Romano
01-10-2012, 08:23
Bằng việc sử dụng kiểu dáng Chopper và không hề sơn trên thân xe, Kraus đă mang đến sức hút khó cưỡng cho chiếc xế nổ của ḿnh.
Trong thế giới thực vật, Achuma là tên của một loài xương rồng có chất gây ảo giác. Tuy nhiên, đối với làng môtô thế giới, Achuma lại là một mẫu xế độ kết hợp giữa Harley-Davidson và xe đua. Theo cách ví von của "cha đẻ" Satya Kraus, Achuma giống như một tay côn đồ có phong cách.
Năm nay 35 tuổi, Satya Kraus sinh ra và lớn lên ở miền nam California, Mỹ. Anh đă từng "đầu quân" cho một hăng máy tính nhưng không hề hài ḷng với công việc của ḿnh. Đến năm 2004, Satya đă bỏ việc và tự dựng lên xưởng xe của riêng ḿnh. Mặc dù đă thu về không ít lợi nhuận và giải thưởng nhưng Satya vẫn chưa thỏa măn với những mẫu xe cứng nhắc của ḿnh. Satya cho biết, anh muốn tạo ra một thứ ǵ đó bụi bặm hơn, có thể đi trên đường phố chứ không chỉ để trưng bày.
http://autopro1.vcmedia.vn/RovteMDKaFNFNbCM3EKP KCIJTcwRA/Image/2011/12/autopro-Achuma-2_6ce2b.jpg
Satya đă nghiên cứu rất nhiều sách và học tập kinh nghiệm của những người đi trước để bù cho việc không có kiến thức chính thống về xe. Bản thân anh cũng đă thất bại nhiều lần trong việc thử nghiệm các mẫu xe. Satya chia sẻ, anh thấy mọi người thường đưa quá nhiều chi tiết vào một chiếc xe và luôn dùng quá nhiều kim loại. Theo anh, có lẽ họ không biết phải dùng bao nhiêu là đủ và những sai sót đó dễ dàng ảnh hưởng đến tốc độ của xe.
http://autopro1.vcmedia.vn/RovteMDKaFNFNbCM3EKP KCIJTcwRA/Image/2011/12/autopro-Achuma-3_b8443.jpg
Quan điểm của Satya đă được thể hiện khá rơ trên mẫu xe độ Achuma. Nh́n thoáng qua, có thể thấy chiếc xe khá đơn giản với gần như không có chi tiết trang trí thừa. Tuy nhiên, tất cả các chi tiết trên xe lại ăn khớp với nhau đến từng milimet. Một điều khá đặc biệt là bạn sẽ không thể t́m thấy một giọt sơn nào trên Achuma. Đây là một chiếc xe hoàn toàn bằng kim loại. Satya cho biết, anh không thích dùng sơn trên những tác phẩm của ḿnh dù cho không gây ảnh hưởng đến trọng lượng xe.
http://autopro1.vcmedia.vn/RovteMDKaFNFNbCM3EKP KCIJTcwRA/Image/2011/12/autopro-Achuma-4_4961a.jpg
Kể cả khung xe cũng không được sơn mà chỉ nằm dưới một lớp đồng mỏng, đủ để tạo độ bóng. “Đồng là một thứ kim loại đặc biệt”, Satya nói. “Nếu lại gần và chạm vào nó, bạn sẽ cảm thấy sự khác biệt giữa một lớp sơn và kim loại. Bạn sẽ cảm nhận được sự thiếu sót nhưng lại rất hoàn hảo của nó”. Ngoài ra, để thích hợp cho mục đích di chuyển trong thành phố, Achuma c̣n được trang bị một tấm thép lót gầm động cơ để bảo vệ máy khỏi các va đập khi người lái lao lên vỉa hè.
Bên trong Achuma, Satya đă sử dụng động cơ S&S Shovelhead với dung tích lên tới 1.524cc và sản sinh công suất 90 mă lực. Satya cảm thấy hài ḷng với tất cả mọi thứ, từ cân nặng, động cơ cho đến thiết kế của xe. Đặc biệt là phần vỏ xe được mài bóng dưới bàn tay những công nhân của Kraus Motor Corp.
http://autopro1.vcmedia.vn/RovteMDKaFNFNbCM3EKP KCIJTcwRA/Image/2011/12/autopro-Achuma-5_dd947.jpg
otofun
Trong thế giới thực vật, Achuma là tên của một loài xương rồng có chất gây ảo giác. Tuy nhiên, đối với làng môtô thế giới, Achuma lại là một mẫu xế độ kết hợp giữa Harley-Davidson và xe đua. Theo cách ví von của "cha đẻ" Satya Kraus, Achuma giống như một tay côn đồ có phong cách.
