vuitoichat
10-24-2011, 11:46
(Đất Việt) Trong lúc giá heo giảm sâu, nhiều thương lái, chủ yếu từ Móng Cái (Quảng Ninh) lại ồ ạt vào miền Nam tranh thủ gom heo xuất bán đi Trung Quốc. Câu chuyện cho xuất heo sống rồi nhập thịt đông lạnh về cách đây mấy tháng đang lặp lại trước mắt.
Ở nhiều “điểm tập kết” heo tự phát tại Đồng Nai, mỗi ngày có hàng ngh́n con heo được các đầu nậu địa phương đi thu gom về giao lại cho các chủ hàng để hưởng chênh lệch.
Hàng ngh́n con heo vượt biên mỗi ngày
Tại xă Gia Kiệm, huyện Thống Nhất (Đồng Nai), những ngày qua, bất kể nắng mưa luôn có sẵn 4 – 5 xe túc trực đợi cánh đầu nậu đi mua heo tại các trại nuôi. Mới 9h sáng nhưng một số xe đă chật kín ngăn dưới và tiếp tục đợi lùa heo lên các tầng trên. Xe nào cũng được chia thành ba tầng để nhốt heo, mỗi xe có sức chứa trung b́nh từ 150 - 160 con heo, tương đương từ 15 - 17 tấn. Phụ xe liên tục phun nước cho đám heo trên xe, v́ trong 3 ngày tới vận chuyển trên đường lũ heo sẽ phải nhịn đói, chỉ được uống nước ở các điểm dừng chân.
http://media.baodatviet.vn/Uploaded_CDCA/thanhhuyentk/20111024/kt-heo.jpg
Câu chuyện khan hiếm thịt heo đang lặp lại khi mỗi ngày, hàng ngh́n con heo được thu gom, xuất sang Trung Quốc. Ảnh: Nguyên Khai.
Thường th́ vào mỗi sáng sớm, các đầu nậu đi đến các trại nuôi t́m mua heo. Heo được mua đồng giá theo bầy, nhà ít th́ 40 - 50 con, nhà nhiều tới vài trăm con. Sau đó heo được các đầu nậu phân loại, loại tốt th́ bán lại cho cánh lái buôn đưa về TP HCM với giá cao, loại trung b́nh (95 – 110kg/con) được thị trường phía Bắc cực kỳ chuộng, được các chủ hàng đóng riêng thành ngăn, khi ra đến Hà Nội, Hải Dương, Hải Pḥng… có người chờ nhận sẵn. C̣n lại sẽ được đưa sang Trung Quốc bất kể lớn nhỏ. Một lái buôn cho biết, nhu cầu gom hàng từ phía thương lái Trung Quốc rất lớn, cứ heo loại to (110 – 130 kg/con) là mua hết.
Một đầu nậu tên Dũng cho biết, hầu hết chủ hàng là người tại Móng Cái vào thuê lại các đầu nậu thu gom và đóng lên xe chở đi. Giá thu mua hiện ở mức 46.000 - 47.000/kg, bán qua bên kia biên giới khoảng 56.000 đồng/kg, chênh lệch khoảng 10 giá. Theo Dũng, tại khu vực huyện Thống Nhất có khoảng 7 - 8 lái heo đóng heo đi Trung Quốc như ḿnh. Trung b́nh mỗi ngày đóng hai xe, ngày nhiều khoảng 3 xe, nên hằng ngày trong vùng có từ 15 - 20 xe heo tương đương với mức 1.500 – 2.000 con heo ra Móng Cái là chuyện thường. “Nếu tính cả những chủ hàng theo các ngả lên Tây Nguyên, xuống ĐBSCL hay các tỉnh Nam Trung Bộ… th́ lượng xe chở heo đi Trung Quốc phải tới hàng trăm chiếc mỗi ngày”, Dũng nói.
Người nuôi có phấn khởi (?!)
