vuitoichat
02-17-2012, 19:50
Những vi phạm về chất lượng xăng dầu được phát hiện trong thời gian vừa qua chủ yếu là ở hệ thống các đại lư. Lănh đạo Bộ Công Thương khẳng định, các doanh nghiệp đầu mối phải chịu trách nhiệm về chất lượng xăng dầu từ khâu nhập khẩu đến người tiêu dùng.
http://iyouphim.com/forum/attachment.php?attac hmentid=151037&stc=1&d=1329508170
Chất lượng xăng, dầu đang bị nghi ngờ là một trong các nguyên nhân gây ra hàng loạt vụ cháy xe cơ giới.
Ngày 16/2, Bộ Công Thương đă tổ chức họp với 13 doanh nghiệp (DN) đầu mối nhập khẩu xăng dầu để t́m biện pháp quản lư chất lượng xăng dầu trong hệ thống phân phối.
Tại cuộc họp, ư kiến từ các DN đều khẳng định chất lượng xăng dầu ở hầu hết các đầu mối, các đại lư trực tiếp trong hệ thống đều tốt. Bằng chứng là nguồn xăng dầu nhập khẩu và xăng dầu do Nhà máy lọc dầu Dung Quất sản xuất được kiểm soát rất chặt chẽ về chất lượng nên khó xảy ra việc nhập và cung cấp xăng kém chất lượng.
Đối với khâu tồn chứa tại các DN đầu mối, hay khâu vận chuyển xăng dầu từ kho của DN đầu mối đến các đơn vị tiêu thụ thuộc hệ thống hoặc các tổng đại lư, đại lư cũng được kiểm soát chặt thông qua việc liên tục lấy mẫu đối chiếu…
Tuy nhiên, cũng theo ư kiến của những DN đầu mối th́ có vấn đề về chất lượng xăng dầu tại một số đại lư mà chủ yếu ở các đại lư của các doanh nghiệp tư nhân.
http://news.data.vietinfo.e u//2012/02/17/168748/1329465819.2088.jpg
Lănh đạo DN đầu mối thừa nhận việc kiểm soát về chất lượng xăng dầu tại các đại lư có nhiều bất cập (ảnh minh họa)
Có thể thấy, những vi phạm về chất lượng xăng dầu được phát hiện trong thời gian vừa qua chủ yếu là ở hệ thống các đại lư. Hiện cả nước có khoảng 13.000 cửa hàng xăng dầu, trong đó các cửa hàng trong hệ thống của các DN đầu mối chỉ có trên 3.000 cửa hàng (chiếm 25 - 30%), c̣n lại là cửa hàng đại lư của tổng đại lư, DN tư nhân chiếm khoảng 75%.
Tại cuộc họp, lănh đạo Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) cho biết: Trên 2.000 cửa hàng xăng dầu trực thuộc hệ thống, Petrolimex đă đầu tư rất tốn kém vào quy tŕnh kỹ thuật cũng như các khâu quản lư chất lượng nên xăng dầu bán ra được đảm bảo chất lượng, số lượng, giá bán. Tuy nhiên, Petrolimex c̣n có cung cấp xăng dầu cho 4.000 cửa hàng là của đại lư, tổng đại lư, mà việc kiểm soát hệ thống này khá phức tạp, c̣n nhiều vấn đề bất cập.
Xin được nhấn mạnh rằng theo Nghị định 84/2009/ND-CP mỗi đại lư chỉ được kư hợp đồng với một thương nhân cung cấp xăng dầu, nhưng thực tế đa phần các đại lư đều kư hợp đồng cung cấp với nhiều đầu mối.
DN phản ánh, thực tế một ông chủ có thể lập ra vài công ty làm đại lư hoặc tổng đại lư để lấy xăng dầu từ nhiều nguồn khác nhau. Khi DN đầu mối phát hiện sai phạm chỉ có quyền cắt hợp đồng cấp hàng với đại lư. Nhưng các đại lư khi bị cắt hợp đồng với đầu mối này th́ lại chạy sang đầu mối khác…
Có ư kiến cho rằng điều này có nguyên nhân từ cơ chế kinh doanh xăng dầu hiện nay và với mức đầu tư của các đại lư tại thời điểm này, hầu hết các đại lư không có nhiều lợi nhuận.
