tonycarter
04-11-2011, 04:40
Giá xăng tăng buộc các bác xe ôm phải tăng giá. Vật giá tăng cao khách xe ôm giảm hẳn. Thu nhập teo tóp, nhiều người bỏ nghề hoặc phải kiêm thêm bốc vác, chuyển hàng...
6 giờ sáng, ông Tư lại bắt đầu hành tŕnh 14 cây số từ nhà ở Hóc Môn (TP.HCM) sang tận G̣ Vấp để đón khách trên đường Nguyễn Kiệm. Trước đây, tên đường từ nhà ra "bến", ông c̣n bắt được khách để bù phần tiền xăng nhưng lâu nay th́ tuyệt nhiên không.
Đến tận 11 giờ trưa, dù liên tục tục mời khách từ xe buưt xuống nhưng ông chỉ nhận được những cái lắc đầu. Nửa ngày trôi qua, ông không kiếm được đồng nào. “Trước đây ít nhiều ǵ c̣n có khách, giờ nhiều hôm ngồi không từ sáng đến chiều tối mới về với các túi rỗng không, c̣n mất thêm nửa lít xăng”, ông Tư nói.
http://a8.vietbao.vn/images/vn888/hot/201007/1735248197-1-xeom1042011_1.JPG.jp eg
Nửa ngày trôi qua, ông Tư không có một người khách nào
Khi giá cả mọi thứ tăng cao, khách xe ôm đă chuyển sang những h́nh thức đi lại khác tiết kiệm hơn như xe buưt, xe đạp… nên những người hành nghề xe ôm gặp khó khăn.
“Trước c̣n có khách lên Q.1, chợ Lớn… mỗi chặng 40.000 - 50.000 đồng, giờ lên giá 60.000 - 70.000 đồng/ lượt, có việc cần gấp lắm người ta mới đi. C̣n không người ta đi xe buưt”, ôn Tư trần t́nh.
Đứng gần chỗ ông Tư, bác xe ôm khác đang gật gà gật gù giấc ngủ… ngay trên yên xe. Mỗi khi nghe tiếng xe buưt ghé bến hay người qua lại ông lại giật ḿnh tỉnh giấc ngủ vội vồn vă mời khách. Rồi lại chợp mắt…
“Giao lộ này trước đây có cả chục người chạy xe vẫn sống nổi. Giờ chuyển nghề hết, chỉ vài ba người trụ lại mà vẫn khó...”, người này nói. Ông vẫn cố chạy xe bởi c̣n có khách quen là những người lớn tuổi đi chùa, đi lễ. Tuy nhiên, lượng khách này cũng đang giảm đi khi mà họ chuyển dần sang đi xe buưt.
Vắng khách, đồng tiền khó kiếm những người chạy xe phải t́m cách xoay xở cho ḿnh. Thay v́ có thể mua nước uống như trước, giờ người nào người nấy đóng nước lọc trong chai mang theo. “Nhiều hôm, bà nhà tôi c̣n chuẩn bị cơm cho tôi mang theo nữa. Khách không có lấy tiền đâu ăn quán”, ông Tư bộc bạch.
Có thể kiếm sống bằng việc chạy xe cả chục năm nay, nhưng đến giờ ông Dũng - chạy ôm ở công viên Hoàng Văn Thụ - phải làm thêm những công việc khác khi mà khách đi xe vắng hẳn. Trước trung b́nh mỗi ngày ông chạy xe được khoảng 100.000 đồng, giờ giá xăng tăng, khách lại ít, ngày cao lắm chỉ được trên 60.000 đồng.
http://a8.vietbao.vn/images/vn888/hot/201007/1735248197-2-xeom1042011_2.JPG.jp eg
Khách đi lại giảm, những giấc ngủ vội của các bác xe ôm càng thêm chập chờn
Thu nhập giảm không trụ nổi với giá cả nhà trọ, điện nước, ăn uống tăng… mới đây người đàn ông đă gần 60 tuổi này tranh thủ lúc sáng sớm đi bốc hàng hóa cho các đại lư sắt thép trên đường Lư Thường Kiệt kiếm thêm vài chục ngh́n đồng/ngày.
Theo ông Dũng, khách đi giảm không chỉ v́ giá chạy xe tăng. Ông chấp nhận giữ mức giá cũ như khi xăng chưa tăng giá, bớt lăi vẫn không ăn thua v́ người ta cắt giảm tiêu. “Người khá giả vẫn vẫy taxi, nghèo th́ đi xe buưt, xe đạp. Dở dở như xe ôm là ế ẩm nhất. Bao nhiêu năm sống được bằng cái nghề của ḿnh, thế mà giờ thành vất vưởng”, giọng ông Dũng xót xa.
Anh Tùng, chạy xe ở khu vực chợ cầu Ông Lănh (Q.1) cả tháng nay vắng khách quá nên quay sang phụ vợ đi thu gom đồng nát. Lúc xong việc th́ ra đứng bắt khách hoặc khi người quen gọi chở th́ đi.
Thu nhập gia đ́nh bị giảm, chi tiêu vô cùng eo hẹp. Mới đây, trường học của con thông báo tăng tiền bán trú lên 150.000 đồng/tháng, vợ chồng anh chỉ biết nh́n nhau thở dài. “Trước giờ tôi không dám chạy xe đêm khuya v́ nguy hiểm, trộm cướp toàn nhằm vào xe ôm. Nhưng rồi chắc phải liều chạy đêm để kiếm tiền”, anh Tùng cho hay.
