jojolotus
02-23-2011, 14:31
20 là số cây xăng găm hàng không bán ở TP Hồ Chí Minh. Con số này bước đầu tại Hà Nội là 8 khi mới chỉ kiểm tra sơ bộ trong một ngày.
Lư do được đưa ra là cây xăng chưa nhập hàng, hoặc đă nhập nhưng bên bán chưa giao hàng, có nơi th́... mất điện, hoặc thậm chí đơn giản chỉ v́ nghỉ để... sửa sân.
Tại Hà Nội, nhiều cây xăng chỉ mở cửa bán hàng đến 9h sáng là... nghỉ ăn trưa. Cao thủ hơn, tại nhiều cây xăng ở TP Hồ Chí Minh, cửa hàng chỉ bán cho khách đi xe máy tối đa 20.000đ, c̣n ô tô th́ không quá 200.000 đồng mỗi lần.
http://giadinh.vcmedia.vn/Images/Uploaded/Share/2011/02/23/xang.jpg
Trạm xăng dầu Xuyên Á ở 2/20 quốc lộ 22, thị trấn Hóc Môn (TPHCM) bị quản lư thị trường phát hiện đóng cửa từ khoảng 19 giờ tối ngày 18/2 , trong khi thường ngày là 22 giờ. Ảnh: VnExpress
Tại 2 thành phố lớn th́ như thế, nhưng cũng may v́ ở đây luôn có nhiều cửa hàng bán xăng, dân c̣n đỡ khổ. Tại nhiều tỉnh, thành trải dài từ Bắc chí Nam, người nông dân đang chết dở v́ không mua được xăng dầu để chạy máy cày, máy bơm phục vụ sản xuất. Các “cây xăng quê” nghỉ bán hàng với lư do “vừa buồn cười vừa tức” là... đi ăn cỗ.
Theo tính toán của Bộ Tài chính, xăng dầu trong nước có giá bán hiện tại thấp hơn giá nhập khẩu. Bộ này đă cho doanh nghiệp dùng Quỹ b́nh ổn giá và giảm thuế nhập khẩu. Doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đúng là đang phải chịu thiệt nhưng bài toán kinh tế quốc gia nhiều lúc một vài mặt hàng thiết yếu không thể tăng giá.
Và thực tế là xăng dầu cung cấp cho sản xuất, tiêu dùng trong nước không bị thiếu. Các doanh nghiệp đầu mối cũng khẳng định chưa bao giờ thiếu hàng cấp cho các đại lư, cửa hàng.
Các cửa hàng, đại lư bán xăng dầu không thiếu hàng, nhưng vẫn găm hàng nhằm gây sức ép với cơ quan quản lư giá, đ̣i tăng giá để trục lợi. Cái lư của họ rơ ràng là cái lư của gian thương. Bởi qua kiểm tra, cây xăng dầu nào cũng c̣n hàng, có nơi c̣n đến cả chục ngàn lít, thế th́ thiếu hàng sao được?
Có nơi, người dân chỉ thẳng mặt cây xăng không bán hàng gian dối khi kêu mất điện, mà mấy tháng nay khu vực ấy vẫn có điện dài dài. Thứ nữa, các cửa hàng này đâu có phải chịu lỗ, bởi phần lỗ ấy doanh nghiệp đầu mối chịu. Chỉ có chăng là bán hàng lúc này th́ lợi nhuận của họ giảm đi, chiết khấu cũng bị ép giảm xuống đôi chút.
Lúc hàng nhiều, giá ổn, nhiều điểm bán xăng t́m cách “tăng tốc đồng hồ” gian lận của người mua, nay mới chỉ khó một chút th́ lại găm hàng, nghỉ bán, thật khó mà chấp nhận. Theo quy định, nếu cố t́nh găm hàng không bán, ở đâu vi phạm nghiêm trọng có thể bị xử lư ở mức cao nhất bằng chế tài của Luật H́nh sự.
Các cơ quan quản lư nhà nước, chớ có dừng ở việc kiểm tra rồi nhắc nhở, như thế chẳng có hiệu quả ǵ. Trong lúc này, phải xử thật nặng theo đúng quy định th́ mới khiến gian thương khỏi lư sự cùn.
