tonycarter
04-25-2011, 12:10
Chủ tịch và giám đốc điều hành hăng xe Toyota nổi tiếng của Nhật Bản Akio Toyoda chia sẻ, mỗi công ty phải có một phần trách nhiệm khôi phục lại sản xuất khi khủng hoảng quốc gia xảy ra, nhưng trên tất cả đó là t́nh yêu Nhật Bản.
Ảnh bên: Chủ tịch và giám đốc điều hành hăng xe nổi tiếng Nhật Bản Toyota, Akio Toyoda
Chủ tịch Toyota Motor cho biết, hăng sẽ không thể trở lại mức sản xuất trước thảm họa cho đến cuối năm do những tác động liên tục gây ra bởi trận động đất 9 độ richter và sóng thần tàn phá.
Mặc dù 17 nhà máy của Toyota tại Nhật Bản đă thoát khỏi thảm họa nhưng hệ thống nhà máy chỉ hoạt động một nửa khối lượng và ở mức 40% so với nhà máy ở nước ngoài.
Toyota cho biết, trong tuần này hoạt động vẫn sẽ chỉ bằng một nửa so với trước và t́nh trạng này c̣n kéo dài ít nhất 3 tháng. Toyota sẽ cắt giảm sản lượng tại các nhà máy ở Bắc Mỹ bằng 75% trong 6 tuần tới để bảo tồn nguồn cung hạn chế của các bộ phận sản xuất tại Nhật Bản.
Hai hăng ô tô của Nhật Bản là Nissan và Honda cũng hoạt động chỉ một nửa khối lượng sản xuất b́nh thường tại Nhật Bản.
http://tamnhin.net/Uploaded/thuhuyennguyen/Images/2011/Thang%204/24.4/toytota.jpg
Ngành công nghiệp sản xuất ô tô của Nhật thiệt hại nặng sau thảm họa động đất, sóng thần
Tại một cuộc họp báo hôm thứ Sáu tuần trước, Akio Toyoda - Chủ tịch và Giám đốc điều hành của Toyota, dự kiến sẽ lên kế hoạch sản xuất trở lại tại Nhật Bản. Ông nói: “Sẽ nâng cao sản xuất tại các nhà máy ở nước ngoài một tháng sau đó và vào tháng 8 sẽ cho phép các thiết bị từ Nhật Bản trở lại thị trường. Sản xuất trong nước và ở nước ngoài sẽ trở lại giai đoạn trước thảm họa tại tất cả các ḍng máy và trên tất cả các mẫu xe của tháng 10 hoặc tháng 12”.
Việc gián đoạn sản xuất nghiêm trọng đă giáng một đ̣n nặng vào Toyota, cũng giống như sự suy giảm mạnh doanh số của cuộc khủng hoảng kinh tế toàn cầu.
Ước tính rằng Toyota phải đối mặt với t́nh trạng thiếu khoảng 150 bộ phận quan trọng ngay sau trận động đất ngày 11/3. Atsushi Niimi - Phó chủ tịch phụ trách sản xuất của Toyota, cho biết: "Chúng tôi cần phải mua thêm các bộ phận ở nước ngoài và thúc giục các nhà cung cấp của chúng tôi để tạo ra đột phá hơn nữa”. Ông nói thêm rằng, Toyota sẽ đa dạng hóa nhà cung cấp để làm cho hệ thống cung cấp linh hoạt hơn.
Ông Toyoda từ chối b́nh luận tới ảnh hưởng của những gián đoạn về doanh số của công ty trong thời gian vừa qua.
Mối quan tâm khác là sự thiếu hụt năng lượng nghiêm trọng cũng như các thiệt hại do nhà máy điện khác trong khu vực gây ra. Để ngăn chặn một cuộc khủng hoảng năng lượng, chính phủ Nhật Bản đă chỉ thị các công ty giảm thiểu việc sử dụng năng lượng của ḿnh.
Ông Niimi - Phó chủ tịch điều hành sản xuất cho biết, Toyota đang thảo luận các biện pháp tiết kiệm năng lượng với các hăng ô tô khác, như đóng cửa dây chuyền sản xuất trong tuần và chạy chúng vào cuối tuần khi có điện.