(theo Dân trí)
6 giờ sáng, ông Tư lại bắt đầu hành tŕnh 14 cây số từ nhà ở Hóc Môn (TP.HCM) sang tận G̣ Vấp để đón khách trên đường Nguyễn Kiệm. Trước đây, tên đường từ nhà ra "bến", ông c̣n bắt được khách để bù phần tiền xăng nhưng lâu nay th́ tuyệt nhiên không.
Đến tận 11 giờ trưa, dù liên tục tục mời khách từ xe buưt xuống nhưng ông chỉ nhận được những cái lắc đầu. Nửa ngày trôi qua, ông không kiếm được đồng nào. “Trước đây ít nhiều ǵ c̣n có khách, giờ nhiều hôm ngồi không từ sáng đến chiều tối mới về với các túi rỗng không, c̣n mất thêm nửa lít xăng”, ông Tư nói.
http://a8.vietbao.vn/images/vn888/hot/201007/1735248197-1-xeom1042011_1.JPG.jp eg
Nửa ngày trôi qua, ông Tư không có một người khách nào
Khi giá cả mọi thứ tăng cao, khách xe ôm đă chuyển sang những h́nh thức đi lại khác tiết kiệm hơn như xe buưt, xe đạp… nên những người hành nghề xe ôm gặp khó khăn.
“Trước c̣n có khách lên Q.1, chợ Lớn… mỗi chặng 40.000 - 50.000 đồng, giờ lên giá 60.000 - 70.000 đồng/ lượt, có việc cần gấp lắm người ta mới đi. C̣n không người ta đi xe buưt”, ôn Tư trần t́nh.
Đứng gần chỗ ông Tư, bác xe ôm khác đang gật gà gật gù giấc ngủ… ngay trên yên xe. Mỗi khi nghe tiếng xe buưt ghé bến hay người qua lại ông lại giật ḿnh tỉnh giấc ngủ vội vồn vă mời khách. Rồi lại chợp mắt…
“Giao lộ này trước đây có cả chục người chạy xe vẫn sống nổi. Giờ chuyển nghề hết, chỉ vài ba người trụ lại mà vẫn khó...”, người này nói. Ông vẫn cố chạy xe bởi c̣n có khách quen là những người lớn tuổi đi chùa, đi lễ. Tuy nhiên, lượng khách này cũng đang giảm đi khi mà họ chuyển dần sang đi xe buưt.
Vắng khách, đồng tiền khó kiếm những người chạy xe phải t́m cách xoay xở cho ḿnh. Thay v́ có thể mua nước uống như trước, giờ người nào người nấy đóng nước lọc trong chai mang theo. “Nhiều hôm, bà nhà tôi c̣n chuẩn bị cơm cho tôi mang theo nữa. Khách không có lấy tiền đâu ăn quán”, ông Tư bộc bạch.
Có thể kiếm sống bằng việc chạy xe cả chục năm nay, nhưng đến giờ ông Dũng - chạy ôm ở công viên Hoàng Văn Thụ - phải làm thêm những công việc khác khi mà khách đi xe vắng hẳn. Trước trung b́nh mỗi ngày ông chạy xe được khoảng 100.000 đồng, giờ giá xăng tăng, khách lại ít, ngày cao lắm chỉ được trên 60.000 đồng.
http://a8.vietbao.vn/images/vn888/hot/201007/1735248197-2-xeom1042011_2.JPG.jp eg
Khách đi lại giảm, những giấc ngủ vội của các bác xe ôm càng thêm chập chờn
Thu nhập giảm không trụ nổi với giá cả nhà trọ, điện nước, ăn uống tăng… mới đây người đàn ông đă gần 60 tuổi này tranh thủ lúc sáng sớm đi bốc hàng hóa cho các đại lư sắt thép trên đường Lư Thường Kiệt kiếm thêm vài chục ngh́n đồng/ngày.
Theo ông Dũng, khách đi giảm không chỉ v́ giá chạy xe tăng. Ông chấp nhận giữ mức giá cũ như khi xăng chưa tăng giá, bớt lăi vẫn không ăn thua v́ người ta cắt giảm tiêu. “Người khá giả vẫn vẫy taxi, nghèo th́ đi xe buưt, xe đạp. Dở dở như xe ôm là ế ẩm nhất. Bao nhiêu năm sống được bằng cái nghề của ḿnh, thế mà giờ thành vất vưởng”, giọng ông Dũng xót xa.
Anh Tùng, chạy xe ở khu vực chợ cầu Ông Lănh (Q.1) cả tháng nay vắng khách quá nên quay sang phụ vợ đi thu gom đồng nát. Lúc xong việc th́ ra đứng bắt khách hoặc khi người quen gọi chở th́ đi.
Thu nhập gia đ́nh bị giảm, chi tiêu vô cùng eo hẹp. Mới đây, trường học của con thông báo tăng tiền bán trú lên 150.000 đồng/tháng, vợ chồng anh chỉ biết nh́n nhau thở dài. “Trước giờ tôi không dám chạy xe đêm khuya v́ nguy hiểm, trộm cướp toàn nhằm vào xe ôm. Nhưng rồi chắc phải liều chạy đêm để kiếm tiền”, anh Tùng cho hay.
(theo Dân trí)