tonycarter
05-07-2011, 02:39
Không quân Mỹ đang phát triển về chất và lượng nhằm thực hiện các đ̣n tiến công tầm xa trong thời gian vỏn vẹn 10 phút.
Không quân Mỹ (USAF) đă đề ra các kế hoạch xây dựng lực lượng tiến công chiến lược tầm xa có đủ khả năng:
+ Giành quyền chủ động, là lực lượng tham chiến đầu tiên;
+ Lựa chọn mục tiêu kỹ, tiến công có trọng điểm;
+ Đảm trách nhiều loại h́nh tiến công;
+ Chi viện hỏa lực cho lực lượng mặt đất.
Mục đích là đáp ứng với yêu cầu tác chiến hiện đại, ứng phó với mọi mối đe doạ đến an ninh quốc gia và đảm bảo khả năng tiến công mục tiêu di động và mục tiêu kiên cố dưới mặt đất, rút ngắn thời gian chu kỳ b́nh quân tiến công và tiêu diệt mục tiêu hiện nay từ 45 phút xuống trong ṿng 10 phút, đặc biệt là các mục tiêu quan trọng có tính nhạy cảm mạnh về thời gian của đối phương,
http://quocphong.baodatviet .vn/Uploaded_CDCA/tuanlinh/20110505/qp-radar-sar.jpg
Minh họa nguyên lư làm việc của Radar khẩu độ tổng hợp.
http://quocphong.baodatviet .vn/Uploaded_CDCA/tuanlinh/20110505/qp-x45.jpg
Máy bay tấn công không người lái X-45. Phát triển phương tiện tiến công tầm xa
USAF sẽ đẩy mạnh phát triển nhiều loại phương tiện tiến công tầm xa, nâng cao khả năng sống sót và uy lực tiến công, với những biện pháp chủ yếu sau:
Nâng cấp máy bay tiến công:
Các máy bay tiến công sẽ được trang bị radar khẩu độ tổng hợp (SAR) và thiết bị chỉ thị mục tiêu di động, máy tính thế hệ mới và hệ thống điều khiển hoả lực.
Trong năm 2011, công tác nâng cấp radar và hệ thống vũ khí mới sẽ hoàn thành, nâng cao hơn nữa độ chính xác và tốc độ tiến công của máy bay.
Dự kiến, đến năm 2015, khả năng t́nh báo, giám sát và trinh sát của máy bay Mỹ sẽ được cải thiện toàn diện, trở thành phương tiện tác chiến tích hợp t́nh báo, trinh sát và tiến công thành một thể thống nhất.
Phát triển máy bay tiến công tầm xa mới:
Loại máy bay mới này là một bộ phận của kế hoạch phát triển lực lượng tiến công tầm xa, tới 2.700km, có thể mang hơn 30 quả bom đường kính nhỏ (SDB) được dẫn đường chính xác; USAF dự kiến sẽ đưa vào trang bị 150 chiếc.
Ngoài ra, Mỹ c̣n có ư định phát triển máy bay chiến đấu liên quân không người lái (J-UCAV) trên cơ sở của máy bay chiến đấu không người lái X-45, X-47.
Máy bay J-UCAV hăng Boeing sẽ được dùng cho các nhiệm vụ tiến công như chế áp pḥng không đối phương (SEAD), tác chiến điện tử và các chiến dịch liên hợp. Đây là sự kết hợp các chương tŕnh trước đây do DARPA, USAF, Boeing, Hải quân Mỹ, Northrop Grumman tiến hành.
Phát triển máy bay vũ trụ ngoài tầng khí quyển
Máy bay vũ trụ có tốc độ phản ứng nhanh, có thể tiến công bất cứ mục tiêu nào trên trái đất sau khi nhận lệnh 2 giờ, v́ thế USAF luôn chú trọng phát triển máy bay vũ trụ.