Giữa lúc giá heo hơi liên tục giảm, thương lái lại tranh thủ đẩy mạnh thu gom khiến giá heo được duy tŕ ở mức trung b́nh, không ít hộ nuôi tỏ ra phấn khởi và coi thương lái như cứu tinh giá. Ông Trần Quang Trung, hộ nuôi tại Gia Kiệm cho biết, nếu không được thu mua mạnh như thời gian qua th́ giá heo đă rớt xuống mức 40.000 đồng/kg từ lâu rồi. Tuy nhiên, theo thừa nhận của chính cánh thương lái, với nhu cầu quá lớn của thị trường Trung Quốc, chẳng bao lâu heo trong nước lại rơi vào thế khan hiếm.
Chỉ mấy tháng trước, khi cánh thương lái đẩy mạnh xuất heo đi Trung Quốc khiến thị trường trong nước thiếu hụt trầm trọng, Bộ Công thương phải nhanh chóng cho nhập thịt về để bù đắp. Với diễn biến như hiện nay, kịch bản cho xuất heo sống để nhập thịt đông lạnh về hoàn toàn có cơ sở tái diễn. Khi chúng tôi đặt câu hỏi, việc vận chuyển heo ra cửa khẩu có gặp khó khăn ǵ về thủ tục không, tài xế xe 78K-69… khẳng định, “không hề, gần như được bao tất cả”. Các chủ hàng thuê trọn gói nhà xe, phí vận chuyển mỗi xe ra đến Móng Cái trong 3 ngày khoảng 63 - 69 triệu. Mỗi xe đóng đầy khoảng 150 – 160 con, sau khi trừ chi phí “làm luật” trên đường (khoảng 11 triệu đồng), tiền dầu hơn 20 triệu đồng, phí kiểm dịch không đầy 2 triệu cộng với tiền ăn uống, nhân công… tiền lời mỗi chuyến cũng được hàng chục triệu đồng.
Không những vậy, để tiết kiệm chi phí, các chủ xe tranh thủ giao heo tại cửa khẩu xong lại nhận chở hàng giá rẻ từ Trung Quốc về. Tèo, một tài xế chở thuê cho chủ hàng tên Cường tiết lộ, anh thuê lại 4 xe tải lớn của một doanh nghiệp tại Khánh Ḥa chỉ để chở heo từ Đồng Nai đi Móng Cái. Đều đặn mỗi tháng 5 “tour” (chuyến), mỗi tour khoảng 17 – 18 tấn heo, lúc về lại nhận chở hàng hóa, đồ gia dụng, tă giấy… từ Trung Quốc về Việt Nam tiêu thụ.
Đăng Thư
Ở nhiều “điểm tập kết” heo tự phát tại Đồng Nai, mỗi ngày có hàng ngh́n con heo được các đầu nậu địa phương đi thu gom về giao lại cho các chủ hàng để hưởng chênh lệch.
Hàng ngh́n con heo vượt biên mỗi ngày
Tại xă Gia Kiệm, huyện Thống Nhất (Đồng Nai), những ngày qua, bất kể nắng mưa luôn có sẵn 4 – 5 xe túc trực đợi cánh đầu nậu đi mua heo tại các trại nuôi. Mới 9h sáng nhưng một số xe đă chật kín ngăn dưới và tiếp tục đợi lùa heo lên các tầng trên. Xe nào cũng được chia thành ba tầng để nhốt heo, mỗi xe có sức chứa trung b́nh từ 150 - 160 con heo, tương đương từ 15 - 17 tấn. Phụ xe liên tục phun nước cho đám heo trên xe, v́ trong 3 ngày tới vận chuyển trên đường lũ heo sẽ phải nhịn đói, chỉ được uống nước ở các điểm dừng chân.
http://media.baodatviet.vn/Uploaded_CDCA/thanhhuyentk/20111024/kt-heo.jpg
Câu chuyện khan hiếm thịt heo đang lặp lại khi mỗi ngày, hàng ngh́n con heo được thu gom, xuất sang Trung Quốc. Ảnh: Nguyên Khai.
Thường th́ vào mỗi sáng sớm, các đầu nậu đi đến các trại nuôi t́m mua heo. Heo được mua đồng giá theo bầy, nhà ít th́ 40 - 50 con, nhà nhiều tới vài trăm con. Sau đó heo được các đầu nậu phân loại, loại tốt th́ bán lại cho cánh lái buôn đưa về TP HCM với giá cao, loại trung b́nh (95 – 110kg/con) được thị trường phía Bắc cực kỳ chuộng, được các chủ hàng đóng riêng thành ngăn, khi ra đến Hà Nội, Hải Dương, Hải Pḥng… có người chờ nhận sẵn. C̣n lại sẽ được đưa sang Trung Quốc bất kể lớn nhỏ. Một lái buôn cho biết, nhu cầu gom hàng từ phía thương lái Trung Quốc rất lớn, cứ heo loại to (110 – 130 kg/con) là mua hết.