Sông Hồng
Theo GiaDinh
Lư do được đưa ra là cây xăng chưa nhập hàng, hoặc đă nhập nhưng bên bán chưa giao hàng, có nơi th́... mất điện, hoặc thậm chí đơn giản chỉ v́ nghỉ để... sửa sân.
Tại Hà Nội, nhiều cây xăng chỉ mở cửa bán hàng đến 9h sáng là... nghỉ ăn trưa. Cao thủ hơn, tại nhiều cây xăng ở TP Hồ Chí Minh, cửa hàng chỉ bán cho khách đi xe máy tối đa 20.000đ, c̣n ô tô th́ không quá 200.000 đồng mỗi lần.
http://giadinh.vcmedia.vn/Images/Uploaded/Share/2011/02/23/xang.jpg
Trạm xăng dầu Xuyên Á ở 2/20 quốc lộ 22, thị trấn Hóc Môn (TPHCM) bị quản lư thị trường phát hiện đóng cửa từ khoảng 19 giờ tối ngày 18/2 , trong khi thường ngày là 22 giờ. Ảnh: VnExpress
Tại 2 thành phố lớn th́ như thế, nhưng cũng may v́ ở đây luôn có nhiều cửa hàng bán xăng, dân c̣n đỡ khổ. Tại nhiều tỉnh, thành trải dài từ Bắc chí Nam, người nông dân đang chết dở v́ không mua được xăng dầu để chạy máy cày, máy bơm phục vụ sản xuất. Các “cây xăng quê” nghỉ bán hàng với lư do “vừa buồn cười vừa tức” là... đi ăn cỗ.
Theo tính toán của Bộ Tài chính, xăng dầu trong nước có giá bán hiện tại thấp hơn giá nhập khẩu. Bộ này đă cho doanh nghiệp dùng Quỹ b́nh ổn giá và giảm thuế nhập khẩu. Doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đúng là đang phải chịu thiệt nhưng bài toán kinh tế quốc gia nhiều lúc một vài mặt hàng thiết yếu không thể tăng giá.
Và thực tế là xăng dầu cung cấp cho sản xuất, tiêu dùng trong nước không bị thiếu. Các doanh nghiệp đầu mối cũng khẳng định chưa bao giờ thiếu hàng cấp cho các đại lư, cửa hàng.
Các cửa hàng, đại lư bán xăng dầu không thiếu hàng, nhưng vẫn găm hàng nhằm gây sức ép với cơ quan quản lư giá, đ̣i tăng giá để trục lợi. Cái lư của họ rơ ràng là cái lư của gian thương. Bởi qua kiểm tra, cây xăng dầu nào cũng c̣n hàng, có nơi c̣n đến cả chục ngàn lít, thế th́ thiếu hàng sao được?
Có nơi, người dân chỉ thẳng mặt cây xăng không bán hàng gian dối khi kêu mất điện, mà mấy tháng nay khu vực ấy vẫn có điện dài dài. Thứ nữa, các cửa hàng này đâu có phải chịu lỗ, bởi phần lỗ ấy doanh nghiệp đầu mối chịu. Chỉ có chăng là bán hàng lúc này th́ lợi nhuận của họ giảm đi, chiết khấu cũng bị ép giảm xuống đôi chút.
Lúc hàng nhiều, giá ổn, nhiều điểm bán xăng t́m cách “tăng tốc đồng hồ” gian lận của người mua, nay mới chỉ khó một chút th́ lại găm hàng, nghỉ bán, thật khó mà chấp nhận. Theo quy định, nếu cố t́nh găm hàng không bán, ở đâu vi phạm nghiêm trọng có thể bị xử lư ở mức cao nhất bằng chế tài của Luật H́nh sự.
Các cơ quan quản lư nhà nước, chớ có dừng ở việc kiểm tra rồi nhắc nhở, như thế chẳng có hiệu quả ǵ. Trong lúc này, phải xử thật nặng theo đúng quy định th́ mới khiến gian thương khỏi lư sự cùn.
Sông Hồng
Theo GiaDinh