woaini1982
10-30-2011, 08:33
Tất cả đều là sản phẩm của sinh viên trường thiết kế Thụy Sĩ Espera Sbarro và từng được trưng bày tại triển lăm Geneva vào các năm khác nhau.
Sbarro Evoluzione
http://images.timnhanh.com/tintuc/20111028/Image/1861032590_sbarro_ev oluzione.jpg
Ra mắt tại triển lăm Geneva tháng 3 năm nay, mẫu xe ư tưởng do 25 sinh viên mất 13 tuần để thiết kế và xây dựng, với đội ngũ kỹ thuật và thiết kế riêng biệt. Động cơ Audi 1.8T được đặt phía sau. Xe có 3 ghế kiểu siêu xe McLaren F1 với ghế lái chính giữa phía trước và 2 ghế hành khách phía sau.
Sbarro Autobau
http://images.timnhanh.com/tintuc/20111028/Image/1646771927_sbarro_au tobau.jpg
Có người chê Autobau cực xấu, nhưng có người bảo nó trông khá thú vị. Mẫu concept này trang bị động cơ 12 xi-lanh, công suất 500 mă lực và nặng 1.451 kg.
Sbarro Pendolauto
http://images.timnhanh.com/tintuc/20111028/Image/1085923176_sbarro_pe ndolauto.jpg
Mẫu môtô 4 bánh trang bị hệ thống treo độc lập trước, sau, cho phép nó vào cua dễ dàng như những chiếc môtô 2 bánh thông thường. Ngoài ra, với nhiều hơn 2 bánh, Pendolauto được đánh giá an toàn hơn.
Sbarro Turbo S20
http://images.timnhanh.com/tintuc/20111028/Image/1139249538_sbarro_tu rbo_s20.jpg
Mất 120 ngày để 20 sinh viên tạo ra mẫu concept mui trần này. Xe sử dụng hệ dẫn động cầu sau với động cơ đặt giữa. Trọng lượng 1.150 kg. Sức mạnh xuất phát từ động cơ 5.0 V8 của Mercedes cùng hộp số 5 cấp cho công suất 350 mă lực. Vành xe hợp kim nhôm 20 inch với lốp Michelin 335 mm.
Sbarro Orange Speed’R
http://images.timnhanh.com/tintuc/20111028/Image/1761725960_sbarro_or ange_speedr.jpg
Mọi tính năng trên xe đều có thể điều khiển qua màn h́nh cảm ứng. Đặc biệt, việc khởi động xe chỉ thực hiện qua điện thoại di động. Orange Speed'R c̣n có công nghệ độc đáo có tên Valeo NFC Access System, qua đó nhiều người sử dụng khác nhau có thể đi xe mà không cần phải mượn ch́a khóa.
Sbarro Evoluzione
http://images.timnhanh.com/tintuc/20111028/Image/1861032590_sbarro_ev oluzione.jpg
Ra mắt tại triển lăm Geneva tháng 3 năm nay, mẫu xe ư tưởng do 25 sinh viên mất 13 tuần để thiết kế và xây dựng, với đội ngũ kỹ thuật và thiết kế riêng biệt. Động cơ Audi 1.8T được đặt phía sau. Xe có 3 ghế kiểu siêu xe McLaren F1 với ghế lái chính giữa phía trước và 2 ghế hành khách phía sau.
Sbarro Autobau
http://images.timnhanh.com/tintuc/20111028/Image/1646771927_sbarro_au tobau.jpg
Có người chê Autobau cực xấu, nhưng có người bảo nó trông khá thú vị. Mẫu concept này trang bị động cơ 12 xi-lanh, công suất 500 mă lực và nặng 1.451 kg.
Sbarro Pendolauto
http://images.timnhanh.com/tintuc/20111028/Image/1085923176_sbarro_pe ndolauto.jpg
Mẫu môtô 4 bánh trang bị hệ thống treo độc lập trước, sau, cho phép nó vào cua dễ dàng như những chiếc môtô 2 bánh thông thường. Ngoài ra, với nhiều hơn 2 bánh, Pendolauto được đánh giá an toàn hơn.
Sbarro Turbo S20
http://images.timnhanh.com/tintuc/20111028/Image/1139249538_sbarro_tu rbo_s20.jpg
Mất 120 ngày để 20 sinh viên tạo ra mẫu concept mui trần này. Xe sử dụng hệ dẫn động cầu sau với động cơ đặt giữa. Trọng lượng 1.150 kg. Sức mạnh xuất phát từ động cơ 5.0 V8 của Mercedes cùng hộp số 5 cấp cho công suất 350 mă lực. Vành xe hợp kim nhôm 20 inch với lốp Michelin 335 mm.
Sbarro Orange Speed’R
http://images.timnhanh.com/tintuc/20111028/Image/1761725960_sbarro_or ange_speedr.jpg
Mọi tính năng trên xe đều có thể điều khiển qua màn h́nh cảm ứng. Đặc biệt, việc khởi động xe chỉ thực hiện qua điện thoại di động. Orange Speed'R c̣n có công nghệ độc đáo có tên Valeo NFC Access System, qua đó nhiều người sử dụng khác nhau có thể đi xe mà không cần phải mượn ch́a khóa.