Một đầu nậu tên Dũng cho biết, hầu hết chủ hàng là người tại Móng Cái vào thuê lại các đầu nậu thu gom và đóng lên xe chở đi. Giá thu mua hiện ở mức 46.000 - 47.000/kg, bán qua bên kia biên giới khoảng 56.000 đồng/kg, chênh lệch khoảng 10 giá. Theo Dũng, tại khu vực huyện Thống Nhất có khoảng 7 - 8 lái heo đóng heo đi Trung Quốc như ḿnh. Trung b́nh mỗi ngày đóng hai xe, ngày nhiều khoảng 3 xe, nên hằng ngày trong vùng có từ 15 - 20 xe heo tương đương với mức 1.500 – 2.000 con heo ra Móng Cái là chuyện thường. “Nếu tính cả những chủ hàng theo các ngả lên Tây Nguyên, xuống ĐBSCL hay các tỉnh Nam Trung Bộ… th́ lượng xe chở heo đi Trung Quốc phải tới hàng trăm chiếc mỗi ngày”, Dũng nói.
Người nuôi có phấn khởi (?!)
Giữa lúc giá heo hơi liên tục giảm, thương lái lại tranh thủ đẩy mạnh thu gom khiến giá heo được duy tŕ ở mức trung b́nh, không ít hộ nuôi tỏ ra phấn khởi và coi thương lái như cứu tinh giá. Ông Trần Quang Trung, hộ nuôi tại Gia Kiệm cho biết, nếu không được thu mua mạnh như thời gian qua th́ giá heo đă rớt xuống mức 40.000 đồng/kg từ lâu rồi. Tuy nhiên, theo thừa nhận của chính cánh thương lái, với nhu cầu quá lớn của thị trường Trung Quốc, chẳng bao lâu heo trong nước lại rơi vào thế khan hiếm.
Chỉ mấy tháng trước, khi cánh thương lái đẩy mạnh xuất heo đi Trung Quốc khiến thị trường trong nước thiếu hụt trầm trọng, Bộ Công thương phải nhanh chóng cho nhập thịt về để bù đắp. Với diễn biến như hiện nay, kịch bản cho xuất heo sống để nhập thịt đông lạnh về hoàn toàn có cơ sở tái diễn. Khi chúng tôi đặt câu hỏi, việc vận chuyển heo ra cửa khẩu có gặp khó khăn ǵ về thủ tục không, tài xế xe 78K-69… khẳng định, “không hề, gần như được bao tất cả”. Các chủ hàng thuê trọn gói nhà xe, phí vận chuyển mỗi xe ra đến Móng Cái trong 3 ngày khoảng 63 - 69 triệu. Mỗi xe đóng đầy khoảng 150 – 160 con, sau khi trừ chi phí “làm luật” trên đường (khoảng 11 triệu đồng), tiền dầu hơn 20 triệu đồng, phí kiểm dịch không đầy 2 triệu cộng với tiền ăn uống, nhân công… tiền lời mỗi chuyến cũng được hàng chục triệu đồng.
Không những vậy, để tiết kiệm chi phí, các chủ xe tranh thủ giao heo tại cửa khẩu xong lại nhận chở hàng giá rẻ từ Trung Quốc về. Tèo, một tài xế chở thuê cho chủ hàng tên Cường tiết lộ, anh thuê lại 4 xe tải lớn của một doanh nghiệp tại Khánh Ḥa chỉ để chở heo từ Đồng Nai đi Móng Cái. Đều đặn mỗi tháng 5 “tour” (chuyến), mỗi tour khoảng 17 – 18 tấn heo, lúc về lại nhận chở hàng hóa, đồ gia dụng, tă giấy… từ Trung Quốc về Việt Nam tiêu thụ.
Đăng Thư