djt
08-11-2025, 03:55
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (DOT) Sean Duffy đã thông báo sa thải khoảng 1.500 tài xế xe tải, với lý do thiếu trình độ tiếng Anh. Động thái này được đưa ra sau nhiều vụ việc, bao gồm một vụ tai nạn chết người liên quan đến một tài xế cần phiên dịch viên. Sắc lệnh hành pháp tháng 4 năm 2025 của Tổng thống Donald Trump yêu cầu tài xế xe tải phải có trình độ tiếng Anh để đảm bảo họ có thể hiểu tín hiệu giao thông và giao tiếp với chính quyền.
Duffy cho biết: "Kể từ khi tôi hành động để thực thi các yêu cầu về trình độ ngôn ngữ đối với tài xế xe tải, các đối tác tiểu bang của chúng tôi đã cho khoảng 1.500 tài xế không đủ trình độ nghỉ việc. Đó là những gì tôi gọi là kết quả!"
Duffy nói thêm: "Nếu bạn không thể đọc hoặc nói ngôn ngữ quốc gia của chúng tôi - TIẾNG ANH - chúng tôi sẽ không để xe tải của bạn gây nguy hiểm cho người lái xe." Ông nói thêm: "Nước Mỹ trên hết = An toàn trên hết."
Sắc lệnh của DOT nêu rõ: "Họ phải có khả năng đọc và hiểu biển báo giao thông, giao tiếp với an toàn giao thông, tuần tra biên giới, trạm kiểm soát nông nghiệp và nhân viên trạm giới hạn trọng lượng hàng hóa."
Sắc lệnh của Bộ Giao thông Vận tải (DOT) bổ sung: "Chính sách của Chính quyền tôi là hỗ trợ tài xế xe tải của Mỹ và bảo vệ đường bộ bằng cách thực thi yêu cầu tiếng Anh thông dụng đối với tài xế xe cơ giới thương mại và loại bỏ những gánh nặng pháp lý không cần thiết làm suy yếu điều kiện làm việc của tài xế xe tải Mỹ."
Những người chỉ trích cho rằng các quy định này nhắm vào người lao động nhập cư một cách bất công trong khi bỏ qua những vấn đề lớn hơn như xe tải tự động. Billy Randel của Phong trào Tài xế Xe tải vì Công lý cho rằng các chính sách này có thể làm sâu sắc thêm sự chia rẽ trong công nhân.
Randel đặt câu hỏi: "Tại sao họ lại bị trừng phạt chỉ vì một nhóm người da trắng phân biệt chủng tộc và những kẻ cánh hữu đang cố gắng kích động điều gì đó? Điều đó thực sự nguy hiểm. Đó là nguồn gốc của vấn đề; nó không đến từ bất kỳ nơi nào khác."
Randel nói thêm: "Thành thật mà nói, cánh hữu đang thao túng nỗi sợ hãi của tầng lớp lao động da trắng."
Duffy cho biết: "Kể từ khi tôi hành động để thực thi các yêu cầu về trình độ ngôn ngữ đối với tài xế xe tải, các đối tác tiểu bang của chúng tôi đã cho khoảng 1.500 tài xế không đủ trình độ nghỉ việc. Đó là những gì tôi gọi là kết quả!"
Duffy nói thêm: "Nếu bạn không thể đọc hoặc nói ngôn ngữ quốc gia của chúng tôi - TIẾNG ANH - chúng tôi sẽ không để xe tải của bạn gây nguy hiểm cho người lái xe." Ông nói thêm: "Nước Mỹ trên hết = An toàn trên hết."
Sắc lệnh của DOT nêu rõ: "Họ phải có khả năng đọc và hiểu biển báo giao thông, giao tiếp với an toàn giao thông, tuần tra biên giới, trạm kiểm soát nông nghiệp và nhân viên trạm giới hạn trọng lượng hàng hóa."
Sắc lệnh của Bộ Giao thông Vận tải (DOT) bổ sung: "Chính sách của Chính quyền tôi là hỗ trợ tài xế xe tải của Mỹ và bảo vệ đường bộ bằng cách thực thi yêu cầu tiếng Anh thông dụng đối với tài xế xe cơ giới thương mại và loại bỏ những gánh nặng pháp lý không cần thiết làm suy yếu điều kiện làm việc của tài xế xe tải Mỹ."
Những người chỉ trích cho rằng các quy định này nhắm vào người lao động nhập cư một cách bất công trong khi bỏ qua những vấn đề lớn hơn như xe tải tự động. Billy Randel của Phong trào Tài xế Xe tải vì Công lý cho rằng các chính sách này có thể làm sâu sắc thêm sự chia rẽ trong công nhân.
Randel đặt câu hỏi: "Tại sao họ lại bị trừng phạt chỉ vì một nhóm người da trắng phân biệt chủng tộc và những kẻ cánh hữu đang cố gắng kích động điều gì đó? Điều đó thực sự nguy hiểm. Đó là nguồn gốc của vấn đề; nó không đến từ bất kỳ nơi nào khác."
Randel nói thêm: "Thành thật mà nói, cánh hữu đang thao túng nỗi sợ hãi của tầng lớp lao động da trắng."