Bởi vậy, tại cuộc họp, Vụ trưởng Vụ Thị trường trong nước (Bộ Công Thương) Vơ Văn Quyền đồng t́nh với các DN là nếu vận hành thị trường xăng dầu một cách thông suốt theo cơ chế thị trường và các yếu tố thị trường được phản ánh đầy đủ th́ gian lận có điều kiện để suy giảm.
Bên cạnh đó, ông Quyền cũng cho rằng, nhiều trường hợp sai phạm xảy ra là do DN chưa làm hoặc chưa thực hiện hết quyền của ḿnh với đại lư, trong đó có trách nhiệm quản lư chất lượng đối với tất cả các tổng đại lư và đại lư có bán hàng của ḿnh.
Tại cuộc họp, Thứ trưởng Hồ Thị Kim Thoa khẳng định, chất lượng xăng dầu từ khâu nhập khẩu đến tay người tiêu dùng là trách nhiệm của các đầu mối nhập khẩu xăng dầu. Do đó doanh nghiệp nào vi phạm, ngoài biện pháp xử lư hành chính doanh nghiệp đó sẽ được thông báo rộng răi trên phương tiện thông tin đại chúng.
Theo Thứ trưởng, tới đây Bộ sẽ tiếp tục phối hợp cùng các cơ quan chức năng rà soát lại các chính sách, đặc biệt Nghị định 84/2009/NĐ-CP và Thông tư 36/2009/ TT – BCT về quy chế đại lư kinh doanh xăng dầu nhằm tăng cường hơn nữa trách nhiệm của các đầu mối kinh doanh và đại lư kinh doanh xăng dầu.
Ngoài ra, Bộ cũng giao Vụ Thị trường trong nước phối hợp với các cơ quan chức năng kiểm soát các đầu mối nhập khẩu hóa chất phụ gia có thể ḥa với xăng gây ảnh hưởng chất lượng xăng dầu.
Nguồn: Dantri
http://iyouphim.com/forum/attachment.php?attac hmentid=151037&stc=1&d=1329508170
Chất lượng xăng, dầu đang bị nghi ngờ là một trong các nguyên nhân gây ra hàng loạt vụ cháy xe cơ giới.
Ngày 16/2, Bộ Công Thương đă tổ chức họp với 13 doanh nghiệp (DN) đầu mối nhập khẩu xăng dầu để t́m biện pháp quản lư chất lượng xăng dầu trong hệ thống phân phối.
Tại cuộc họp, ư kiến từ các DN đều khẳng định chất lượng xăng dầu ở hầu hết các đầu mối, các đại lư trực tiếp trong hệ thống đều tốt. Bằng chứng là nguồn xăng dầu nhập khẩu và xăng dầu do Nhà máy lọc dầu Dung Quất sản xuất được kiểm soát rất chặt chẽ về chất lượng nên khó xảy ra việc nhập và cung cấp xăng kém chất lượng.
Đối với khâu tồn chứa tại các DN đầu mối, hay khâu vận chuyển xăng dầu từ kho của DN đầu mối đến các đơn vị tiêu thụ thuộc hệ thống hoặc các tổng đại lư, đại lư cũng được kiểm soát chặt thông qua việc liên tục lấy mẫu đối chiếu…
Tuy nhiên, cũng theo ư kiến của những DN đầu mối th́ có vấn đề về chất lượng xăng dầu tại một số đại lư mà chủ yếu ở các đại lư của các doanh nghiệp tư nhân.
http://news.data.vietinfo.e u//2012/02/17/168748/1329465819.2088.jpg
Lănh đạo DN đầu mối thừa nhận việc kiểm soát về chất lượng xăng dầu tại các đại lư có nhiều bất cập (ảnh minh họa)
Có thể thấy, những vi phạm về chất lượng xăng dầu được phát hiện trong thời gian vừa qua chủ yếu là ở hệ thống các đại lư. Hiện cả nước có khoảng 13.000 cửa hàng xăng dầu, trong đó các cửa hàng trong hệ thống của các DN đầu mối chỉ có trên 3.000 cửa hàng (chiếm 25 - 30%), c̣n lại là cửa hàng đại lư của tổng đại lư, DN tư nhân chiếm khoảng 75%.