Để đáp ứng nhu cầu của cuộc chiến chống khủng bố, USAF đang thực hiện chương tŕnh Triển khai và tung phóng sức mạnh từ đất Mỹ - FALCON (Force Application and Launch from Continental United States).
http://quocphong.baodatviet .vn/Uploaded_CDCA/tuanlinh/20110505/qp-falcon.jpg
Minh hoạ phương tiện bay của chương tŕnh FALCON.
Phát triển hệ thống trinh sát, giám sát, giành và giữ vững ưu thế thông tin trên chiến trường
Tập trung phát triển hệ thống trinh sát vệ tinh h́nh ảnh, vệ tinh của USAF sẽ phát triển theo hướng tiểu h́nh hóa, ứng dụng kỹ thật đa tần và siêu cao tần, có thể thám sát được mục tiêu di động trên mặt đất.
Vệ tinh h́nh ảnh thế hệ thứ 6 là vệ tinh h́nh ảnh radar Lacrosse, trên vệ tinh có lắp radar khẩu độ tổng hợp SAR có độ phân giải 0,3-1 m, có thể trinh sát trong mọi điều kiện thời tiết, cả ngày lẫn đêm.
http://quocphong.baodatviet .vn/Uploaded_CDCA/tuanlinh/20110505/qp-lacross.jpg
Bản thiết kế Radar Lacrosse.
Để thích ứng với nhu cầu của cuộc chiến chống khủng bố, xu thế phát triển trong tương lai của vệ tinh USAF là:
Phát triển vệ tinh radar vũ trụ nhằm phát hiện và theo dơi mục tiêu di động trên mặt đất có tốc độ 4-100 km/h, trong phạm vi toàn cầu, cả ngày lẫn đêm.
USAF có kế hoạch đầu tư 4 tỷ USD để phát triển loại vệ tinh này, đến năm 2021 bố trí các radar vũ trụ cải tiến, cuối cùng bố trí 8-12 vệ tinh này trên vũ trụ, để giám sát toàn cầu.
Phát triển vệ tinh trinh sát h́nh ảnh đa tần và siêu cao tần chủ yếu dùng để thám sát mục tiêu được ngụy trang, trên mặt đất, bao gồm vũ khí sát thương hàng loạt (vũ khí hạt nhân, sinh học, và hóa học).
USAF cho biết, trong 5 năm tới sẽ nghiên cứu chế tạo thành công vệ tinh trinh sát đa tần và trong 10 năm tới sẽ nghiên cứu chế tạo thành công vệ tinh trinh sát siêu cao tần, kế hoạch đến trước năm 2024 bố trí vệ tinh giám sát siêu cao tần.
Phát triển “vệ tinh công nghệ thế kỷ 21”: USAF cho biết loại vệ tinh này là “vệ tinh mini” hoặc “vệ tinh ảo”. Trên mỗi vệ tinh được lắp một máy thu kép ổn định h́nh ảnh, không những có thể thu được tín hiệu phản hồi do nó tự phát ra mà c̣n có thể thu được tín hiệu từ các vệ tinh mini khác, để có được độ phân giải cao.
Tăng cường năng lực thông tin liên lạc, chỉ huy, kiểm soát, cải thiện năng lực tiến công tức thời
Năng lực thông tin liên lạc chỉ huy kiểm soát mạnh hay yếu quyết định trực tiếp đến năng lực tiến công tức thời. Để nâng cao hơn năng lực này, USAF sẽ chú trọng tăng cường xây dựng năng lực thông tin liên lạc, chỉ huy, kiểm soát.
