Romano
01-05-2012, 15:47
Đây là lần đầu tiên một chiếc xe máy thuộc ḍng motard của KTM được độ theo phong cách Bobber pha lẫn Café Racer.
Người nghĩ ra ư tượng kỳ lạ này là anh Sven Etzelsberger. Điều ngạc nhiên nằm ở chỗ, anh Sven không phải một chuyên gia về độ xe mà chỉ là một nhà thiết kế cho hăng ôtô Fisker chuyên sản xuất xế hybrid cao cấp của Mỹ. Ngoài ra, Sven c̣n là một người có niềm đam mê dành cho nhiếp ảnh.
“Một chút Bobber pha lẫn Café Racer” là những ǵ có thể nói về chiếc xe KTM 690 Bob Racer của Sven.
Việc quyết định cho ra đời chiếc xe với phong cách Bob Racer đến với Sven khá t́nh cờ. Một lần, anh chợt nghĩ đến việc thiết kế một chiếc xe khác biệt với động cơ V-Twin nhưng lại không kềnh càng như ḍng Bobber. Bên cạnh đó, Sven cũng muốn chiếc xe của ḿnh vẫn có thể đảm bảo được các tính năng vận hành b́nh thường. Để hiện thực hóa ư tưởng của ḿnh, anh đă quyết định sử dụng chiếc xe KTM 690 Supermoto làm nền tảng.
http://autopro1.vcmedia.vn/RovteMDKaFNFNbCM3EKP KCIJTcwRA/Image/2011/12/Autopro-KTM-690-bob-racer-2_fe3c5.jpg
Có thể dễ dàng nhận thấy Sven đă tháo bỏ toàn bộ những chi tiết của một chiếc xe motard như KTM 690 để tiến hành độ. Chiều cao của xe được giảm đáng kể bằng cách hạ thấp giảm xóc trước và sau của xe. Bánh xe nguyên bản của KTM 690 cũng được thay thế bằng bộ lốp lớn hầm hố hơn với kích thước 21 inch trước và 18 inch sau. Giống những chiếc xe mang kiểu dáng bobber khác, KTM 690 cũng không có chắn bùn trước và yên sau.
Bên cạnh đó, Sven đă thay thế toàn bộ hệ thống lọc gió của KTM 690 bằng bộ lọc gió cotton h́nh trụ của K&N. Hệ thống ống xả của xe đă được thay bằng loại của hăng Zarp và phần thân ống xả cũng được cuốn bằng loại băng dính chịu nhiệt cao.
http://autopro1.vcmedia.vn/RovteMDKaFNFNbCM3EKP KCIJTcwRA/Image/2011/12/Autopro-KTM-690-bob-racer-3_5678c.jpg
Để chiếc xe có một chút phong cách Café Racer, Sven đă sử dụng xốp cách nhiệt Styrofoam để tạo h́nh cho b́nh xăng. Sau đó, anh sơn màu bạc bên ngoài. Phần tay lái của xe được hạ thấp xuống và có thiết kế đặc biết với đèn xi-nhan đặt ngay tại 2 đầu của tay lái và gương quặp phía dưới.
Phần yên xe cũng rất được Sven chăm chút khi anh đă đặt mua một miếng da được thiết kế theo phong cách pin-up khá nổi tiếng của Alberto Vargas trên eBays. Và cuối cùng, Sven Etzelsberger đă hoàn thành chiếc xe độc đáo được lai giữa 2 phong cách tưởng chừng như không liên quan ǵ đến nhau, đó là Bobber và Café Racer.
http://autopro1.vcmedia.vn/RovteMDKaFNFNbCM3EKP KCIJTcwRA/Image/2011/12/Autopro-KTM-690-bob-racer-4_590a8.jpg
http://autopro1.vcmedia.vn/RovteMDKaFNFNbCM3EKP KCIJTcwRA/Image/2011/12/Autopro-KTM-690-bob-racer-5_02145.jpg
http://autopro1.vcmedia.vn/RovteMDKaFNFNbCM3EKP KCIJTcwRA/Image/2011/12/Autopro-KTM-690-bob-racer-6_96cfa.jpg
http://autopro1.vcmedia.vn/RovteMDKaFNFNbCM3EKP KCIJTcwRA/Image/2011/12/Autopro-KTM-690-bob-racer-7_517d9.jpg
otofun
Người nghĩ ra ư tượng kỳ lạ này là anh Sven Etzelsberger. Điều ngạc nhiên nằm ở chỗ, anh Sven không phải một chuyên gia về độ xe mà chỉ là một nhà thiết kế cho hăng ôtô Fisker chuyên sản xuất xế hybrid cao cấp của Mỹ. Ngoài ra, Sven c̣n là một người có niềm đam mê dành cho nhiếp ảnh.
