Romano
09-16-2011, 06:46
Khối động cơ EcoBoost 3 xylanh, dung tích 1.0 lít hoàn toàn mới sẽ chính thức tŕnh làng trên mẫu xe Ford Focus 2012 dành cho thị trường Châu Âu.
Là thành viên nhỏ nhất trong ḍng động cơ EcoBoost, máy xăng 3 xylanh, dung tích 1.0 lít hoàn toàn mới được tích hợp công nghệ tăng áp và phun nhiên liệu trực tiếp. Không dừng ở đó, động cơ EcoBoost 3 xylanh, dung tích 1.0 lít c̣n lần đầu tiên được trang bị trục cân bằng. Theo hăng Ford, nguyên nhân là do bánh đà và puli truyền động được thiết kế không cân bằng nhằm đối phó với hiện tượng rung.
Hăng Ford cho biết, động cơ EcoBoost 3 xylanh có thể sản sinh công suất 118 mă lực và mô men xoắn cực đại 125 lb-ft tại 1.300 ṿng/phút. Đây là hai con số tương đương với loại 4 xylanh, dung tích 1,6 lít. Với chức năng Overboost, động cơ có thể đẩy mô men xoắn cực đại lên mức 147 lb-ft. Nếu không được tích hợp công nghệ tăng áp, động cơ EcoBoost 3 xylanh chỉ sản sinh công suất 98 mă lực.
Sau Ford Focus 2012 phiên bản Châu Âu, động cơ EcoBoost 3 xylanh sẽ tiếp tục xuất hiện trên C-MAX và B-MAX. Hăng Ford khẳng định sẽ dần đưa khối động cơ trên đến thị trường Trung Quốc và Bắc Mỹ. Hiện hăng Ford chưa công bố mức tiêu hao nhiên liệu cụ thể của động cơ mới.
"EcoBoost 1.0 lít là một trong những khối động cơ tiên tiến nhất mà hăng Ford từng sản xuất", ông Hoare, đại diện hăng xe Mỹ, phát biểu. "Công nghệ EcoBoost nằm trong chiến lược cắt giảm lượng nhiên liệu tiêu thụ của hăng Ford mà không gây ảnh hưởng đến thông số hoạt động. Động cơ EcoBoost 1.0 lít chính là minh chứng điển h́nh cho phương châm đó".
otofun
Là thành viên nhỏ nhất trong ḍng động cơ EcoBoost, máy xăng 3 xylanh, dung tích 1.0 lít hoàn toàn mới được tích hợp công nghệ tăng áp và phun nhiên liệu trực tiếp. Không dừng ở đó, động cơ EcoBoost 3 xylanh, dung tích 1.0 lít c̣n lần đầu tiên được trang bị trục cân bằng. Theo hăng Ford, nguyên nhân là do bánh đà và puli truyền động được thiết kế không cân bằng nhằm đối phó với hiện tượng rung.
Hăng Ford cho biết, động cơ EcoBoost 3 xylanh có thể sản sinh công suất 118 mă lực và mô men xoắn cực đại 125 lb-ft tại 1.300 ṿng/phút. Đây là hai con số tương đương với loại 4 xylanh, dung tích 1,6 lít. Với chức năng Overboost, động cơ có thể đẩy mô men xoắn cực đại lên mức 147 lb-ft. Nếu không được tích hợp công nghệ tăng áp, động cơ EcoBoost 3 xylanh chỉ sản sinh công suất 98 mă lực.
Sau Ford Focus 2012 phiên bản Châu Âu, động cơ EcoBoost 3 xylanh sẽ tiếp tục xuất hiện trên C-MAX và B-MAX. Hăng Ford khẳng định sẽ dần đưa khối động cơ trên đến thị trường Trung Quốc và Bắc Mỹ. Hiện hăng Ford chưa công bố mức tiêu hao nhiên liệu cụ thể của động cơ mới.
"EcoBoost 1.0 lít là một trong những khối động cơ tiên tiến nhất mà hăng Ford từng sản xuất", ông Hoare, đại diện hăng xe Mỹ, phát biểu. "Công nghệ EcoBoost nằm trong chiến lược cắt giảm lượng nhiên liệu tiêu thụ của hăng Ford mà không gây ảnh hưởng đến thông số hoạt động. Động cơ EcoBoost 1.0 lít chính là minh chứng điển h́nh cho phương châm đó".
otofun