Cải tạo đường link dữ liệu L-16 cho tất cả các máy bay chiến đấu chủ yếu: Đường truyền dữ liệu L-16 là thiết bị quan trọng thực hiện kết nối giữa các nguồn thông tin, trung tâm chỉ huy, kiểm soát, máy bay và tên lửa, là phương thức quan trọng để cải thiện năng lực tiến công tức th́. Để nâng cao năng lực này trong tương lai, Mỹ sẽ mở rộng hơn nữa phạm vi sử dụng đường truyền dữ liệu này.
http://quocphong.baodatviet .vn/Uploaded_CDCA/tuanlinh/20110505/qp-cr1351.jpg
Máy bay trinh sát điện tử RC-135.
http://quocphong.baodatviet .vn/Uploaded_CDCA/tuanlinh/20110505/qp-rc135.jpg
Bên trong máy bay RC-135.
Phát triển “máy bay chỉ huy kiểm soát có nhiều thiết bị cảm biến” E-10: Loại máy bay này sẽ trở thành máy bay chỉ huy kiểm soát thế hệ sau, tích hợp được tính năng của các máy bay chỉ huy cảnh báo sớm E-3, JSTAR E-8 và máy bay trinh sát điện tử RC-135.
Theo ư tưởng của USAF, ngoài những tính năng trên, E-10 c̣n có khả năng chỉ huy, kiểm soát máy bay không người lái, phối hợp với radar trên vũ trụ và hệ thống t́nh báo, trinh sát giám sát.
http://quocphong.baodatviet .vn/Uploaded_CDCA/tuanlinh/20110505/qp-jassm.jpg
Tên lửa không đối đất JASSM AGM-158.
http://quocphong.baodatviet .vn/Uploaded_CDCA/tuanlinh/20110505/qp-sdb.jpg
Bom đường kính nhỏ SDB.
http://quocphong.baodatviet .vn/Uploaded_CDCA/tuanlinh/20110505/qp-gbu.jpg
Bom xuyên hạng nặng EGBU-28.
Đẩy nhanh phát triển các hệ thống vũ khí hàng không, cải thiện hiệu quả tiến công
Hệ thống vũ khí trên máy bay là một yếu tố có ư nghĩa quan trọng đối với hiệu quả tác chiến nên được USAF hết sức coi trọng. Tư duy cơ bản là phát triển theo hướng độ chính xác cao, uy lực lớn, tầm bắn xa, tác chiến trong mọi thời tiết và tiểu h́nh hóa, cụ thể:
Phát triển tên lửa hành tŕnh không-đối-đất tàng h́nh tầm xa, tăng cường năng lực đột kích tầm xa. Tên lửa hành tŕnh mà USAF phát triển chủ yếu là JASSM AGM-158.
Cải tiến vũ khí có điều khiển chính xác bằng vệ tinh, nâng cao khả năng chống nhiễu. Hiện nay, USAF chủ yếu sử dụng 2 biện pháp là cải tạo thiết bị chống nhiễu và lắp thêm hệ dẫn dự bị.
Phát triển vệ tinh dẫn đường thế hệ mới: USAF đang phát triển vệ tinh dẫn đường kiểu GPS III có tính năng ưu việt hơn là Pathfinder, có khả năng chống nhiễu cao gấp 100 lần, dự kiến đến năm 2014 sẽ vào sử dụng.
Phát triển bom đường kính nhỏ (SDB), tăng số lượng bom trên máy bay. Trọng lượng của bom SDB là 125kg, nhưng uy lực có thể bằng, thậm chí c̣n vượt cả bom JDAM có trọng lượng 908kg; dự kiến trang bị cho các loại máy bay chiến đấu thông thường F-15E, F-16, máy bay chiến đấu tàng h́nh F-22, F-35 và máy bay không người lái, trở thành vũ khí có điều khiển chính xác chủ yếu của USAF trong tương lai.
Phát triển bom xuyên có điều khiển chính xác hạng nặng EGBU-28, nâng cao năng lực tiến công mục tiêu kiên cố ngầm dưới đất. Do đối thủ tác chiến ngày càng chú trọng pḥng vệ các công tŕnh trọng yếu như sở chỉ huy kiểm soát ngầm dưới đất nên USAF phát triển loại bom xuyên hạng nặng EGBU-28 để tiến công hủy diệt công sự kiên cố của đối phương.