“Một chút Bobber pha lẫn Café Racer” là những ǵ có thể nói về chiếc xe KTM 690 Bob Racer của Sven.
Việc quyết định cho ra đời chiếc xe với phong cách Bob Racer đến với Sven khá t́nh cờ. Một lần, anh chợt nghĩ đến việc thiết kế một chiếc xe khác biệt với động cơ V-Twin nhưng lại không kềnh càng như ḍng Bobber. Bên cạnh đó, Sven cũng muốn chiếc xe của ḿnh vẫn có thể đảm bảo được các tính năng vận hành b́nh thường. Để hiện thực hóa ư tưởng của ḿnh, anh đă quyết định sử dụng chiếc xe KTM 690 Supermoto làm nền tảng.
http://autopro1.vcmedia.vn/RovteMDKaFNFNbCM3EKP KCIJTcwRA/Image/2011/12/Autopro-KTM-690-bob-racer-2_fe3c5.jpg
Có thể dễ dàng nhận thấy Sven đă tháo bỏ toàn bộ những chi tiết của một chiếc xe motard như KTM 690 để tiến hành độ. Chiều cao của xe được giảm đáng kể bằng cách hạ thấp giảm xóc trước và sau của xe. Bánh xe nguyên bản của KTM 690 cũng được thay thế bằng bộ lốp lớn hầm hố hơn với kích thước 21 inch trước và 18 inch sau. Giống những chiếc xe mang kiểu dáng bobber khác, KTM 690 cũng không có chắn bùn trước và yên sau.
Bên cạnh đó, Sven đă thay thế toàn bộ hệ thống lọc gió của KTM 690 bằng bộ lọc gió cotton h́nh trụ của K&N. Hệ thống ống xả của xe đă được thay bằng loại của hăng Zarp và phần thân ống xả cũng được cuốn bằng loại băng dính chịu nhiệt cao.
http://autopro1.vcmedia.vn/RovteMDKaFNFNbCM3EKP KCIJTcwRA/Image/2011/12/Autopro-KTM-690-bob-racer-3_5678c.jpg
Để chiếc xe có một chút phong cách Café Racer, Sven đă sử dụng xốp cách nhiệt Styrofoam để tạo h́nh cho b́nh xăng. Sau đó, anh sơn màu bạc bên ngoài. Phần tay lái của xe được hạ thấp xuống và có thiết kế đặc biết với đèn xi-nhan đặt ngay tại 2 đầu của tay lái và gương quặp phía dưới.
Phần yên xe cũng rất được Sven chăm chút khi anh đă đặt mua một miếng da được thiết kế theo phong cách pin-up khá nổi tiếng của Alberto Vargas trên eBays. Và cuối cùng, Sven Etzelsberger đă hoàn thành chiếc xe độc đáo được lai giữa 2 phong cách tưởng chừng như không liên quan ǵ đến nhau, đó là Bobber và Café Racer.
http://autopro1.vcmedia.vn/RovteMDKaFNFNbCM3EKP KCIJTcwRA/Image/2011/12/Autopro-KTM-690-bob-racer-4_590a8.jpg
http://autopro1.vcmedia.vn/RovteMDKaFNFNbCM3EKP KCIJTcwRA/Image/2011/12/Autopro-KTM-690-bob-racer-5_02145.jpg
http://autopro1.vcmedia.vn/RovteMDKaFNFNbCM3EKP KCIJTcwRA/Image/2011/12/Autopro-KTM-690-bob-racer-6_96cfa.jpg
http://autopro1.vcmedia.vn/RovteMDKaFNFNbCM3EKP KCIJTcwRA/Image/2011/12/Autopro-KTM-690-bob-racer-7_517d9.jpg
otofun