vuitoichat
02-15-2011, 13:56
“Chúng tôi không có ǵ để ăn… Khoảng 85% những ǵ chúng tôi có đă bị hư hỏng… Công ty đă ngừng viện trợ. Làm ơn hăy cứu chúng tôi”.
http://film4asia.com/forum/attachment.php?attac hmentid=78284&stc=1&d=1297778154
Cảng Chennai của Ấn Độ. (Ảnh minh họa)
Theo tờ News of India (Tin tức Ấn Độ), trên đây là thông điệp từ thuyền trưởng một tàu Việt Nam bị mắc kẹt ngoài khơi cảng Chennai, Ấn Độ suốt gần 6 tháng qua. Đó là một trong nhiều yêu cầu trợ giúp được gửi từ con tàu, với 18 thủy thủ trên khoang, tới đường dây trợ giúp các thủy thủ Sailors Helpline tại Chennai.
Thuyền trưởng Maung Maung Iwin, chỉ huy tàu MV Bien Nam, nói trong cuộc phỏng vấn qua điện thoại với tờ Times of India của Ấn Độ tối 14/2 rằng các thủy thủ đă bị đói trong 2 ngày qua.
“Chỉ c̣n vài miếng bánh ḿ đă bị mốc… Chẳng có ǵ khác để ăn trong suốt 1 tuần vừa rồi ngoài đồ biển. Chúng tôi bị hết nước uống đă 10 ngày rồi. T́nh h́nh đang nguy hiểm và chúng tôi không muốn tiếp tục ở trên tàu nữa”, Thuyền trưởng nói.
“Tàu không có điện và động cơ chính đă hoàn toàn bị hư hỏng. V́ không thể vận hành các máy phát điện nên chúng tôi đối mặt với t́nh thế nguy hiểm vào ban đêm. Việc tàu bị mất điện hoàn toàn có thể khiến các tàu khác va phải”, ông Iwin nói thêm.
Hệ thống tín hiệu khẩn cấp, được sử dụng để kêu gọi mọi người trên bờ trợ giúp trong trường hợp nguy hiểm, không hoạt động được, Thuyền trưởng Iwin cho biết.
“Tôi bị sốc khi nghe thông tin từ thuyền trưởng. Giới chức trách cần hành động ngay tức th́ để cứu mạng sống của các thủy thủ hoặc huy động các tàu kéo để tránh xảy ra tai nạn trong vùng biển. Mặc dù giới chức cảng sẵn sàng giúp đỡ nhưng chưa có các quy định pháp lư để giải quyết vấn đề này”, Manoj Joy, điều phối viên đường dây nóng Sailors Helpline, cho biết.
K Sreekumar, một thanh sát viên cảng, xác nhận các thủy thủ đang gặp khó khăn.
“Chủ tàu bị vỡ nợ. Theo một thỏa thuận với chủ tàu, các đại diện của tàu tại Chennai đă cung cấp thực phẩm và đồ tiếp tế khác trong 2 tháng qua. Nhưng họ đă ngừng cung cấp từ tuần trước sau khi việc chi trả từ chủ tàu bị ngừng. Chúng tôi đang cố gắng chuyển thực phẩm tới tàu càng sớm càng tốt”, Sreekumar nói.
“Chúng tôi ở cách bờ khoảng 5km. V́ động cơ không hoạt động nên neo không chắc và không có tàu kéo nào để cố định lại neo. Tàu thậm chí có thể trôi dạt vào cảng gây tai nạn”, thuyền trưởng Iwin cho biết thêm.
Các quan chức cảng và giới chức vận tải biển nói họ không thể trợ giúp các thủy thủ v́ không có các quy định pháp lư về việc này.
Cũng theo tờ báo, một quan chức tại Đại sứ quán Việt Nam ở thủ đô New Delhi cho hay họ đă biết về t́nh h́nh của tàu và đang cố gắng liên lạc với chủ tàu để giải quyết vụ việc.
An B́nh
Theo News of India
http://film4asia.com/forum/attachment.php?attac hmentid=78284&stc=1&d=1297778154
Cảng Chennai của Ấn Độ. (Ảnh minh họa)
Theo tờ News of India (Tin tức Ấn Độ), trên đây là thông điệp từ thuyền trưởng một tàu Việt Nam bị mắc kẹt ngoài khơi cảng Chennai, Ấn Độ suốt gần 6 tháng qua. Đó là một trong nhiều yêu cầu trợ giúp được gửi từ con tàu, với 18 thủy thủ trên khoang, tới đường dây trợ giúp các thủy thủ Sailors Helpline tại Chennai.
Thuyền trưởng Maung Maung Iwin, chỉ huy tàu MV Bien Nam, nói trong cuộc phỏng vấn qua điện thoại với tờ Times of India của Ấn Độ tối 14/2 rằng các thủy thủ đă bị đói trong 2 ngày qua.
“Chỉ c̣n vài miếng bánh ḿ đă bị mốc… Chẳng có ǵ khác để ăn trong suốt 1 tuần vừa rồi ngoài đồ biển. Chúng tôi bị hết nước uống đă 10 ngày rồi. T́nh h́nh đang nguy hiểm và chúng tôi không muốn tiếp tục ở trên tàu nữa”, Thuyền trưởng nói.
“Tàu không có điện và động cơ chính đă hoàn toàn bị hư hỏng. V́ không thể vận hành các máy phát điện nên chúng tôi đối mặt với t́nh thế nguy hiểm vào ban đêm. Việc tàu bị mất điện hoàn toàn có thể khiến các tàu khác va phải”, ông Iwin nói thêm.
Hệ thống tín hiệu khẩn cấp, được sử dụng để kêu gọi mọi người trên bờ trợ giúp trong trường hợp nguy hiểm, không hoạt động được, Thuyền trưởng Iwin cho biết.
“Tôi bị sốc khi nghe thông tin từ thuyền trưởng. Giới chức trách cần hành động ngay tức th́ để cứu mạng sống của các thủy thủ hoặc huy động các tàu kéo để tránh xảy ra tai nạn trong vùng biển. Mặc dù giới chức cảng sẵn sàng giúp đỡ nhưng chưa có các quy định pháp lư để giải quyết vấn đề này”, Manoj Joy, điều phối viên đường dây nóng Sailors Helpline, cho biết.
K Sreekumar, một thanh sát viên cảng, xác nhận các thủy thủ đang gặp khó khăn.
“Chủ tàu bị vỡ nợ. Theo một thỏa thuận với chủ tàu, các đại diện của tàu tại Chennai đă cung cấp thực phẩm và đồ tiếp tế khác trong 2 tháng qua. Nhưng họ đă ngừng cung cấp từ tuần trước sau khi việc chi trả từ chủ tàu bị ngừng. Chúng tôi đang cố gắng chuyển thực phẩm tới tàu càng sớm càng tốt”, Sreekumar nói.
“Chúng tôi ở cách bờ khoảng 5km. V́ động cơ không hoạt động nên neo không chắc và không có tàu kéo nào để cố định lại neo. Tàu thậm chí có thể trôi dạt vào cảng gây tai nạn”, thuyền trưởng Iwin cho biết thêm.
Các quan chức cảng và giới chức vận tải biển nói họ không thể trợ giúp các thủy thủ v́ không có các quy định pháp lư về việc này.
Cũng theo tờ báo, một quan chức tại Đại sứ quán Việt Nam ở thủ đô New Delhi cho hay họ đă biết về t́nh h́nh của tàu và đang cố gắng liên lạc với chủ tàu để giải quyết vụ việc.
An B́nh
Theo News of India