tonycarter
07-26-2011, 15:39
Chúng ta đă bàn nhiều về việc liệu nền kinh tế Trung Quốc sẽ có một cú đáp êm đềm hay sóc nảy. Thực tế, những ǵ Trung Quốc cần là một khoảng lặng. Rất nhiều thứ ở Trung Quốc có thể đang chuyển động quá nhanh, kể cả các con tàu.
http://imgs.vietnamnet.vn/Images/2011/07/26/15/20110726151112_QT.jp g
Hôm thứ Bảy (23/7), ít nhất 35 người thiệt mạng khi một tàu cao tốc đâm vào một tàu chết máy ở tỉnh Chiết Giang thuộc miền đông, làm dấy lên nhiều câu hỏi mới về sự an toàn của hệ thống đường sắt đang phát triển nhanh chóng của nước này.
Theo quan điểm của tác giả George Chen, vụ đâm tàu không chỉ làm gia tăng nghi ngờ về các tham vọng và nỗ lực to lớn của Trung Quốc nhằm xây dựng một hệ thống tàu cao tốc. Nó cũng càng làm cho người ta thất vọng về cách thức đất nước này đang điều hành. Một số nhà b́nh luận chính trị nói "tai nạn" không phải là một sự t́nh cờ mà là một sự ngẫu nhiên mà rốt cục có thể do tham nhũng, vô trách nhiệm và quan liêu gây ra.
Đối với các nhà điều tra, đó có thể là một thời điểm thiếu các cổ phần liên quan đến tàu cao tốc. Bộ Đường sắt đang nỗ lực hết sức để lấy lại niềm tin từ những hành khách đang bực dọc của đất nước này rằng công nghệ tàu cao tốc mới nhất của Trung Quốc là an toàn và tân tiến. Những tuyên bố như vậy được đưa ra chưa đầy 24 giờ sau thảm kịch vốn khiến cả đất nước đau buồn.
Thị trường đă có phản ứng ngay với Bộ Đường sắt - cổ phiếu của các hăng chế tạo thiết bị tàu Trung Quốc đă giảm 16% hôm 25/7. Trong khi đó, nhiều nhà đầu tư bắt đầu tái tập trung vào các hăng hàng không.
Trong thời gian qua, các công ty của Trung Quốc đang chịu áp lực ngày càng tăng về rất nhiều yếu tố liên quan đến an toàn và ổn định.
Liệu các công ty thực phẩm của Trung Quốc có an toàn? Liệu dữ liệu kiểm toán và năng lực kinh doanh của nhiều công ty Trung Quốc trên sàn là ổn định, chứ không phải đang chịu những cảnh báo bất trắc về việc phải xem xét lại lợi nhuận hoặc những thách thức về tín nhiệm.
Khi chúng ta nói về sự an toàn của Trung Quốc, đó không chỉ là về sự an toàn của vận tải quốc gia. Câu hỏi lớn là liệu Trung Quốc có an toàn về phương diện đạo đức?
Báo New York Times đă dẫn lời một blogger Trung Quốc rằng: "Trung Quốc, xin hăy ngừng nhịp bước nhanh chóng của ḿnh, hăy chờ đợi người dân của ḿnh, chờ linh hồn ḿnh, chờ đạo đức của ḿnh, chờ lương tâm của ḿnh! Đừng để con tàu chạy trệch khỏi đường ray, đừng để những cây cầu lớn đổ sập, đừng để những con đường trở thành những cái bẫy, đừng để những ngôi nhà trở thành đống đổ nát. Hăy bước thật chậm, để mọi cuộc đời có tự do và chân giá trị. Không ai nên bị thời đại của chúng ta bỏ lại phía sau. Tôi sẽ dừng lại ở đây và để các bạn ngẫm nghĩ điều đó.
Thanh Hảo (Theo Reuters)
http://imgs.vietnamnet.vn/Images/2011/07/26/15/20110726151112_QT.jp g
Hôm thứ Bảy (23/7), ít nhất 35 người thiệt mạng khi một tàu cao tốc đâm vào một tàu chết máy ở tỉnh Chiết Giang thuộc miền đông, làm dấy lên nhiều câu hỏi mới về sự an toàn của hệ thống đường sắt đang phát triển nhanh chóng của nước này.
Theo quan điểm của tác giả George Chen, vụ đâm tàu không chỉ làm gia tăng nghi ngờ về các tham vọng và nỗ lực to lớn của Trung Quốc nhằm xây dựng một hệ thống tàu cao tốc. Nó cũng càng làm cho người ta thất vọng về cách thức đất nước này đang điều hành. Một số nhà b́nh luận chính trị nói "tai nạn" không phải là một sự t́nh cờ mà là một sự ngẫu nhiên mà rốt cục có thể do tham nhũng, vô trách nhiệm và quan liêu gây ra.
Đối với các nhà điều tra, đó có thể là một thời điểm thiếu các cổ phần liên quan đến tàu cao tốc. Bộ Đường sắt đang nỗ lực hết sức để lấy lại niềm tin từ những hành khách đang bực dọc của đất nước này rằng công nghệ tàu cao tốc mới nhất của Trung Quốc là an toàn và tân tiến. Những tuyên bố như vậy được đưa ra chưa đầy 24 giờ sau thảm kịch vốn khiến cả đất nước đau buồn.
Thị trường đă có phản ứng ngay với Bộ Đường sắt - cổ phiếu của các hăng chế tạo thiết bị tàu Trung Quốc đă giảm 16% hôm 25/7. Trong khi đó, nhiều nhà đầu tư bắt đầu tái tập trung vào các hăng hàng không.
Trong thời gian qua, các công ty của Trung Quốc đang chịu áp lực ngày càng tăng về rất nhiều yếu tố liên quan đến an toàn và ổn định.
Liệu các công ty thực phẩm của Trung Quốc có an toàn? Liệu dữ liệu kiểm toán và năng lực kinh doanh của nhiều công ty Trung Quốc trên sàn là ổn định, chứ không phải đang chịu những cảnh báo bất trắc về việc phải xem xét lại lợi nhuận hoặc những thách thức về tín nhiệm.
Khi chúng ta nói về sự an toàn của Trung Quốc, đó không chỉ là về sự an toàn của vận tải quốc gia. Câu hỏi lớn là liệu Trung Quốc có an toàn về phương diện đạo đức?
Báo New York Times đă dẫn lời một blogger Trung Quốc rằng: "Trung Quốc, xin hăy ngừng nhịp bước nhanh chóng của ḿnh, hăy chờ đợi người dân của ḿnh, chờ linh hồn ḿnh, chờ đạo đức của ḿnh, chờ lương tâm của ḿnh! Đừng để con tàu chạy trệch khỏi đường ray, đừng để những cây cầu lớn đổ sập, đừng để những con đường trở thành những cái bẫy, đừng để những ngôi nhà trở thành đống đổ nát. Hăy bước thật chậm, để mọi cuộc đời có tự do và chân giá trị. Không ai nên bị thời đại của chúng ta bỏ lại phía sau. Tôi sẽ dừng lại ở đây và để các bạn ngẫm nghĩ điều đó.
Thanh Hảo (Theo Reuters)