Văn Anh
(ĐVO)
Không quân Mỹ (USAF) đă đề ra các kế hoạch xây dựng lực lượng tiến công chiến lược tầm xa có đủ khả năng:
+ Giành quyền chủ động, là lực lượng tham chiến đầu tiên;
+ Lựa chọn mục tiêu kỹ, tiến công có trọng điểm;
+ Đảm trách nhiều loại h́nh tiến công;
+ Chi viện hỏa lực cho lực lượng mặt đất.
Mục đích là đáp ứng với yêu cầu tác chiến hiện đại, ứng phó với mọi mối đe doạ đến an ninh quốc gia và đảm bảo khả năng tiến công mục tiêu di động và mục tiêu kiên cố dưới mặt đất, rút ngắn thời gian chu kỳ b́nh quân tiến công và tiêu diệt mục tiêu hiện nay từ 45 phút xuống trong ṿng 10 phút, đặc biệt là các mục tiêu quan trọng có tính nhạy cảm mạnh về thời gian của đối phương,
http://quocphong.baodatviet .vn/Uploaded_CDCA/tuanlinh/20110505/qp-radar-sar.jpg
Minh họa nguyên lư làm việc của Radar khẩu độ tổng hợp.
http://quocphong.baodatviet .vn/Uploaded_CDCA/tuanlinh/20110505/qp-x45.jpg
Máy bay tấn công không người lái X-45. Phát triển phương tiện tiến công tầm xa
USAF sẽ đẩy mạnh phát triển nhiều loại phương tiện tiến công tầm xa, nâng cao khả năng sống sót và uy lực tiến công, với những biện pháp chủ yếu sau:
Nâng cấp máy bay tiến công:
Các máy bay tiến công sẽ được trang bị radar khẩu độ tổng hợp (SAR) và thiết bị chỉ thị mục tiêu di động, máy tính thế hệ mới và hệ thống điều khiển hoả lực.
Trong năm 2011, công tác nâng cấp radar và hệ thống vũ khí mới sẽ hoàn thành, nâng cao hơn nữa độ chính xác và tốc độ tiến công của máy bay.
Dự kiến, đến năm 2015, khả năng t́nh báo, giám sát và trinh sát của máy bay Mỹ sẽ được cải thiện toàn diện, trở thành phương tiện tác chiến tích hợp t́nh báo, trinh sát và tiến công thành một thể thống nhất.
Phát triển máy bay tiến công tầm xa mới:
Loại máy bay mới này là một bộ phận của kế hoạch phát triển lực lượng tiến công tầm xa, tới 2.700km, có thể mang hơn 30 quả bom đường kính nhỏ (SDB) được dẫn đường chính xác; USAF dự kiến sẽ đưa vào trang bị 150 chiếc.
Ngoài ra, Mỹ c̣n có ư định phát triển máy bay chiến đấu liên quân không người lái (J-UCAV) trên cơ sở của máy bay chiến đấu không người lái X-45, X-47.
Máy bay J-UCAV hăng Boeing sẽ được dùng cho các nhiệm vụ tiến công như chế áp pḥng không đối phương (SEAD), tác chiến điện tử và các chiến dịch liên hợp. Đây là sự kết hợp các chương tŕnh trước đây do DARPA, USAF, Boeing, Hải quân Mỹ, Northrop Grumman tiến hành.
Phát triển máy bay vũ trụ ngoài tầng khí quyển
Máy bay vũ trụ có tốc độ phản ứng nhanh, có thể tiến công bất cứ mục tiêu nào trên trái đất sau khi nhận lệnh 2 giờ, v́ thế USAF luôn chú trọng phát triển máy bay vũ trụ.