Quỳnh Thy
(Theo NewsYorkTime)
Ảnh bên: Chủ tịch và giám đốc điều hành hăng xe nổi tiếng Nhật Bản Toyota, Akio Toyoda
Chủ tịch Toyota Motor cho biết, hăng sẽ không thể trở lại mức sản xuất trước thảm họa cho đến cuối năm do những tác động liên tục gây ra bởi trận động đất 9 độ richter và sóng thần tàn phá.
Mặc dù 17 nhà máy của Toyota tại Nhật Bản đă thoát khỏi thảm họa nhưng hệ thống nhà máy chỉ hoạt động một nửa khối lượng và ở mức 40% so với nhà máy ở nước ngoài.
Toyota cho biết, trong tuần này hoạt động vẫn sẽ chỉ bằng một nửa so với trước và t́nh trạng này c̣n kéo dài ít nhất 3 tháng. Toyota sẽ cắt giảm sản lượng tại các nhà máy ở Bắc Mỹ bằng 75% trong 6 tuần tới để bảo tồn nguồn cung hạn chế của các bộ phận sản xuất tại Nhật Bản.
Hai hăng ô tô của Nhật Bản là Nissan và Honda cũng hoạt động chỉ một nửa khối lượng sản xuất b́nh thường tại Nhật Bản.
http://tamnhin.net/Uploaded/thuhuyennguyen/Images/2011/Thang%204/24.4/toytota.jpg
Ngành công nghiệp sản xuất ô tô của Nhật thiệt hại nặng sau thảm họa động đất, sóng thần
Tại một cuộc họp báo hôm thứ Sáu tuần trước, Akio Toyoda - Chủ tịch và Giám đốc điều hành của Toyota, dự kiến sẽ lên kế hoạch sản xuất trở lại tại Nhật Bản. Ông nói: “Sẽ nâng cao sản xuất tại các nhà máy ở nước ngoài một tháng sau đó và vào tháng 8 sẽ cho phép các thiết bị từ Nhật Bản trở lại thị trường. Sản xuất trong nước và ở nước ngoài sẽ trở lại giai đoạn trước thảm họa tại tất cả các ḍng máy và trên tất cả các mẫu xe của tháng 10 hoặc tháng 12”.
Việc gián đoạn sản xuất nghiêm trọng đă giáng một đ̣n nặng vào Toyota, cũng giống như sự suy giảm mạnh doanh số của cuộc khủng hoảng kinh tế toàn cầu.
Ước tính rằng Toyota phải đối mặt với t́nh trạng thiếu khoảng 150 bộ phận quan trọng ngay sau trận động đất ngày 11/3. Atsushi Niimi - Phó chủ tịch phụ trách sản xuất của Toyota, cho biết: "Chúng tôi cần phải mua thêm các bộ phận ở nước ngoài và thúc giục các nhà cung cấp của chúng tôi để tạo ra đột phá hơn nữa”. Ông nói thêm rằng, Toyota sẽ đa dạng hóa nhà cung cấp để làm cho hệ thống cung cấp linh hoạt hơn.
Ông Toyoda từ chối b́nh luận tới ảnh hưởng của những gián đoạn về doanh số của công ty trong thời gian vừa qua.
Mối quan tâm khác là sự thiếu hụt năng lượng nghiêm trọng cũng như các thiệt hại do nhà máy điện khác trong khu vực gây ra. Để ngăn chặn một cuộc khủng hoảng năng lượng, chính phủ Nhật Bản đă chỉ thị các công ty giảm thiểu việc sử dụng năng lượng của ḿnh.
Ông Niimi - Phó chủ tịch điều hành sản xuất cho biết, Toyota đang thảo luận các biện pháp tiết kiệm năng lượng với các hăng ô tô khác, như đóng cửa dây chuyền sản xuất trong tuần và chạy chúng vào cuối tuần khi có điện.
Quỳnh Thy
(Theo NewsYorkTime)