adams
04-26-2011, 20:09
Vuột mất vị trí hàng đầu trong phân khúc xe sang tại Mỹ nhưng ban lănh đạo nhăn hiệu Lexus không hề tỏ ra lo lắng.
Sau 11 năm “bất bại” tại thị trường Mỹ, Lexus đă đánh mất vị trí nhăn hiệu xe hạng sang số 1 vào tay các đối thủ đến từ Đức trong những tháng đầu năm 2011. Cụ thể, trong 3 tháng đầu năm 2011, hăng Lexus đă tụt hạng so với hai đối thủ Mercedes-Benz và BMW. Thêm vào đó, doanh số của nhăn hiệu Nhật Bản cũng giảm 4% trong quư đầu tiên. Tuy nhiên, những người đứng đầu nhăn hiệu xe thuộc biên chế tập đoàn Toyota vẫn “b́nh chân như vại”.
http://images2.autopro.chan nelvn.net/Images/Uploaded/Share/2011/04/25/le232.jpg
Theo nguồn tin từ Detroit News, hăng Lexus dự kiến sẽ mất thị phần trong năm 2011 do t́nh trạng thiếu linh phụ kiện sản xuất tại Nhật Bản như một phần hậu quả sau vụ động đất và sóng thần hôm 11/3. “Trong suốt 11 năm qua, chúng tôi đă khẳng định với mọi người vị trí số 1 không phải là mục tiêu mà chúng tôi hướng tới”, ông Mark Templin, tổng giám đốc nhăn hiệu Lexus, khẳng định với phóng viên Detroit News sau sự kiện ra mắt bản concept LF-Gh hybrid. “Đó không phải là kế hoạch mà chúng tôi vạch ra. Chúng tôi chỉ muốn tập trung vào chất lượng sản phẩm mà thôi”.
Theo ông Templin, do những quy định mới về tiết kiệm nhiên liệu, phân khúc hạng sang tại Mỹ đă thay đổi và sẽ tiếp tục xu hướng đó. “Một số đối thủ của chúng tôi không có sức mạnh và quyền lực của Toyota hỗ trợ phía sau”, ông Templin cho biết. “Họ phải bán những mẫu xe nhỏ và rẻ hơn để đáp ứng tiêu chuẩn về lượng nhiên liệu tiêu thụ cũng như quy định của chính phủ”.
http://images2.autopro.chan nelvn.net/Images/Uploaded/Share/2011/04/25/le222.jpg
Bản concept LF-Gh phác họa hướng đi mới của Lexus trong tương lai.
Đến năm 2016, các hăng xe buộc phải tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu của xe thêm 30% để đạt mức 6,89 lít/100 km quy định. Trong khi đó, Lexus không bắt buộc phải sản xuất những mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu để đáp ứng quy định mới. “Chúng tôi không có kế hoạch đó”, ông Templin giải thích. “Chúng tôi chỉ muốn trung thành với ḍng xe hạng sang thực thụ. Chúng tôi không đặt nặng vấn đề số lượng xe bán ra trên thị trường”.
Ông Templin cho biết, bản concept LF-Gh hybrid đại diện cho hướng đi mới của hăng Lexus trong tương lai. Chỉ có điều, Lexus không có ư định phân phối LF-Gh ra thị trường mà chỉ coi đó là một bản thiết kế. “Tuy nhiên, tôi hứa là các bạn sẽ được chứng kiến h́nh ảnh của LF-Gh trong những sản phẩm tương lai của Lexus”, ông Templin tiết lộ thêm.
Autoevolution
Theo VCTV
Sau 11 năm “bất bại” tại thị trường Mỹ, Lexus đă đánh mất vị trí nhăn hiệu xe hạng sang số 1 vào tay các đối thủ đến từ Đức trong những tháng đầu năm 2011. Cụ thể, trong 3 tháng đầu năm 2011, hăng Lexus đă tụt hạng so với hai đối thủ Mercedes-Benz và BMW. Thêm vào đó, doanh số của nhăn hiệu Nhật Bản cũng giảm 4% trong quư đầu tiên. Tuy nhiên, những người đứng đầu nhăn hiệu xe thuộc biên chế tập đoàn Toyota vẫn “b́nh chân như vại”.
http://images2.autopro.chan nelvn.net/Images/Uploaded/Share/2011/04/25/le232.jpg
Theo nguồn tin từ Detroit News, hăng Lexus dự kiến sẽ mất thị phần trong năm 2011 do t́nh trạng thiếu linh phụ kiện sản xuất tại Nhật Bản như một phần hậu quả sau vụ động đất và sóng thần hôm 11/3. “Trong suốt 11 năm qua, chúng tôi đă khẳng định với mọi người vị trí số 1 không phải là mục tiêu mà chúng tôi hướng tới”, ông Mark Templin, tổng giám đốc nhăn hiệu Lexus, khẳng định với phóng viên Detroit News sau sự kiện ra mắt bản concept LF-Gh hybrid. “Đó không phải là kế hoạch mà chúng tôi vạch ra. Chúng tôi chỉ muốn tập trung vào chất lượng sản phẩm mà thôi”.
Theo ông Templin, do những quy định mới về tiết kiệm nhiên liệu, phân khúc hạng sang tại Mỹ đă thay đổi và sẽ tiếp tục xu hướng đó. “Một số đối thủ của chúng tôi không có sức mạnh và quyền lực của Toyota hỗ trợ phía sau”, ông Templin cho biết. “Họ phải bán những mẫu xe nhỏ và rẻ hơn để đáp ứng tiêu chuẩn về lượng nhiên liệu tiêu thụ cũng như quy định của chính phủ”.
http://images2.autopro.chan nelvn.net/Images/Uploaded/Share/2011/04/25/le222.jpg
Bản concept LF-Gh phác họa hướng đi mới của Lexus trong tương lai.
Đến năm 2016, các hăng xe buộc phải tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu của xe thêm 30% để đạt mức 6,89 lít/100 km quy định. Trong khi đó, Lexus không bắt buộc phải sản xuất những mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu để đáp ứng quy định mới. “Chúng tôi không có kế hoạch đó”, ông Templin giải thích. “Chúng tôi chỉ muốn trung thành với ḍng xe hạng sang thực thụ. Chúng tôi không đặt nặng vấn đề số lượng xe bán ra trên thị trường”.
Ông Templin cho biết, bản concept LF-Gh hybrid đại diện cho hướng đi mới của hăng Lexus trong tương lai. Chỉ có điều, Lexus không có ư định phân phối LF-Gh ra thị trường mà chỉ coi đó là một bản thiết kế. “Tuy nhiên, tôi hứa là các bạn sẽ được chứng kiến h́nh ảnh của LF-Gh trong những sản phẩm tương lai của Lexus”, ông Templin tiết lộ thêm.
Autoevolution
Theo VCTV