Romano
04-05-2012, 07:08
Một trong những nhà sản xuất ôtô nội địa lớn nhất Trung Quốc, Geely Automobile, sẽ đưa các sản phẩm chính hăng vào Việt Nam trong tháng 4 này.Nhà phân phối Geely là công ty Auto Asean. Các mẫu xe sẽ có mặt tại Việt Nam bao gồm sedan Emgrand EC718 trang bị động cơ 1.8, hatchback Emgrand EC718-RV với hai động cơ 1.5 và 1.8. Cuối cùng là mẫu hatchback cỡ nhỏ Englon SC515-RV trang bị động cơ 1.5. Geely hiện sở hữu các thương hiệu con Emgrand, Gleagle và Englon.
<table width="1" align="center" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0"><tbody><tr><td>http://media.tinmoi.vn//2012/04/05/1_49_1333588197_43_G eely-Emgrand-EC718a.jpg</td></tr><tr><td class="Image">Mẫu Emgrand EC718 của Geely. Ảnh: QQ.</td></tr></tbody></table>Trong các thương hiệu Trung Quốc đă có mặt tại Việt Nam như Chery, Lifan, BYD, Haima th́ Geely là cái tên có “sức nặng” nhất. Hăng này nằm trong Top 10 nhà sản xuất ôtô nội địa lớn nhất Trung Quốc và trở nên nổi tiếng khi mua lại hăng xe Thụy Điển Volvo từ tay Ford.
Với bản hợp đồng kư vào ngày 28/3/2010, Geely chấp nhận trả 1,8 tỷ USD để đổi lấy Volvo, trong đó có 200 triệu USD trả bằng tiền mặt. Con số này thua xa so với 6,45 tỷ USD mà Ford đă chi để mua lại hăng ôtô Thụy Điển vào năm 1999.
Geely xuất phát từ hăng sản xuất máy lạnh. Năm 1986, ông chủ Lư Thư Phúc vay tiền gia đ́nh để chuyển sang kinh doanh các ḍng xe giá rẻ. Đến 2001, Geely nhận giấy phép sản xuất ôtô. Kể từ đó doanh số tăng đều và đạt trên 415.000 chiếc trong 2010, chiếm 2% thị phần. Lư Thư Phúc là một trong 5 nhân vật quyền lực (http://www.tinmoi.vn/share/vnexpress.net/gl/oto-xe-may/2010/07/3ba1df9f/) nhất ngành ôtô trung Quốc
Kinh nghiệm sản xuất và kinh doanh có thể là lợi thế của Geely khi bước chân vào Việt Nam, nơi có không ít những định kiến. Như các hăng Trung Quốc khác, Geely cũng có những vấn đề về bản quyền thiết kế và nổi bật nhất là chiếc GE bị cho là quá giống Rolls-Royce Phantom.
otofun
<table width="1" align="center" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0"><tbody><tr><td>http://media.tinmoi.vn//2012/04/05/1_49_1333588197_43_G eely-Emgrand-EC718a.jpg</td></tr><tr><td class="Image">Mẫu Emgrand EC718 của Geely. Ảnh: QQ.</td></tr></tbody></table>Trong các thương hiệu Trung Quốc đă có mặt tại Việt Nam như Chery, Lifan, BYD, Haima th́ Geely là cái tên có “sức nặng” nhất. Hăng này nằm trong Top 10 nhà sản xuất ôtô nội địa lớn nhất Trung Quốc và trở nên nổi tiếng khi mua lại hăng xe Thụy Điển Volvo từ tay Ford.
Với bản hợp đồng kư vào ngày 28/3/2010, Geely chấp nhận trả 1,8 tỷ USD để đổi lấy Volvo, trong đó có 200 triệu USD trả bằng tiền mặt. Con số này thua xa so với 6,45 tỷ USD mà Ford đă chi để mua lại hăng ôtô Thụy Điển vào năm 1999.
Geely xuất phát từ hăng sản xuất máy lạnh. Năm 1986, ông chủ Lư Thư Phúc vay tiền gia đ́nh để chuyển sang kinh doanh các ḍng xe giá rẻ. Đến 2001, Geely nhận giấy phép sản xuất ôtô. Kể từ đó doanh số tăng đều và đạt trên 415.000 chiếc trong 2010, chiếm 2% thị phần. Lư Thư Phúc là một trong 5 nhân vật quyền lực (http://www.tinmoi.vn/share/vnexpress.net/gl/oto-xe-may/2010/07/3ba1df9f/) nhất ngành ôtô trung Quốc
Kinh nghiệm sản xuất và kinh doanh có thể là lợi thế của Geely khi bước chân vào Việt Nam, nơi có không ít những định kiến. Như các hăng Trung Quốc khác, Geely cũng có những vấn đề về bản quyền thiết kế và nổi bật nhất là chiếc GE bị cho là quá giống Rolls-Royce Phantom.
otofun