “Chúng tôi sẽ cải thiện mọi khâu cần thiết để đảm bảo an toàn hàng không trong tương lai,” ông nhấn mạnh.
Theo các nguồn tin từ Reuters, cuộc điều tra hiện đang tập trung vào ba yếu tố chính: Lực đẩy động cơ v́ nghi ngờ có dấu hiệu sụt giảm bất thường ngay sau khi cất cánh. Cánh tà có thể không được triển khai đúng cách. Càng đáp dường như không được thu gọn kịp thời, gây ảnh hưởng đến lực nâng của máy bay.
Ngoài ra, dữ liệu hộp đen đang được phân tích, dự kiến là mấu chốt để xác định chuỗi sự kiện dẫn đến tai nạn. Các chuyên gia từ Mỹ và Anh cũng được mời hỗ trợ giải mă dữ liệu kỹ thuật và giám định hiện trường để nhanh chóng t́m ra nguyên nhân vụ tai nạn.
VietBF@ sưu tập
Chúng tôi đă yêu cầu thực hiện giám sát kỹ thuật mở rộng đối với ḍng Boeing 787. Có 8 máy bay đă được kiểm tra và toàn bộ số c̣n lại sẽ được rà soát ngay lập tức”, ông Naidu phát biểu trước báo giới tại New Delhi, theo Reuters.
Theo chỉ đạo của Cục Hàng không Dân dụng Ấn Độ (DGCA), Air India phải tiến hành thêm các bước kiểm tra chuyên sâu đối với ḍng Boeing 787-8 và 787-9 sử dụng động cơ GEnx. Các nội dung kiểm tra bao gồm đánh giá thông số cất cánh, thử nghiệm hệ thống điều khiển điện tử của động cơ và kiểm tra nhiên liệu.
Hiện, các máy bay Boeing 787 chưa bị đ́nh chỉ bay, tuy nhiên theo một nguồn tin của Reuters, chính phủ Ấn Độ đang cân nhắc phương án này trong trường hợp phát hiện vấn đề nghiêm trọng.
Air India cho biết việc thực hiện các kiểm tra bổ sung có thể khiến thời gian quay đầu máy bay lâu hơn, dẫn tới một số chuyến bay đường dài bị chậm trễ. Hăng nhấn mạnh đây là biện pháp bắt buộc nhằm đảm bảo an toàn tối đa cho hành khách.
Chiếc Boeing 787-8 Dreamliner của Air India chở 242 người, cất cánh từ thành phố Ahmedabad vào sáng 12/6 và dự kiến đến sân bay Gatwick ở Anh. Tuy nhiên, chỉ ít lâu sau khi rời đường băng, máy bay đột ngột mất độ cao và rơi xuống khu kư túc xá của một trường y dược gây thương vong nghiệm trọng.
Điều kỳ diệu là vẫn có một người sống sót trong tổng số 242 hành khách và phi hành đoàn. Thế nhưng, vụ tai nạn đă khiến tổng số người thiệt mạng trên máy bay và dưới mặt đất lên tới 279 người. Đến nay, con số thương vong chính thức vẫn chưa được công bố do đang chờ kết quả nhận dạng các nạn nhân.
Vụ tai nạn nhanh chóng trở thành thảm kịch hàng không nghiêm trọng nhất thế giới trong ṿng 10 năm qua. Chính phủ Ấn Độ đă thành lập một ủy ban điều tra cấp cao để làm rơ nguyên nhân, với cam kết sẽ công bố báo cáo chính thức trong ṿng 3 tháng.
Bộ trưởng Naidu cho biết, quá tŕnh điều tra sẽ bao quát tất cả giả thuyết có thể, từ lỗi kỹ thuật, sai sót con người đến khả năng sự cố do động cơ. “Chúng tôi sẽ cải thiện mọi khâu cần thiết để đảm bảo an toàn hàng không trong tương lai,” ông nhấn mạnh.
Theo các nguồn tin từ Reuters, cuộc điều tra hiện đang tập trung vào ba yếu tố chính: Lực đẩy động cơ v́ nghi ngờ có dấu hiệu sụt giảm bất thường ngay sau khi cất cánh. Cánh tà có thể không được triển khai đúng cách. Càng đáp dường như không được thu gọn kịp thời, gây ảnh hưởng đến lực nâng của máy bay.
Ngoài ra, dữ liệu hộp đen đang được phân tích, dự kiến là mấu chốt để xác định chuỗi sự kiện dẫn đến tai nạn. Các chuyên gia từ Mỹ và Anh cũng được mời hỗ trợ giải mă dữ liệu kỹ thuật và giám định hiện trường để nhanh chóng t́m ra nguyên nhân vụ tai nạn.
VietBF@ sưu tập