Tại cuộc họp, lănh đạo Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) cho biết: Trên 2.000 cửa hàng xăng dầu trực thuộc hệ thống, Petrolimex đă đầu tư rất tốn kém vào quy tŕnh kỹ thuật cũng như các khâu quản lư chất lượng nên xăng dầu bán ra được đảm bảo chất lượng, số lượng, giá bán. Tuy nhiên, Petrolimex c̣n có cung cấp xăng dầu cho 4.000 cửa hàng là của đại lư, tổng đại lư, mà việc kiểm soát hệ thống này khá phức tạp, c̣n nhiều vấn đề bất cập.
Xin được nhấn mạnh rằng theo Nghị định 84/2009/ND-CP mỗi đại lư chỉ được kư hợp đồng với một thương nhân cung cấp xăng dầu, nhưng thực tế đa phần các đại lư đều kư hợp đồng cung cấp với nhiều đầu mối.
DN phản ánh, thực tế một ông chủ có thể lập ra vài công ty làm đại lư hoặc tổng đại lư để lấy xăng dầu từ nhiều nguồn khác nhau. Khi DN đầu mối phát hiện sai phạm chỉ có quyền cắt hợp đồng cấp hàng với đại lư. Nhưng các đại lư khi bị cắt hợp đồng với đầu mối này th́ lại chạy sang đầu mối khác…
Có ư kiến cho rằng điều này có nguyên nhân từ cơ chế kinh doanh xăng dầu hiện nay và với mức đầu tư của các đại lư tại thời điểm này, hầu hết các đại lư không có nhiều lợi nhuận.
Bởi vậy, tại cuộc họp, Vụ trưởng Vụ Thị trường trong nước (Bộ Công Thương) Vơ Văn Quyền đồng t́nh với các DN là nếu vận hành thị trường xăng dầu một cách thông suốt theo cơ chế thị trường và các yếu tố thị trường được phản ánh đầy đủ th́ gian lận có điều kiện để suy giảm.
Bên cạnh đó, ông Quyền cũng cho rằng, nhiều trường hợp sai phạm xảy ra là do DN chưa làm hoặc chưa thực hiện hết quyền của ḿnh với đại lư, trong đó có trách nhiệm quản lư chất lượng đối với tất cả các tổng đại lư và đại lư có bán hàng của ḿnh.
Tại cuộc họp, Thứ trưởng Hồ Thị Kim Thoa khẳng định, chất lượng xăng dầu từ khâu nhập khẩu đến tay người tiêu dùng là trách nhiệm của các đầu mối nhập khẩu xăng dầu. Do đó doanh nghiệp nào vi phạm, ngoài biện pháp xử lư hành chính doanh nghiệp đó sẽ được thông báo rộng răi trên phương tiện thông tin đại chúng.
Theo Thứ trưởng, tới đây Bộ sẽ tiếp tục phối hợp cùng các cơ quan chức năng rà soát lại các chính sách, đặc biệt Nghị định 84/2009/NĐ-CP và Thông tư 36/2009/ TT – BCT về quy chế đại lư kinh doanh xăng dầu nhằm tăng cường hơn nữa trách nhiệm của các đầu mối kinh doanh và đại lư kinh doanh xăng dầu.
Ngoài ra, Bộ cũng giao Vụ Thị trường trong nước phối hợp với các cơ quan chức năng kiểm soát các đầu mối nhập khẩu hóa chất phụ gia có thể ḥa với xăng gây ảnh hưởng chất lượng xăng dầu.
Nguồn: Dantri