trungthuc
08-13-2025, 17:41
Chính quyền Trump tiếp tục cho loại bỏ ra những chính sách ưu tiên dành cho xe điện của chính phủ tiền nhiệm, nhằm ủng hộ việc tiếp tục sản xuất xe chạy xăng ở Mỹ.
Theo trang mạng xe hơi carbuzz.com, Cơ Quan Bảo Vệ Môi Trường Hoa Kỳ (EPA) đă thông báo rằng hiện nay họ không có kế hoạch cho gia hạn các chương tŕnh "Nhăn Dán Xe Không Khí Sạch" trên hơn một chục tiểu bang, cho phép các loại xe sử dụng nhiên liệu sạch như xe chạy bằng hydro, xe điện, plug-in hybrid được sử dụng làn đường dành cho xe chung (carpool lane) dù chỉ có một người trên xe. Chương tŕnh hiện tại sẽ được hết hạn vào cuối tháng 9/2025. Mặc dù phần lớn là do các tiểu bang điều hành, nhưng chương tŕnh này vẫn cần sự chấp thuận của chính phủ liên bang thông qua EPA.
https://www.vietbf.com/forum/attachment.php?attac hmentid=2560892&stc=1&thumb=1&d=1755106857
EPA sắp cho loại bỏ sự ưu tiên cho xe sạch trong carpool lane. (Ảnh minh họa: David McNew/Getty Images)
Tiểu bang có khả năng sẽ bị ảnh hưởng lớn nhất là California, hiện đang thuyết phục EPA nên thay đổi quyết định này. Theo trang web của Nha Lộ Vận California (DMV), ngày cuối cùng để cho đăng kư nhăn dán carpool lane sẽ là ngày 29/8/2025 với lệ phí là 27 USD, và ngày cuối cùng nhăn dán có hiệu lực là 30 tháng Chín năm 2025. Sau đó, trang web nêu rơ rằng xe phải đáp ứng các yêu cầu về số lượng người trên xe khi di chuyển trên làn đường dành cho xe chở nhiều người, nếu không sẽ có nguy cơ bị phạt vạ. Hiện nay có hơn nửa triệu nhăn dán đang có hiệu lực tại California, và con số này c̣n nhiều hơn nữa nếu tính thêm ở một số tiểu bang khác.
Chương tŕnh nhăn dán carpool lane đă được nhiều tiểu bang áp dụng trong nhiều năm để khuyến khích việc lái xe các loại xe có lượng khí thải thấp hoặc không phát ra chất thải độc hại. Việc không tiếp tục chương tŕnh này trùng khớp với các quyết định gần đây của chính phủ liên bang nhằm chấm dứt các sự ưu đăi cho xe điện, cũng sẽ kết thúc vào cuối tháng Chín. Có nhiều khả năng sẽ làm cho thị trường EV ở Mỹ càng chậm mở rộng thêm, đi ngược với xu hướng chung của nhiều quốc gia phát triển khác trên thế giới.
California là tiểu bang có số lượng xe sạch cao nhất ở Hoa Kỳ. Cũng chưa rơ sự thay đổi này sẽ tác động ra sao đến t́nh trạng kẹt xe ở các thành phố California, khi nửa triệu xe sạch sẽ phải chạy trở lại những làn đường chính thay v́ được chạy trong carpool lane.
Chính phủ liên bang cũng đang cố gắng ngăn chặn chính quyền California bắt buộc chỉ bán xe không phát ra khí thải vào năm 2035. Sự thay đổi chính sách của liên bang, cùng với các mức thuế quan mới đang khiến cho các hăng xe phải thay đổi kế hoạch sản xuất dài hạn của ḿnh, công bố một số kế hoạch mới để làm hài ḷng chính quyền hiện tại. Có lẽ c̣n phải chờ đợi những thay đổi lớn hơn nữa, và c̣n tùy thuộc vào những ǵ sẽ xảy ra trong vài năm sắp tới.
Theo trang mạng xe hơi carbuzz.com, Cơ Quan Bảo Vệ Môi Trường Hoa Kỳ (EPA) đă thông báo rằng hiện nay họ không có kế hoạch cho gia hạn các chương tŕnh "Nhăn Dán Xe Không Khí Sạch" trên hơn một chục tiểu bang, cho phép các loại xe sử dụng nhiên liệu sạch như xe chạy bằng hydro, xe điện, plug-in hybrid được sử dụng làn đường dành cho xe chung (carpool lane) dù chỉ có một người trên xe. Chương tŕnh hiện tại sẽ được hết hạn vào cuối tháng 9/2025. Mặc dù phần lớn là do các tiểu bang điều hành, nhưng chương tŕnh này vẫn cần sự chấp thuận của chính phủ liên bang thông qua EPA.
https://www.vietbf.com/forum/attachment.php?attac hmentid=2560892&stc=1&thumb=1&d=1755106857
EPA sắp cho loại bỏ sự ưu tiên cho xe sạch trong carpool lane. (Ảnh minh họa: David McNew/Getty Images)
Tiểu bang có khả năng sẽ bị ảnh hưởng lớn nhất là California, hiện đang thuyết phục EPA nên thay đổi quyết định này. Theo trang web của Nha Lộ Vận California (DMV), ngày cuối cùng để cho đăng kư nhăn dán carpool lane sẽ là ngày 29/8/2025 với lệ phí là 27 USD, và ngày cuối cùng nhăn dán có hiệu lực là 30 tháng Chín năm 2025. Sau đó, trang web nêu rơ rằng xe phải đáp ứng các yêu cầu về số lượng người trên xe khi di chuyển trên làn đường dành cho xe chở nhiều người, nếu không sẽ có nguy cơ bị phạt vạ. Hiện nay có hơn nửa triệu nhăn dán đang có hiệu lực tại California, và con số này c̣n nhiều hơn nữa nếu tính thêm ở một số tiểu bang khác.
Chương tŕnh nhăn dán carpool lane đă được nhiều tiểu bang áp dụng trong nhiều năm để khuyến khích việc lái xe các loại xe có lượng khí thải thấp hoặc không phát ra chất thải độc hại. Việc không tiếp tục chương tŕnh này trùng khớp với các quyết định gần đây của chính phủ liên bang nhằm chấm dứt các sự ưu đăi cho xe điện, cũng sẽ kết thúc vào cuối tháng Chín. Có nhiều khả năng sẽ làm cho thị trường EV ở Mỹ càng chậm mở rộng thêm, đi ngược với xu hướng chung của nhiều quốc gia phát triển khác trên thế giới.
California là tiểu bang có số lượng xe sạch cao nhất ở Hoa Kỳ. Cũng chưa rơ sự thay đổi này sẽ tác động ra sao đến t́nh trạng kẹt xe ở các thành phố California, khi nửa triệu xe sạch sẽ phải chạy trở lại những làn đường chính thay v́ được chạy trong carpool lane.
Chính phủ liên bang cũng đang cố gắng ngăn chặn chính quyền California bắt buộc chỉ bán xe không phát ra khí thải vào năm 2035. Sự thay đổi chính sách của liên bang, cùng với các mức thuế quan mới đang khiến cho các hăng xe phải thay đổi kế hoạch sản xuất dài hạn của ḿnh, công bố một số kế hoạch mới để làm hài ḷng chính quyền hiện tại. Có lẽ c̣n phải chờ đợi những thay đổi lớn hơn nữa, và c̣n tùy thuộc vào những ǵ sẽ xảy ra trong vài năm sắp tới.