woaini1982
07-28-2011, 07:53
Quan chức đường sắt Trung Quốc thông báo tai nạn tàu cao tốc thảm khốc tối 23/7 tại Chiết Giang, miền Đông Trung Quốc làm ít nhất 39 người thiệt mạng là do một sai sót nghiêm trọng trong việc thiết kế các thiết bị truyền tín hiệu.
Trước khi bị đâm bởi một tàu cao tốc khác, tàu cao tốc bị sét đánh dẫn đến việc mất điện phải đột ngột dừng lại có bật tín hiệu cảnh báo màu đỏ nhưng bởi v́ lỗi thiết kế mà tín hiệu này vẫn ở chế độ màu xanh.
Theo lănh đạo Cục đường sắt Thượng Hải An Lusheng th́ chính điều đó khiến cho nhân viên đường sắt tại trạm đường sắt Ôn Châu không thể đưa ra cảnh báo chính xác nhằm tránh vụ va chạm.
http://media.baodatviet.vn/Uploaded_CDCA/thuctap/20110728/tg28.7_in.jpg
Quan chức đường sắt Trung Quốc thông báo vụ 2 tàu cao tốc đâm nhau là do lỗi thiết kế tin hiệu.
Các thiết bị tín hiệu của tàu cao tốc này được thiết kế bởi một viện nghiên cứu và thiết kế tại Bắc Kinh và được lắp đặt cho tàu cao tốc hồi tháng 9/2009.
Cũng theo Xinhua, hôm qua 27/7, hơn 100 thân nhân của các hành khách xấu số tổ chức biểu t́nh bên ngoài nhà ga xe lửa thể hiện sự phẫn nộ và cáo buộc vụ tai nạn xảy ra là do các nhân viên đường sắt thiếu trách nhiệm. Đồng thời những người này yêu cầu đích thân các quan chức của Bộ đường sắt phải ra mặt giải thích rơ ràng vụ việc.
“Hăy nói cho chúng tôi biết nguyên nhân thực sự gây ra vụ tai nạn”, các băng rôn của người biểu t́nh viết.
“Người ta nói rằng tàu cao tốc được xây dựng bằng công nghệ tiên tiến. Vậy tại sao nó lại dễ dàng tê liệt chỉ v́ bị sét đánh?”, Wang Hui người có chồng chết trong vụ tai nạn đặt câu hỏi.
Với tính chất nghiêm trọng của vụ tai nạn, Thủ tướng Ôn Gia Bảo ra lệnh điều tra vụ tai nạn một cách cẩn thận và cam kết chính phủ sẽ các hướng xử lư thích đáng.
Lê Dung (theo Xinghua)
Trước khi bị đâm bởi một tàu cao tốc khác, tàu cao tốc bị sét đánh dẫn đến việc mất điện phải đột ngột dừng lại có bật tín hiệu cảnh báo màu đỏ nhưng bởi v́ lỗi thiết kế mà tín hiệu này vẫn ở chế độ màu xanh.
Theo lănh đạo Cục đường sắt Thượng Hải An Lusheng th́ chính điều đó khiến cho nhân viên đường sắt tại trạm đường sắt Ôn Châu không thể đưa ra cảnh báo chính xác nhằm tránh vụ va chạm.
http://media.baodatviet.vn/Uploaded_CDCA/thuctap/20110728/tg28.7_in.jpg
Quan chức đường sắt Trung Quốc thông báo vụ 2 tàu cao tốc đâm nhau là do lỗi thiết kế tin hiệu.
Các thiết bị tín hiệu của tàu cao tốc này được thiết kế bởi một viện nghiên cứu và thiết kế tại Bắc Kinh và được lắp đặt cho tàu cao tốc hồi tháng 9/2009.
Cũng theo Xinhua, hôm qua 27/7, hơn 100 thân nhân của các hành khách xấu số tổ chức biểu t́nh bên ngoài nhà ga xe lửa thể hiện sự phẫn nộ và cáo buộc vụ tai nạn xảy ra là do các nhân viên đường sắt thiếu trách nhiệm. Đồng thời những người này yêu cầu đích thân các quan chức của Bộ đường sắt phải ra mặt giải thích rơ ràng vụ việc.
“Hăy nói cho chúng tôi biết nguyên nhân thực sự gây ra vụ tai nạn”, các băng rôn của người biểu t́nh viết.
“Người ta nói rằng tàu cao tốc được xây dựng bằng công nghệ tiên tiến. Vậy tại sao nó lại dễ dàng tê liệt chỉ v́ bị sét đánh?”, Wang Hui người có chồng chết trong vụ tai nạn đặt câu hỏi.
Với tính chất nghiêm trọng của vụ tai nạn, Thủ tướng Ôn Gia Bảo ra lệnh điều tra vụ tai nạn một cách cẩn thận và cam kết chính phủ sẽ các hướng xử lư thích đáng.
Lê Dung (theo Xinghua)