Năm nay 35 tuổi, Satya Kraus sinh ra và lớn lên ở miền nam California, Mỹ. Anh đă từng "đầu quân" cho một hăng máy tính nhưng không hề hài ḷng với công việc của ḿnh. Đến năm 2004, Satya đă bỏ việc và tự dựng lên xưởng xe của riêng ḿnh. Mặc dù đă thu về không ít lợi nhuận và giải thưởng nhưng Satya vẫn chưa thỏa măn với những mẫu xe cứng nhắc của ḿnh. Satya cho biết, anh muốn tạo ra một thứ ǵ đó bụi bặm hơn, có thể đi trên đường phố chứ không chỉ để trưng bày.
http://autopro1.vcmedia.vn/RovteMDKaFNFNbCM3EKP KCIJTcwRA/Image/2011/12/autopro-Achuma-2_6ce2b.jpg
Satya đă nghiên cứu rất nhiều sách và học tập kinh nghiệm của những người đi trước để bù cho việc không có kiến thức chính thống về xe. Bản thân anh cũng đă thất bại nhiều lần trong việc thử nghiệm các mẫu xe. Satya chia sẻ, anh thấy mọi người thường đưa quá nhiều chi tiết vào một chiếc xe và luôn dùng quá nhiều kim loại. Theo anh, có lẽ họ không biết phải dùng bao nhiêu là đủ và những sai sót đó dễ dàng ảnh hưởng đến tốc độ của xe.
http://autopro1.vcmedia.vn/RovteMDKaFNFNbCM3EKP KCIJTcwRA/Image/2011/12/autopro-Achuma-3_b8443.jpg
Quan điểm của Satya đă được thể hiện khá rơ trên mẫu xe độ Achuma. Nh́n thoáng qua, có thể thấy chiếc xe khá đơn giản với gần như không có chi tiết trang trí thừa. Tuy nhiên, tất cả các chi tiết trên xe lại ăn khớp với nhau đến từng milimet. Một điều khá đặc biệt là bạn sẽ không thể t́m thấy một giọt sơn nào trên Achuma. Đây là một chiếc xe hoàn toàn bằng kim loại. Satya cho biết, anh không thích dùng sơn trên những tác phẩm của ḿnh dù cho không gây ảnh hưởng đến trọng lượng xe.
http://autopro1.vcmedia.vn/RovteMDKaFNFNbCM3EKP KCIJTcwRA/Image/2011/12/autopro-Achuma-4_4961a.jpg
Kể cả khung xe cũng không được sơn mà chỉ nằm dưới một lớp đồng mỏng, đủ để tạo độ bóng. “Đồng là một thứ kim loại đặc biệt”, Satya nói. “Nếu lại gần và chạm vào nó, bạn sẽ cảm thấy sự khác biệt giữa một lớp sơn và kim loại. Bạn sẽ cảm nhận được sự thiếu sót nhưng lại rất hoàn hảo của nó”. Ngoài ra, để thích hợp cho mục đích di chuyển trong thành phố, Achuma c̣n được trang bị một tấm thép lót gầm động cơ để bảo vệ máy khỏi các va đập khi người lái lao lên vỉa hè.
Bên trong Achuma, Satya đă sử dụng động cơ S&S Shovelhead với dung tích lên tới 1.524cc và sản sinh công suất 90 mă lực. Satya cảm thấy hài ḷng với tất cả mọi thứ, từ cân nặng, động cơ cho đến thiết kế của xe. Đặc biệt là phần vỏ xe được mài bóng dưới bàn tay những công nhân của Kraus Motor Corp.
http://autopro1.vcmedia.vn/RovteMDKaFNFNbCM3EKP KCIJTcwRA/Image/2011/12/autopro-Achuma-5_dd947.jpg
otofun