Để đáp ứng nhu cầu của cuộc chiến chống khủng bố, USAF đang thực hiện chương tŕnh Triển khai và tung phóng sức mạnh từ đất Mỹ - FALCON (Force Application and Launch from Continental United States).
http://quocphong.baodatviet .vn/Uploaded_CDCA/tuanlinh/20110505/qp-falcon.jpg
Minh hoạ phương tiện bay của chương tŕnh FALCON.
Phát triển hệ thống trinh sát, giám sát, giành và giữ vững ưu thế thông tin trên chiến trường
Tập trung phát triển hệ thống trinh sát vệ tinh h́nh ảnh, vệ tinh của USAF sẽ phát triển theo hướng tiểu h́nh hóa, ứng dụng kỹ thật đa tần và siêu cao tần, có thể thám sát được mục tiêu di động trên mặt đất.
Vệ tinh h́nh ảnh thế hệ thứ 6 là vệ tinh h́nh ảnh radar Lacrosse, trên vệ tinh có lắp radar khẩu độ tổng hợp SAR có độ phân giải 0,3-1 m, có thể trinh sát trong mọi điều kiện thời tiết, cả ngày lẫn đêm.
http://quocphong.baodatviet .vn/Uploaded_CDCA/tuanlinh/20110505/qp-lacross.jpg
Bản thiết kế Radar Lacrosse.
Để thích ứng với nhu cầu của cuộc chiến chống khủng bố, xu thế phát triển trong tương lai của vệ tinh USAF là:
Phát triển vệ tinh radar vũ trụ nhằm phát hiện và theo dơi mục tiêu di động trên mặt đất có tốc độ 4-100 km/h, trong phạm vi toàn cầu, cả ngày lẫn đêm.
USAF có kế hoạch đầu tư 4 tỷ USD để phát triển loại vệ tinh này, đến năm 2021 bố trí các radar vũ trụ cải tiến, cuối cùng bố trí 8-12 vệ tinh này trên vũ trụ, để giám sát toàn cầu.
Phát triển vệ tinh trinh sát h́nh ảnh đa tần và siêu cao tần chủ yếu dùng để thám sát mục tiêu được ngụy trang, trên mặt đất, bao gồm vũ khí sát thương hàng loạt (vũ khí hạt nhân, sinh học, và hóa học).
USAF cho biết, trong 5 năm tới sẽ nghiên cứu chế tạo thành công vệ tinh trinh sát đa tần và trong 10 năm tới sẽ nghiên cứu chế tạo thành công vệ tinh trinh sát siêu cao tần, kế hoạch đến trước năm 2024 bố trí vệ tinh giám sát siêu cao tần.
Phát triển “vệ tinh công nghệ thế kỷ 21”: USAF cho biết loại vệ tinh này là “vệ tinh mini” hoặc “vệ tinh ảo”. Trên mỗi vệ tinh được lắp một máy thu kép ổn định h́nh ảnh, không những có thể thu được tín hiệu phản hồi do nó tự phát ra mà c̣n có thể thu được tín hiệu từ các vệ tinh mini khác, để có được độ phân giải cao.
Tăng cường năng lực thông tin liên lạc, chỉ huy, kiểm soát, cải thiện năng lực tiến công tức thời
Năng lực thông tin liên lạc chỉ huy kiểm soát mạnh hay yếu quyết định trực tiếp đến năng lực tiến công tức thời. Để nâng cao hơn năng lực này, USAF sẽ chú trọng tăng cường xây dựng năng lực thông tin liên lạc, chỉ huy, kiểm soát.
Cải tạo đường link dữ liệu L-16 cho tất cả các máy bay chiến đấu chủ yếu: Đường truyền dữ liệu L-16 là thiết bị quan trọng thực hiện kết nối giữa các nguồn thông tin, trung tâm chỉ huy, kiểm soát, máy bay và tên lửa, là phương thức quan trọng để cải thiện năng lực tiến công tức th́. Để nâng cao năng lực này trong tương lai, Mỹ sẽ mở rộng hơn nữa phạm vi sử dụng đường truyền dữ liệu này.
http://quocphong.baodatviet .vn/Uploaded_CDCA/tuanlinh/20110505/qp-cr1351.jpg
Máy bay trinh sát điện tử RC-135.
http://quocphong.baodatviet .vn/Uploaded_CDCA/tuanlinh/20110505/qp-rc135.jpg
Bên trong máy bay RC-135.
