Romano
10-12-2011, 12:57
Jaguar Land Rover đang trong kế hoạch liên minh với Chery để tiến sâu vào thị trường Trung Quốc.
Đầu tư vào thị trường Trung Quốc dường như đang trở thành giải pháp hàng đầu của những nhăn hiệu xe sang không sở hữu doanh số bán hàng như mong đợi. Dù đă bắt đầu nguội dần nhưng thị trường Trung Quốc vẫn rất chuộng ḍng xe hạng sang nhập khẩu từ nước ngoài.
Theo thông tin được công bố từ hồi tháng 7, tập đoàn Tata đă quyết định sẽ đầu tư mạnh vào 2 thương hiệu Jaguar và Land Rover để cải thiện doanh số bán hàng. Tập đoàn Tata đặc biệt chú ư đến Jaguar v́ lượng xe bán ra thị trường đang giảm mạnh. Ngoài ra, hăng Tata c̣n đề cập đến việc "xem xét giải pháp xây dựng nhà máy lắp ráp và nội địa hóa các sản phẩm của Jaguar Land Rover tại Trung Quốc".
http://autopro1.vcmedia.vn/9EyUcoYUVxaiuShqlHhh bmuccccccc/Image/2011/09/autopro-jaguarlandrover_fe50 1.jpg
Tuy nhiên, vấn đề nằm ở chỗ, theo luật pháp Trung Quốc, nếu muốn sản xuất xe tại đất nước đông dân nhất thế giới, các hăng ôtô nước ngoài phải thiết lập liên doanh với một công ty nội địa. bạn không thể mang tiền đến một đất nước và bắt đầu xây dựng nhà máy theo ư ḿnh. Thêm vào đó, thuế áp dụng cho xe nhập khẩu tại Trung Quốc rất cao nên các doanh nghiệp nước ngoài buộc phải tuân thủ quy tŕnh trên.
Đứng trước t́nh h́nh thực tế như vậy, hăng Tata cũng bắt đầu nghĩ tới việc t́m một đối tác liên doanh phù hợp. Theo thông tin từ China Business Review, Jaguar Land Rover (JLR) đă quyết định hợp tác với Chery. Hiện tại, cả 2 hăng đang t́m kiếm sự chấp thuận từ chính quyền địa phương để tiến hành kế hoạch kinh doanh của ḿnh.
http://autopro1.vcmedia.vn/9EyUcoYUVxaiuShqlHhh bmuccccccc/Image/2011/09/autopro-JLRCHINA2_1f1f5.jpg
Tạm thời, đại diện của cả hai công ty đều từ chối b́nh luận về vấn đề này. Điều này cũng không có ǵ là khó hiểu khi Chery đă từng gặp "tai nạn" với Subaru. Nguyên nhân là do Toyota nắm cổ phần của Subaru trong khi hăng xe lớn nhất Nhật Bản đă sở hữu 2 liên doanh tại Trung Quốc.
Nếu thỏa thuận với Chery được thông qua, nhà máy JLR tại Trung Quốc dự kiến sẽ sản xuất 40.000 xe mỗi năm. Tất cả đều được dùng để bán ở thị trường Trung Quốc.
Theo Carscoop
Đầu tư vào thị trường Trung Quốc dường như đang trở thành giải pháp hàng đầu của những nhăn hiệu xe sang không sở hữu doanh số bán hàng như mong đợi. Dù đă bắt đầu nguội dần nhưng thị trường Trung Quốc vẫn rất chuộng ḍng xe hạng sang nhập khẩu từ nước ngoài.
Theo thông tin được công bố từ hồi tháng 7, tập đoàn Tata đă quyết định sẽ đầu tư mạnh vào 2 thương hiệu Jaguar và Land Rover để cải thiện doanh số bán hàng. Tập đoàn Tata đặc biệt chú ư đến Jaguar v́ lượng xe bán ra thị trường đang giảm mạnh. Ngoài ra, hăng Tata c̣n đề cập đến việc "xem xét giải pháp xây dựng nhà máy lắp ráp và nội địa hóa các sản phẩm của Jaguar Land Rover tại Trung Quốc".
http://autopro1.vcmedia.vn/9EyUcoYUVxaiuShqlHhh bmuccccccc/Image/2011/09/autopro-jaguarlandrover_fe50 1.jpg
Tuy nhiên, vấn đề nằm ở chỗ, theo luật pháp Trung Quốc, nếu muốn sản xuất xe tại đất nước đông dân nhất thế giới, các hăng ôtô nước ngoài phải thiết lập liên doanh với một công ty nội địa. bạn không thể mang tiền đến một đất nước và bắt đầu xây dựng nhà máy theo ư ḿnh. Thêm vào đó, thuế áp dụng cho xe nhập khẩu tại Trung Quốc rất cao nên các doanh nghiệp nước ngoài buộc phải tuân thủ quy tŕnh trên.
Đứng trước t́nh h́nh thực tế như vậy, hăng Tata cũng bắt đầu nghĩ tới việc t́m một đối tác liên doanh phù hợp. Theo thông tin từ China Business Review, Jaguar Land Rover (JLR) đă quyết định hợp tác với Chery. Hiện tại, cả 2 hăng đang t́m kiếm sự chấp thuận từ chính quyền địa phương để tiến hành kế hoạch kinh doanh của ḿnh.
http://autopro1.vcmedia.vn/9EyUcoYUVxaiuShqlHhh bmuccccccc/Image/2011/09/autopro-JLRCHINA2_1f1f5.jpg
Tạm thời, đại diện của cả hai công ty đều từ chối b́nh luận về vấn đề này. Điều này cũng không có ǵ là khó hiểu khi Chery đă từng gặp "tai nạn" với Subaru. Nguyên nhân là do Toyota nắm cổ phần của Subaru trong khi hăng xe lớn nhất Nhật Bản đă sở hữu 2 liên doanh tại Trung Quốc.
Nếu thỏa thuận với Chery được thông qua, nhà máy JLR tại Trung Quốc dự kiến sẽ sản xuất 40.000 xe mỗi năm. Tất cả đều được dùng để bán ở thị trường Trung Quốc.
Theo Carscoop