Phát triển “máy bay chỉ huy kiểm soát có nhiều thiết bị cảm biến” E-10: Loại máy bay này sẽ trở thành máy bay chỉ huy kiểm soát thế hệ sau, tích hợp được tính năng của các máy bay chỉ huy cảnh báo sớm E-3, JSTAR E-8 và máy bay trinh sát điện tử RC-135.
Theo ư tưởng của USAF, ngoài những tính năng trên, E-10 c̣n có khả năng chỉ huy, kiểm soát máy bay không người lái, phối hợp với radar trên vũ trụ và hệ thống t́nh báo, trinh sát giám sát.
http://quocphong.baodatviet .vn/Uploaded_CDCA/tuanlinh/20110505/qp-jassm.jpg
Tên lửa không đối đất JASSM AGM-158.
http://quocphong.baodatviet .vn/Uploaded_CDCA/tuanlinh/20110505/qp-sdb.jpg
Bom đường kính nhỏ SDB.
http://quocphong.baodatviet .vn/Uploaded_CDCA/tuanlinh/20110505/qp-gbu.jpg
Bom xuyên hạng nặng EGBU-28.
Đẩy nhanh phát triển các hệ thống vũ khí hàng không, cải thiện hiệu quả tiến công
Hệ thống vũ khí trên máy bay là một yếu tố có ư nghĩa quan trọng đối với hiệu quả tác chiến nên được USAF hết sức coi trọng. Tư duy cơ bản là phát triển theo hướng độ chính xác cao, uy lực lớn, tầm bắn xa, tác chiến trong mọi thời tiết và tiểu h́nh hóa, cụ thể:
Phát triển tên lửa hành tŕnh không-đối-đất tàng h́nh tầm xa, tăng cường năng lực đột kích tầm xa. Tên lửa hành tŕnh mà USAF phát triển chủ yếu là JASSM AGM-158.
Cải tiến vũ khí có điều khiển chính xác bằng vệ tinh, nâng cao khả năng chống nhiễu. Hiện nay, USAF chủ yếu sử dụng 2 biện pháp là cải tạo thiết bị chống nhiễu và lắp thêm hệ dẫn dự bị.
Phát triển vệ tinh dẫn đường thế hệ mới: USAF đang phát triển vệ tinh dẫn đường kiểu GPS III có tính năng ưu việt hơn là Pathfinder, có khả năng chống nhiễu cao gấp 100 lần, dự kiến đến năm 2014 sẽ vào sử dụng.
Phát triển bom đường kính nhỏ (SDB), tăng số lượng bom trên máy bay. Trọng lượng của bom SDB là 125kg, nhưng uy lực có thể bằng, thậm chí c̣n vượt cả bom JDAM có trọng lượng 908kg; dự kiến trang bị cho các loại máy bay chiến đấu thông thường F-15E, F-16, máy bay chiến đấu tàng h́nh F-22, F-35 và máy bay không người lái, trở thành vũ khí có điều khiển chính xác chủ yếu của USAF trong tương lai.
Phát triển bom xuyên có điều khiển chính xác hạng nặng EGBU-28, nâng cao năng lực tiến công mục tiêu kiên cố ngầm dưới đất. Do đối thủ tác chiến ngày càng chú trọng pḥng vệ các công tŕnh trọng yếu như sở chỉ huy kiểm soát ngầm dưới đất nên USAF phát triển loại bom xuyên hạng nặng EGBU-28 để tiến công hủy diệt công sự kiên cố của đối phương.
Văn Anh
(ĐVO)